Hyundai Motor снова дразнит будущее направление дизайна автомобиля с полностью электрической концепцией 『45 to, которая будет представлена ​​на автосалоне во Франкфурте.

Новата концепция подчертава прогресивната посока на дизайна, като същевременно изследва еволюцията на дизайнерския език на Hyundai "Sensual Sportiness". „Чувствен“ означава повишаване на емоционалните ценности, които клиентите могат да изпитат чрез дизайн, а „Спортност“ е решена да реализира тези ценности чрез иновативни решения за мобилност.

Концептуалният автомобил Hyundai 『45 ще бъде представен пред света на 10 септември на автомобилното изложение във Франкфурт (09:25 CET, зала 11). Hyundai ще покаже различни бъдещи иновации в технологиите на превозните средства и интегрирането на приложенията за живот, за да илюстрира БЕЗПЛАТЕН СТИЛ.

Очаквайте новини скоро!

Сегодня у нас есть новые эксклюзивные фотографии нового поколения Kia Optima / Kia K5 под кодовым названием JL3, где мы можем впервые увидеть дизайн интерьера, благодаря этому полностью скрытому снимку.

Какво знаем досега?

Вы должны помнить, когда Альберт Бирманн представил следующую информацию: «Для следующего Optima GT вы можете ожидать интересную трансмиссию и подвеску на следующем уровне. Это будет следующий уровень вождения Kia ». Итак, давайте выясним все новые детали.

И у нас много новых подробностей, подтверждающих его слова. Следующее поколение Optima будет выпущено в сентябре 2019 года, первые агрегаты будут построены в апреле 2019 года (P1 *), а затем в июне 2019 года (P2) будут произведены две ревизии, а в августе 2019 года начнется производство. * (P1 означает прототип) 1).

Мы заметили, что Kia Optima DL3a следующего поколения 2021 года («а» — это вариант для Северной Америки) претерпит большие изменения в дизайне и, наконец, предполагает изменение, в то время как текущий Optima JF (несмотря на то, что новая модель) имеет явно вдохновение от Optima TF. Ничего похожего на любую Оптиму раньше.

К сожалению, мы не можем видеть большую часть нового дизайна из-за тяжелого камуфляжа, который скрывает много функций переднего и заднего конца, но нам сказали, что передняя часть имеет очень агрессивный дизайн по сравнению с текущей Optima, и одной из проблем может быть В конце концов, у сообщества могут быть разные мнения, но общий дизайн должен сделать уникальную Optima для этого нового поколения. Стоит отметить, что задний бампер не был завершен во время осмотра автомобиля..

Новая Kia Optima в США будет иметь 2 разных двигателя с турбонаддувом и будет использовать 3 разных трансмиссии. 1.6T будет доступен с двумя уровнями мощности, в то время как один будет иметь AT с 8 скоростями, а другой — с двойным сцеплением с 7 скоростями..

Звездой станет совершенно новый двигатель Theta3 с рабочим объемом 2,5 литра, новая 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением с полным приводом и мощностью около 286 л.с..

Производство задних фонарей поймано впервые

Что будет с 2.4 / 2.0? Это довольно ясно, поскольку Hyundai-Kia испытал большие проблемы с этими двигателями, ожидается, что он исчезнет, ​​и теперь подтверждается, что новая Sonata представит новый 2,5-литровый двигатель на американском рынке..

Они также добавили, что «у этого двигателя было слишком много проблем в долгосрочной перспективе, в то время как 1.6T до сих пор был действительно хорош и приносит хорошую мощность и миль на галлон». «2.5T должен хорошо сочетаться с AWD-DCT и снизить эту мощность». они добавили.

Что касается дизайна интерьера, источник рассказал нам, что приборная панель очень хорошо оформлена и выглядит аналогично тому, что мы видели на теллуриде..

След като Genesis потвърди, че вторият им SUV, GV70, идва през 2021 г., имаме нов набор от шпионски снимки, които предполагат, че конкурентът на BMW X3 вероятно е в етап 2, тъй като видяхме най-новите фарове, хромирани фалшиви ауспуси.

Какво знаем досега?

Изображението беше изпратено по време на новогодишното съобщение от вицепрезидента на Hyundai Motors Group. Той каза: "Genesis ще ускори своята експанзия в чужбина в Китай и Европа и активно ще разшири гамата си, включително първия SUV модел, пуснат тази година, за да засили влиянието на световната марка."

Така че сега, ако погледнете изображението по-долу, което е сравнение между тестовото муле Tucson, което ни интересува днес, и оригиналното тестово муле GV80, базирано на Santa Fe, ще откриете някои прилики в арката на предните колела.

Въпреки че колелата изглеждат еднакво, на арката на колелата има ивица, която показва, че сме пред автомобил с по-дълъг капак, което е необходимо за побиране на по-големи двигатели като 3.3 TT, който се предлага на G70 седан. Също така това тестово муле изглежда по-дълго и по-широко от тялото отдолу.

Сравнение между тестовым мулом Tucson и оригинальным тестовым мулом GV80 на основе Santa Fe.

Връщайки се към чертежа, представен на събитието HMG, формата на качулката, покрива и страничните огледала, както и размерът на каросерията се различават при трите SUV. Качулката на модела в левия край подчертава плавността, докато моделът в десния край има отчетлива извивка и низ.

Това може да се тълкува като резултат от дизайнерската философия на Genesis "Sporty Elegance". „Ако G80 има съотношение на елегантност и динамика 50:50, то G70 има динамика 70% и елегантност 30%“, каза Лий Санг-йоп. който отговаря за стилизирането на Genesis.

Тъй като Genesis планира да представи GV80 тази година и след това GV70, не може да се изключи друг модел от лявата страна, като флагманския SUV на Genesis, така наречения GV90.

Hyundai Motor Company представя своята 45-та концепция за електрически превозни средства днес на Международното автомобилно изложение (IAA) 2019 във Франкфурт.

Като почит към своето наследство и преосмислен за бъдещето, 45 възвестява нова ера на автомобилния дизайн на Hyundai, фокусиран върху електрификацията, автономните технологии и интелигентния дизайн. Прогресивният 45 придава обрат на 45-годишната значка Hyundai Pony Coupe Concept, за да представи изцяло ново автомобилно изживяване за самоуправляващите се автомобили на утрешния ден.

Поглеждането назад е от съществено значение за движението напред, а впечатляващият външен вид на 45 вдъхновява въображението и черпи вдъхновение от автомобила, който за първи път определи дизайна на Hyundai, концепцията Pony Coupe от 1974 г.

Емблематичният характер на 45 се определя от неговия монокок, аеродинамичен и лек дизайн, вдъхновен от самолетите от 20-те години на миналия век. Името на автомобила също дължи много на 45-градусовите ъгли отпред и отзад, създавайки диамантов силует, който допълнително предвещава посоката на дизайна на бъдещите модели EV.

Новата концепция премахва сложността, като същевременно празнува изчистените линии и минималистичната структура на оригиналната концепция за купе. Комбинирайки наследство и визия, 45 включва еволюция на дизайнерския език на Hyundai "Sensuous Sportiness". „Чувствен“ означава повишаване на емоционалните ценности, които клиентите могат да изпитат чрез дизайн, а „Спортност“ е решена да реализира тези ценности чрез иновативни решения за мобилност.

Отвън – стилът е преосмислен45 преосмисля концепцията на ламелната решетка с дизайн на „кинетична лампа“. Емблематичният външен дизайн с кинетични кубични лампи предизвиква аналогови емоции, като в същото време прилага авангардни технологии. Той също така извежда архитектурата на осветлението на Hyundai на следващото ниво, позволявайки на хората да разпознават незабавно превозно средство от разстояние. Преработеният фастбек профил на 45 олицетворява стабилност и динамика, характеристики, подчертани от щедрата ширина и предно положение на автомобила. Прецизни, но енергични външни фактори се появяват в цялата кабина, която е структурирана от Dynamic Daylight Opening (DLO). DLO завършва в бързия ъгъл на А-колоната, придавайки му динамично усещане напред, дори когато стои неподвижно.

Подобно на прогресивен електромобил, новата технология е видима в дизайна на 45-те. В долната част на вратата има специална гарнитура, която подчертава способността й да зарежда батериите на дълги разстояния, а благодарение на активните LED индикатори шофьорите могат интуитивно да знаят колко време могат да карат, дори преди да се качат в колата. Тези обмислени елементи са предназначени за потребителя, който изпитва EV за първи път. 45 също така подчертава бъдещите технологични разработки, които могат да повлияят на бъдещите модели на Hyundai, като системата за наблюдение на скрита камера (CMS), която е инсталирана в превозното средство, оставяйки място за приложения на системи за самостоятелно управление и други нови технологии, които да подчертаят отворената архитектура на Hyundai в бъдещето. Системата използва странични камери вместо традиционните странични огледала, за да преодолее проблемите с видимостта, причинени от натрупването на мръсотия върху огледалото, което води до прогресивно по-ниска видимост. 45 решава този проблем с вграден модул за грамофон, който завърта обектива зад четката, за да осигури перфектна видимост по всяко време.

Вътре - обхваща всички аспекти от начина на живот на потребителя45 олицетворява стратегията на Hyundai „STYLE SET FREE“ за бъдеща мобилност, която набляга на персонализирането на дизайна и функционалността. С отварянето на нова ера на бъдещата мобилност Hyundai преосмисля изживяването на самостоятелно шофиращия автомобил. Интериорът се превръща в уникално жилищно пространство, което може да се трансформира в съответствие с различните изисквания към начина на живот на пътниците. Вътре дизайнерският екип на Hyundai отделя пространство отвъд шофирането, за да се фокусира върху еволюцията на автомобила в жизнено пространство. Вдъхновен от дизайна на мебелите, минималистичният кокпит се отличава с атрактивна комбинация от дърво, плат и кожа, създавайки топла, релаксираща и просторна атмосфера. Дневната светлина също се считаше за елемент на дизайна на заглавията, който естествено предизвиква аналогови емоции.

За пътниците колата осигурява удобна и споделена среда със задни седалки в стил шезлонг и предни седалки, които могат да се въртят с лице към други пътници. Избутвайки дизайна и технологиите напред, пътниците на предната седалка могат да взаимодействат с информационно-развлекателната система чрез интерфейс за прожекционен лъч. Той замества единичния централен сензорен екран с поредица от дисплеи и функции, вградени в самия инструментален панел. Изцяло електрическият задвижващ агрегат най-накрая позволява пълно преосмисляне на опаковката на автомобила. Пространството е напълно разширено с батерии и двигатели, разположени извън или под купето.

Батериите в 45 са монтирани в целия "скейтборд" на автомобила, което допринася за просторния му интериор. Равният под на модела, където се съхраняват батериите, се нарича "скейтборд", тъй като позволява на Hyundai да създаде пространство, подобно на всекидневна с нови мебели. Подът е покрит с удобен килим, за да създаде допълнително усещане за жизнено пространство, както и да намали шума от пътя. Седалките се завъртат към пътниците, отваряйки вратата за лесно влизане и излизане. Изчистените линии, ергономичното оформление на управлението и усещането за „висок клас електроника“ на вътрешните светлини допълнително подобряват усещането за пространство, като същевременно подобряват опростената модерност на дизайна от 45-те години. Автомобилът обновява пространството за съхранение по редица нови начини, включително усъвършенстване на концепцията за джобове в отворите на вратите чрез въвеждане на хоризонтално удължена форма, която ви позволява да съхранявате книги или таблетни компютри. В допълнение, трезорът използва прозрачен материал, така че е лесно да се види.

45 ще бъде представен на света на 10 септември на IAA 2019 във Франкфурт (09:25 CET, зала 11). Hyundai ще покаже различни бъдещи автомобилни технологични иновации и интегриране на приложения в живота, за да илюстрира „БЕЗПЛАТЕН СТИЛ”.

Kia Stinger показала миру, что они могут сделать спортивный седан класса люкс, и привела новых клиентов к бренду, но с момента появления Stinger прошло 2 года, смогут ли они сохранить импульс?

В статье AutoPostKorea говорится о некоторых новых изменениях в Kia Stinger Facelift, которые будут добавлены.

Kia запустила Stinger 2020 года назад в мае, и это будет уже третий год с тех пор, как Stinger вышел на производство, так что это значит, что скоро он получит реконструкцию. Отчеты говорят, что мы должны ожидать подтяжки лица в июле следующего года.

В июле Kia объявила о своих продажах за июль, а Stinger медленно сокращает свои продажи по сравнению с прошлым годом в 1506, продажи в 2019 году упали до 1092. С начала года продажи в 2019 году у нас 8 013, но продажи в 2018 году достигли 10,114.

Что мы можем ожидать от подтяжки лица?

Теперь мы знаем, что по производительности, исходя из Hyundai Sonata и Kia Optima, новый Drive Wise был применен для бензиновых двигателей 2.0 Turbo и дизельных двигателей 2.2. Таким образом, мы можем ожидать, что это будет применено в той или иной форме на фейслифтинг Stinger.

с 3.3 Twin-turbo, он поставляется с новыми функциями, такими как регулировка фар с помощью поворота рулевого колеса и новая система управления подушкой водителя с переключением в спортивный режим (что можно увидеть на Genesis G70).

Теперь с интерьером сказано, что интерьер DarkRedPak, который был доступен только для модели 3.3 Turbo Gasoline GT, также может быть доступен для моделей 2.0 Turbo Gasoline и 2.2 Diesel Platinum..

Оставайтесь с нами для получения более подробной информации или spyshots.

Когда Hyundai Santa Cruz был показан в качестве концептуальной модели, он был основан на шасси Tucson, и теперь новые комментарии генерального директора Hyundai Australia Джона Кетта находились в смеси.

В интервью с Джоном Кеттом, с которым Car Car он объясняет новый маршрут, который Hyundai выбирает для этого пикапа.

«Для нас ясно, что если мы собираемся выпустить высказывание, то лучше быть» сказал Кетт, давний приверженец автомобильной промышленности как здесь, так и за рубежом. «Мы преодолели первое препятствие того, как оно должно выглядеть, но оно также должно быть функциональным. Это важная часть. Мы идем по этому пути и работаем над этим. Мы просто должны быть уверены, что когда он прибудет, это кровавое время.

Как мы уже упоминали, концептуальный пикап был основан на «цельном» дизайне, но теперь планы изменились на шасси с лестничной рамой, чтобы иметь возможность конкурировать с конкурентами Toyota Hilux и Ford Ranger, и часть затрат будет разделена с дочерней компанией Kia Motors.

«Мы смотрим на диапазон» он подтвердил. «Когда вы сокращаете рынок сбыта, вы делите его между 4 × 4 и 4 × 2, кому принадлежит 4 × 2, и какая трансмиссия идет с этим [внутренне], а затем 4 × 4 кабина экипажа по сравнению с кабиной / шасси и т. Д. … мы хотим быть умными в этом, и это то, через что мы сейчас проходим ». «Эндрю [Туатахи, менеджер по продукции Hyundai] переживает много бессонных ночей из-за этого, потому что мы идем быстро по этому пути, но нам нужно быть умными, чтобы, когда люди смотрят на это, они говорят:« Да , это оно’.»

Если все будет хорошо, то, надеюсь, мы сможем увидеть N-вариант, который будет конкурировать с Ford Raptor..

Планы Hyundai по производству пикапа уже были подтверждены Майклом О’Бриендом, вице-президентом Hyundai USA по продукту, корпоративному и цифровому планированию, и, скорее всего, это будет сделано на заводе Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Единственное, что осталось увидеть на spyshots — это пикап Kia, в котором новый американский главный операционный директор Kia Майкл Коул намекнул на такую ​​модель, сказав, что пикап «То, на что мы могли бы смотреть»

Етикети:

• Hyundai
• Вдигни
• Санта Круз