Facebook Instagram pinterest Twitter
0.4 ° С
Днепропетровск
събота, 30 ноември, 2024
У дома Блог Страница 38

Достатъчно ли е гаранционното покритие на Honda?

0
  • Узнайте подробности гарантии производителя Honda.
  • Посмотрите, как расширенные гарантии по сравнению с заводской гарантией.
  • CARCHEX предоставляет расширенные гарантии, которые защищают вашу Honda от дорогостоящего ремонта.

Разкриване на съдружник: Automoblog и неговите партньори могат да получат компенсация при закупуване на следните продукти.

Покупка новой или сертифицированной бывшей в употреблении (CPO) Honda у дилера дает большинству покупателей душевное спокойствие. Вы, вероятно, не беспокоитесь о том, что ваш новый автомобиль сломается по дороге домой. Кроме того, вы знаете, что ваша Honda поставляется с гарантией производителя, поэтому вы, вероятно, тоже не беспокоитесь о дорогостоящем ремонте.

Однако даже у новых автомобилей или автомобилей с небольшим пробегом могут возникнуть проблемы, и гарантия Honda может не включать в себя покрытие определенных механических неисправностей. Чтобы получить максимальную защиту для своей Honda, рассмотрите план расширенной гарантии от сторонней компании. Наш рекомендуемый поставщик, CARCHEX, предлагает расширенные планы обслуживания автомобилей для новых и подержанных автомобилей, так что вы можете быть уверены, что можете позволить себе ремонт, даже если ваш автомобиль стареет.

Этот обзор гарантии Honda и других планов защиты автомобиля поможет вам решить, достаточно ли заводской гарантии Honda для вашего автомобиля..

 

Обзор гарантии Honda

Новые и CPO Hondas из автосалона поставляются с гарантией производителя, которая покрывает неожиданные поломки из-за дефектов или неисправностей. Тем не менее, вы, вероятно, не будете покрыты за регулярные механические сбои из-за нормального использования.

Вот наша разбивка того, что гарантии Honda включают в себя как для новых, так и для CPO автомобилей Honda.

Новая Honda Гарантия

Ваша новая Honda поставляется с несколькими различными заводскими гарантиями:

  • Ограниченная гарантия на новый автомобиль (3 года, 36 000 миль). Эта всеобъемлющая гарантия, также известная как гарантия от удара до удара, распространяется на все основные детали и системы вашего автомобиля, которые выходят из строя из-за неисправности или дефектов..
  • Ограниченная гарантия на трансмиссию (5 лет, 60 000 миль): сюда входит покрытие двигателя, трансмиссии и систем привода.
  • Федеральная гарантия на выбросы (3 года, 36 000 миль): если ваше транспортное средство не проходит тест на выбросы в течение гарантийного периода из-за дефектных деталей, Honda отрегулирует эти детали.
  • Гарантия на высоковольтную батарею (8 лет, 100 000 миль): покрывает более высокую, чем обычно, деградацию вашей высоковольтной батареи.
  • Ограниченная гарантия на ремни безопасности (15 лет, 150 000 миль): устраняет дефекты ремней безопасности вашего автомобиля.
  • Ограниченная гарантия на перфорацию ржавчины (5 лет, неограниченный пробег): защищает от ржавчины, возникающей изнутри автомобиля из-за коррозии. Он не покрывает ржавчину, которая образуется снаружи автомобиля и разъедает внутрь.

Сертифицированная подержанная гарантия Honda

Если вы покупаете сертифицированный подержанный автомобиль у Honda, вам также будет предоставлен ряд вариантов заводской гарантии. Любые новые гарантии на автомобиль, которые остаются в силе, будут переданы вам через сертифицированную бывшую в эксплуатации программу. Другие покрытия включают в себя:

  • Сертифицированное покрытие бывшей в употреблении трансмиссии (7 лет, 100 000 миль от первоначальной даты эксплуатации автомобиля): Гарантия на трансмиссию CPO защищает двигатель, трансмиссию и системы привода.
  • Покрытие без трансмиссии для транспортных средств, приобретенных в течение периода действия ограниченной гарантии на новое транспортное средство (4 года, 48 000 миль от первоначальной даты эксплуатации или 1 год, 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше): охватывает все основные компоненты автомобиля, которые выходят из строя из-за плохое качество изготовления или дефект.
  • Покрытие без трансмиссии для автомобилей, приобретенных после истечения срока гарантии на новое транспортное средство (1 год, 12 000 миль): покрываются все неисправные или неисправные основные автомобильные детали и системы.

Что исключено из заводской гарантии Honda?

Части или системы в вашем автомобиле, которые выходят из строя из-за нормального износа, не покрываются. Кроме того, если вы модифицируете свой автомобиль, вы рискуете аннулировать определенные аспекты вашей гарантии, если изменения приведут к поломке детали..

Достатъчно ли е гаранционното покритие на Honda?Гарантия Honda покрывает большинство механических поломок и неисправностей вашего автомобиля в течение первоначального периода владения.

Honda Расширенное гарантийное покрытие

Гарантия Honda обеспечивает спокойствие, когда ваш автомобиль выходит из строя из-за ошибок производителя. Тем не менее, что произойдет, когда ваша гарантия истекает?

Расширенные автомобильные гарантии обеспечивают дополнительную и постоянную защиту вашего автомобиля. Они являются техническими контрактами на обслуживание, а не гарантиями, но предоставляют много таких же покрытий, как и ваша новая гарантия Honda. Основными отличиями являются:

  1. Расширенные планы защиты приобретаются отдельно, в то время как гарантия включена в новый продукт.
  2. Обычно покрывают части и автомобильные системы, которые ломаются из-за регулярного использования, даже при надлежащем обслуживании.

Является ли Honda расширенной гарантией того стоит?

В отличие от заводской гарантии, расширенная гарантия Honda, как правило, может быть продлена гораздо дольше на срок службы автомобиля. Например, американец проезжает в среднем 13 476 миль в год. Если это вы, то максимальный срок действия вашей новой ограниченной гарантии Honda составляет менее трех лет. Расширенный план защиты автомобиля CARCHEX может длиться до 10 лет, в зависимости от вашего плана покрытия. Поскольку люди надеются хранить свои автомобили дольше, расширенная гарантия может быть идеальным решением для экономии на дорогостоящем ремонте, который может произойти с возрастом вашего автомобиля..

Общие затраты на ремонт популярных моделей Honda

Хотя Honda когда-то была известна как надежный производитель автомобилей, последнее исследование J.D. Power, посвященное надежности, ставит Honda в нижнюю половину брендов. Эта сниженная надежность не означает, что автомобили Honda — плохой выбор, но вы должны подумать о том, как починить автомобиль, когда он сломается..

Некоторые общие ремонты популярных Хонды включают в себя:

Honda ModelCommon RepairРемонт Стоимость

Honda Accord 2018 года Замена генератора $ 852- $ 913
Honda Civic 2018 года Замена водяного насоса $ 714- $ 1172
Honda CR-V 2018 года Линия хладагента кондиционирования воздуха $ 530- $ 569
Honda Civic 2018 года Замена испарителя переменного тока $ 997- $ 1219

Предварительное планирование поломки с расширенной гарантией может потенциально сэкономить ваши деньги. У многих поставщиков есть ежемесячные варианты оплаты и франшизы, которые намного легче переносятся, чем эти дорогостоящие ремонты.

Достатъчно ли е гаранционното покритие на Honda?

Дилерство Расширенные гарантии против сторонних гарантийных компаний

Не все расширенные гарантии созданы равными. Honda предлагает фирменный контракт на обслуживание автомобиля под названием Honda Care. Программа предоставляет владельцам Honda возможность добавить к своим автомобилям расширенный контракт на обслуживание, независимо от того, являются ли они новыми, сертифицированными или бывшими в употреблении..

Однако расширенная гарантия на автомобиль Honda Care обычно приобретается в момент приобретения вами нового или нового для вас автомобиля. Он должен быть приобретен через дилерский центр Honda, и зачастую продавцы будут рекомендовать вам включить стоимость вашего контракта на обслуживание в финансирование вашего автомобиля. Это означает, что вы будете платить проценты по стоимости расширенной гарантии. Вы также должны отвезти свой автомобиль в дилерский центр Honda, чтобы сделать все необходимые ремонтные работы..

С другой стороны, сторонние расширенные автомобильные гарантии, такие как CARCHEX, дают вам свободу выбора, когда вы хотите приобрести план защиты. К другим преимуществам сторонней расширенной гарантии на автомобиль по сравнению с контрактом Honda Care относятся:

  • Выбирая собственную ремонтную мастерскую вместо автосалона Honda.
  • 16+ вариантов плана защиты, чтобы настроить расширенную гарантию в соответствии с вашими потребностями.
  • Гибкие варианты оплаты, при которых процентные платежи не превышают стоимость контракта.
  • Покупка или продление продленной гарантии на автомобиль в ваше время, а не во время продажи.

Получите душевное спокойствие с планами защиты CARCHEX

CARCHEX является лидером в отрасли защиты транспортных средств. Как гарантирующая компания с самым высоким рейтингом на Trustpilot и с рейтингом A + Better Business Bureau, легко увидеть, что CARCHEX верит в обеспечение отличного обслуживания клиентов. Если вы ищете лучший вариант защиты своего автомобиля даже после истечения срока гарантии Honda, то расширенная гарантия CARCHEX может быть идеальным вариантом..

Планы, предлагаемые CARCHEX Достатъчно ли е гаранционното покритие на Honda?

CARCHEX является брокером сервисных контрактов. Это означает, что у него есть доступ к нескольким поставщикам гарантийных услуг, чтобы предоставить вам различные уровни покрытия и варианты плана. Компания предлагает пять уровней покрытия: от базового покрытия для самых дорогих ремонтов до комплексного покрытия от бампера до бампера с небольшими исключениями.

Марк Уилкинс и Майкъл Люис печелят шампионата IMSA Michelin Pilot Challenge за 2019 г. в състезателния автомобил Hyundai Veloster TCR

0

Марк Уилкинс и Майкъл Люис печелят шампионата IMSA Michelin Pilot Challenge за 2019 г. в състезателния автомобил Hyundai Veloster TCR

Марк Уилкинс и Майкл Льюис, гонщики гоночного автомобиля Hyundai Veloster N TCR № 98 для Bryan Herta Autosport (BHA) с Кербом Агаджаняном, вчера выиграли чемпионат IMSA Michelin Pilot Challenge Drivers 2019 с победой на Fox Factory 120 на гоночной трассе Michelin. Дорога Атланта.

Bryan Herta Autosport завоевал титул команды, а Hyundai занял второе место в чемпионате производителей..

На протяжении вчерашнего двухчасового финала это была тяжелая битва. Оба BHA Hyundai Velosters возглавили гонку, и в конечном итоге именно Льюис и Уилкинс одержали свою третью победу в сезоне на пути к своему первому чемпионату IMSA. Товарищи по команде Гарри Готцакер и Мейсон Филиппи провели грандиозный финал, заняв четвертое место в гонке и катапультируя их с пятого на второе место в турнирной таблице..

Марк Уилкинс и Майкъл Люис печелят шампионата IMSA Michelin Pilot Challenge за 2019 г. в състезателния автомобил Hyundai Veloster TCR

Брайан Херта, совладелец Bryan Herta Autosport, прокомментировал успех своей команды: «Я очень горжусь этой командой и представляю такого великого производителя, как Hyundai. Veloster N TCR — отличный гоночный автомобиль, он был очень конкурентоспособным и надежным. Наши водители и эта команда проделали отличную работу … очень быстро и очень стабильно ».

Bryan Herta Autosport и Hyundai добились большого успеха в своем непродолжительном партнерстве, побеждая в первенствах в своих первых двух сезонах соревнований. BHA и Hyundai в прошлом году выиграли титулы команды и производителя в Pirelli World Challenge, после чего в этом сезоне перешли на более сложный формат гонок на выносливость в IMSA..

Марк Уилкинс и Майкъл Люис печелят шампионата IMSA Michelin Pilot Challenge за 2019 г. в състезателния автомобил Hyundai Veloster TCR

«Победа в этих чемпионатах — огромный шаг для Hyundai Motorsports, наших дилеров, бренда N Performance и Veloster» сказал Майкл О’Брайен, вице-президент по продуктам, корпоративному и цифровому планированию, Hyundai Motor America. «В мире гонок мы, безусловно, являемся непобедимым брендом, и победить таких великих конкурентов, как Audi, Honda и Alfa Romeo, намного превзошли наши ожидания в первый год нашей серии. Мы не могли гордиться нашими преданными водителями и уровнем точности в подготовке команды Брайана Херты ».

Марк Уилкинс и Майкъл Люис печелят шампионата IMSA Michelin Pilot Challenge за 2019 г. в състезателния автомобил Hyundai Veloster TCR

Чемпионат завершен, но сезон еще не закончен. Ранее на этой неделе Брайан Херта объявил о своем участии в двух автомобилях во втором ежегодном конкурсе Michelin IMSA SportsCar Encore на гоночной трассе Sebring 9–10 ноября. Это было то же самое событие, о котором он объявил о своем участии в конкурсе IMSA в прошлом году. Четырехчасовая гонка на выносливость — это соревнование без очков, в котором участвуют гоночные машины LMP3, GT4 и TCR..

Марк Уилкинс и Майкъл Люис печелят шампионата IMSA Michelin Pilot Challenge за 2019 г. в състезателния автомобил Hyundai Veloster TCR

  • Марк Уилкинс и Майкъл Люис печелят шампионата IMSA Michelin Pilot Challenge за 2019 г. в състезателния автомобил Hyundai Veloster TCR
  • Марк Уилкинс и Майкъл Люис печелят шампионата IMSA Michelin Pilot Challenge за 2019 г. в състезателния автомобил Hyundai Veloster TCR
  • Марк Уилкинс и Майкъл Люис печелят шампионата IMSA Michelin Pilot Challenge за 2019 г. в състезателния автомобил Hyundai Veloster TCR

Hyundai NEXO е награден с най-висока безопасност

0

Hyundai NEXO е награден с най-висока безопасност

Электрический внедорожник Hyundai NEXO с водородным топливным элементом в 2019 году заработал ТОП БЕЗОПАСНОСТИ+ награда от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) за автомобили, построенные после июня 2019 года.

NEXO, который доступен только в Калифорнии, является первым подобным транспортным средством на водородных топливных элементах, которое было протестировано IIHS. Транспортное средство, такое как NEXO, обычно не включается в график регулярных испытаний IIHS, но Hyundai назначил свой собственный NEXO для раннего тестирования. Оценка NEXO была также полезна для IIHS, предлагая его первую раннюю возможность оценить транспортное средство на водородных топливных элементах..

Чтобы претендовать на 2019 ТОП БЕЗОПАСНОСТИ+ Награда, транспортное средство должно получить хорошие оценки в тестах на малое перекрытие на стороне водителя, спереди на небольшом перекрытии на стороне пассажира, умеренном фронте наложения спереди, сбоку, на крыше и подголовнике. Это также нуждается в расширенном или превосходящем рейтинге для предотвращения столкновения спереди и хорошей оценке фар. NEXO, внедорожник среднего размера премиум-класса, имеет хорошие оценки во всех шести тестах на ударопрочность.

Его стандартная система предотвращения столкновений спереди получила превосходную оценку. Транспортное средство избежало столкновений при испытаниях на треках со скоростью 12 миль в час и 25 миль в час и имеет систему предупреждения о столкновении в прямом направлении, которая соответствует критериям Национальной администрации безопасности дорожного движения. Кроме того, NEXO поставляется со стандартной системой поддержки дальнего света, которая может автоматически переключаться между дальним и ближним светом, в зависимости от присутствия других транспортных средств..

«Hyundai и его инженерная команда продолжают делать автомобили еще более безопасными, добавляя активные стандартные функции безопасности, отдавая приоритет передовым требованиям безопасности и удобства на переднем крае вождения», — сказал Скотт Маргасон, директор по планированию продуктов, Hyundai Motor America. «Наш NEXO еще раз подчеркивает этот приоритет в области безопасности благодаря щедрым технологиям помощи водителю и превосходной защите пассажиров в автомобиле с водородными топливными элементами».

Преглед на Toyota Prius XLE AWD-e 2019: Добре дошло допълнение

0

Общее впечатление Простота маневрирования. Множество функций безопасности. Чрезвычайно высокая эффективность использования топлива. Экономия топливаПроизводительность полного приводаКонспособлениеСрочная видимостьКлёвая приборная панель91Твердый

Toyota Prius является (и был) хорошим транспортным средством, если только вы не живете в холодном климате. Но это меняется с новой моделью XLE AWD-e, которую японский автопроизводитель приносит в 2019 году. Если вы живете в районе, где снежные и ледяные дороги являются нормой, полный привод обеспечит дополнительную тягу. Экономия топлива немного страдает с Toyota Prius XLE AWD-e 2019 года, но это стоит потери эффективности, особенно когда погода становится плохой.

На этой неделе мы ездили на Toyota Prius XLE AWD-e 2019 года, которая является вершиной линейки Prius.

Toyota Prius 2019 года: что нового?

Prius четвертого поколения построен на новой глобальной архитектуре Toyota (TNGA). Платформа представляет новую конструкцию кузова, многорычажную заднюю подвеску и более низкий центр тяжести. Именно на этой платформе дебютирует Prius AWD-e с обновленным стилем и новыми черными элементами интерьера. На 2019 год предлагаются два новых цвета: «Сверхзвуковой красный» и «Электрический штормовой синий». Новые названия уровней отделки салона включают L Eco, LE, XLE и Limited. Модель AWD-e выпускается в LE и XLE с новыми двухцветными 15-дюймовыми легкосплавными дисками.

«E» в AWD-e означает «электрический».

Toyota Prius XLE AWD-e Hybrid 2019 года: особенности и опции

Новый Prius XLE AWD-e (28 820 долл. США) стандартно поставляется с автоматическими светодиодными фарами, светодиодными ходовыми огнями и задними фонарями, зеркалами с подогревом, бесключевым доступом и зажиганием, а также автоматическим климат-контролем. Другие стандартные функции включают в себя двойные 4,2-дюймовые информационные экраны водителя, адаптивный круиз-контроль, рулевое колесо с наклоном и телескопированием, тканевую обивку, сиденье водителя с регулируемой высотой и складывающееся заднее сиденье, разделенное на 60/40.

Отделка XLE добавляет автоматические дворники, бесключевой доступ для двери переднего пассажира и заднего люка, искусственную кожаную обивку SofTex, обтянутое рулевое колесо и регулируемое сиденье водителя с электроприводом. XLE также включает в себя автоматическое затемнение зеркала заднего вида, полуглянцевую центральную консоль черного цвета и беспроводную зарядную панель. Все модели Prius 2019 года, включая Prius AWD-e, поставляются в стандартной комплектации с Toyota Safety Sense P.

В число опций входил пакет Advanced Tech Package с дисплеем с опережением, адаптивное переднее освещение, автоматическое выравнивание фар и вышеупомянутые 15-дюймовые легкосплавные диски. Общая сумма MSRP, включая пункт назначения: 32 146 долл. США. Для сравнения, 2019 Toyota Prius начинается с $ 23 770.

Преглед на Toyota Prius XLE AWD-e 2019: Добре дошло допълнение2019 Toyota Prius XLE AWD-e.

Основные моменты интерьера: Причудливый, но полезный

Toyota Prius всегда была немного причудливой с точки зрения внешнего стиля и внутренней конфигурации, и новый XLE AWD-e ничем не отличается. Сдвиг и центральная группа приборов все еще странные, и мне не нравится, когда моя жена может легко видеть скорость, с которой я двигаюсь, не напрягая ее шею! В целом, салон на удивление просторен и практичен для поездок на работу. Даже для тех длительных поездок это достаточно удобно.

Prius чувствует себя солидно собранным, и Toyota использует хорошие материалы по всему салону в этой новой полноприводной модели. Сенсорный экран удобен и отзывчив, а большинство элементов управления просты и удобны. В меню дисплеев находятся различные системы поддержки драйверов для гибридной модели. К ним относятся, например, монитор энергопотребления, индикатор гибридной системы, Eco Score и Eco Wallet..

Преглед на Toyota Prius XLE AWD-e 2019: Добре дошло допълнение2019 Toyota Prius XLE AWD-e внутренняя планировка.

Основные моменты интерьера: много места, видимость страдает

В это трудно поверить, но мы наслаждались подогревом сидений и рулевого колеса на этой неделе. В Денвере было холодно даже до первых дней лета! Мы обнаружили, что заднее сиденье подходит для коротких поездок, если вы перевозите взрослых пассажиров. Дети будут отлично ездить в дальних поездках. Видимость спереди отличная, но видимость сзади все еще остается проблемой, так как раскол стекла прорезает линию обзора. Видимость через плечо также затруднена изогнутой линией крыши.

Люк обеспечивает достаточно места с задними сиденьями вверх или вниз. На этой неделе мы несли несколько больших коробок, и грузовой отсек со сложенными задними сиденьями без проблем проглотил коробки. XLE AWD-e предлагает 24,6 кубических футов грузового объема, расширяясь до 62,7 кубических футов пространства с опущенными задними сиденьями.

Преглед на Toyota Prius XLE AWD-e 2019: Добре дошло допълнениеВторой ряд легко складывается, если у вас есть большие предметы для переноски.

Характеристики двигателя и топлива

Toyota Prius XLE AWD-e 2019 года оснащается 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем и парой электродвигателей / генераторов. Их суммарная мощность в 121 лошадиную силу передается через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) на передние колеса. Электродвигатели посылают мощность на заднюю ось, когда требуется полный привод. Тойота говорит, что они используют независимый электрический, безмагнитный задний двигатель, чтобы вести задние колеса, чтобы улучшить тягу между 0 и 6 милями в час; их повторное включение при обнаружении проскальзывания передних шин до 43 км / ч.

Оценки пробега топлива EPA прибывают в 52 городских / 48 шоссе и 50, объединенных с полным приводом. Помощь экономии топлива являются активные жалюзи решетки и коэффициент лобового сопротивления 0,24 (Cd), среди самых низких среди всех легковых автомобилей текущего производства.

Преглед на Toyota Prius XLE AWD-e 2019: Добре дошло допълнениеГорячекатаные и высокопрочные стали составляют основу нового Prius. В результате XLE AWD-e чувствует себя стабильно на открытой дороге.

Динамика вождения: живо и весело

Вы покупаете не Prius за его превосходную динамику вождения, а за экономию топлива. Тем не менее, Toyota вытащил унылость из этого люка, поскольку он является компетентным и эффективным городским жителем пригородной зоны. Мы наслаждались цельным управлением AWD-e и его легким в управлении характером. Когда мы оторвались от стоп-сигнала, мы пробили газ, и электродвигатель в сочетании с двигателем обеспечивает удивительное ускорение..

В режиме полного EV мы испытали спокойную и комфортную поездку, но в городе все еще чувствуется оживление.

Разходи за обслужване на Audi: Какво бихте могли да платите

0
  • Audi предлага някои от най-популярните автомобили от висок клас, но годишната цена за поддръжка може да ви насърчи да търсите начини за намаляване на разходите.
  • Разберете как удължената гаранция намалява разходите за ремонт и ви дава спокойствие.

Разкриване на съдружник: Automoblog и неговите партньори могат да получат компенсация, ако закупите продуктите, изброени по-долу.

Лесно е да обичате дори колите Audi от начално ниво заради луксозния им външен вид. Въпреки това е много по-трудно да се прецени разходите за обслужване на Audi.

Трябва да обслужвате вашето Audi редовно на всеки 10 000 мили и това може да стане скъпо. Можете да очаквате да платите между $200 и $300 за планирана поддръжка на Audi. За вътрешни части с голям пробег (60 000 мили например), разходите за поддръжка варират от 700 до 875 долара. Ремонтът на вашето Audi ще струва дори повече от рутинната поддръжка.

Ако притежавате или се грижите за Audi, може да сте загрижени за разходите за поддръжка и ремонт. Това ръководство ще ви преведе през общите разходи за ремонт на популярни модели Audi и други луксозни марки. Има опции за поддържане на вашето Audi в най-добра форма, без да изчиствате спестовната си сметка - като например удължена гаранция за автомобили от реномирана компания за автогаранции като CARCHEX.

Редовни разходи за обслужване на Audi

Ключът към удължаването на живота на Audi е правилната текуща поддръжка. Ръководството на собственика ви изброява препоръчителния пробег за определени услуги, като смяна на ангренажния ремък. За обща поддръжка на автомобила Audi препоръчва вашият автомобил да се обслужва веднъж годишно или на всеки 10 000 мили.

Някои услуги може да са необходими по-често. По-долу са дадени пет общи изисквания за редовна поддръжка на вашето Audi, като пример, разходите за обслужване на Audi A4, с любезното съдействие на RepairPal.

1. Спирачки

Трябва да проверявате износването на спирачките си поне веднъж годишно или два пъти годишно, ако шофирате в града или забележите, че спирането им отнема повече време. Спирачните накладки обикновено трябва да се сменят на всеки 35 000 до 60 000 мили.

Цена: Смяната на предните спирачни накладки за Audi струва между $365 и $400.

2. Смяна на масло

Повечето съвременни автомобили на Audi със синтетично масло могат да изминат 10 000 мили между смяната на маслото. Въпреки това, ако шофирате много в града - спрете и започнете на пътните знаци, на светофарите и в трафика - може да се наложи смяна на маслото на всеки 5000 мили.

Цена: Редовната смяна на масло за автомобил Audi струва между $130 и $145.

3. Гуми

Не само, че колата ви ще работи по-малко ефективно с износени гуми, но е и опасна. Износените гуми с минимален протектор или ниско налягане на въздуха са потенциален проблем за безопасността, особено ако пътната настилка е мокра.

Цена: За да замените всичките четири гуми с фабрични гуми в представителство на Audi, можете да платите от $180 до $330 за гума. Когато вземете предвид разходите за монтаж, новите фабрични гуми струват между $775 и $1450.

4. Въздушен филтър

Въздушните филтри се сменят редовно между 6 000 и 10 000 мили. Чистият въздушен филтър предотвратява навлизането на отпадъци в двигателя.

Цена: Смяната на въздушния филтър струва между $90 и $130.

5. Батерия

Проверявайте акумулатора на Audi на всеки три месеца или 3000 мили. Когато батериите се изтощят - приблизително на всеки три години - ще започнете да забелязвате слабо вътрешно осветление в колата си. Ако запалите двигателя и лампичката свети, може да е време за нов акумулатор.

Цена: Смяната на батерията за Audi струва малко над $300.

Разходи за обслужване на Audi: Какво бихте могли да платите

Общи ремонти и разходи на Audi

Според JD Power Audi е една от десетте най-добри марки за надеждност. Ако внимавате за това, вашето Audi трябва да бъде надеждна кола с малко проблеми. Частите обаче се износват и трябва да се сменят с възрастта и пробега.

Вижте най-често срещаните проблеми и ремонти за автомобили Audi.

Неизправност на електрическия компонент

Ако вашето Audi има електрически проблеми, може да забележите, че светлините на таблото или централния дисплей внезапно не светват. Някои електрически проблеми на Audi причиняват изключване на задните светлини.

  • Причина: Електрическото окабеляване се износва или връзките корозират.
  • Решение: диагностика на електрическата система и подмяна на дефектни части.
  • Приблизителна цена: Диагностиката на системата ще струва между $130 и $200 плюс цената на резервната част. Части и труд могат да струват допълнителни $200 до $1000.

Повреда на запалителната бобина и свещта

Неуспешната свещ е най-честата механична повреда на автомобилите на Audi и може да доведе до повреда на запалването. Запалителните бобини също често са виновник, когато имате проблеми със свещите.

  • Причина: Свещите и запалителните бобини са повредени.
  • Решение: Сменете запалителните свещи и бобините.
  • Прогнозна цена: $170 до $220 за свещи и $250 до $380 за запалителни бобини.

Изпускателни течове

Аудитата са известни с течащите изпускателни тръби. Ако ауспуха ви изтича, най-вероятно ще трябва да смените механика с каталитичен конвертор.

  • Причина: Конструкцията на изпускателната система на Audi огъва катализатора и отваря съединението, където е свързан с изпускателната тръба. Това позволява на изгорелите газове да изтичат.
  • Решение: Сменете катализатора.
  • Прогнозна цена: от 1590 до 1650 долара.

Течове на масло

Известно е, че дори новите Audis изпускат масло. Ако забележите миризма на изгоряло масло, дим под капака или други признаци на теч на масло, незабавно открийте и отстранете проблема. Изтичането на масло може да причини сериозни щети на вашия двигател.

  • Причина: Течащи капаци на клапани или уплътнения.
  • Решение: Сменете капачките или уплътненията.
  • Прогнозна цена: $135 до $260 всеки път, когато уплътненията трябва да бъдат сменени.

Какви са разходите за ремонт на Audi за различните модели??

Различните автомобили Audi имат различни разходи за ремонт. Разгледахме средната оценка на разходите за ремонт на Audi за три топ модела: 2017 A3, A4 и A6. Тези разходи включват ремонт на електрически компоненти, свещи и бобини за запалване, каталитичен преобразувател и капаци на клапани.

  • Разходи за ремонт на Audi A3: $ 2800
  • Разходи за ремонт на Audi A4: $ 3000
  • Разходи за ремонт на Audi A6: $3,500

Разходи за обслужване на Audi: Какво бихте могли да платите

Разходи за поддръжка на Audi в сравнение с други луксозни марки

Ако избирате между Audi или подобен автомобил, може да се чудите какви са разходите за поддръжка на Audi в сравнение с други марки. Автомобилите BMW, Lexus и Mercedes-Benz предлагат подобни нива на лукс и цени в сравнение с автомобилите на Audi.

Американската Kia Seltos дебютира на автомобилното изложение в Лос Анджелис

0

Американската Kia Seltos дебютира на автомобилното изложение в Лос Анджелис

После того, как мы увидели, что Kia Seltos готовится к рынку в США благодаря нашему последователю Луису Синеросу, который снимал видео на прошлой неделе, сегодня у нас есть подтверждение от нашего источника, что Seltos будет основным центром внимания Kia на LA AutoShow on 22 ноября.

Какво знаем досега?

На данный момент Kia Motors America не объявляла о том, будет ли когда-либо продаваться этот внедорожник в штатах. Мы также получили видео благодаря Луису Сиснеросу, который поймал Kia Seltos на своей видеорегистраторе, проезжая по калифорнийским дорогам без какого-либо камуфляжа..

Мы знаем, что у Kia Seltos есть 1,4-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом и 1,5-литровым двигателем, доступный в Индии, но, скорее всего, мы еще не увидим дизельный двигатель в Америке, поэтому, вероятно, мы можем вычеркнуть его из списка. По праву мы не уверены на 100%, какие варианты двигателей Kia Seltos появятся в Америке, но мы предполагаем, что это будет новый двигатель Smartstream Gamma2 1.6 с турбонаддувом (такой же двигатель, как у новых Sonata и Optima) мощностью 180 л.с. и 27,0 кг (195). фунт-фут) крутящего момента с новой переменной продолжительностью клапана Continues.

Ходили слухи, что у этой модели пока нет названия для американского рынка, поскольку Seltos в настоящее время назван в честь Индии. Некоторое время назад мы слышали, что имя Tusker использовалось, так что есть большая вероятность, что это имя может использоваться для американского рынка. Определение Tusker — мужской слон или кабан с большими клыками (длинные заостренные зубы).

Недавно мы получили информацию о том, что Seltos начал производство на Kia Motors Manufacturing Alabama со своими уровнями T1 и T2, это серийные автомобили, но в основном они используются для различных испытаний, таких как краш-тесты и т.д..

Может ли Seltos выдержать конкуренцию очень популярной квадратной KIA Soul? Считаете ли вы Kia Seltos для вашего следующего купленного?

Следите за новостями в ближайшее время.

Новая кампания Hyundai Spain демонстрирует технологии NEXO

0

Новая кампания Hyundai Spain демонстрирует технологии NEXO

Hyundai Motor Spain начала кампанию с участием посла бренда и спортсменки Мирейи Бельмонте, которая тестирует технологию чистого водородного топливного элемента Hyundai NEXO.

На месте, олимпийский чемпион сталкивается с проблемой обучения внутри пузыря, соединенного с выхлопной трубой Hyundai NEXO, вдыхая выбросы прямо из автомобиля.

Эта экстремальная задача демонстрирует эффективность чистой, экологически чистой технологии, разработанной для Hyundai NEXO, которая выделяет только водяной пар и очищает воздух на 99,9%. Мощная кампания открывает Hyundai Eco Road Show, которая продлится до 10 октября. Эта параллельная инициатива повысит осведомленность о линейке продуктов Hyundai ECO в разных частях Испании..

Мирейя Бельмонте, звезда видео, признает, что она сочла этот вызов неожиданным и, не колеблясь, приняла захватывающее предложение Hyundai, чтобы показать, насколько далеко может зайти водородная технология.

Как посланник бренда Hyundai, меня пригласили принять участие в соревновании, где я буду вдыхать выбросы прямо из выхлопа NEXO. Очевидно, что это не средний автомобиль, и при этом его выбросы. Сначала я был потрясен этой концепцией, но теперь я могу сказать, что это один из самых удивительных проектов, в которых я принимал участие. Вовлечение в этот процесс, чтобы продемонстрировать влияние вдыхания прямых выбросов Hyundai NEXO, то есть водяного пара и кислород, был невероятным испытанием, частью которого я горжусь. Без сомнения, жизненно важно продолжать поддерживать такие бренды, как Hyundai, чтобы они оставались инновационными и создавали лучшее будущее для всех.

Мирейя Бельмонте

Hyundai NEXO, первый автомобиль с водородными топливными элементами, зарегистрированный в Испании, является ярким примером приверженности Hyundai водородным технологиям для городской мобильности. Это связано с тем, что он не выделяет загрязняющих частиц, а также уменьшает углеродный след водителя. Для достижения максимального эффекта и демонстрации положительного эффекта технологии Hyundai тесно сотрудничал с Национальным центром водородных технологий и Спортивным медицинским центром Camde в Испании. Вместе они оказали поддержку в обеспечении безопасности съемок, а также предоставили отзывы для создания фильма.

 

Пока Мирейя занималась спортом, ее благополучие находилось под пристальным, постоянным наблюдением доктора Висенте де ла Варга Сальто, директора спортивного медицинского центра Камде, и его команды. Врач активно поддерживает водородную энергетику как отличную альтернативу ископаемому топливу, потому что, помимо предотвращения вредного воздействия на здоровье, водород помогает улучшить качество воздуха:

Мы вдыхаем твердые частицы разных размеров, образующиеся при сжигании ископаемого топлива, когда мы дышим. Учитывая, что количество частиц, полученных в результате сгорания, исчисляется тысячами, способы, которыми они наносят вред человеческому организму, умножаются. Большим преимуществом водородных двигателей является не только то, что они выделяют нулевые выбросы этих частиц, но они также поглощают воздух из загрязненной среды, фильтруют и преобразуют его, в конечном итоге производя воздух без частиц, все для выработки энергии. Таким образом, транспортное средство, работающее на водороде, помимо того, что оно не загрязняет окружающую среду, не испуская частицы, активно дезактивирует, фильтруя объем воздуха, который ему необходим для работы. Вы не можете быть лучше, чем это.

Доктор Висенте де ла Варга Сальто
Директор спортивного медицинского центра Камде

Эта жесткая кампания является еще одним доказательством того, как Hyundai находится на переднем крае технологических инноваций, а также своей приверженности исследованиям и разработкам в области экологически чистых транспортных средств. Так, во время съемок присутствовала Моника Санчес Дельгадо, руководитель отдела прикладного машиностроения Национального водородного центра в Испании и человек, который считает водород безопасной ценностью для будущей мобильности:

Водород будет единственно возможной альтернативой широкомасштабной декарбонизации энергии. На сегодняшний день нет другой альтернативы, которая сама по себе позволила бы нам достичь амбициозных, но жизненно важных целей по декарбонизации, которые были поставлены в Европе..

Моника Санчес Дельгадо
Руководитель отдела прикладного машиностроения Национального водородного центра в Испании

Представитель CNH2 рассматривает такие кампании, как жизненно важные Hyundai, которые показывают уникальный потенциал водорода и, прежде всего, ознакомить общество в целом с этой пока неизвестной технологией.

Действия, подобные тем, которые предпринимаются Hyundai, абсолютно необходимы, поскольку нам нужно обеспечить видимость водорода и продемонстрировать, что это реальное энергетическое решение. Когда вы разговариваете с обычным гражданином о том, что водород используется в качестве автомобильного топлива, это кажется очень далекой академической концепцией или несбыточной мечтой. Это потому, что правильная информация на самом деле не предоставляется. Кроме того, слово водород вызывает подозрение из-за двух его характеристик: воспламеняемости и летучести. Это требует надлежащего обращения, как и всех видов топлива, но не более, чем использование бензина, дизельного топлива или природного газа. Неудивительно, что сегодня ему дается беспрецедентный политический и коммерческий импульс во всем мире, потому что в не столь отдаленном будущем это станет «необходимостью».

Новая кампания Hyundai Spain демонстрирует технологии NEXO

Hyundai NEXO: наследие приверженности Hyundai водородной энергетике

Hyundai Motor является мировым пионером в разработке технологий водородных топливных элементов. В 2013 году компания выпустила первый в мире коммерчески доступный водородный автомобиль — топливный элемент ix35..

Hyundai NEXO, выпущенный в 2018 году, является электромобилем второго поколения компании FCEV, работающим на топливных элементах, с пробегом без подзарядки 666 километров (цикл WLTP). Он выделяет только чистый водяной пар и очищает воздух во время движения, отфильтровывая 99,9% ультрадисперсных частиц в процессе. Топливный элемент, электродвигатель, аккумулятор и водородные баки дополняют друг друга для питания этого FCEV. Когда водород, хранящийся в резервуарах, попадает в батарею, он распадается на протоны и электроны. Поток электронов, создаваемый в топливном элементе, обеспечивает электричество для питания электродвигателя, в то время как протоны реагируют с молекулами кислорода в воздухе, генерируя тепло и воду, единственную эмиссию NEXO..

Hyundai NEXO является ключевой частью экологической стратегии Hyundai. Компания планирует представить в общей сложности 38 экологически чистых моделей по всему миру к 2025 году, ускоряя развитие вождения с нулевым уровнем выбросов. Благодаря чистому, плавному дизайну Hyundai NEXO включает в себя новейшие передовые технологии и стиль внедорожника без ущерба для элегантности. Очевидно, что Hyundai NEXO создает мост к мобильности завтрашнего дня.

Кампания разработана в сотрудничестве с Innocean Worldwide Spain

2020 Porsche 718 Cayman GT4: Плоски шестици и перфектни десетки

0

Если верить слухам, в Porsche шли дискуссии о том, строить ли новый 2020 Porsche 718 Cayman GT4 на 6-ти и 4-цилиндровых двигателей, как планировалось раньше. Похоже, победили инноваторы, потому что последние версии будут оснащены мощной плоской шестеркой. Ура! И эта плоская шестерка делает Porsche 718 Cayman GT4 и Spyder 2020 года самыми мощными автомобилями из 718-х на сегодняшний день..

Что собой представляет 2020 Porsche 718 Cayman GT4??

718 Cayman GT4 и 718 Spyder находятся прямо на Олимпе того места, которое собирается технически достичь Porsche. С инженерной точки зрения автомобиль со средним расположением двигателя намного лучше, чем автомобиль с задним двигателем. Почему о этом мы заговорили?

Porsche — немецкая компания. Немецкий дизайн славится сдержанностью, хладнокровной техничностью и логичностью. Porsche также делал свой легендарный 911 со средним расположением, а также по идее одного из директоров автомобиль с задним расположением двигателя. Но потом от последней и более традиционной конструкторской концепции отказались.

Это означает, что у Porsche есть большой маркетинговый импульс. И это культовый 911 как вершина технического искусства в области автомобилестроения.

Соответственно, дискуссии, делать ли автомобили с двигателями среднего класса, были сняты еще в 1990-х годах, когда и отказались от директоров не из семьи Porsche. Марка отражает не просто техническую идею, это индивидуальная конструкторская концепция для спортивных автомобилей повышенной мощностью. И суть ее в расположении двигателя.

Ответ, по-видимому, по поддержке оригинальной концепции Porsche утвердительный. К 2020 году Cayman GT4 и Spyder выйдут на 4,0-литровой плоской шестерке, которая выдает 414 л.с. и 309 фунтов-футов крутящего момента. То есть, говоря техническим языком, это очень «много», учитывая размеры этих автомобилей и довольно большую мощность нового большого двигателя. Определенно новый 2020 Porsche 718 Cayman GT4 — это такой небольшой, элегантный, но очень мощный зверь, идеально ведущий себя на трассе.

2020 Porsche 718 Cayman GT4: Плоски шестици и перфектни десетки2020 Porsche 718 Spyder. Фото: Porsche Cars North America, Inc.

Вращающий момент и активная подвеска

Этот двигатель выдает по максимуму 8000 об / мин, снабжен шестиступенчатой коробкой передач. В этом отношении, новая коробка — это хорошо обновленная старая с функцией «Auto Blip», которая автоматически подбирает скорости коробки передач и двигателя при переключении на пониженную передачу. Хорошая возможность, но если это слишком сложно, ее можно отключить. Автомобиль имеет стандартный механический дифференциал с контролем вектора крутящего момента для оптимального сцепления с дорогой и контроля управляемости на высокой скорости.

Автомобиль от нуля до 60 миль разгоняется за 4,2 секунды. Функция vMax гарантирует устойчивую 188 миль в час для GT4, в то время как Spyder может «только» достигать 187 миль в час. Немного, но достаточно.

Плюсы на этом не заканчиваются. На обоих автомобилях установлена ​​гусеничная система управления активной подвеской Porsche с адаптивными амортизаторами, вспомогательными пружинами на задней оси и регулируемой высотой дорожного просвета. Клиренс, кстати, на на 1,18 дюйма ниже, чем у стандартных 718 Boxster или Cayman. Подвеска полностью настраивается для тех покупателей, кто, скажем, AutoX по выходным хочет погонять по мулу. Таким образом, настройки развала, схождения, высоты дорожного просвета и различных режимов стабилизатора поперечной устойчивости доступны по запросу.

2020 Porsche 718 Cayman GT4: Плоски шестици и перфектни десеткиНовый автомобиль разработал отдел Porsche Motorsport. 2020 Porsche 718 Cayman GT4 и 718 Spyder являются наиболее мощными моделями линейки 718. Фото: Porsche Cars North America, Inc.

Прямо из корзины с запасными частями

Porsche снял переднюю ось с 911 GT3 2018 года и установил ее на новые модели. Стандартными являются чугунные роторы 380 мм спереди и сзади. Но если у вас есть деньги, установите дополнительные керамические композитные тормоза Porsche. Они сэкономят колоссальные 50 процентов от веса по сравнению со своими чугунными собратьями, а также обеспечат идеальную остановку при любых погодных условиях. Углеродно-керамические роторы имеют длину 410 мм спереди и 390 мм сзади.

Шины имеют гигантские размеры, они натянуты на серебристые и платиновые диски колес, развивая скорость 245/35 ZR 20 в переднеприводной версии и 295/30 ZR 20 с заднеприводной. Конечно, есть ABS, но есть и электронная система контроля устойчивости и тяги, специально разработанная для 718-х. Да, ESC и TC могут быть использованы тоже, наряду с другими системами. Во время покупки учитывайте, что 718 Cayman GT4 может обогнать на самой сложной гоночной трассе, предшественника, обойдя его олее чем на 10 секунд.

Фирменный стиль и опознавательные знаки

2020 Porsche 718 Cayman GT4 и Spyder выделяются визуально. От своих, менее известных, собратьев они отделены передней кромкой спойлера. Инженеры его декорировали центральным выходным отверстием для воздуха перед крышкой переднего багажного отделения. Что улучшает прижимную силу и охлаждение. На задней крышке есть два «динамических обтекателя» и расширяющийся задний спойлер на кабриолете. Задний диффузор совершенно новый и создает впечатления спортивной выхлопной системы, установленной на автомобиле.

GT4 имеет регулируемое вручную заднее крыло и боковые воздухозаборники с дополнительными боковыми лопастями, для улучшения аэродинамики.

2020 Porsche 718 Cayman GT4: Плоски шестици и перфектни десетки2020 Porsche 718 Cayman GT4 внутренняя отделка. Фото: Porsche Cars North America, Inc.

Шаг внутрь 2020 Porsche 718 Cayman GT4

Интерьер ожидает тоже свежий — черный с яркой отделкой. Новый руль GT Sport (диаметром 14,1 дюйма). Рычаг переключения инженеры сделали короче, для более уверенного и интуитивно-четкого ощущения. Спортивные сиденья Plus получили стандартные приподнятые боковые валики для поддержки тазобедренного сустава и спины. Это то, что нужно в длительных поездках. Отделка из алькантара выполнена у обода рулевого колеса, рычага переключения передач и нижней части приборной панели. Cayman GT4 внутри отделан вставками из матового алюминия, а 718 Spyders окрашены в цвет кузова.

Всичко, което трябва да знаете за гаранциите на Toyota

0
  • Понять, что входит в гарантию Toyota.
  • Несмотря на то, что «Тойоты» являются надежными автомобилями, у них есть свои проблемы, многие из которых стоят тысячи долларов на ремонт..
  • Расширенная гарантия обеспечивает спокойствие для потенциальных затрат на замену и ремонт в будущем..
  • Прочитайте подробное сравнение покупки расширенной гарантии от Toyota с покупкой у CARCHEX, затем обратитесь к эксперту CARCHEX, чтобы получить бесплатное предложение.

Разкриване на съдружник: Automoblog и неговите партньори могат да получат компенсация при закупуване на следните продукти.

Хотя автомобили Toyota неизменно считаются одними из самых надежных, ни один автомобиль не застрахован от возможной необходимости ремонта. Независимо от того, рассматриваете ли вы новую Toyota или уже имеете ее, рекомендуется понять, на что распространяется заводская гарантия Toyota, что нет, как долго она длится, и варианты расширенной гарантии, доступные вам после истечения срока действия вашего первоначального покрытия..

В этом руководстве мы объясним все, что вы должны знать, а также преимущества расширенной гарантии на автомобиль от нашего рекомендованного поставщика, CARCHEX..

Что покрывается заводской гарантией Toyota??

Все новые автомобили Toyota имеют стандартную заводскую гарантию, которая начинается с даты эксплуатации транспортного средства или с даты, когда транспортное средство было доставлено первоначальному покупателю. Гарантия на все новые Toyotas разбита на четыре типа покрытия:

Базовое покрытие

Это касается ремонта и корректировки, связанных с дефектами материалов или изготовления, за исключением нормального износа и технического обслуживания. Покрытие длится 36 месяцев или 36 000 миль, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Покрытие трансмиссии

Это охватывает двигатель, трансмиссию и коробку передач, а также системы привода на передние и задние колеса, а также соответствующие компоненты. Покрытие длится 60 месяцев или 60000 миль, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Гарантия на удерживающие системы

Это покрывает ремонт для любых дефектов в ремнях безопасности или системах воздушных жучков в течение 60 месяцев или 60 000 миль, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Коррозия Перфорация

Это «сквозное» покрытие предназначено для перфорации листового металла и длится 60 месяцев, независимо от пробега..

Покрытие выбросов

Ваша Toyota может иметь право на это покрытие в зависимости от того, где вы живете, так как покрытие варьируется в соответствии с федеральными и калифорнийскими правилами. Если в вашем регионе действует утвержденная Агентством по охране окружающей среды программа проверки и технического обслуживания транспортных средств, ваш автомобиль имеет право на ремонт, если он не соответствует применимым стандартам. Такие сбои могут привести к штрафу, например штрафу или отказу в праве на использование вашего автомобиля. Покрытие длится 24 месяца или 24 000 миль, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Другие гарантии Toyota: гибридный и подержанный

Если ваша новая Toyota является гибридной, вы получите покрытие гибридных компонентов в дополнение к покрытию, указанному выше. Связанное с гибридом покрытие охватывает высоковольтную батарею, модуль управления батареей, гибридный модуль управления и инвертор с преобразователем на восемь лет или 100 000 миль, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Если вы приобрели сертифицированное подержанное транспортное средство Toyota (TCUV), на него распространяется гарантия TCUV. Данная гарантия по сути является продолжением первоначальной заводской гарантии и включает в себя:

  • Полная гарантия: распространяется на ремонт и регулировку, связанные с дефектами материалов или изготовления, за исключением износа и технического обслуживания. Покрытие начинается с даты покупки TCUV и длится 12 месяцев или 12 000 миль, в зависимости от того, что произойдет раньше.
  • Ограниченная гарантия на трансмиссию: распространяется на большинство основных компонентов двигателя и трансмиссии, включая двигатель, трансмиссию, компоненты сборки моста и гибридные компоненты. Покрытие начинается с первоначальной даты первого использования при покупке как нового и длится семь лет или 100,00 миль, в зависимости от того, что произойдет раньше.
  • Один год помощи на дороге: покрывает спущенные шины, услугу блокировки, пусковые устройства, буксировку и доставку топлива, и начинается с момента покупки подержанного автомобиля. Покрытие 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Имейте в виду, что гарантии могут незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля и местоположения покупки. Лучший способ определить точное покрытие вашей Toyota — обратиться к руководству по гарантии и техническому обслуживанию автомобиля или обратиться в дилерский центр..

Всичко, което трябва да знаете за гаранциите на ToyotaГарантийное покрытие Toyota для гибридных автомобилей незначительно отличается от стандартной заводской гарантии.

Что не покрывается моей гарантией Toyota?

Хотя заводскую гарантию на новый автомобиль иногда называют «бампер-бампер» или «полная гарантия», этот язык, который указывает на всесторонний охват, может вводить в заблуждение.

В дополнение к указанным выше ограничениям по времени и пробегу, заводская гарантия Toyota исключает предметы регулярного технического обслуживания, а также повреждения или неисправности, возникшие прямо или косвенно из длинного списка инцидентов..

Чтобы помочь вам понять потенциальные затраты, связанные с отказом или поломкой того, что не покрыто, вот обзор по типу того, что не включено в заводские гарантии Toyota:

  • Шины: на шины распространяется отдельная гарантия, предоставляемая производителем шин.
  • Нормальный износ и разрыв: Шум, вибрация, косметические условия и другие повреждения, вызванные нормальным износом, не покрываются.
  • Услуги по обычному техническому обслуживанию. Ваша гарантия не включает настройки двигателя, замену жидкостей и фильтров, смазку, чистку и полировку, замену свечей зажигания и предохранителей, а также замену изношенных щеток стеклоочистителей, тормозных колодок и накладок сцепления..
  • Аксессуары: Аксессуары Toyota, приобретенные во время покупки нового автомобиля, покрываются другой гарантией. Гарантия на аксессуары Toyota действует в течение 36 месяцев или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
  • Повреждения или сбои в результате определенных инцидентов: пожар, несчастные случаи, кража, злоупотребления, небрежность, неправильное использование (гонки), ненадлежащий ремонт, изменение или вмешательство, отсутствие ненадлежащего технического обслуживания, установка неоригинальных запасных частей Toyota, бортовых химикатов, древесного сока, дороги мусор, молнии и другие условия окружающей среды, а также загрязнение воды не покрываются гарантией.

Насколько надежна моя Toyota??

Тойота стала нарицательным. Их автомобили являются одними из самых надежных доступных транспортных средств, и марка сегодня является одной из самых надежных на дорогах..

Consumer Reports, который ежегодно опрашивает своих подписчиков, чтобы определить, какие автомобили преодолевают расстояние без особых хлопот, неизменно ставит Toyota в ряд самых надежных на рынке. Обследование охватывает 500 000 автомобилей и 300 моделей, охватывающих период с 2000 по 2018 годы. В то время как Lexus занял первое место в списке, Toyota заняла пять из топ-10 с Prius C, Prius Prime, Corolla седан, Prius и Highlander.

Другие отраслевые отчеты подтверждают репутацию Toyota за надежность. Японская компания была удостоена трех наград J.D. Power в 2019 году, включая награды за качество, надежность и производительность. Они присуждаются бренду, у которого было наименьшее количество проблем, о которых сообщалось в течение первых 90 дней владения; наименьшее количество проблем за последние 12 месяцев для трехлетних автомобилей; и самые высокие оценки дизайна и производительности нового владельца автомобиля после первых 90 дней владения соответственно.

Тойоты также известны тем, что у них мало случаев отзыва, но они случаются. Хотя не каждый отзыв опасен, они могут стать настоящей проблемой. Неудивительно, что модели автомобилей с высокими показателями отзыва связаны с общими проблемами надежности. Автомобили Toyota входят в число тех, кто имеет лучший рекорд, поскольку компания претендует на два места в списке Consumer Reports в списке 10 лучших автомобилей с наименьшим количеством отзывов..

Общие проблемы Тойоты & Затраты на ремонт

Несмотря на в целом восхитительный послужной список Тойоты, у ее транспортных средств были свои проблемы с годами. Здесь только несколько:

  • Известно, что в семилетнем возрасте Toyota Highlander были неисправные датчики кислорода, которые стоили от 846 до 1687 долларов на замену..
  • Сообщалось, что у Tacoma проблемы с автоматической коробкой передач начались в среднем всего за 4000 миль в 2016 году..
  • В 2007 году тысячи водителей RAV4 жаловались на серьезные проблемы с двигателем, которые повлекли за собой затраты на ремонт от 2200 до 3000 долларов США..
  • У Camry были проблемы с системой трансмиссии, утечками масла и тормозами в 2007 году, при средней стоимости 2420 долларов. В 2018 году было зарегистрировано больше проблем с передачей.
  • У Prius 2010 года были проблемы с потреблением нефти, которые стоили владельцам примерно 1 620 долларов. Владельцы Prius 2007 и 2016 годов жаловались на легко взламываемые ветровые стекла и отказы фар, которые сами по себе опасны.

Хотя с начала 2000-х годов частота распространенных проблем, подобных этим, снижается, трудно сказать со 100-процентной уверенностью, что что-то не произойдет в предстоящие годы. Этот список проблем Toyota не предназначен для атаки, а скорее представляет собой честный взгляд на проблемы, которые время от времени возникают у всех крупных брендов..

Всичко, което трябва да знаете за гаранциите на Toyota

Преимущества расширенной гарантии Toyota

Если вы не хотите, чтобы после истечения срока гарантии Toyota не оставляло слишком много шансов, рассмотрите возможность приобретения расширенной гарантии на автомобиль. Являетесь ли вы человеком, который ведет автомобиль в течение длительного времени или предпочитает продавать его через несколько лет, этот тип контракта на обслуживание помогает снизить затраты на непредвиденные ремонтные работы, которые происходят после стандартного периода покрытия.

Один из лучших способов определить, стоят ли расширенные гарантии, стоит взглянуть на рейтинг надежности автомобиля, общие проблемы и связанные с этим затраты на ремонт. Поскольку некоторые модели Toyota подвержены дефектам и проблемам с надежностью, расширенная гарантия может обеспечить безопасность. Это инвестиция в ограничение финансового риска, которая может сэкономить вам деньги на дорогостоящие запчасти, трудозатраты и ремонт.

Вот несколько преимуществ покупки расширенной гарантии:

  • Душевное спокойствие: будьте спокойны, зная, что любые неожиданные проблемы будут покрыты.
  • Переносимые: большинство расширенных гарантий могут быть переданы и, следовательно, увеличат стоимость перепродажи автомобиля.
  • Настраиваемые: многие сторонние расширенные гарантии настраиваются в зависимости от ваших потребностей и желаемого уровня покрытия.
  • Расширенное покрытие: эти планы защиты обеспечивают покрытие сверх заводской гарантии для тех, кто хочет хранить свои автомобили в течение длительного времени.
  • Избегайте неожиданных, дорогостоящих ремонтов. В долгосрочной перспективе ежемесячный платеж обычно обходится дешевле, чем единовременные дорогостоящие счета за ремонт автомобиля..
  • Опции: есть возможность выбрать лучшие цены и условия, поскольку сторонние компании в дополнение к производителю предлагают расширенные гарантии..

В то время как некоторые могут утверждать, что расширенная гарантия, например, медицинская страховка, является чем-то, что вы никогда не можете использовать, предосторожность, как правило, лучше лечения. В случаях жестких ремонтных счетов, расширенная гарантия не дает затрат и обеспечивает дополнительные преимущества, которые уменьшают перерывы, вызванные наличием автомобиля в магазине.

Опция расширенной гарантии Toyota: защита автомобиля

Если вы заинтересованы в расширенной гарантии на автомобиль для вашей Toyota, у вас есть довольно много вариантов и контрактов. Расширенная гарантия Toyota может быть приобретена у производителя в форме Соглашения об обслуживании транспортного средства (VSA)..

Вот несколько подробностей о VSA Toyota:

  • Круглосуточная помощь на дороге.
  • Доступ к общенациональной сети обслуживания.
  • Возмещение расходов на аренду транспортных средств, питание и проживание
  • Сроки варьируются от трех до восьми лет и от 50 000 до 125 000 миль..
  • Предлагается в трех уровнях защиты: платина, золото и трансмиссия.
  • Переносимые (разовые), если вы продаете автомобиль и варианты отмены.

Хотя эти планы обеспечивают защиту вашего автомобиля, они не покрывают все. Аккумуляторы, роторы и барабаны, фильтры, тормозные накладки, бамперы и многие другие детали не покрываются.

Также рассмотрим, как Toyota продлевает гарантии от дилера, как правило, дороже, чем сторонние варианты. Вы также можете чувствовать себя ограниченным, учитывая, что доступно мало настроек. Например, для ремонта необходимо посетить лицензированный дилерский центр, а в некоторых случаях гарантия будет включена в ваш ежемесячный платеж за автомобиль, что означает, что вы фактически платите проценты по гарантии..

Расширенная защита Toyota от CARCHEX Всичко, което трябва да знаете за гаранциите на Toyota169

В прошлом мы рассматривали различные сторонние компании по гарантийному обслуживанию автомобилей, и CARCHEX всегда занимает первое место в нашем списке. Они являются нашей рекомендацией № 1 по ряду причин, начиная от их отличного обслуживания клиентов до доступных вариантов покрытия и дополнительных преимуществ.

Покупка плана защиты у стороннего поставщика, такого как CARCHEX, решает проблемы, с которыми вы сталкиваетесь при покупке расширенной гарантии от Toyota, обеспечивая больше преимуществ без каких-либо недостатков..

Водители новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей Toyota могут получить до 10 лет дополнительной защиты с помощью расширенного плана защиты транспортных средств CARCHEX. CARCHEX предлагает пять уровней покрытия, 16 планов и аккредитован через Better Business Bureau с рейтингом A +.

AutoSens Брюссель 2019, чтобы изучить все аспекты технологии восприятия транспортных средств и автономного вождения

0
  • AutoSens возвращается в Брюссель, Бельгия, на свою ведущую конференцию по автономному вождению.
  • На мероприятии представлено более 60 презентаций, семь панельных дискуссий и выставка технологий..
  • AutoSens — это способ для инженеров и исследователей высшего уровня увидеть, что происходит в отрасли..

Известный Музей Автомира примет AutoSens Брюссель на следующей неделе; Всемирная конференция по автономному вождению и технологиям восприятия транспортных средств возвращается в Бельгию начиная со вторника, 17 сентября. Конференция рассматривает и охватывает практически каждый уровень технологий самостоятельного вождения и восприятия транспортных средств, от цепочки поставок и разработки продукта до возможных вариантов использования и возможного внедрения. AutoSens, по сути, глубоко погружается в инженерные, юридические, финансовые и даже этические проблемы и последствия автономных автомобилей..

«Мы стремимся каждый год предлагать AutoSens действительно высокое качество технических презентаций, поэтому все посетители возвращаются в свой офис или лабораторию с новыми решениями, информацией для размышлений или новой информацией», — сказал Роберт Стед, управляющий директор Sense. Медиа Групп, материнская компания AutoSens. «Аудитория, присоединяющаяся к нам в Autoworld, так же здорова, как и прежде, с лучшими в мире инженерами в области визуализации и компьютерного зрения и учеными, которые усердно трудятся, преследуя общую цель — безопасные дороги и устойчивые технологии для будущего транспорта».

Для инженеров, инженерами

Каждый аспект AutoSens живет под этим девизом — для инженеров, для инженеров — это означает, что техническая целостность и глубина конференции имеют первостепенное значение. Сотрудничество и креативность также остаются центральными темами, благодаря которым профессионалы на местах обмениваются идеями и разрабатывают решения препятствий, стоящих на пути автономного вождения. Организаторы говорят, что они хотят, чтобы участники чувствовали себя желанными и имели точное представление о том, как развивается отрасль..

«AutoSens существует просто для того, чтобы поддерживать и помогать инженерам и ученым, и когда мы слышим истории о новых людях, с которыми они познакомились, о том, что они узнали, о деловых связях — это то, что нас мотивирует», — объяснил Стид. «Речь идет о создании места встречи и сообщества, которое может стать катализатором для других в их стремлении к хорошей науке. Мы также хотим предоставить контекст, чтобы технические обсуждения показали современную картину того, что происходит на рынке ».

«Эта конференция была полезна для нас, потому что мы встречаем единомышленников, которые сталкиваются с аналогичными проблемами; мы разговариваем, мы обмениваемся мнениями и учимся друг у друга », — добавил Фил Магни, основатель и главный советник VSI Labs, и давний участник. «Нам нравится AutoSens, потому что он технический и сфокусированный на восприятии этого бизнеса, и это хорошее сочетание промышленности и технологий».

AutoSens Брюссель 2019, чтобы изучить все аспекты технологии восприятия транспортных средств и автономного вожденияВ музее Автомира пройдет AutoSens Brussels 2019. Всемирная конференция по технологиям восприятия транспортных средств и автономного вождения начинается во вторник, 17 сентября. Во время Первой мировой войны Автомир служил гаражом немецкой армии. Фото: Сенс Медиа.

Программа AutoSens Брюссель 2019: краткий обзор

В целом AutoSens Brussels включает в себя более 60 презентаций, семь панельных дискуссий и технологическую выставку с более чем 40 дисплеями; все окружено вечными классическими автомобилями внутри Музея Автомира. Обед в полдень и прием напитков во вторник — одна из многих возможностей для общения и обсуждения. Ужин AutoSens Awards назначен на вечер среды в Атомиуме в Брюсселе..

Программа AutoSens Brussels 2019: опытные докладчики

Обширная повестка дня для Брюсселя начинается во вторник, 17 сентября, с сессии под названием «ИИ и глубокое обучение для транспортных средств без водителя: тенденции и проблемы». Доминик Бонте, управляющий директор ABI Research, возглавит сессию, посвященную легким и маломощным автомобильным ИИ-системам и новым подходам к их тестированию. Позже в тот же день представители AEye, Arbe, FLIR и SOS Lab проведут всесторонний круглый стол по LiDAR, тепловизионным камерам и другим технологиям ADAS..

В среду и четверг, 18 и 19 сентября, выступят несколько экспертов, в том числе Джефф Баллью, старший директор по маркетингу ON Semiconductor. Презентация Ballew будет охватывать проблемы и требования к современным датчикам в конкретных областях применения: системы электронного зеркала и камеры наблюдения (CMS); системы мониторинга водителя и пассажиров (DMS); и масштабируемое машинное зрение для ADAS, вплоть до полностью автономных решений вождения. Хотя это только одна из более чем 60 различных запланированных презентаций, участники могут ожидать тщательного анализа обсуждаемых тем..

«Разница между AutoSens и многими другими мероприятиями на эту горячую тему автомобилей с автоматическим управлением заключается в том, что участники AutoSens — это настоящие инженеры, которые создают системы, которые сделают все это возможным», — сказал Стед. «Мы пытаемся найти ведущих специалистов в этой области, потому что они обладают опытом и могут обеспечить этот уровень понимания».

Среди других докладчиков в Брюсселе в этом году Дексин Чен, старший технологический аналитик IHS Markit; Д-р Валентина Донзелла, доцент, Университет Уорика; Профессор Робин Дженкин, главный инженер по качеству изображения, NVIDIA; и Кристиан Мочко, инженер по качеству поставщиков, Daimler — среди многих других.

AutoSens Брюссель 2019, чтобы изучить все аспекты технологии восприятия транспортных средств и автономного вожденияЭкспертные докладчики всегда были частью повестки дня AutoSens. Познавательный доктор Д-р Моника Лопес-Гонсалес, соучредитель и научный и художественный руководитель La Petite Noiseuse Productions, выступает в AutoSens Detroit. Фото: Алекс Хартман для Sense Media.

AutoSens расширяется дальше

Возвращение в Брюссель знаменует собой 7-е издание AutoSens, запущенное четыре года назад Sense Media Group. Конференция проводится два раза в год и проводится в мае в Детройте, штат Мичиган, а в сентябре в Брюсселе. Начиная со следующего года, AutoSens Hong Kong присоединится к мероприятиям в Северной Америке и Европе. По словам организаторов, Азия является важным рынком для автономных технологий и международным центром для инженеров, исследователей и других автомобильных экспертов. Давние участники, делегаты и докладчики согласны с решением.

«AutoSens быстро зарекомендовал себя как событие в этом пространстве, чтобы видеть, слышать и встречаться с ключевыми компаниями и людьми, имеющими значение в секторе автономных транспортных средств», — объяснил Руди Бургер, управляющий партнер Woodside Capital Partners и частый докладчик AutoSens. «Запуск третьего издания в Гонконге — это интересное и ценное предложение для отрасли».

«Я не могу придумать лучшей комбинации», — добавил Абхай Рай, вице-президент по маркетингу продуктов, Visteon. «Последние инновации из Азии, на фоне одного из самых знаменитых городов мира, и всемирное сообщество AutoSens, собирающееся для последнего дополнения к серии мероприятий мирового уровня».

AutoSens Брюссель 2019, чтобы изучить все аспекты технологии восприятия транспортных средств и автономного вождения

Продолжение поддержки отрасли для Гонконга

AutoSens Hong Kong уже имеет ряд заинтересованных сторон. Членами экспертного консультативного совета являются представители Aptiv, Byton, Valeo, Visteon и Robert Bosch с партнерами-основателями из таких ведущих компаний, как Visteon, IAV Automotive Engineering, Siemens, OmniVision, Kalray, ON Semiconductor, Viavi, Woodside Capital Partners и XenomatiX..

1...373839...135Страница 38 из 135

Последни публикации

следвайте ни в Instagram @blogavto_ua

БЛОГ AVTO - автомобилен блог
БЛОГАВТО: блог с най-информативната и актуална информация за историята, дизайна и детайлите на автомобилите. От части до платформи.
Свържете се с нас: contact@blogavto.com
Facebook Instagram pinterest Twitter

Популярни публикации

ПОПУЛЯРНИ КАТЕГОРИИ

© БЛОГ AVTO 2024
bg_BGBG
ru_RURU ukUK en_GBEN pl_PLPL de_DEDE fr_FRFR jaJA es_ESES elEL it_ITIT ro_RORO tr_TRTR sv_SESV cs_CZCS ko_KRKO en_CAEN_CA nl_NLNL fiFI bg_BGBG