Кой е Джейсън Уипъл? И какво общо има с Volkswagen Scirocco S от 1980 г.? Джейсън Уипъл е ентусиазиран човек със свободно време и банкова сметка, която използваше, за да си играе с VW. Тунинг на ретро автомобил той се справи добре и извън кутията.

примерен модел

Уипъл закупи първата си Jetta GLI 8v през 1986 г. като тийнейджър и оттогава се превърна в ентусиаст на VW. Вече на четиридесетте, той притежава VW Golf R в Spektrum Irish Green и три Sciroccos.

„Това е най-типичният и достъпен спортен автомобил“, казва Уипъл за своя Volkswagen Scirocco S от 1980 г. Той е пъргав и затова се движи с грация и добър баланс. Днес е трудно да се намерят тези качества в един съвременен автомобил.”

Уипъл не е винтидж състезателен шофьор. Истината е, че много малко хора се състезаваха със Sciroccos, когато за първи път слязоха от производствената линия.

„Sciroccos е фантастична малка кола и съм шокиран колко много хора не знаят какво е това“, каза Уипъл.

Зашеметяващ тунинг ретро автомобил Volkswagen Scirocco S, 1980г

Над 500 000 Mark 1 Sciroccos са продадени между 1974 и 1981 г., въпреки че автомобилът не е толкова популярен в Съединените щати, колкото в Европа. Проектиран от известния автомобилен дизайнер Джорджето Джуджаро, Scirocco беше по-скоро стилна характеристика, отколкото класически високоскоростен автомобил.

Тунинг на ретро автомобил и създаване на каросерия за естети

Така че макар тази кола на Whipple да изглежда като реколта от 1980 г., тя е боядисана съвсем наскоро. И това е като онзи случай, нещо от видеоигра от преди 20 години, където пишеше „Имаме нужда от състезателна кола“. Но никой, който е работил по играта, не се е занимавал със състезания или е знаел нещо за моторни спортове и/или спонсорство.

Уипъл обяснява, че миналата есен се е срещал с ръководителя на Volkswagen и британския графичен художник Никълъс Склейтър. Той веднага искаше да се обедини със Sclater.

Обновеният 1980 Volkswagen Scirocco S дебютира по време на изложението SEMA 2018 в Лас Вегас, Невада
Обновеният 1980 Volkswagen Scirocco S дебютира по време на изложението SEMA 2018 в Лас Вегас, Невада

Художествена бойна боя

Склейтър се впуска в подробности как тази кола му напомня за славните му дни. И без никаква ирония използва фрази като "бунтарски период от живота", по-късно казвайки: "Бях едновременно уплашен и развълнуван." Склейтър, без намек за скромност, казва, че е включил някои прогресивни идеи в своя дизайн. Това включва фрази като „бъдещето е наша вина“ и „нещата няма да се променят, докато не направим това“.

Смесени съобщения

Идеята за дизайн на смесени съобщения е колективна и произлиза от две различни идеи. Първият беше неясен надпис. Художникът беше разочарован от това колко незначително изкуство се появява в Instagram. Концепцията отразява и състоянието на съвременната култура. Хората не гледат книги и не ходят в музеи.

Според него той толкова искал да се пошегува малко с публиката, така че най-накрая те да искат да погледнат снимката на привличащите вниманието надписи.

да. Той нарисува антиконкурентно послание върху ретро състезателна кола.

Джейсън Уипъл е прекарал близо десетилетие, персонализирайки своя Volkswagen Scirocco S от 1980 г. Това е кола, която той описа като моторист през уикенда.
Джейсън Уипъл е прекарал близо десетилетие, персонализирайки своя Volkswagen Scirocco S от 1980 г. Това е колата, която той описа като моторист през уикенда

Бебе за милион долара

И тази кола, VW Scirocco S от 1980 г., е наистина истинска състезателна кола. Whipple се забавлява малко и взе прототип, който той нарича идеално добра кола, разглоби го и промени всичко.

„Определям тази кола като Million Dollar Scirocco, защото по онова време ми се струваше, че харча милион долара за нея“, обясни той. "Всичко под капака е 100 процента."

И за честта на Уипъл трябва да се каже, че той се справи перфектно с тунинга на ретро автомобила.

Промените включват изцяло ръчно изработен двигател, смяна на скоростната кутия, персонализирани колела (разбира се). Инсталирана е и нова система за управление на двигателя. 2,0-литровият атмосферен агрегат с осем клапана произвежда около 180 конски сили. Това е достатъчно, като се има предвид, че фейслифтингът Scirocco тежи сто килограма по-малко от първото поколение Miata.

В крайна сметка Уипъл се оказа със забавна кола. Това е тунингована версия на рядка кола, която може би е много приятна за каране, но можете да я гледате само с конвулсии в очите. Тунингът на ретро автомобил изисква внимателен и скрупулен подход.

„Определено е запалително“, каза Уипъл. — Не съжалявам за нищо. Такава настройка на ретро автомобил заслужава внимание.

Предишна статияНай-добрите кабриолети за 2019 г.? Ето 10 бързи и забавни опции
Следваща статияЗимата най-накрая свърши: как нашите коли блестят отново