Кой е Джейсън Уипъл? И какво общо има с Volkswagen Scirocco S от 1980 г.? Джейсън Уипъл е ентусиазиран човек със свободно време и банкова сметка, която използваше, за да си играе с VW. Тунинг на ретро автомобил той се справи добре и извън кутията.
примерен модел
Уипъл закупи първата си Jetta GLI 8v през 1986 г. като тийнейджър и оттогава се превърна в ентусиаст на VW. Вече на четиридесетте, той притежава VW Golf R в Spektrum Irish Green и три Sciroccos.
„Това е най-типичният и достъпен спортен автомобил“, казва Уипъл за своя Volkswagen Scirocco S от 1980 г. Той е пъргав и затова се движи с грация и добър баланс. Днес е трудно да се намерят тези качества в един съвременен автомобил.”
Уипъл не е винтидж състезателен шофьор. Истината е, че много малко хора се състезаваха със Sciroccos, когато за първи път слязоха от производствената линия.
„Sciroccos е фантастична малка кола и съм шокиран колко много хора не знаят какво е това“, каза Уипъл.
Над 500 000 Mark 1 Sciroccos са продадени между 1974 и 1981 г., въпреки че автомобилът не е толкова популярен в Съединените щати, колкото в Европа. Проектиран от известния автомобилен дизайнер Джорджето Джуджаро, Scirocco беше по-скоро стилна характеристика, отколкото класически високоскоростен автомобил.
Тунинг на ретро автомобил и създаване на каросерия за естети
Така че макар тази кола на Whipple да изглежда като реколта от 1980 г., тя е боядисана съвсем наскоро. И това е като онзи случай, нещо от видеоигра от преди 20 години, където пишеше „Имаме нужда от състезателна кола“. Но никой, който е работил по играта, не се е занимавал със състезания или е знаел нещо за моторни спортове и/или спонсорство.
Уипъл обяснява, че миналата есен се е срещал с ръководителя на Volkswagen и британския графичен художник Никълъс Склейтър. Той веднага искаше да се обедини със Sclater.
Художествена бойна боя
Склейтър се впуска в подробности как тази кола му напомня за славните му дни. И без никаква ирония използва фрази като "бунтарски период от живота", по-късно казвайки: "Бях едновременно уплашен и развълнуван." Склейтър, без намек за скромност, казва, че е включил някои прогресивни идеи в своя дизайн. Това включва фрази като „бъдещето е наша вина“ и „нещата няма да се променят, докато не направим това“.
Смесени съобщения
Идеята за дизайн на смесени съобщения е колективна и произлиза от две различни идеи. Първият беше неясен надпис. Художникът беше разочарован от това колко незначително изкуство се появява в Instagram. Концепцията отразява и състоянието на съвременната култура. Хората не гледат книги и не ходят в музеи.
Според него той толкова искал да се пошегува малко с публиката, така че най-накрая те да искат да погледнат снимката на привличащите вниманието надписи.
да. Той нарисува антиконкурентно послание върху ретро състезателна кола.
Бебе за милион долара
И тази кола, VW Scirocco S от 1980 г., е наистина истинска състезателна кола. Whipple се забавлява малко и взе прототип, който той нарича идеално добра кола, разглоби го и промени всичко.
„Определям тази кола като Million Dollar Scirocco, защото по онова време ми се струваше, че харча милион долара за нея“, обясни той. "Всичко под капака е 100 процента."
И за честта на Уипъл трябва да се каже, че той се справи перфектно с тунинга на ретро автомобила.
Промените включват изцяло ръчно изработен двигател, смяна на скоростната кутия, персонализирани колела (разбира се). Инсталирана е и нова система за управление на двигателя. 2,0-литровият атмосферен агрегат с осем клапана произвежда около 180 конски сили. Това е достатъчно, като се има предвид, че фейслифтингът Scirocco тежи сто килограма по-малко от първото поколение Miata.
В крайна сметка Уипъл се оказа със забавна кола. Това е тунингована версия на рядка кола, която може би е много приятна за каране, но можете да я гледате само с конвулсии в очите. Тунингът на ретро автомобил изисква внимателен и скрупулен подход.
„Определено е запалително“, каза Уипъл. — Не съжалявам за нищо. Такава настройка на ретро автомобил заслужава внимание.