Само седмица преди взискателното ADAC Rallye Deutschland, Hyundai WRCdriver Thierry Neuville (Белгия) ще гостува на пистата.
На кръга ADAC TCR в Германия на пистата Нюрбургринг (16-18 август), пилотът, който в момента е трети в Световния рали шампионат (WRC), ще управлява VIP автомобил за Hyundai TeamEngstler. 31-годишният играч с нетърпение очаква да седне зад волана на Hyundai i30 N TCR, след като направи първите тестови шофове по пистата Eifel.
Ньовил влиза в световния рали елит
В момента Тиери Ньовил е един от най-бързите пилоти и най-успешният пилот на Hyundai Motorsport в Световния рали шампионат. Той е спечелил общо единадесет WRC състезания с Hyundai i20 CoupeWRC досега, включително Корсика и Аржентина този сезон. В момента белгиецът е на трето място в WRC, на 25 точки от върха.
Нювил е роден на 16 юни 1988 г. в Сейнт Вит, Белгия, на около 15 километра от пистата за Гран При в Спа-Франкоршамп. Затова не е изненадващо, че той хвана бъг в моторните спортове в ранна възраст.
Когато бях дете, често ходехме в Спа за Формула 1 или 24-часовото състезание. Но и тогава ми хареса повече ралито. Когато ходехме на митинги, винаги имах повече напрежение, защото имаше повече екшън. Ето защо винаги съм искал да се обединя.
Тиери Нювил
През 2007 г., на 19-годишна възраст, беше време. След първоначален успех в страната си, той скоро участва в международни състезания, първо в Световното първенство за юноши, а след това и в междуконтиненталните рали състезания.
Ньовил направи своя дебют в Световната рали кола на ралито Монте Карло през 2012 г. и завърши първия си сезон в Световното първенство, като завърши седми като цяло. Година по-късно Ньовил пропусна на косъм от общата титла. През 2014 г. рали асът премина към Hyundai Motorsport, успешно партньорство, което продължава оттогава. През същата година Нювил спечели първата WRC победа на ADAC Rallye Deutschland за отбора от Алценау. През последните три сезона Невил, който предизвика рали бум в страната си и съседните региони, завърши втори на WRC.
Първи тест в Hyundai i30 N TCR
Hyundai i30 N TCR с мощност 350 к.с (257 kW), който ще се използва от Hyundai Motor Deutschland от името на Hyundai Team Engstleras като VIP автомобил през текущия сезон на ADAC TCR Германия, беше тестван за първи път от Neuville на пистата Нюрбургринг през юли. Той беше обучен от Лука Енгстлер, посланик на марката на Hyundai Motor Deutschland и втори в ADAC TCR Германия през 2018 г. „Туристична кола е много по-близо до стандартната кола, отколкото световната рали кола, която е много по-екстремна“, коментира Нювил. разлики между действителното му работно оборудване и превозното средство TCR.
И двете коли са много забавни и печелят коли в тяхната серия. WRC има задвижване на четирите колела с регулируем централен диференциал, около 400 к.с. и по-специализирана аеродинамика, докато Hyundai i30 N TCR има по-малко мощност и е с предно задвижване. Рали автомобилът също така е проектиран да бъде бърз на голямо разнообразие от настилки - чакъл, сняг или асфалт. Следователно той има коренно различен дизайн от колата на пръстена.
Тиери Нювил
По време на състезателния уикенд на Нюрбургринг, пилотът на Hyundai си постави високи цели въпреки ограничения си опит в обиколката:
Вече имам добро усещане в Hyundai i30 N TCR след първите ми обиколки, но в четвъртък преди състезанието Нюрбургринг ще направим някои тестове там. Тогава шампионът на FIA WTCR Габриеле Таркуини, който разработи Hyundai i30 N TCR, ще ме подкрепи. Всички останали шофьори в ADAC TCR Германия също са специалисти по обиколки на автомобили и ще бъде трудно да продължат напред. Но мисля, че може да имам изненада за вас. Сигурен съм, че мога да взема нещо от веригата със себе си, което ще ми помогне в ралитата на асфалт.
Тиери Нювил
Класовете очакват Невил, след като се появи в TCR. Той се състезава в ADAC Rallye Deutschland седмица след Нюрбургринг (22-25 август). 31-годишният играч отново ще се състезава в Hyundaii20 Coupe WRC в немския WRC, който се провежда около езерото Бостал в Саарланд, лозята на Мозел и легендарните етапи за военно обучение на Baumholder.