Тони Борроз открывает то, что было названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного взгляда на The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можно найти здесь.

Часть 2: «Эй, Хинчклифф, Хочешь расы?

Часть 3: «День карба».

Часть 4: «К этому времени завтра» здесь.

Часть 5: «На лету — перед зеленым флагом» здесь.

Часть 6: «На лету — все, что имеет значение» здесь.

Часть 7: «Скромное предложение: EV 500».

Одна из вещей о том, чтобы быть автомобильным парнем, и я уверен, что это не удивительно, так это то, что вы становитесь де-факто шрифтом всех знаний о машине в офисе, в баре-b-que или где угодно.

«ТБ, что было одной из самых удивительных вещей в этой гонке, и что было одним из лучших?»

Ну, это было немного неудивительно, если вы подумали.

Горячие и тяжелые

Известными параметрами были: совершенно новый аэро-пакет, который никогда не запускался на этих длительных скоростях до И никогда не запускался в трафике.

Большинство людей выходили сами по себе, обычно по очереди два или четыре;

И одна из лучших вещей была на самом деле двумя вещами.

Первым был Александр Росси, проходящий два и три раза снаружи.

А другой видел, как Уилл Сил победил.

Будет ли власть выиграть 102-й Индианаполис 500. Фото: Карл Землин.

Может быть, пришло время, когда мы встряхнем Гран-при Монако?

«ТБ, что вы думаете об этой статье?

Ладно, вот непреложный факт: Монако — страшное место для гонки на автомобилях.

Это то, что заставляет его работать, полный сумасшедший безумие всего.

Когда он вышел из своей машины после тренировки в первый раз, тогда-новобранец Нельсон Пике спросил: «Ну, как это?»

«На что это похоже?

Но я понимаю.

Что они должны делать в Монако?

Indy 500 Car оставляет ямы в огне, но гасит его со скоростью

Еще один от Блейна: «Парень справа с топливной магистралью ужасно случайен о БЫТЬ НА ПОЖАРЕ!»

О да, Зак Вех.

Он может быть настоящей проблемой, и я имею в виду проблему пропорций, связанных с проницательностью.

Он 23-летний, стоит менее 5 футов 4, весит около 140 и выглядит как ребенок:

Зак Вейч, Twitter.

Мальчик-чудо

Он досрочно быстро, имеет тонны механической симпатии и так же холоден под давлением, как Нейл Армстронг.

Если бы я мчался против него, я бы волновался.

На днях я хочу пойти в The 500 с кем-то, кто абсолютно ничего не знает об этом.

Часть 9: «Перемещение» завершает 2018 Indy 500 Notebook и можно найти здесь.

Tony Borroz strávil celý svůj život závoděním se starožitnými a sportovními vozy.

Тони Борроз открывает то, что было названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного взгляда на The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можно найти здесь.

Часть 2: «Эй, Хинчклифф, Хочешь расы?

Часть 3: «День карба».

Часть 4: «К этому времени завтра» здесь.

Часть 5: «На лету — перед зеленым флагом» здесь.

Часть 6: «На лету — все, что имеет значение» здесь.

Вы знаете, почему у них Индианаполис 500 физически в Индианаполисе?

Я думаю, мы должны провести 500-мильную гонку для электромобилей.

Нет, я серьезно.

Фото: IMS LLC.

Вы хотите, чтобы люди водили EV?

Я говорю, иди в этом наоборот.

Спектр, в котором мы участвуем, заключается в следующем:

1. Все трансмиссии EV
2. Нет замены батареи
3. 1-й автомобиль победит 500 миль
4. Победитель получает большую кучу денег

Все EV Drivetrain

Нет гибридов.

Нет замены батареи

Никто.

1-й автомобиль запустит 500 миль

Просто.

Победитель получает большую большую кучу денег

И я имею в виду большую большую кучу денег.

Настройте технологический бар стратосферически высоко, и осмелитесь собрать команды и автопроизводителей, чтобы победить.

Это то, что произошло на первом Indy 500-мильной гонке больше, чем столетие назад, и посмотрите, как это улучшило автомобили, которые мы все ездим сегодня.

Часть 8: «Письма» здесь.

Tony Borroz strávil celý svůj život závoděním se starožitnými a sportovními vozy.

Тони Борроз открывает то, что было названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного взгляда на The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можно найти здесь.

Часть 2: «Эй, Хинчклифф, Хочешь расы?

Часть 3: «День карба».

Часть 4: «К этому времени завтра» здесь.

Часть 5: «На лету — перед зеленым флагом» здесь.

Прежде чем водители доберутся до своих автомобилей и запустит свои двигатели, Тони Канаан повторяет мое первоначальное наблюдение: высокие температуры окружающей среды и треков, плюс новый автомобиль, означает, что все будет скользко.

Когда они выстраиваются в линию, чтобы занять зеленый цвет после темпов, все выглядит очень неряшливо.

Спокойный и собранный

Во многих отношениях начало 102-го хода The Indy 500 было довольно непростым, за исключением того, что Канаан до 7-го на одном круге, составляя три позиции, в то время как все остальные осторожно выжидают.

Сначала, на десять кругов или около того, я был удивлен.

Райан Хантер-Рей покидает свой пит-стоп во время 102-го Индианаполиса 500. Фото: Карл Землин.

Эффект домино

Затем на круге 47 Джеймс Дэвисон замедляет и собирает Такума Сато, чемпион прошлого года.

На коленях 59 Эд Джонс вылетает из 24-го места.

На колене у Даники нет.

Даника Патрик.

Ускоренный курс

Затем синдром Джонса / Патрика продолжается, когда на коленях 140 Себастьян Бурдэс теряет его.

На 146-м круге мы можем добавить Гелио в список Jones / Patrick / Bourdais.

Спустя восемь кругов, завершая круг 154, Sage Karam получает высокий уровень в четвертом раунде, попадает в серое (то есть из прорезиненной канавки), попадает в мрамор (т.е. там, где все обломки и свернутые каучуки перетасовываются наружу

Александр Росси ведёт переговоры о повороте 1 во время практики для 102-го Индианаполиса 500. Фото: Крис Оуэнс.

Набранный

И теперь, наконец, с менее чем 50 кругов, оставшихся до бега, все становятся более ясными и более ярыми, первый из них — Александр Росси.

Как бы через телепатию, каждый другой водитель в поле и их экипажи пит-лейна пинают на высокой скорости.

На коленях 188 последний из соло-сбоев происходит, когда Тони Канаан, гонщик, отмеченный его приверженностью и храбростью, вращается и вылетает.

Тони Канаан.

Сумасшедший рывок

Теперь клетчатый флаг настолько близко, что каждый может почти попробовать его.

С горсткой кругов, чтобы ехать, Servià и Charlie Kimball снимают для ям, их топливная игра не окупается, и горячие ботинки стоят на ней, как нет завтра.

Когда его машина тянет в Круг Победы, радость и удивление от Силы в кабине можно ощутить на экране телевизора.

Власть обнимает свою жену Лиз после победы над 102-м Индианаполисом 500. Фото: IMS LLC.

Отсутствующие части

Он вырывает традиционную бутылку молока от человека, держащего его, смотрит ввысь, открывает рот и выливает содержимое всей бутылки.

Саймон Пагену появляется из ниоткуда и обнимает Силу.

И это последняя часть.

Все это, кричащие, кричащие, выдыхающие, сотрясающиеся с молоком, все это симптомы облегчения, равно как и радость.

Я знаю, это тоже не имеет смысла.

Усилит Власть в недоверии после победы над 102-й Индианаполисом 500. Фото: Карл Землин.

Прочный Hallmark

Последний выстрел, который имеет значение, — это повторение «Капитана» Роджера Пенске, наблюдающего за тем, как его водитель пересекает линию и берет шашку, чтобы забить победу № 17 для команды Пенске.

Странным образом все остальные казались такими же счастливыми.

Часть 7: «Скромное предложение: EV 500».

Tony Borroz strávil celý svůj život závoděním se starožitnými a sportovními vozy.

Тони Борроз открывает то, что было названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного взгляда на The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можно найти здесь.

Часть 2: «Эй, Хинчклифф, Хочешь расы?

Часть 3: «День карба».

Часть 4: «К этому времени завтра» здесь.

Настало время говорить о том, что происходит непосредственно перед тем, как «Инди 500» действительно имеет место.

Но эта пред-гонка, по крайней мере, с точки зрения телевидения, — это бесконечное представление о чрезмерно продуманном сверхзадаченном наполнителе, которое должно сопровождаться предупреждением генератора хирурга и его собственным запасом инсулина.

Вызов всех Curs

Если вы один из тех людей, которые абсолютно не могут пропустить танцы со звездами, то The Indy 500 Pre-Race Activities — это ваша чашка чая.

На телевидении освещение возглавляет Аллен Бествик, Эдди Чивер и Скотт Гудиер, ака «Три марионетки». У меня нет абсолютно никакого пощады никому из этих парней, и это сводится к двум причинам:

1. Гоночное покрытие всегда засасывалось в Америке, эти клоуны ничем не отличаются, и
2. Я работал на телевидении в течение нескольких десятилетий, и справедливый кусок этого включал спортивное вещание.

Фото: IMS LLC.

Капитан Очевидный

Так что посмотри, я понял.

Так что я понял, что я действительно делаю, но это не оправдание.

Роджер хочет победить?

И это был только первый сегмент.

Роджер Пенске.

Pomp & Circumstance

Первый коммерческий брейк попадает, и он не мог прийти скоро.

Было семь рекламных роликов за четырехминутный перерыв (включая бамперы).

Если эти объявления обращаются к вам, или, что еще хуже, все эти объявления, похоже, описывают вас или вашу демографию: измените свою жизнь!

Марш безумия

Теперь на моем телевизоре есть белокурая женщина со средними цветными глазами и средним оттенком кожи.

К сожалению, мое первое впечатление заключается в том, чтобы чуть ли не понять, как одевается Грэм Рахал: как Эвель Книевель.

Целый ряд Row Four — Канаан, Matheus Leist и Марко Андретти — выглядит страшно быстро, страшно мягко, как кучка профессионалов, ожидающих выхода на работу.

Сила Силы, выглядя неудобно, как всегда, Симон Пагена улыбается, и Карпентер выглядит так, будто он привел всю семью Осмонда с ним, пасеку из чипсов с буксирной головкой, его жену и всей хи-ха-ха.

С его победой в этом году Will Power стала первым австралийцем, выигравшим Indianapolis 500. Фото: IMS LLC.

Но ждать .

И теперь вы думаете, что они пойдут в свои машины, перевернут их, и мы выйдем на это шоу на дороге?

• Драйверы читают средние твиты (о нет).
• Белое имя в мире (тм): Бекси Хантер-Рей.
• Обязательная часть истории VO’d.
• AJ собирается поцеловать Канаана, если он победит?
• Николь Бриско?
• Джон Маклафлин серьезно распродал с момента расформирования оркестра Махавишну.
• Исторический слой №2.
• Гимн, исполненный Родовой женщиной.
• И затем, и я не делаю это, расширенное объявление для того, что мы уже наблюдаем.
• Вернемся к жизни, и вот аниматор Tony George с новым программным обеспечением для управления версиями v3.2.6, на этот раз выглядящим более реалистичным.

Часть 6: «На лету — все, что имеет значение» здесь.

Tony Borroz strávil celý svůj život závoděním se starožitnými a sportovními vozy.

Тони Борроз открывает то, что было названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного взгляда на The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можно найти здесь.

Часть 2: «Эй, Хинчклифф, Хочешь расы?

Часть 3: «День карба».

К этому времени завтра все должно закончиться.

Позвольте мне еще раз сказать:

Ни один из этих людей не справился с этим пакетом aero на этих скоростях.

Это первый раз, когда команды Indycar будут проходить так быстро с помощью нового аэродинамического комплекта спидвей.

Тони Канаан был самым быстрым (227,791 миль / ч) в № 14 ABC Supply AJ Foyt Racing Chevrolet во время заключительной практики на Miller Lite Carb Day.

Очень просто

Я имею в виду, скажите, что вы хотите о точности езды, необходимой для «работы» в Монако, — и я мог бы, но мы не занимаемся гоночными гонками Гран-при (SPONSOR US), поэтому мне придется потворствовать тому, как это сделать позже —

Так что не придирайтесь.

Просто.

Часть 5: «На лету — перед зеленым флагом» здесь.

Tony Borroz strávil celý svůj život závoděním se starožitnými a sportovními vozy.

Тони Борроз открывает то, что было названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного взгляда на The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можно найти здесь.

Часть 2: «Эй, Хинчклифф, Хочешь расы?

Ах, День Карба.

День Карба состоялся в четверг перед гонкой.

Вудсток (Средний) Запад

Но теперь, в 2018 году (и надолго), больше нет карбюраторов.

Ну, некоторые люди на вечеринке.

Как побочная историческая записка, все это происходило в приусадебном участке Поворота 1. Это было известно как «Змеиная яма», и, по преданию, это нечто похожее на крест между Богом в Уоткинс-Глене и Алтамонте, незадолго до

Но это не все.

Для 100-го запуска Indy 500 в 2016 году в Snake Pit были представлены спектакли Skrillex, Martin Garrix, Zeds Dead, DJ Mustard и B.O.A.T.

Пивной запуск

Во-первых, есть соревнование пит-стопов.

Ожидание и беспокойство

И это — иметь что-то делать — может быть настоящим Богом.

Это ожидание может стать настоящим убийцей на нервах.

Часть 4: К этому времени завтра здесь.

Tony Borroz strávil celý svůj život závoděním se starožitnými a sportovními vozy.

Тони Борроз открывает то, что было названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного взгляда на The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можно найти здесь.

Таким образом, я смотрю первый день квалификации для Indy 500 в 2018 году. И впервые за долгое время происходит настоящий удар.

Я один из тех людей, которые счастливы видеть, что они вернутся.

Bump & Grind

Что мне нравится в Bump Day (как его называли), так это то, что он добавляет массу драмы.

У Bump Day ожидаемая жестокость встречается с низкими командами с обувью.

Но есть другая сторона Bump Day, когда из-за обстоятельств один из ожидаемых передних бегунов, регулярный ряд, висит в задней части сетки.

Джеймс Хинчклифф.

Реальность

Hinchcliffe, повсюду вокруг приветливого канадского парня и прошлогоднего полюса, только что его прикладом ударили сетку в этом году?

Пока все это происходит, в то время как часы тикают вниз, и команда Хинчи понимает, что они слишком далеко в очереди, чтобы сделать еще один прогон, дикторы ABC / ESPN переходят в полномасштабный режим паники и взаимного обвинения.

Заявление Джеймса Хинчклифф о пропаже 2018 Indy 500.

Нет исключений, никаких оправданий

И Эдди Чивер, и Скотт Гудиер — бывшие гонщики, и в лучшем случае они оба были в основном посредственными.

Так что, конечно, эти два мальчика из-под макияжа скулят о том, как ограбили Хинчклиффа и что получить удар было несправедливо.

Это не «Everybody Get A Trophy Day» на дорожке для детей.

Это ребенок Инди.

Часть 3: «День карба».

Tony Borroz strávil celý svůj život závoděním se starožitnými a sportovními vozy.

Тони Борроз открывает то, что было названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного взгляда на The Greatest Spectacle In Racing.

Я сижу здесь, плюхаясь перед моим телевизором, наблюдая за воспроизведением 1973 Indy 500. ESPN Classic воспроизводит все это старое покрытие ABC от стены до стены 24 часа в сутки примерно неделю.

Безопасность прежде всего?

Джеки Стюарт, который работает в качестве цветного комментатора между гонками в Гран-при, восхваляет ориентацию на безопасность вещей, происходящих в The 500. Учитывая, что Джеки был оригинальной безопасностью нацистов, а также учитывая, что я смотрю это с точки зрения

Предельная скорость полосы движения?

И да, я люблю этот старый школьный материал.

Во всяком случае, Джонкок выходит на фронт и крейсерская, А.Ю.

Марк Донохью участвовал в гонках Pocono Raceway в 1971 году. Фото: Тед Ван Пелт.

Планы резервного копирования

Другое дело, что я не собираюсь в Инди в этом году.

План B, на данный момент, означает ехать на четыре часа на юг, чтобы пообщаться с моим братом Джоном и посмотреть «500». Во всяком случае, Джонни — более крупный 500 человек, чем я, и он очень артикулирующий парень, поэтому его взгляд сложен в

Во всяком случае, здесь мы идем снова!

Часть 2: «Эй, Хинчклифф, Хочешь расы?

Tony Borroz strávil celý svůj život závoděním se starožitnými a sportovními vozy.

Фотография Марка Донохэ Теда Ван Пелта лицензирована под CC BY 2.0.