Evropa: největší automobilové centrum světa

09.04.2018

Европа, несмотря на жесткую конкуренцию с США и странами Азии, продолжает удерживать позиции крупнейшего машиностроительного региона, специализирующегося на выпуске высокотехнологичного оборудования и транспорта. ЕС уверенно позиционируется как мировой центр автомобилестроения, способный моделировать карту технологического развития будущего, разрабатывать востребованные технологии.

Основной потенциал автомобильного направления поддерживают страны «технологической четверки» – Германия, Великобритания, Франция и Италия. Эти страны обладают уникальной производственно-технической базой, в отдельных случаях сочетающей более чем 100 летний опыт исследований, тестирования в реальных условиях и практического применения автомобильных узлов и агрегатов.

Ключевая причина столь успешного развития центра состоит в развитых рыночных отношениях, большом количестве производителей, деятельность которых глубоко интегрирована и тесно взаимосвязана с другими предприятиями отрасли. Это характерно не только для машиностроения, которое тесно связано с европейскими возможностями и технологиями металлообработки, но и для смежных, на первый взгляд, отдаленных сфер промышленности.

Смежные отрасли

Черная и цветная металлургия

Отрасль ориентирована на разработку новых сплавов с востребованными характеристиками для конструкционных и кузовных цельнометаллических деталей. Основная цель кооперации состоит в получении легкосплавных сплавов с антикоррозионными и антифрикционными свойствами для производства деталей и более запчастей, предлагаемых сторонними производителями.

Металлообработка

Успешность европейского автомобилестроения с начала истории связана с передовыми технологиями металлообработки. В отрасли работают такие производители:

Gleason-Pfauter Maschinenfabrik GmbH – занимает лидирующие позиции в зубофрезеровании;
группа JUNKER является мировым лидером в сфере производства станков для прецизионного шлифования;
Gildemeister – один из лидеров в производстве высокоточных станков для металлообработки.

Химическая промышленность

Обеспечивает автомобильную отрасль высокотехнологичными синтетическими пластмассами, полимерами, композитами, заменяющими в отдельных случаях сплавы металлов. Особое внимание уделяется углепластиками – карбону. Из материала CFRP — Carbon Fibre Reinforced Plastic изготовлен кузов электромобиля BMW i3. Лидирующие позиции в этом направлении занимает европейская компания Solvay S.A. (Бельгия).

Нефтехимическая отрасль

Данная сфера европейской промышленности обеспечивает отрасль синтетическими смазочными материалами, передовой автомобильной химией, топливом и материалами для отделки. Лидирующее положение занимают:

BASF и Johnson Matthey (автомобильные катализаторы);
LyondellBasell Industries N.V. (топливо);
Akzo Nobel N.V. (автомобильные покрытия);
INEOS Holding Group (биодизель и полимеры);
CHEM-TREND GMBH (распыляемые растворы для шин).

Нефтегазовое хозяйство

Нефтегазовая промышленность работает над созданием новых видов синтетического и биотоплива. Развиваются технологии синтетического бензина на основе синтез-газа, разработанного немецкими учеными Францем Фишером и Гансом Тропшем. Лидирующие позиции в сфере изготовления e-gas, e-benzin из возобновляемых источников занимает Audi AG, на базе компании открыт исследовательский центр.

Электроника и робототехника

Электроникой и робототехникой, используемых для разработки бортовых систем автомобилей, опирающихся на знания высококвалифицированного персонала, подготавливаемого ВУЗами Германии, Великобритании и Франции. Центрами обучения и исследований считается Брауншвейгский технический университет, Технический университет Мюнхена, Высшая школа Хальбронна. ВУЗы Германии тесно сотрудничают с техническими университетами Украины.

Промышленный дизайн

Интенсивность производственного внедрения образцов промышленного дизайна в ЕС сопоставима с США и составляет в среднем 30% от общего объема. Коэффициент внедрения на 2011 год: США – 0,28, Европа – 0,28, Япония – 0,35, Китай – 0,17. Данная сфера в Европе генерирует свыше $15 млрд. ежегодного валового продукта, инвестиции в создание прототипов составляют до 10% всех НИОКР. В 2011 году инвестиции в эту сферу составили в Европе $44 млрд.

Энергетическая сфера

Энергетическая сфера помогает трансферу технологий в сфере создания эффективных аккумуляторных батарей, используемых для создания гибридных и е-мобилей. В этой области на первых позициях находятся предприятия Восточной Европы – Чехии, Македонии, выпускающие батареи с технологией старт-стоп (батарея AGM, изготовленная из адсорбирующего стекловолокна) для массово-выпускаемых микрогибридных автомобилей Mercedes, Volvo, Audi, BMW и Vоlkswagen. Применяемая технология сочетает двигатель внутреннего сгорания и электропривод, обеспечивает 12-30% экономию топлива и снижает выбросы CO2 в атмосферу.

Высокий потенциал промышленных предприятий Европы, работающих как единый машиностроительный конгломерат, позволяет говорить о сохранении передовых позиций европейского центра на рынке автомобилестроения в долгосрочном периоде.

На территории Европы сосредоточены активы крупнейших производителей

Европейские автомобильные активы представлены производственными мощностями немецких корпораций Volkswagen Group, Daimler AG, BMW AG, Porsche AG, европейским отделение Ford Motor и General Motors, французскими активами концерна PSA Peugeot Citroën и Renault Group, голландской компании с итальянской собственностью Fiat Chrysler Automobiles (FCA Italy), шведской корпорации Volvo Group.

Вносят значительный вклад в развитие производства, выпускающие автомобили класса «люкс», итальянские компании Bugatti Automobiles S.A.S., Ferrari S.p.A., Lamborghini, Maserati и немецкая Porsche AG, британские компании Bentley Motors и Aston Martin. Подобные производители специализируются на концептуальных разработках, обычно не применяемых в массовых автомобилях, и их внедрению. Влияние оказывают производители тяжелогрузовых автомобилей DAF (Нидерланды, в составе PACCAR Inc.), MAN (Германия), Scania (Швеция), Iveco (Италия).

Основная стратегия повышения конкурентоспособности автомобильных концернов состоит в стратегическом партнерстве с предприятиями отрасли, как с профильными, так и смежными, в стратегических слияниях и поглощениях. На сегодняшний день крупнейшими европейскими держателями автомобильных активов являются:

Volkswagen Group – Volkswagen, Audi (Auto Union, c 1958 года входил в Daimler-Benz), Škoda, Seat, частично Porsche AG;
Daimler AG: Mercedes-Benz Cars Group – легковые автомобили, включая Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Smart; Daimler Trucks Group – крупнотоннажные автомобили, Mercedes-Benz, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation; Mercedes-Benz Vans Group – малотоннажные автомобили; Daimler Buses Group – автобусы, частично Tesla Motors, КАМАЗ и другие;
BMW Group: BMW, BMW Motorrad, Mini и Rolls-Royce;
PSA Peugeot Citroën – Peugeot, Citroën, Opel, Hindustan Motors, Vauxhall и DS Automobiles.
FCA Italy — Chrysler, Alfa Romeo, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Abarth, Ram Trucks, Mopar и Холдинг также входят Maserati, Comau, Magneti Marelli и Teksid. Акции Ferrari распределены между конечными собственниками.

Развитые центры автомобилестроения

В Европе предприятия автомобилестроения равномерно распределены по территории стран за исключением Великобритании и некоторых областей Германии, где имеется несколько профильных центров. В Германии крупный автосборочный хаб организован BMV в городах Дингольфинге, Лейпциге, Регенсбурге и Мюнхене.

Около трети активов британских предприятий автостроения контролируются американскими компаниями, которые распространили свое влияние на британские острова после Второй мировой войны. Выделяется крупный район автомобилестроения с центром в Бирмингеме Западный Мидленд, а также юго-восточная Англия с центрами автомобилестроения в Данегеме, Лутоне и Оксфорде.

Европейская Производственная кооперация – как условие успешности отрасли

Как центр машиностроения Западная Европа глубоко интегрирована с другими промышленными сферами, обеспечивая соответствующие нужды в технологическом оборудовании. Тесное кооперативное взаимодействие между предприятиями машиностроительной сферы способствует быстрому освоению технологий, внедрению их в массовое производство и совершенствованию промышленной базы для формирования следующего витка развития.

Станкостроение

Речь идет о высокоточном станкостроении и производстве кузнечно-прессовых машин, используемых для высокотехнологичной металлообработки. Это направление сыграло решающую роль в появлении первых автомобилей, обеспечив необходимый технологический уровень изготовления велосипедных подшипников, шайб, зубчатых колес, а впоследствии кузовных деталей и элементов платформы. И продолжает влиять на развитие автомобильного направления, обеспечивая передовые позиции центра.

Значительное влияние на производство кузовных деталей оказывает черная и цветная металлургическая промышленность с центрами в Германии, Британии, Франции, Люксембурге, Швеции и Польше. Производственные центры характерны для Южной Европы – Генуи, Торонто и Неаполя.

Первый автомобиль

Первый массовый автомобиль был собран Карлом Бенцем в 1886 году на основе конструкции велосипеда, появившегося в продаже 1840 году. Изобретатель, чье имя входит в название самого узнаваемого в мире автомобильного бренда Mercedes-Benz, модернизировал колесное транспортное средство, заимствовав основные элементы металлической конструкции, и установил свой двигатель внутреннего сгорания.

Самоходная коляска Бенца стала прототипом современного автомобиля, полностью сохранив конструкционные черты велосипедной платформы и заимствованной изобретателем трубчатой рамы, являющейся основой всех современных автомобилей. Четырехколесный автомобиль был создан в 1893 году, Бенц дополнительно запатентовал шкорневую систему поворота колес, каждое колесо поворачивалось отдельно.

Компания Пежо (Peugeot) была открыта 1888 году, мануфактурное дело, связанное с металлообработкой, открыто семьей Пежо в 1700 году. До сих пор Пежо выпускает ручные кофемолки с пожизненной гарантией на стальной механизм. Впоследствии компания специализировалась на спицованных колесах и производстве велосипедов, а после знакомства с Готлибом Даймлером начала производить автомобили.

Evropa: největší automobilové centrum světa — *Современная платформа* *Volkswagen* *Touareg*

Традиционный цельнометаллический корпус автомобиль приобрел несколькими десятилетиями позже. Первым промышленником, установившим металлический кузов, стал в 1928 году Андре Ситроен, после налаживания производственных контактов с американским промышленником Эдвардом Баддом. Особое значение для развития производства транспорта и высокотехнологичных запчастей сыграли технологии металлообработки.

Производство велосипедов способствовало появлению полноценной технической базы для автомобильного и авиастроения. Многие автомобильные компании начинали свою историю как производители велосипедов и самоходных колясок. К примеру: Rover, Škoda, Opel, Morris Motor. Кроме трубчатой рамы, у велосипедов были заимствованы шайбы, подшипники, зубчатые колеса.

Аэрокосмическая сфера и ВПК

Особое влияние на автомобильную отрасль оказали военное машиностроение, авиа- и аэрокосмическая сфера. Современными лидерами в этой сфере являются Германия, Великобритания и Франция. Первый в мире автопроизводитель Panhard Defense, созданный сугубо для производства автомобилей, полностью изменил свою сферу деятельности и сосредоточился на выпуске современного бронированного военного транспорта. Современными лидерами в военной сфере считаются компании Siemens и Volkswagen.

*PVP Patrol, эксплуатирующийся французской полицией, выпускается Panhard Defense*

BMW, начавшая свою производственную деятельность как разработчик авиационных двигателей, стала мощным технологическим конгломератом, специализирующимся на высокоскоростных автомобилях. В истории BMW имеется два периода развития. Еще до Второй мировой войны компания имела разветвленное производство. Для примера звездообразные поршневые двигатели BMW 801TJ были установлены на самолеты-фоторазведчики Юнкерс Ju 388. Каждый имел можность 1409 кВт и 1890 л.с.

В послевоенные годы были потеряны основные производственные активы, но сегодня BMW вновь имеет стабильные позиции на рынке. Штаб-квартира является полноценным центром автомобилестроения. К основным целям компании относится формирование и стандартизация новой автомобильной платформы.

Нефтехимия и металлообработка

Значительный вклад в развитие европейского автомобилестроения делает промышленная нефтехимия, расположенная кластерами на побережье Сены и Эльбы. Предприятия этой группы работают в кооперативном взаимодействии с автомобилестроительными корпорациями. Взаимная интеграция технологий помогает добиться эксплуатации автомобилей с улучшенными параметрами, соответственно, повышения качества выпускаемого транспорта в долгосрочном периоде и уровня конкурентоспособности среди потребителей.

Западная Европа занимает ведущие в мире позиции в выпуске химической продукции, включая высокотехнологичную нефтехимию и смазочные материалы. Разработка новейших синтетических составов позволило существенно увеличить срок службы металлических деталей. Наряду с антифрикционными качествами высокотехнологичных сплавов, синтетические масла позволяют снизить износ конструкционных элементов автомобильного оборудования до возможного минимума.

Данная деятельность тесно связана цветной металлургией и разработкой новых антифрикционных, дюралюминиевых и других видов сплавов со специфическими свойствами. Среди предложений лидируют магниевые сплавы, отличающиеся высокотемпературными свойствами. Магний на 36% легче алюминия и на 78% имеют меньшую массу по сравнению с железом, позволяют выполнить качественную отливку любых сложных конструкций. Данные изделия имеют высокую прочность при температуре эксплуатации до 175 С.

В массовом производстве из магниевых сплавов выполняются легкие автомобильные диски повышенной прочности, элементы ходовой и кузова. Улучшенные технические характеристики имеют титановые диски, прочность которых вдвое превышает легированные стали. Высоко ценятся в автомобильной промышленности алюминиевые диски, легированные кремнием.

Технологии автомобилестроения в последние годы пополнили свои технологические активы за счет применения новейших материалов: легких сплавов, композитных материалов, включая углепластики. К применяемым примерам относится синтетический материал CFRP — Carbon Fibre Reinforced Plastic, их которого изготовлен кузов электромобиля BMW i3.

Снижение веса гибридного транспортного средства позволяет уменьшить емкость батареи. Углеволокно применяется для изготовления деталей. Речь идет о задней подвеске для малых автомобилей с однолистовой рессорой Transverse Composite Leaf Spring.

Энергетические технологии

Производственные усилия производителей направлены на возрождение технологических решений, разработанных в первой половине XX века, электрических и газовых гибридов. Для производства электрических гибридов европейские предприятия находятся в тесных производственных взаимоотношениях с производителями энергетического оборудования, центры которых расположены в Германии, Великобритании, Нидерландах и Франции. Страны ЕС занимают ведущие позиции в разработке бортовой электроники.

Производство комплектующих и запчастей

Большинство автомобильных концернов на сборочных конвейерах используют комплектующие сторонних производителей. Отрасль привлекает и обеспечивает постоянными заказами широкий круг производителей, обеспечивая приобретение добавленной стоимости и формируя валовый продукт региона. Среди производителей стоит отметить следующие компании:

INA – ведущий производитель подшипников, компании принадлежит бренд FAG, выпускающий ступицы, колесные подшипники, ШРУСы, ходовая и детали подвески, помпы систем охлаждения. Запчасти под этими брендами поставляет также Ruville, упаковщик запчастей;
Bosch – запчасти Bosch используются 70% автомобильных корпораций на сборочных конвейерах. Компания также поставляет высококачественное сервисное оборудование;
Lemforder (ZF Friedrichshafen AG) – производит детали ходовой, рулевого управления, сайлентблоки, автозапчасти считаются лучшими на рынке. Имеет не менее 600 наукоемких патентов. VW-Audi на сборочных конвейерах использует 100% запчастей Lemforder. Постоянными покупателями компании являются Toyota,Mercedes-Benz, BMW, GM, Renault, PSA, DAF, Ford, Iveco, Scania;
SWAG (Bilstein Group) – лидирующий производитель подвесок, деталей ходовой, рулевого управления и других запчастей. Запчасти отличаются максимально высоким стандартам качества;
Elring – прокладки и резиновые уплотнители, сальников и герметиков, торговая активность предприятия охватывает более 140 стран мира;
Victor Reinz, компания после слияния Victor (США) и Reinz (Германия) – передовой производитель сальников и прокладок;
Sachs (ZF Friedrichshafen AG) – лидер в производстве амортизаторов и комплектующих сцепления, производит опорные подшипники. Запчасти Sachs устанавливаются на спортивные автомобили F1 (Ferrari, Sauber, Toyota), а также на автомобили, участ гонках LeMans, WRC (Ford WRC);
ContiTech Continental – высококлассный производитель резины и пластика;
Hella – поставщик бортовой электрики и элементов освещения и др.

Большинство производителей запчастей и комплектующих самостоятельно ведут исследовательские работы и предлагают автомобилестроительным компаниям свои решения.

INA, FAG, LUK, Ruville jsou značky skupiny Schaeffler

09.04.2018

0

Schaeffler Group

Německý koncern Schaeffler Group začal svou historii v roce 1883 vývojem stroje na výrobu kulatých ocelových kuliček, následně používaných v ložiscích, Friedrichem Fischerem. Samotná společnost s názvem INA sahá až do roku 1943, kdy ji v roce 1946 zaregistrovali bratři Wilhelm a Georg Schefflerovi. Následně koncern FAG, jehož historie začala v roce 1905, vstoupil do skupiny Schaeffler.

V současné době je společnost největším evropským výrobcem valivých ložisek a souvisejících náhradních dílů a produktů pro automobilový a letecký průmysl. Wilhelm a Georg Schefflerovi obhájili na toto téma doktorské disertační práce a podíleli se na realizaci vývoje v poválečném období. Výroba je založena na výrobě jehlového ložiska vyvinutého Georgem Schefflerem. Následně se v praxi prokázalo, že navržená konstrukce ložiska poskytuje vysoce spolehlivá průmyslová řešení v oblasti montáže automobilů a letadel.

Schaeffler Group была образована в 2003 году путем слияния INA, FAG и LuK, также концерн является крупным акционером Continental AG.

В 2009 году исполнительный директор Schaeffler Group Юрген Гейсанджер возглавил Всемирную ассоциацию подшипников.

На сегодняшний день Schaeffler Group обладает 39 заводами в разных странах мира, поэтому маркировка о месте производства может быть разной. Производственные предприятия по выпуску запчастей также размещены в США, Канаде, Китае, Таиланде и России.

Řada Schaeffler Group

Skupina Schaeffler v současnosti vyrábí náhradní díly pro vozidla ve třech kategoriích:

auta;
lehká užitková vozidla;
těžkých užitkových vozidel.

Společnost se specializuje na výrobu dílů zavěšení, zejména ložisek kol. Taková řešení umožňují zásadně zvednout úroveň výbavy, využívat integrované senzory a další elektromagnetické prvky zajišťující bezpečnost a jízdní komfort v dynamice. Sortiment zahrnuje klouby s úhlovou rychlostí (CV klouby), opravné sady pro nápravy a odpružení, řízení, stabilizátory a přesné prachovky. Vyrábí podpěry pro převodovky a motory.

Technická řešení od LuK

Výrobce nabízí řešení oprav motorů - pohony rozvodových a pomocných agregátů, ventilové mechanismy a chlazení. Inovativní díly převodovky značky LuK jsou nabízeny:

Spojky LuK zajišťují plynulou akceleraci a okamžité řazení i u velmi naložených vozidel;
Dvouhmotový setrvačník LuK pro převodovku výrazně snižuje vibrace a hluk, zajišťuje také plynulé řazení převodovky a přispívá k nižší spotřebě paliva;
Vypínání spojky je založeno na hydraulických vypínacích systémech nahrazujících lankovou spojku. V důsledku toho se koncepčně snižuje opotřebení dílů a zvyšuje se jízdní komfort;
vyrábí se spolehlivé sady pro vysoce kvalitní opravy převodovek.

Stojí za zmínku, že produkty továren skupiny Schaeffler se výrazně liší. Ztratit jako evropské výrobní závody, zejména slovinská divize. To výrazně zvyšuje poptávku po kanadských komponentech prodávaných pod značkou INA.

Valivá ložiska německé značky FAG se vyznačují stabilní úrovní výroby. Produkty najdete pod značkou Ruville. Jedná se o baličku německých náhradních dílů INA, FAG pro automobily. Pod touto značkou se často prodávají díly odpružení, klouby CV, náhradní díly pro podvozek, chladicí čerpadla poměrně vysoké kvality.

Robert Bosch GmbH

09.04.2018

0

История немецкого концерна Bosch начинается с небольшой «Мастерской точной механики и электротехники» в 1886 году. Изначально в ней работало только два человека. Роберт Бош открыл мастерскую на деньги из отцовского наследства. В 1887 году была разработана первая система зажигания для двигателей внутреннего сгорания. Решение Боша стало заменой опасных трубок Даймлера. Сейчас автозапчасти Bosch являются образцом инноваций и качества.

Na výrobu náhradních dílů pro zapalování byla v roce 1909 otevřena továrna v německém městě Feuerbach, v dalších letech firma začala vyrábět startéry, klaksony, směrovky a stěrače. Již ve 20. letech 20. století došlo k výraznému rozšíření sortimentu automobilových komponentů a v roce 1927 se začalo vyrábět palivové vstřikovací čerpadlo pro vznětový nákladní motor, poté pro osobní automobily.

Období 1933-1945 bylo pro Bosch charakterizováno vážnými kontroverzemi. Někteří zaměstnanci Třetí říši aktivně podporovali, jiní ji kategoricky odmítali, což vytvořilo určitá rozvojová rizika před a po druhé světové válce. Aby se vyhnul negativním důsledkům, změnil Robert Bosch v roce 1937 formu vlastnictví podniku, převedl jej z akciové společnosti na společnost s ručením omezeným, aby podnik zachoval pro rodinné příslušníky. Do konce roku 1945 byla téměř všechna výrobní zařízení zničena, ale zakladatel to neviděl, zemřel v roce 1942.

Technické úspěchy společnosti Bosch v průmyslu dílů

V období od roku 1946 do roku 1959 začala aktivní fáze vývoje a výroby náhradních dílů pro automobily:

palivová čerpadla s elektronickým vstřikováním (1967);
protiblokovací brzdový systém ABS, poprvé instalován na Mercedes-Benz (1978);
elektronická řídicí jednotka pro vznětový motor (1986);
navigační systémy Blaupunkt TravelPilot (1989).

В последующие годы была существенно расширена научно-техническая база предприятия. Компания обладает передовой производственной базой, задающей вектор развития всей автомобильной отрасли. Развивает сразу ряд направлений деятельности. В совокупности за год Bosch подает на регистрацию не менее 5000 патентов по всему миру. За отчетный финансовый период вкладывается около 70 млрд. евро в разработки.

Сейчас Bosch поставляет детали для конвейеров 70% автопроизводителей мира.

První novodobé úspěchy jsou spojeny s vývojem elektronické stabilizace ESP, systému přímého vstřikování benzínu, vysokotlakého palivového čerpadla, adaptivního tempomatu, pohonů pro první elektromobily, které sjely z montážní linky v roce 2010.

V současnosti tato největší německá společnost vyrábí téměř všechny skupiny autodílů pro automobily: stěrače, baterie, autosvítilny a filtry, zapalovací svíčky, brzdy, hnací řemeny. Společnost vyvíjí a nabízí elektronické komponenty a příslušenství, včetně elektromotorů pro interiéry, osvětlení, systémy řízení komfortu interiéru. Nabídka zahrnuje zážehové a naftové motory, systémy start/stop pro mikrohybridní vozidla, řízení, startéry a alternátory a dynamické bezpečnostní systémy.

Lemförder, Boge, Sachs, Steyr jsou značky společnosti ZF Friedrichshafen AG

09.04.2018

0

Немецкие автозапчасти — Запчасти SACHS, Lemförder, BOGE, ZF

ZF (ZF Friedrichshafen AG) – один из крупнейших немецких поставщиков запчастей, компания основана выдающимся немецким изобретателем и военным деятелем Фердинандом фон Цеппелином в 1915 году (соответствует дате регистрации в Торговой палате Германии). В настоящий момент ZF входит в 15 крупнейших мировых поставщиков запчастей.

Является поставщиком продукции для Mercedes-Benz, Jeep, Maserati, Land Rover, Jaguar, BMW, DAF, Porsche и других автомобильных производителей.

Техническая база ориентирована преимущество на грузовой транспорт, авиапромышленность, сельскохозяйственную технику. Компания приобрела активы предприятий, отличающихся высоким техническим совершенством конструкции выпускаемых амортизаторов.

Každá značka, která je součástí ZF, je samostatným podnikem s vlastní vědeckou a technickou základnou. Všechny německé společnosti jsou spotřebitelům dobře známé.

Lemforder

Německá společnost Lemförder má více než 600 patentů na náhradní díly pro řízení, silentbloky a prvky podvozku. Největším odběratelem je VW-Audi Group, téměř všechny díly pro montáž dopravníků vyrábí tento výrobce v rámci ZF. Produkty značky také odebírají téměř všechny velké automobilky. Jsou mezi nimi BMW, Volkswagen, GM, Mercedes-benz, Renault, PSA, FIAT, DAF, MAN, Honda, Ford, Nissan, Iveco, Porsche, Scania, Toyota a další.

Díly zavěšení a řízení Lemförder jsou považovány za nejlepší a nejpokročilejší. Výrobní sortiment představují modely podpěr, hřebenů, trakčních jednotek, hřídelí, brzdových bubnů, CV kloubů, sloupků řízení, hnacích řemenů, vodicích kladek, brzdových kotoučů, ale i dílů pro autorské vozy.

Vyrobené produkty splňují nařízení EU č. 461/2010. Podle mnoha majitelů automobilů jsou autodíly Lemförder lepší než značkové originály. Náhradní díly jsou rozděleny do dvou kategorií: ty, které jsou určeny pro montáž do servisu a vhodné pro vlastní opravu. Tento účel je na krabici označen speciálním symbolem. Odolnost dílů Lemförder daleko přesahuje životnost většiny značkových dílů automobilových korporací. Tyto díly používá Volvo.

BOGE

BOGE je poměrně známý výrobce tlumičů, prašníků a nárazníků, silentbloků a uložení motoru. Je součástí skupiny ZF. Tlumiče BOGE jsou mimořádně odolné s 3-4 cykly normálních verzí. Této strukturální kvality je dosaženo aplikovaným výrobním procesem - indukčním kalením, povrchovým chromováním a mikroleštěním. Při výrobě se používá vysokoteplotní ošetření olejem pro získání vysoce pevné povrchové vrstvy a také speciální těsnění.

Tyto německé tlumiče lze doporučit lidem, kteří jsou nuceni jezdit v terénu. BOGE bude schopen vyřešit vaše problémy. Sortiment představují tři řady tlumičů: AutoMatic - standardní, Turbo - pro sportovní jízdu, Extreme - obzvláště stabilní řada autorizátorů, jejichž kvalita nezávisí na jízdních podmínkách. Řada Boge Nivomat umožňuje nastavit výšku světlé výšky v závislosti na typu ježdění a ročním období. Produkty jsou chráněny hologramem (obal i produkt).

SACHS

SACHS je největší německý výrobce speciálních tlumičů. V nabídce jsou také spojky a doprovodné příslušenství. Hlavním znakem značky je použití vysoce kvalitních materiálů. Díky tomu se produkty vyznačují nejen technickými inovacemi v oblasti mechanických systémů, ale také odolností a spolehlivostí.

Jedinečné nabídky společnosti SACHS zahrnují:

opravárenské sady;
dvouhmotové setrvačníky, které snižují vibrace;
spojka se systémem XTEND (kompenzace opotřebení);
systémy pohonu spojky;
tlumiče se zvýšenou úrovní bezpečnosti a jízdního komfortu, poskytují perfektní trakci a ovladatelnost vozu;

Charakteristickým rysem SACHS je uvolnění různých typů tlumičů, které výrobcům a koncovým zákazníkům usnadňují výběr produktů podle jejich požadavků. Nabízeny jsou jednoduché a dvoutrubkové vzpěry, tlumiče s pružinovou deskou, hydraulické nastavení světlé výšky. Společnost experimentuje nejen s designem, ale také s materiály, ze kterých jsou produkty vyrobeny.

SACHS vyrábí lehké hliníkové tlumiče s proměnnou tloušťkou stěny trubky. Vyšší pevnost je zajištěna právě v místech, která jsou vhodná pro vysoké mechanické zatížení. Na jiných místech je zachována maximální jemnost. Tento produkt je určen pro speciální účely související s výbavou závodních nebo hybridních vozů, vzpěry odpružení jsou nabízeny jako stavebnice. Komplexní výrobní proces zahrnuje 17 výrobních kroků.

Všechny produkty SACHS jsou podrobeny četným testům, včetně, v reálně kritických podmínkách, v profesionálních závodech. Významnou část navrženého zařízení lze úspěšně provozovat na sportovních vozech. Tato německá společnost poskytuje všem dostupnou technickou podporu pro použití náhradních dílů. Při výběru SACHS se spotřebitelé rozhodnou řídit bezpečně.

Steyr-1864-2001

Do roku 2001 byla součástí ZF rakouský Steyr, založený v roce 1864. Společnost měla na automobilovém trhu pozoruhodnou historii, protože v roce 1929 přišel na pozici hlavního inženýra Ferdinand Porsche, který nesouhlasil s Daimler-Benz. Pod jeho vedením byl navržen velký luxusní vůz Austria 21/100PS, který měl vůbec první motor s odnímatelnými hlavami, nezávislé zavěšení zadních kol, byl vybaven hydraulickými brzdami pohonu všech kol Lockheed.

Tento model nebyl vydán do série, protože věřitel Steyr požádal o technickou podporu od Austro-Daimler. Uražený Porsche opustil společnost a založil vlastní kancelář. Následně navrhl první Volks-wagen pro Třetí říši, Porsche s Volkswagenem neustále spolupracuje dodnes.

Značky FEBI, SWAG – Bilstein Group

09.04.2018

0

FEBI je ochranná známka německé společnosti Bilstein Group, odvozená od krátkého názvu společnosti pojmenovaného po zakladateli FERDINANDU BILSTEINU JR. Společnost začala svou historii v roce 1818, na počátku historie se zabývala prodejem pružinových čepů. V současnosti je největším výrobcem náhradních dílů a dodává své produkty do 140 zemí světa. Produkty jsou díly motorů, zavěšení, řízení, brzdové systémy. Filtry a díly pohonu jsou dodávány. Produkty se používají na montážních linkách Mercedes-Benz, DAF.

FEBI poskytuje zákazníkům široký sortiment náhradních dílů, včetně elektrických zařízení, dílů převodovek, zapalovacích a chladicích filtrů, spojovacích prvků. Produkty jsou průměrné kvality, ale zároveň dobrá kombinace "ceny a kvality".

V roce 2000 byla získána společnost SWAG Autoteile Gmbh. V roce 2011 získal britský výrobce ADL značku Blue Print, která se v roce 2012 stala součástí Bilstein Group. Nyní má skupina tři značky vysoce ceněné na trhu FEBI, Blue Print, SWAG a jedna z nich je britská. Blue Print má nejvyšší kvalitu díky neustálé pozornosti na kvalitu výrobků, tato značka se zaměřuje na díly pro asijské a americké vozy, především japonské, korejské, čínské a americké modely.

Behr-Hella, Hella, Mahle Gmbh jsou ochranné známky skupiny Behr

09.04.2018

0

Behr Group является интернациональной компанией со штаб-квартирой в Нью-Йорке, но объединяет двух крупнейших немецких производителей запчастей. Данный поставщик считается одним из лучших производителей и упаковщиков европейских запчастей с развернутым контролем системы качества, доставки и менеджмента.

Основным и крупнейшим подразделением считается Mahle Gmbh.

Značka Behr-Hella se specializuje na dodávky špičkových, zákaznicky optimalizovaných automobilových klimatizačních zařízení. Hella vyrábí nejlepší automobilová osvětlení na trhu, včetně těch na zakázku.

Hella KGaA Hueck & Co.

Behr-Hella, Hella, Mahle Gmbh jsou ochranné známky skupiny Behr — Crazy ride on the night by car

Jeden z předních světových výrobců osvětlení pro automobily v Německu. Zařazeno do TOP 50 největších automobilových dodavatelů na světě, založené v roce 1899 Sally Windmüller pod názvem Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft (WMI). Hlavní specializací v té době byly petrolejové lampy do vlaků.

Název HELLA byl poprvé použit v roce 1908 jako obchodní název pro acetylenové světlomety a jako hlavní název společnosti byl přijat v roce 1986. HELLA se podílí jako projektant a stavitel největších distribučních sítí. V současné době má více než 100 míst přítomnosti, má řadu zahraničních výrobních zařízení.

Pro posílení jejich pozic bylo rozhodnuto o investiční spolupráci. Výsledkem byla společná značka Behr-Hella. Rovněž byla navázána aktivní výrobní spolupráce s další německou produkcí Mahle Behr. Společné podniky vykazují vysokou efektivitu při vývoji různých řešení.

HELLA специализируется на разработке и производстве типовых запчастей и различных индивидуальных решений.

Автомобильное осветительное оборудование отличается инновационными предложениями производителя. К примеру, для Cadillac Esaclade Platinum были разработаны адаптивные фары, сканирующие пространство впереди транспортного средства и изменяющие освещение в зависимости от дорожных условий.

Společnost HELLA je spotřebitelům dobře známá jako výrobce xenonových a bi-xenonových světlometů, halogenových žárovek do automobilů a plastových oken. Produkty podléhají přísným standardům kvality.

Behr-Hella Thermocontrol (BHTC)

Behr-Hella Thermocontrol (BHTC) spojuje zkušenosti HELLA a Behr k výrobě prvotřídních klimatizačních systémů. V současné době společnost kromě vyspělých klimatizačních systémů Behr, které jsou na trhu již delší dobu známé, věnuje pozornost technologiím klimatizace a vytváření rozhraní člověk-stroj.

Совместное предприятие Hella, Behr и Plastic Omnium (поставщик пластиковых решений) занимается выпуском высокотехнологичных бамперов, радиаторов и фар.

Основной специализацией является полнофункциональные узлы для автомобилей, климат-контроль, салонного и технического кондиционирования, бортовая электропроводка, а также сенсорные решения для автомобилей и других сфер.

Výroba zahrnuje následující skupiny produktů:

výměníky tepla pro převodový a motorový olej;
termostaty a radiátory chladicích systémů, chladičů a topných zařízení;
viskózní spojky a vodní čerpadla;
ventilátory a jejich kryty;
teplotní senzory pro ovládání klimatu;
kompresory;
výparníky;
filtry;
hadice a komunikační příslušenství pro technickou klimatizaci a ovládání klimatizace kabiny.

Inovativní výrobní činnost souvisí s uvolňováním adaptivních klimatických systémů pro automobily, ale rozsah výzkumných technologií je mnohem širší, zaměřených na získání optimální architektury rozhraní člověk-stroj. Pro tyto účely bylo ve Finsku otevřeno výzkumné centrum s cílem převzít zkušenosti specialistů a společnosti Nokia Microsoft Mobile. V roce 2018 bude v centru pracovat více než 20 inženýrů. Důraz je kladen na kreativní koncepty ovládání a inteligentní uživatelská rozhraní.

Společnost dodává na největší automobilové dopravníky, zejména úzce spolupracuje s OEM výrobci. Každý čtvrtý automobil vyrobený v EU je vybaven díly Behr Group.

Mahle GmbH

Mahle Gmbh – это основное подразделение Behr Group. Предприятие занимается выпуском автомобильных запчастей и сервисом Aftermarket. В 2017 году Mahle Gmbh признано лучшим поставщиком запчастей в Европе.

Mahle Gmbh является лидером гидравлических решений, применяемых в автомобилестроении.

Inovativní činnost podniku spočívá ve spolupráci s divizí BHTC za účelem vytvoření E-mobilní dopravy s rozhraním člověk-stroj. Společnost zároveň plánuje prodat svůj podíl ve společném podniku BHTC a zaměřit se na hlavní byznys. Pro osobní automobily jsou vyráběny následující typy výrobků.

Chladicí systémy

V této kategorii produktů společnost nabízí řadu efektivních řešení:

radiátory a nízkoteplotní radiátory;
čerpadla chladicí kapaliny;
chladicí moduly;
chlazení nabíjecího vzduchu;
olejové topení a klimatizace;
EGR chladiče a baterie;
elektrické ohřívače;
salonní systémy "frontend";
termostaty a regulační ventily.

Navržené díly a komponenty jsou zaměřeny na řešení problému kritického zahřívání motorů. Všechny komponenty jsou navrženy pro vysoké zatížení. V budoucnu by společnost měla poskytovat chladiče určené pro jakékoli zatížení v dynamice.

Pístové systémy

Jsou nabízeny písty, které zohledňují nárůst zatížení u moderních motorů. Mahle Gmbh vyrábí vysokotlaké písty, které pomáhají snižovat spotřebu paliva. Sortiment zahrnuje benzínové, kované a dieselové písty a také pístové sestavy.

Směrové ventily

Úsilí vývojářů automobilových systémů je zaměřeno na optimalizaci funkčnosti komponent. Především lze optimalizovat výměnu plynů ve spalovacích motorech za účelem optimalizace emisí zplodin spalování do životního prostředí. Klíčovou roli v tomto směru hraje ventil. Ventilový systém je vystaven vysokému zatížení a vyžaduje speciální konstrukční přístup. Mahle Gmbh věnuje zvláštní pozornost materiálům a přenosu tepla spalin. Tato kategorie produktů nabízí vačkové ventily, komory a držáky, vedení a vložky sedel vyrobené z high-tech surovin.

Komponenty paliva

Zvláštní pozornost byla věnována filtraci paliva, aby byla zajištěna účinná ochrana motoru před poškozením. Protože výrobci stále více přijímají modulární přístup s identickou architekturou, komponenty palivových filtrů se brzy stanou nedílnou součástí automobilového vybavení. Moderní konstrukce umožňuje snížit závislost stroje na kvalitě paliva a používat téměř jakýkoli druh paliva bez zatížení životního prostředí.

Součásti válce

Sortiment zahrnuje pístní komponenty, ložiska, válcové vložky, ojnice a pístní kroužky, ojnice a pouzdra. Díly válců Mahle se vyznačují nejvyšší přesností a vysokou pevností díky použití slitin odolných proti opotřebení a metod zpracování a kalení kovů, včetně PVD nebo DLC (Diamond Like Carbon). Výroba využívá koncept multistatických dílů, což umožňuje zvýšit pevnost a odolnost proti opotřebení komponentů.

Klimatizace

Klimatizační systémy HVAC se již dnes vyznačují svou jedinečnou funkčností, jsou zaměřeny na komplexní funkce chlazení motoru a prostoru pro cestující, poskytující zásadní zvýšení úrovně bezpečnosti vozidla. Směr zahrnuje výrobu doplňků a komponentů. Například systémy přívodu vzduchu určené k udržení tepelné a akustické pohody, difuzory pro aromatizaci interiéru vozu, speciální vzduchové filtry pro čištění vzduchu v kabině.

Moduly HVAC jsou také účinné při snižování spotřeby paliva. Cílem společnosti je snížit celkovou hmotnost produktů pro použití v hybridních vozidlech.

výfukové systémy

Zahrnuje recirkulaci výfukových plynů a ovládání nasávání vzduchu.

Компания Mahle Gmbh среди немецких производителей запчастей может занять лидирующее положение.

Это возможно благодаря своим наукоемким разработкам в сфере автомобильных технологий. Это один из перспективных представителей европейского автомобильного рынка, предлагающий передовые решения, которые в недалеком будущем станут флагманом автомобильных технологий.

Evropští výrobci dílů

09.04.2018

0

Несмотря на то, что лидирующее положение среди производителей запчастей занимают немецкие предприятия, европейское автомобилестроение, размещенное в других странах, демонстрирует высокие показатели роста. Среди лидеров британская GKN, ряд голландских, чешских, испанских и польских производителей, продукция которых пользуется устойчивым спросом.

Evropští výrobci dílů — Британские запчасти к автомобилям

Британский производитель GKN

GKN má skutečně globální výrobu, výrobce je zastoupen ve 30 zemích světa, jeho podniky zaměstnávají asi 40 tisíc lidí. Hlavní specializace souvisí s automobilovým inženýrstvím GKN PLC a také s výrobou high-tech produktů pro letecký průmysl. Společnost je jedním z nejlepších výrobců kardanových hřídelí. Hlavním rysem těchto výrobků ve speciálním provedení, včetně univerzálního typu pantů, použití přírubových spojů, těsnění a také čepů řízení.

Kardanové hřídele GKN mají své vlastní konstrukční vlastnosti:

velký úhel ohybu;
zvýšená odolnost vůči dynamickému zatížení v důsledku realizovaného axiálního posuvu a v důsledku toho rovnoměrné zatížení celé konstrukce hřídele;
různé přírubové spoje;
malý průměr otáčení.

Tyto vlastnosti tvoří ideální základ pro realizaci různých koncepcí převodů.

Holandské brzdové systémy ABS

Nizozemský ABS právem patří k největším evropským podnikům v automobilovém průmyslu. Brzdové systémy této značky jsou instalovány na téměř všech vozech evropské, asijské a americké výroby, včetně vozidel různých nosností. K dnešnímu dni je sortiment 20 tisíc položek, více než 1200 produktů je k dispozici pro brzdové systémy. Výrobky jsou certifikovány podle ATEST, PIMOT, ECE R90 a také splňují KBA, TUV, ISO.

Španělské brzdové systémy BREMBO pro Formuli 1

Španělská značka BREMBO nabízí nejlepší brzdové systémy ve své třídě. Tento dodavatel dodává dopravníky největších automobilových koncernů, dodává produkty PORSCHE a FERRARI a dalším prémiovým výrobcům automobilů, kteří potřebují exkluzivní brzdové systémy.

Je třeba poznamenat, že v závodech Formule 1 jsou brzdové destičky vystaveny extrémnímu zatížení, kotouče se zahřívají až na 500 ° C, v takových podmínkách poskytují garantovaný výkon pouze některé značky. Mezi ně patří BREMBO. Tyto brzdové destičky byly instalovány na autě Michaela Schumachera a používají se v motocyklech BMW.

Elite britské brzdové destičky FERODO

FERODO je automobilovými odborníky považováno za další prémiovou značku speciálně navržených brzdových destiček. Společnost začala svou historii v roce 1897 výrobou brzd pro vozy tažené koňmi. Nyní má FERODO 103 výrobních závodů, produkty jsou prezentovány ve 34 zemích, na kontě je několik tisíc patentovaných vývojů. Hlavním rysem brzdových systémů je použití specializovaných antifrikčních slitin a syntetických materiálů, speciální konstrukce, která zajišťuje minimální opotřebení dílů.

Polské filtry FILTRON

Polský výrobce FILTRON je součástí automobilového koncernu Affnia Group. Společnost byla založena v roce 1982, od samého počátku se specializovala na vysoce kvalitní filtry, nyní jsou produkty žádané v 16 evropských zemích, sortiment je 2300 vysoce kvalitních filtrů. FILTRON je pravidelným dodavatelem produktů pro dopravníky Mercedes-Benz, Volkswagen, SAAB, Jaguar.

hvězdná linie

Český výrobce Starline vykazuje nejrychlejší růst výroby nejen mezi podniky východní Evropy. Nabízí vysoce kvalitní díly v kombinaci s dostupnými cenami. Nyní jsou produkty dodávány do řady zemí Evropy, Severní a Jižní Ameriky. Všechny nabízené produkty mají prodlouženou životnost. Mnoho služeb ve východní Evropě úspěšně pracuje s náhradními díly Starline, které splňují požadavky řidičů na technickou dokonalost a nízkou cenu produktu.

Наиболее известной продукцией Starline стали превосходные тормозные системы. Их ключевое преимущество в идеальной геометрии, во многом пересекающейся с принципами бионического дизайна. Приобретенные комплектующие не уступают большинству дорогостоящих тормозных дисков, что способствует росту популярности всей линейки продукции данной чешской фирмы.

Nipparts B.V., Nizozemsko

Tato společnost je předním evropským dodavatelem pro většinu asijských automobilových průmyslů. Společnost začala s dodávkami náhradních dílů do asijsko-pacifického regionu, zaručující originalitu původu. V současnosti je i nadále největším baličem a již se stal výrobcem řady dílů a příslušenství.

Navrhovaný seznam výrobců není zdaleka úplný, v EU existuje řada podniků, které dodávají výrobky střední kvality, které však mají uspokojivé užitné vlastnosti. Někteří významní němečtí výrobci se také neodrážejí. Celkově lze tvrdit, že evropský region není pouze předním výrobcem automobilů, ale také centrem pro pokročilé automobilové díly.

Tato oblast výroby má strategický dopad na celý průmysl a úspěchy ve vědecké a technické oblasti nám umožňují hovořit o dlouhodobých vyhlídkách rozvoje.

Mezi přední německé výrobce náhradních dílů patří také AE, ATE, AVA, BERU AG, DELLO, FEBEST, MANN, MEYLE, MOOG, VAG (Volkswagen Group), Victor Reinz, WAHLER a další.

Německé stránky originálních náhradních dílů pro automobily

09.04.2018

10

Для заинтересованный читателей приведем сайты немецких автозапчастей, которые помогут сравнить предлагаемые условия поставки на украинских СТО. Приводим список самых интересных площадок, где можно приобрести оригинальных запчасти для автомобилей.

Speed Buster

Speed Buster – интернет-магазин немецких запчастей к автомобилям, реализующий продукцию для чиптюнинга машины. Сайт продает запчасти собственного производства. Владельцем площадки является одноименная торговая марка. Портал предлагает оригинальные, высококачественные запчасти на большинство существующих автомобилей.

Вся продукция проходит предварительные тесты и испытания. Причем компания уделяет особое внимание разработкам, которые при увеличении мощности не повышают износ автомобиля. На площадке можно найти запчасти для легковых машин, автомобилей средней грузоподъемности и даже сельхозтехники.

Mapco.de

Mapco.de – это крупная интернет-площадка, реализующая оригинальные немецкие запчасти. Здесь можно отыскать самые редкие детали, а также заказать запчасти по вим коду. В продаже представлена продукция для европейских автомобилей, снятых с производства.

Karosserieteileshop24.de

Karosserieteileshop24 предлагает 100% оригинальные запчасти на автомобили. Это общеевропейская площадка для заказа и покупки автомобильных деталей. Продукцию реализуют заводы-изготовители, авторизованные на площадке. Интернет-портал особое внимание уделяет качеству обслуживания покупателей.

Mister-auto.de

Mister-auto.de – интернет-магазин с обширным ассортиментом ремонтных комплектов и запчастей. Все товары реализуются непосредственно с производств. Гарантируется 100% оригинальность, а также хороший уровень цен.

Dectane.de

Dectane.de – это одна из лучших веб-площадок Германии, реализующая современные аксессуары. В продаже можно найти интересующие автомобильные фары и освещение, а также различные мелочи, как бардачки, рукоятки, кнопки, выключатели и другие необходимые мелочи по невысоким ценам.

Elitavto.dp.ua

Весь представленный ассортимент европейской продукции вы можете приобрести в Украине с доставкой в ваш город в течение 1-2 дней. Днепропетровская компания «Элит-Авто» является одним из крупнейших поставщиков запчастей в Украине и представителя крупнейшего поставщика в Европе. Компания уже достаточно длительное время представлена в Украине, чем завоевала особое внимание украинских потребителей.

Největší evropští výrobci náhradních dílů: francouzské, nizozemské a německé autodíly

09.04.2018

0

Evropští výrobci náhradních dílů jsou průmyslovým konglomerátem, který do značné míry udává trendy ve vývoji automobilového průmyslu

Klíč k úspěchu evropského automobilového průmyslu je spojen nejen se zkušenostmi a vývojem největších automobilových koncernů. Přispějte významně Evropští výrobci dílů.

francouzština, holandština a německé náhradní díly pro auta oblíbené nejen mezi mnoha soukromými spotřebiteli. Většina dodavatelů dodává dopravníky největších automobilek. Kromě toho tato kategorie podniků nabízí nejen montáž dílů na zakázku, ale také provádí svůj vlastní vědecký a technický vývoj, který je následně velmi žádaný.

Evropský automobilový průmysl: největší výrobní centrum na světě

Největší továrny v Evropě zabývající se výrobou náhradních dílů jsou plnohodnotnými účastníky evropského automobilového trhu a z velké části tvoří v rámci svých aktivit strategii rozvoje regionálního průmyslu. Významná část podniků je zcela nezávislá na automobilových koncernech v Evropě a prodej produktů se provádí po celém světě.

Mezi evropskými výrobci náhradních dílů existuje řada značek s celosvětovou reputací. Jsou mezi nimi německé průmyslové koncerny Bosch, SWAG, INA, Lemforder a Sachs. Každá z těchto společností přispěla znalostně intenzivním přínosem k výrobě náhradních dílů, účastní se předních průmyslových iniciativ pro rozvoj automobilového průmyslu v Evropě.

Výrazným příkladem aktivní práce se zahraničními odběrateli je nizozemský výrobce NIPPARTS BV, který poskytuje služby v oblasti třídění a výroby obalů pro řadu výrobců v asijsko-pacifickém regionu. Značka vyrábí také brzdové destičky a další autodíly v souladu s nařízením EU č. 1400/2002 a normami TUV a ECE R90.

Produkty NIPPARTS jsou testovány v předních zkušebnách EU, je vyrobeno více než 16 tisíc položek náhradních dílů pro 4 tisíce vozů vyrobených v asijsko-pacifickém regionu. Společnost se zabývá dodávkami dílů do Japonska. Náhradní díly z Evropy, dodávané touto firmou, jsou majitelům japonských vozů dobře známé a mnohými jsou vnímány jako japonské.

Největší výrobci náhradních dílů pro automobily tvoří vědeckou, technologickou a výrobní základnu evropského regionu, který není o nic nižší než aktiva automobilových koncernů. Vedoucí postavení v této oblasti zaujímají německé firmy. Nejsou však všelékem, automobilový průmysl v celé Evropě nadále roste.

Východoevropské podniky jsou na trhu velmi aktivní, zejména české továrny zabývající se výrobou náhradních dílů. Aktuálním příkladem je značka StarLine, zabývající se výrobou tlumičů, podpěr, pérových pružin, prašníků a nárazníků tlumičů. Produkty se dobře osvědčily pro kombinaci bezpečnosti a stability vozidla.

Evropští výrobci autodílů: Německo vede

Němečtí výrobci náhradních dílů zaujímají vedoucí postavení na trhu a tržní strategii tvoří nejen velké koncerny, ale také malé podniky specializující se na unikátní vývoj. Tato recenze bude užitečná těm čtenářům, které zajímají dostupná technologická řešení a také optimální poměr ceny a kvality autodílů vyráběných na evropském trhu.

INA, FAG, LUK, Ruville jsou značky skupiny Schaeffler

Německý koncern Schaeffler Group začal svou historii v roce 1883 vývojem stroje na výrobu kulatých ocelových kuliček, následně používaných v ložiscích, Friedrichem Fischerem. Samotná společnost s názvem INA sahá až do roku 1943, kdy ji v roce 1946 zaregistrovali bratři Wilhelm a Georg Schefflerovi. Následně koncern FAG, jehož historie začala v roce 1905, vstoupil do skupiny Schaeffler.

V současné době je společnost největším evropským výrobcem valivých ložisek a souvisejících náhradních dílů a produktů pro automobilový a letecký průmysl. Wilhelm a Georg Schefflerovi obhájili na toto téma doktorské disertační práce a podíleli se na realizaci vývoje v poválečném období. Výroba je založena na výrobě jehlového ložiska vyvinutého Georgem Schefflerem. Následně se v praxi prokázalo, že navržená konstrukce ložiska poskytuje vysoce spolehlivá průmyslová řešení v oblasti montáže automobilů a letadel.

Skupina Schaeffler vznikla v roce 2003 sloučením společností INA, FAG a LuK a skupina je také hlavním akcionářem společnosti Continental AG. V roce 2009 převzal World Bearing Association generální ředitel skupiny Schaeffler Jürgen Geisanger. Dnes má skupina Schaeffler 39 továren v různých zemích světa, takže označení na místě výroby se může lišit. Výrobní závody na výrobu náhradních dílů se nacházejí také v USA, Kanadě, Číně, Thajsku a Rusku.

Řada Schaeffler Group

Skupina Schaeffler v současnosti vyrábí náhradní díly pro vozidla ve třech kategoriích:

auta;
lehká užitková vozidla;
těžkých užitkových vozidel.

Společnost se specializuje na výrobu dílů zavěšení, zejména ložisek kol. Taková řešení umožňují zásadně zvednout úroveň výbavy, využívat integrované senzory a další elektromagnetické prvky zajišťující bezpečnost a jízdní komfort v dynamice. Sortiment zahrnuje klouby s úhlovou rychlostí (CV klouby), opravné sady pro nápravy a odpružení, řízení, stabilizátory a přesné prachovky. Vyrábí podpěry pro převodovky a motory.

Technická řešení od LuK

Výrobce nabízí řešení oprav motorů - pohony rozvodových a pomocných agregátů, ventilové mechanismy a chlazení. Inovativní díly převodovky značky LuK jsou nabízeny:

Spojky LuK zajišťují plynulou akceleraci a okamžité řazení i u velmi naložených vozidel;
Dvouhmotový setrvačník LuK pro převodovku výrazně snižuje vibrace a hluk, zajišťuje také plynulé řazení převodovky a přispívá k nižší spotřebě paliva;
Vypínání spojky je založeno na hydraulických vypínacích systémech nahrazujících lankovou spojku. V důsledku toho se koncepčně snižuje opotřebení dílů a zvyšuje se jízdní komfort;
vyrábí se spolehlivé sady pro vysoce kvalitní opravy převodovek.

Stojí za zmínku, že produkty továren skupiny Schaeffler se výrazně liší. Ztratit jako evropské výrobní závody, zejména slovinská divize. To výrazně zvyšuje poptávku po kanadských komponentech prodávaných pod značkou INA.

Valivá ložiska německé značky FAG se vyznačují stabilní úrovní výroby. Produkty najdete pod značkou Ruville. Jedná se o baličku německých náhradních dílů INA, FAG pro automobily. Pod touto značkou se často prodávají díly odpružení, klouby CV, náhradní díly pro podvozek, chladicí čerpadla poměrně vysoké kvality.

Robert Bosch GmbH

Historie německého koncernu Bosch začíná malou „Dílnou jemné mechaniky a elektrotechniky“ v roce 1886. Zpočátku v něm pracovali jen dva lidé. Robert Bosch si otevřel dílnu s penězi z otcova dědictví. V roce 1887 byl vyvinut první zapalovací systém pro spalovací motory. Řešení Bosch se stalo náhradou za nebezpečné trubky Daimler.

Na výrobu náhradních dílů pro zapalování byla v roce 1909 otevřena továrna v německém městě Feuerbach, v dalších letech firma začala vyrábět startéry, klaksony, směrovky a stěrače. Již ve 20. letech 20. století došlo k výraznému rozšíření sortimentu automobilových komponentů a v roce 1927 se začalo vyrábět palivové vstřikovací čerpadlo pro vznětový nákladní motor, poté pro osobní automobily.

Období 1933-1945 bylo pro Bosch charakterizováno vážnými kontroverzemi. Někteří zaměstnanci Třetí říši aktivně podporovali, jiní ji kategoricky odmítali, což vytvořilo určitá rozvojová rizika před a po druhé světové válce. Aby se vyhnul negativním důsledkům, změnil Robert Bosch v roce 1937 formu vlastnictví podniku, převedl jej z akciové společnosti na společnost s ručením omezeným, aby podnik zachoval pro rodinné příslušníky. Do konce roku 1945 byla téměř všechna výrobní zařízení zničena, ale zakladatel to neviděl, zemřel v roce 1942.

Technické úspěchy společnosti Bosch v průmyslu dílů

V období od roku 1946 do roku 1959 začala aktivní fáze vývoje a výroby náhradních dílů pro automobily:

palivová čerpadla s elektronickým vstřikováním (1967);
protiblokovací brzdový systém ABS, poprvé instalován na Mercedes-Benz (1978);
elektronická řídicí jednotka pro vznětový motor (1986);
navigační systémy Blaupunkt TravelPilot (1989).

V následujících letech se vědeckotechnická základna podniku výrazně rozšířila. Bosch nyní dodává díly pro dopravníky 70% výrobcům automobilů po celém světě. Společnost má vyspělou výrobní základnu, která udává vektor pro rozvoj celého automobilového průmyslu. Rozvíjí několik oblastí činnosti najednou. Společnost Bosch podá každý rok po celém světě dohromady nejméně 5 000 patentů. Během vykazovaného finančního období bylo do vývoje investováno asi 70 miliard eur.

První novodobé úspěchy jsou spojeny s vývojem elektronické stabilizace ESP, systému přímého vstřikování benzínu, vysokotlakého palivového čerpadla, adaptivního tempomatu, pohonů pro první elektromobily, které sjely z montážní linky v roce 2010.

V současnosti tato největší německá společnost vyrábí téměř všechny skupiny autodílů pro automobily: stěrače, baterie, autosvítilny a filtry, zapalovací svíčky, brzdy, hnací řemeny. Společnost vyvíjí a nabízí elektronické komponenty a příslušenství, včetně elektromotorů pro interiéry, osvětlení, systémy řízení komfortu interiéru. Nabídka zahrnuje zážehové a naftové motory, systémy start/stop pro mikrohybridní vozidla, řízení, startéry a alternátory a dynamické bezpečnostní systémy.

Lemförder, Boge, Sachs, Steyr jsou značky společnosti ZF Friedrichshafen AG

ZF je jedním z největších německých dodavatelů náhradních dílů, založený vynikajícím německým vynálezcem a vojenským představitelem Ferdinandem von Zeppelin v roce 1915 (odpovídá datu registrace v Německé obchodní komoře). V současné době je společnost jedním z 15 největších světových dodavatelů náhradních dílů.

Je dodavatelem produktů pro Mercedes-Benz, Jeep, Maserati, Land Rover, Jaguar, BMW, DAF, Porsche a další automobilové výrobce. Technická základna je zaměřena především na nákladní dopravu, letecký průmysl a zemědělské stroje. Společnost získala aktiva podniků, které se vyznačují vysokou technickou dokonalostí v konstrukci vyráběných tlumičů.

Každá značka, která je součástí ZF, je samostatným podnikem s vlastní vědeckou a technickou základnou. Všechny německé společnosti jsou spotřebitelům dobře známé.

Lemforder

Německá společnost Lemförder má více než 600 patentů na náhradní díly pro řízení, silentbloky a prvky podvozku. Největším odběratelem je VW-Audi Group, téměř všechny díly pro montáž dopravníků vyrábí tento výrobce v rámci ZF. Produkty značky také odebírají téměř všechny velké automobilky. Jsou mezi nimi BMW, Volkswagen, GM, Mercedes-benz, Renault, PSA, FIAT, DAF, MAN, Honda, Ford, Nissan, Iveco, Porsche, Scania, Toyota a další.

Díly zavěšení a řízení Lemförder jsou považovány za nejlepší a nejpokročilejší. Výrobní sortiment představují modely podpěr, hřebenů, trakčních jednotek, hřídelí, brzdových bubnů, CV kloubů, sloupků řízení, hnacích řemenů, vodicích kladek, brzdových kotoučů, ale i dílů pro autorské vozy.

Vyrobené produkty splňují nařízení EU č. 461/2010. Podle mnoha majitelů automobilů jsou autodíly Lemförder lepší než značkové originály. Náhradní díly jsou rozděleny do dvou kategorií: ty, které jsou určeny pro montáž do servisu a vhodné pro vlastní opravu. Tento účel je na krabici označen speciálním symbolem. Odolnost dílů Lemförder daleko přesahuje životnost většiny značkových dílů automobilových korporací. Tyto díly používá Volvo.

BOGE

BOGE je poměrně známý výrobce tlumičů, prašníků a nárazníků, silentbloků a uložení motoru. Je součástí skupiny ZF. Tlumiče BOGE jsou mimořádně odolné s 3-4 cykly normálních verzí. Této strukturální kvality je dosaženo aplikovaným výrobním procesem - indukčním kalením, povrchovým chromováním a mikroleštěním. Při výrobě se používá vysokoteplotní ošetření olejem pro získání vysoce pevné povrchové vrstvy a také speciální těsnění.

Tyto německé tlumiče lze doporučit lidem, kteří jsou nuceni jezdit v terénu. BOGE bude schopen vyřešit vaše problémy. Sortiment představují tři řady tlumičů: AutoMatic - standardní, Turbo - pro sportovní jízdu, Extreme - obzvláště stabilní řada autorizátorů, jejichž kvalita nezávisí na jízdních podmínkách. Řada Boge Nivomat umožňuje nastavit výšku světlé výšky v závislosti na typu ježdění a ročním období. Produkty jsou chráněny hologramem (obal i produkt).

SACHS

SACHS je největší německý výrobce speciálních tlumičů. V nabídce jsou také spojky a doprovodné příslušenství. Hlavním znakem značky je použití vysoce kvalitních materiálů. Díky tomu se produkty vyznačují nejen technickými inovacemi v oblasti mechanických systémů, ale také odolností a spolehlivostí.

Jedinečné nabídky společnosti SACHS zahrnují:

opravárenské sady;
dvouhmotové setrvačníky, které snižují vibrace;
spojka se systémem XTEND (kompenzace opotřebení);
systémy pohonu spojky;
tlumiče se zvýšenou úrovní bezpečnosti a jízdního komfortu, poskytují perfektní trakci a ovladatelnost vozu;

Charakteristickým rysem SACHS je uvolnění různých typů tlumičů, které výrobcům a koncovým zákazníkům usnadňují výběr produktů podle jejich požadavků. Nabízeny jsou jednoduché a dvoutrubkové vzpěry, tlumiče s pružinovou deskou, hydraulické nastavení světlé výšky. Společnost experimentuje nejen s designem, ale také s materiály, ze kterých jsou produkty vyrobeny.

SACHS vyrábí lehké hliníkové tlumiče s proměnnou tloušťkou stěny trubky. Vyšší pevnost je zajištěna právě v místech, která jsou vhodná pro vysoké mechanické zatížení. Na jiných místech je zachována maximální jemnost. Tento produkt je určen pro speciální účely související s výbavou závodních nebo hybridních vozů, vzpěry odpružení jsou nabízeny jako stavebnice. Komplexní výrobní proces zahrnuje 17 výrobních kroků.

Všechny produkty SACHS jsou podrobeny četným testům, včetně, v reálně kritických podmínkách, v profesionálních závodech. Významnou část navrženého zařízení lze úspěšně provozovat na sportovních vozech. Tato německá společnost poskytuje všem dostupnou technickou podporu pro použití náhradních dílů. Při výběru SACHS se spotřebitelé rozhodnou řídit bezpečně.

Steyr-1864-2001

Do roku 2001 byla součástí ZF rakouský Steyr, založený v roce 1864. Společnost měla na automobilovém trhu pozoruhodnou historii, protože v roce 1929 přišel na pozici hlavního inženýra Ferdinand Porsche, který nesouhlasil s Daimler-Benz. Pod jeho vedením byl navržen velký luxusní vůz Austria 21/100PS, který měl vůbec první motor s odnímatelnými hlavami, nezávislé zavěšení zadních kol, byl vybaven hydraulickými brzdami pohonu všech kol Lockheed.

Tento model nebyl vydán do série, protože věřitel Steyr požádal o technickou podporu od Austro-Daimler. Uražený Porsche opustil společnost a založil vlastní kancelář. Následně navrhl první Volks-wagen pro Třetí říši, Porsche s Volkswagenem neustále spolupracuje dodnes.

Značky FEBI, SWAG – Bilstein Group

FEBI je ochranná známka německé společnosti Bilstein Group, odvozená od krátkého názvu společnosti pojmenovaného po zakladateli FERDINANDU BILSTEINU JR. Společnost začala svou historii v roce 1818, na počátku historie se zabývala prodejem pružinových čepů. V současnosti je největším výrobcem náhradních dílů a dodává své produkty do 140 zemí světa. Produkty jsou díly motorů, zavěšení, řízení, brzdové systémy. Filtry a díly pohonu jsou dodávány. Produkty se používají na montážních linkách Mercedes-Benz, DAF.

FEBI poskytuje zákazníkům široký sortiment náhradních dílů, včetně elektrických zařízení, dílů převodovek, zapalovacích a chladicích filtrů, spojovacích prvků. Produkty jsou průměrné kvality, ale zároveň dobrá kombinace "ceny a kvality".

V roce 2000 byla získána společnost SWAG Autoteile Gmbh. V roce 2011 získal britský výrobce ADL značku Blue Print, která se v roce 2012 stala součástí Bilstein Group. Nyní má skupina tři značky vysoce ceněné na trhu FEBI, Blue Print, SWAG a jedna z nich je britská. Blue Print má nejvyšší kvalitu díky neustálé pozornosti na kvalitu výrobků, tato značka se zaměřuje na díly pro asijské a americké vozy, především japonské, korejské, čínské a americké modely.

Behr-Hella, Hella, Mahle Gmbh jsou ochranné známky skupiny Behr

Behr Group je mezinárodní společnost se sídlem v New Yorku, která však sdružuje dva největší německé výrobce náhradních dílů. Mahle Gmbh je považována za hlavní a největší divizi. Tento dodavatel je považován za jednoho z nejlepších výrobců a balíren evropských náhradních dílů s rozsáhlou kontrolou systému kvality, dodávek a řízení.

Značka Behr-Hella se specializuje na dodávky špičkových, zákaznicky optimalizovaných automobilových klimatizačních zařízení. Hella vyrábí nejlepší automobilová osvětlení na trhu, včetně těch na zakázku.

Hella KGaA Hueck & Co.

Jeden z předních světových výrobců osvětlení pro automobily v Německu. Zařazeno do TOP 50 největších automobilových dodavatelů na světě, založené v roce 1899 Sally Windmüller pod názvem Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft (WMI). Hlavní specializací v té době byly petrolejové lampy do vlaků.

Název HELLA byl poprvé použit v roce 1908 jako obchodní název pro acetylenové světlomety a jako hlavní název společnosti byl přijat v roce 1986. HELLA se podílí jako projektant a stavitel největších distribučních sítí. V současné době má více než 100 míst přítomnosti, má řadu zahraničních výrobních zařízení.

Pro posílení jejich pozic bylo rozhodnuto o investiční spolupráci. Výsledkem byla společná značka Behr-Hella. Rovněž byla navázána aktivní výrobní spolupráce s další německou produkcí Mahle Behr. Společné podniky vykazují vysokou efektivitu při vývoji různých řešení.

HELLA se specializuje na vývoj a výrobu standardních náhradních dílů a různých zákaznických řešení. Osvětlovací zařízení pro automobily se vyznačují inovativními návrhy výrobce. Například pro Cadillac Esacclade Platinum byly vyvinuty adaptivní světlomety, které snímají prostor před vozidlem a mění osvětlení v závislosti na stavu vozovky.

Společnost HELLA je spotřebitelům dobře známá jako výrobce xenonových a bi-xenonových světlometů, halogenových žárovek do automobilů a plastových oken. Produkty podléhají přísným standardům kvality.

Behr-Hella Thermocontrol (BHTC)

Behr-Hella Thermocontrol (BHTC) spojuje zkušenosti HELLA a Behr k výrobě prvotřídních klimatizačních systémů. V současné době společnost kromě vyspělých klimatizačních systémů Behr, které jsou na trhu již delší dobu známé, věnuje pozornost technologiím klimatizace a vytváření rozhraní člověk-stroj.

Společný podnik společností Hella, Behr a Plastic Omnium (poskytovatel plastových řešení) vyrábí špičkové nárazníky, chladiče a světlomety. Hlavní specializací jsou plnohodnotné komponenty pro automobily, klimatizace, interiérová a technická klimatizace, palubní elektroinstalace, ale i senzorová řešení pro automobily a další oblasti.

Výroba zahrnuje následující skupiny produktů:

výměníky tepla pro převodový a motorový olej;
termostaty a radiátory chladicích systémů, chladičů a topných zařízení;
viskózní spojky a vodní čerpadla;
ventilátory a jejich kryty;
teplotní senzory pro ovládání klimatu;
kompresory;
výparníky;
filtry;
hadice a komunikační příslušenství pro technickou klimatizaci a ovládání klimatizace kabiny.

Inovativní výrobní činnost souvisí s uvolňováním adaptivních klimatických systémů pro automobily, ale rozsah výzkumných technologií je mnohem širší, zaměřených na získání optimální architektury rozhraní člověk-stroj. Pro tyto účely bylo ve Finsku otevřeno výzkumné centrum s cílem převzít zkušenosti specialistů a společnosti Nokia Microsoft Mobile. V roce 2018 bude v centru pracovat více než 20 inženýrů. Důraz je kladen na kreativní koncepty ovládání a inteligentní uživatelská rozhraní.

Společnost dodává na největší automobilové dopravníky, zejména úzce spolupracuje s OEM výrobci. Každý čtvrtý automobil vyrobený v EU je vybaven díly Behr Group.

Mahle GmbH

Mahle Gmbh je hlavní divizí skupiny Behr. Společnost se zabývá výrobou automobilových dílů a aftermarket servisem. V roce 2017 byla Mahle Gmbh uznána jako nejlepší dodavatel náhradních dílů v Evropě. Mahle Gmbh je lídrem v oblasti hydraulických řešení pro automobilový průmysl.

Inovativní činnost podniku spočívá ve spolupráci s divizí BHTC za účelem vytvoření E-mobilní dopravy s rozhraním člověk-stroj. Společnost zároveň plánuje prodat svůj podíl ve společném podniku BHTC a zaměřit se na hlavní byznys. Pro osobní automobily jsou vyráběny následující typy výrobků.

Chladicí systémy

V této kategorii produktů společnost nabízí řadu efektivních řešení:

radiátory a nízkoteplotní radiátory;
čerpadla chladicí kapaliny;
chladicí moduly;
chlazení nabíjecího vzduchu;
olejové topení a klimatizace;
EGR chladiče a baterie;
elektrické ohřívače;
salonní systémy "frontend";
termostaty a regulační ventily.

Navržené díly a komponenty jsou zaměřeny na řešení problému kritického zahřívání motorů. Všechny komponenty jsou navrženy pro vysoké zatížení. V budoucnu by společnost měla poskytovat chladiče určené pro jakékoli zatížení v dynamice.

Pístové systémy

Jsou nabízeny písty, které zohledňují nárůst zatížení u moderních motorů. Mahle Gmbh vyrábí vysokotlaké písty, které pomáhají snižovat spotřebu paliva. Sortiment zahrnuje benzínové, kované a dieselové písty a také pístové sestavy.

Směrové ventily

Úsilí vývojářů automobilových systémů je zaměřeno na optimalizaci funkčnosti komponent. Především lze optimalizovat výměnu plynů ve spalovacích motorech za účelem optimalizace emisí zplodin spalování do životního prostředí. Klíčovou roli v tomto směru hraje ventil. Ventilový systém je vystaven vysokému zatížení a vyžaduje speciální konstrukční přístup. Mahle Gmbh věnuje zvláštní pozornost materiálům a přenosu tepla spalin. Tato kategorie produktů nabízí vačkové ventily, komory a držáky, vedení a vložky sedel vyrobené z high-tech surovin.

Komponenty paliva

Zvláštní pozornost byla věnována filtraci paliva, aby byla zajištěna účinná ochrana motoru před poškozením. Protože výrobci stále více přijímají modulární přístup s identickou architekturou, komponenty palivových filtrů se brzy stanou nedílnou součástí automobilového vybavení. Moderní konstrukce umožňuje snížit závislost stroje na kvalitě paliva a používat téměř jakýkoli druh paliva bez zatížení životního prostředí.

Součásti válce

Sortiment zahrnuje pístní komponenty, ložiska, válcové vložky, ojnice a pístní kroužky, ojnice a pouzdra. Díly válců Mahle se vyznačují nejvyšší přesností a vysokou pevností díky použití slitin odolných proti opotřebení a metod zpracování a kalení kovů, včetně PVD nebo DLC (Diamond Like Carbon). Výroba využívá koncept multistatických dílů, což umožňuje zvýšit pevnost a odolnost proti opotřebení komponentů.

Klimatizace

Klimatizační systémy HVAC se již dnes vyznačují svou jedinečnou funkčností, jsou zaměřeny na komplexní funkce chlazení motoru a prostoru pro cestující, poskytující zásadní zvýšení úrovně bezpečnosti vozidla. Směr zahrnuje výrobu doplňků a komponentů. Například systémy přívodu vzduchu určené k udržení tepelné a akustické pohody, difuzory pro aromatizaci interiéru vozu, speciální vzduchové filtry pro čištění vzduchu v kabině.

Moduly HVAC jsou také účinné při snižování spotřeby paliva. Cílem společnosti je snížit celkovou hmotnost produktů pro použití v hybridních vozidlech.

Řízení vzduchu

Zahrnuje recirkulaci výfukových plynů a ovládání nasávání vzduchu.

Mahle Gmbh může zaujmout vedoucí pozici mezi německými výrobci na trhu náhradních dílů díky svému znalostně náročnému vývoji v oblasti automobilové techniky. Jedná se o jednoho z nadějných zástupců evropského automobilového trhu, který nabízí pokročilá řešení, která se v blízké budoucnosti stanou vlajkovou lodí automobilové techniky.

Mezi přední německé výrobce náhradních dílů patří také AE, ATE, AVA, BERU AG, DELLO, FEBEST, MANN, MEYLE, MOOG, VAG (Volkswagen Group), Victor Reinz, WAHLER a další.

Evropští výrobci dílů

Navzdory skutečnosti, že vedoucí postavení mezi evropskými výrobci náhradních dílů zaujímají německé podniky, evropský automobilový průmysl, který se nachází v jiných zemích, vykazuje silné tempo růstu. Mezi lídry patří britská GKN, řada nizozemských, českých, španělských a polských výrobců, po jejichž produktech je stálá poptávka.

Britský výrobce GKN je lídrem mezi evropskými výrobci náhradních dílů pro výrobu kardanových hřídelí.

GKN má skutečně globální výrobu, výrobce je zastoupen ve 30 zemích světa, jeho podniky zaměstnávají asi 40 tisíc lidí. Hlavní specializace souvisí s automobilovým inženýrstvím GKN PLC a také s výrobou high-tech produktů pro letecký průmysl. Společnost je jedním z nejlepších výrobců kardanových hřídelí. Hlavním rysem těchto výrobků ve speciálním provedení, včetně univerzálního typu pantů, použití přírubových spojů, těsnění a také čepů řízení.

Kardanové hřídele GKN mají své vlastní konstrukční vlastnosti:

velký úhel ohybu;
zvýšená odolnost vůči dynamickému zatížení v důsledku realizovaného axiálního posuvu a v důsledku toho rovnoměrné zatížení celé konstrukce hřídele;
různé přírubové spoje;
malý průměr otáčení.

Tyto vlastnosti tvoří ideální základ pro realizaci různých koncepcí převodů.

Holandské brzdové systémy ABS

Nizozemský ABS právem patří k největším evropským podnikům v automobilovém průmyslu. Brzdové systémy této značky jsou instalovány na téměř všech vozech evropské, asijské a americké výroby, včetně vozidel různých nosností. K dnešnímu dni je sortiment 20 tisíc položek, více než 1200 produktů je k dispozici pro brzdové systémy. Výrobky jsou certifikovány podle ATEST, PIMOT, ECE R90 a také splňují KBA, TUV, ISO.

Španělské brzdové systémy BREMBO pro Formuli 1

Španělská značka BREMBO nabízí nejlepší brzdové systémy ve své třídě. Tento dodavatel dodává dopravníky největších automobilových koncernů, dodává produkty PORSCHE a FERRARI a dalším prémiovým výrobcům automobilů, kteří potřebují exkluzivní brzdové systémy.

Je třeba poznamenat, že v závodech Formule 1 jsou brzdové destičky vystaveny extrémnímu zatížení, kotouče se zahřívají až na 500 ° C, v takových podmínkách poskytují garantovaný výkon pouze některé značky. Mezi ně patří BREMBO. Tyto brzdové destičky byly instalovány na autě Michaela Schumachera a používají se v motocyklech BMW.

Elite britské brzdové destičky FERODO

FERODO je automobilovými odborníky považováno za další prémiovou značku speciálně navržených brzdových destiček. Společnost začala svou historii v roce 1897 výrobou brzd pro vozy tažené koňmi. Nyní má FERODO 103 výrobních závodů, produkty jsou prezentovány ve 34 zemích, na kontě je několik tisíc patentovaných vývojů. Hlavním rysem brzdových systémů je použití specializovaných antifrikčních slitin a syntetických materiálů, speciální konstrukce, která zajišťuje minimální opotřebení dílů.

Polské filtry FILTRON

Polský výrobce FILTRON je součástí automobilového koncernu Affnia Group. Společnost byla založena v roce 1982, od samého počátku se specializovala na vysoce kvalitní filtry, nyní jsou produkty žádané v 16 evropských zemích, sortiment je 2300 vysoce kvalitních filtrů. FILTRON je pravidelným dodavatelem produktů pro dopravníky Mercedes-Benz, Volkswagen, SAAB, Jaguar.

hvězdná linie

Český výrobce Starline vykazuje nejrychlejší růst výroby nejen mezi podniky východní Evropy. Nabízí vysoce kvalitní díly v kombinaci s dostupnými cenami. Nyní jsou produkty dodávány do řady zemí Evropy, Severní a Jižní Ameriky. Všechny nabízené produkty mají prodlouženou životnost. Mnoho služeb ve východní Evropě úspěšně pracuje s náhradními díly Starline, které splňují požadavky řidičů na technickou dokonalost a nízkou cenu produktu.

Nejznámějším produktem Starline jsou její špičkové brzdové systémy. Jejich klíčová výhoda je v ideální geometrii, která se do značné míry prolíná s principy bionického designu. Nakupované komponenty nejsou horší než nejdražší brzdové kotouče, což přispívá k růstu obliby celé produktové řady této české společnosti, která právem patří k největším evropským výrobcům náhradních dílů.

Nipparts B.V., Nizozemsko

Tato společnost je předním evropským dodavatelem pro většinu asijských automobilových průmyslů. Společnost začala s dodávkami náhradních dílů do asijsko-pacifického regionu, zaručující originalitu původu. V současnosti je i nadále největším baličem a již se stal výrobcem řady dílů a příslušenství.

Navrhovaný seznam výrobců není zdaleka úplný, v EU existuje řada podniků, které dodávají výrobky střední kvality, které však mají uspokojivé užitné vlastnosti. Někteří významní němečtí výrobci se také neodrážejí. Celkově lze tvrdit, že evropský region není pouze předním výrobcem automobilů, ale také centrem pro pokročilé automobilové díly.

Tato oblast výroby má strategický dopad na celý průmysl a úspěchy ve vědecké a technické oblasti nám umožňují hovořit o dlouhodobých vyhlídkách rozvoje.