Domov Blog Страница 44

Vykreslování 2021 Genesis GV70

0

Vykreslování 2021 Genesis GV70

После того, как Genesis подтвердил, что их второй внедорожник, GV70 прибудет в 2021 году, сегодня мы получили новый рендеринг от Carscoops где мы можем увидеть, как может выглядеть конкурент BMW X3, и выглядеть многообещающе, что вы думаете?

Co zatím víme?

Obrázek byl rozeslán během novoročního oznámení viceprezidentem Hyundai Motors Group. Řekl: "Genesis urychlí svou zahraniční expanzi do Číny a Evropy a aktivně rozšíří svou řadu, včetně prvního modelu SUV vydaného letos, aby posílil vliv globální značky."

Takže když se nyní podíváte na obrázek níže, který je srovnáním testovacího mule Tucson, o kterou se dnes zajímáme, a původní testovací muly GV80 založené na Santa Fe, najdete určité podobnosti v podběhu předního kola.

I když kola vypadají stejně, na podběhu je pruh, který naznačuje, že jsme před autem s delší kapotou, která je nezbytná pro umístění větších motorů, jako je 3,3 TT, který je k dispozici pro sedan G70. Také tato testovací mula vypadá delší a širší než tělo pod ním.

  • Vykreslování 2021 Genesis GV70
  • Vykreslování 2021 Genesis GV70

Vrátíme-li se ke nákresu představenému na akci HMG, tvar kapoty, střechy a bočních zrcátek a také velikost karoserie se u tří SUV liší. Kapuce modelu na levém konci zdůrazňuje plynulost, zatímco model na pravém konci má výraznou křivku a šňůrku.

To lze interpretovat jako výsledek designové filozofie Genesis „Sporty Elegance“. „Pokud má G80 poměr elegance a dynamiky 50:50, pak má G70 dynamiku 70% a eleganci 30%,“ řekl Lee Sang-yop. který má na starosti styling Genesis.

Protože Genesis plánuje letos představit GV80 a následně GV70, nelze vyloučit další model na levé straně, jako vlajkové SUV Genesis, tzv. GV90.

Vykreslování 2021 Genesis GV70Рендеринг Kolesa.ru

Mercedes-AMG GT R PRO: быстрый взгляд на эту гусеничную машину

Итак, помните, когда Mercedes дразнил нас своими планами по выпуску супер-полной версии «Mercedes-AMG GT R PRO», ​​которую нельзя брать с собой? Да, я тоже. А потом они пошли и сказали нам 90 процентов всего, кроме того, сколько это будет стоить? Да, я тоже на этом тоже. Похоже, что Merc & AMG наконец-то кашлянули. , , Вы знаете, это не так уж плохо.

Ну, условно говоря, не все так плохо.

Что такое Mercedes-AMG GT R PRO?

Mercedes-AMG GT R PRO — это не просто супер гиперкар, как La Ferrari, Porsche 918 или валькирия Aston Martin. Это придет позже. То, что здесь сейчас, больше похоже на истребитель Porsche GT3, и, сравнительно говоря, цена не так уж и плоха на уровне 200! Или 199 650 долларов, если быть точным. И, как я уже сказал, прямо на рынке ассортимент горячих Porsche, Ferrari V8s и Astons с большим отверстием.

Что вы получаете по цене стартовой квартиры в домах? Больше одних вещей и меньше других.

Síla a výkon

Вы получаете AMG 4.0-литровый двухцилиндровый двигатель V8, который выдает достойные 577 лошадиных сил и 516 фунтов-футов. крутящего момента. Ручной двигатель совмещен с семиступенчатой ​​коробкой передач AMG SPEEDSHIFT DCT. Наряду со всеми последними настройками и настройками этот двигатель поднимает вас до 60 за 3,5 секунды, развивая максимальную скорость 198. Среди других уникальных характеристик и конструктивных особенностей можно отметить намоточную подвеску AMG RIDE CONTROL с ручной регулировкой демпфирования. Это позволяет более точно настраивать показатели пружины, отскока и сжатия. Дальнейшая подстройка доступна с помощью регулировочных колес на самих амортизаторах в соответствии с конкретными треками или личными предпочтениями..

Mercedes-AMG GT R PRO: быстрый взгляд на эту гусеничную машинуMercedes-AMG GT R PRO под капотом. Фото: MBUSA.

Carbon Fiber Galore

Карбоновый передний сплиттер имеет алюминиевые опоры и больше, чем раньше. Дополнительные аэродинамические плоскости погружения из углеродного волокна или «флик» расположены на переднем бампере. В передних крыльях есть функциональные аэродинамические «жабры» и трюк, регулируемый передний стабилизатор поперечной устойчивости из углеродного волокна. Все эти биты складываются для лучшей прижимной силы передней оси, согласно Mercedes-AMG.

Карбоновая крыша была недавно перепроектирована и имеет нижнюю центральную секцию; есть матовая поперечина и внутренняя отделка из углеродного волокна, боковые вставки из углеродного волокна и задний диффузор из углеродного волокна. Новый Mercedes-AMG GT R PRO поставляется с карбоново-керамическими тормозами, кожухами боковых зеркал из углеродного волокна и фиксированным задним спойлером из неожиданного карбонового волокна. На этой вещи больше углеродного волокна, чем в ящике с карандашами № 2.

Mercedes-AMG GT R PRO: быстрый взгляд на эту гусеничную машинуMercedes-AMG GT R PRO в цвете Селенит Грей Магно с глянцевой светло-зеленой полосой. Фото: MBUSA.

Укладка и дизайн интерьера

Стили включают в себя согласованные по цвету акцентные полосы, характерные для гонок, которые можно найти только на Mercedes-AMG GT R PRO. Если вы выберете Selenite Grey Magno для экстерьера, вы получите полосы Gloss Light Green. Все остальные цвета кузова получают матовые темно-серые полосы. Если вы не такие роскошные, акцентные полосы можно опустить.

Для 2020 AMG GT в целом, обновления включают новую вставку диффузора, двойную круглую конструкцию выхлопной трубы и фирменные светодиодные фары. Обновления интерьера включают стандартную 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и увеличенный 10,25-дюймовый мультимедийный дисплей. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, а рулевое колесо оснащено сенсорными кнопками управления для комбинации приборов и мультимедийных дисплеев..

Есть стандартная камера заднего вида и фронтальная камера, чтобы помочь с парковкой.

Mercedes-AMG GT R PRO: быстрый взгляд на эту гусеничную машинуMercedes-AMG GT R PRO внутренняя планировка. Фото: MBUSA.

Cena a dostupnost

Как я уже говорил выше, цена на Mercedes-AMG GT R PRO начинается от 199 650 долларов, но по-настоящему плохая новость заключается в том, что в мире Mercedes будет производить только 750 единиц. Но, если у вас есть зеленый цвет и вы можете встать в очередь, вы получите автомобиль, который имеет регулируемую намоточную подвеску, легкую конструкцию с повсеместно выполненными компонентами из углеродного волокна и функциональные аэродинамические улучшения, которые возвращают Nürburgring время 7.04.632 минут. Что быстро.

Шпионские фото новой Kia Optima на природе

0

Шпионские фото новой Kia Optima на природе

После нескольких недель непрерывных утечек о новых моделях вчера Kia Motors наконец-то выпустила первый официальный фото-релиз экстерьера нового Kia K5 fastback. Автомобиль также известе как Optima для зарубежных рынков. Сегодня у нас появились первые снимки всех новых седанов, на которых полностью снят традиционный камуфляж.

Co zatím víme?

Выпущенная в соответствии со спецификацией корейского рынка, последняя модель предлагает новый и инновационный взгляд на сегмент седанов. Она демонстрирует смелое новое направление дизайна Kia.

Спортивный стиль седана

Новый Kia K5 несет в себе спортивный, современный и смелый стиль, подходящий молодым людям. Передняя часть автомобиля отразила концепцию Kia «Tiger Nose Evolution». Она представлена широким трехмерным дизайном, который более органично объединяет решетку и фары, чем предыдущие версии K5.

Текстура решетки похожа на кожу акулы и создает автомобилю мощный и спортивный образ. Решетка выполнена с целой матрицей взаимосвязанных деталей, чтобы придать K5 стильный и динамичный вид. Новые передние фары K5 имеют характерные черты последних решений корейского производителя.

Шпионские фото новой Kia Optima на природе

Шпионские фото новой Kia Optima на природе

Шпионские фото новой Kia Optima на природе

Над решеткой можно увидеть глубоко очерченный капот и характерный нижний бампер. Они подчеркивают плавные линии передней части автомобиля и усиливают впечатление от присутствия на дороге K5.

Аэродинамика и стиль

Профиль K5 демонстрирует хорошее чувство мускулатуры, чем у его предшественника. Последний имел слегка сужающийся кузов в средней точке между колесными арками. Отличительная отметка — имитированная складка прошла по всей длине кузова K5. В то время как хромированная отделка над новыми бескаркасными окнами автомобиля добавляет большей драматичности его плавной линии крыши.

Абсолютно новый K5 длиннее и шире своего предшественника. Длину новой модели увеличили на 50 мм до 4905 мм, а ширину на 25 мм до 1860 мм. Колесную базу производитель расширил до 2850 мм, обеспечивая стабильный характер вождения. Снижение высоты на 20 мм до 1445 мм формирует спортивный профиль с низкой посадкой.

Шпионские фото новой Kia Optima на природе

Шпионские фото новой Kia Optima на природе

Шпионские фото новой Kia Optima на природе

Шпионские фото новой Kia Optima на природе

Задняя часть K5 очень динамична. В качестве дополнения инженеры выбрали комбинированный фонарь, который обеспечивает спортивный силуэт. Он также отражен в трехмерном дизайне тонкого заднего крыла K5. Уникальный дизайн заднего фонаря отражает общее «сердцебиение» дизайна. Находящийся в передней части автомобиля в сочетании с хромированной отделкой, гармонично объединяет боковой и задний профиль.

K5 будет доступен с целым рядом новых 19-, 18-, 17- или 16-дюймовых колесных дисков из алюминиевого сплава с машинной покраской, от черного до темно-серого и светло-серого цвета.

Шпионские фото новой Kia Optima на природе

Шпионские фото новой Kia Optima на природе

Ожидается, что третье поколение нового K5 впервые выйдет на внутренний рынок в декабре. Kia Motors будет выпускать различные изображения для рендеринга нового K5 на сайте бренда K5 до его запуска. Новая модель K5 третьего поколения — это футуристический седан, разработанный благодаря инновациям. Первое поколение К5 переписывает историю корейского автомобильного дизайна. Есть надежда, что грядущее 3-е поколение К5 будет продвигать превосходный дизайн корейских автомобилей.

Впервые шествовал карнавал нового поколения Kia

0

Впервые шествовал карнавал нового поколения Kia

После того, как мы опубликовали некачественные фотографии таинственного большого фургона, обнаруженного внутри парковки в Южной Корее, сегодня у нас есть подтверждение с новым набором шпионских снимков, благодаря Студия ШМ, что Kia Carnival следующего поколения (под кодовым названием KA4) уже в разработке.

Глядя на фотографии, новый карнавал претерпит большие изменения в дизайне, так как выглядит более квадратным, чем нынешний, с дизайном, вдохновленным «Soul». Я уверен, что этот новый Sedona может предложить более надежный внешний вид (возможно, вариант X-Line), чтобы завоевать больше клиентов, которые ищут внедорожник.

Со стороны трансмиссии можно ожидать обновленных двигателей, таких как новый 2,5-литровый двигатель Theta III, и вполне вероятно, что гибридная версия может быть в разработке. По словам нашего друга SHM, у прототипа есть предварительная тестовая модель автомобиля до сентября 2020 года, так как тестовые автомобили будут тестироваться до финальной версии, мы можем ожидать дебюта в третьем квартале 2020 года..

Впервые шествовал карнавал нового поколения Kia

Что вы ожидаете от нового карнавала??

  • Впервые шествовал карнавал нового поколения Kia
  • Впервые шествовал карнавал нового поколения Kia
  • Впервые шествовал карнавал нового поколения Kia
  • Впервые шествовал карнавал нового поколения Kia

Следите за новостями в ближайшее время!

Водород против батареи: электромобиль мертв. Да здравствует электромобиль!

0

Электромобиль Doyen Элон Маск однажды назвал топливные элементы «дурацкими». Хотя многие из нас все еще сталкиваются с электромобилями, некоторые эксперты считают, что водород является следующим большим топливом. Эти автомобили часто описываются как транспортные средства на водородных топливных элементах, то есть они используют топливный элемент, а не батарею. Фактически, электромобили могут быть просто переходом от ископаемого топлива к электромобилям на топливных элементах (FCEV), работающих на водороде..

Как сказал Григорий Гийом, вице-президент Kia по дизайну: «По моему личному мнению, электромобили на батарейках могут быть только переходом (к) водороду». Давайте посмотрим на плюсы и минусы каждого из них..

Зарядка / заправочная

Плюсы: FCEV превращают водород или другое топливо в электричество. В этом разница между электромобилями и водородными автомобилями. Заправка водородным автомобилем аналогична покупке обычного бензина и занимает всего 3-5 минут. Для нехватки времени это имеет смысл практически.

Минусы: вы заряжаете электромобили напрямую. Для перезарядки электромобиля требуется не менее часа, а для обычной бытовой розетки — от 14,5 до 48 часов. Это слишком долго для большинства людей. Хотя инфраструктура растет, не все живут в местах, где есть общественные зарядные станции.

В Калифорнии имеется 41 общественная станция заправки водородом с целью 200 к 2025 году. В 2018 году в Калифорнии работало 25 автобусов FCEV, тогда как в других штатах их было только семь. В Коннектикуте, на Гавайях, в Массачусетсе, Мичигане и Южной Каролине есть одна общественная станция заправки водородом. Еще 27 находятся в разработке в этих штатах, наряду с Нью-Йорком и Род-Айлендом.

В Европе на начало 2019 года действует около 152 станций заправки водородом, и многие другие строятся или планируются. Наибольшее увеличение количества строящихся станций заправки водородом (HRS) происходит в Германии. В Австралии нет доступных водородных станций. Toyota и Hyundai являются основными претендентами, но Mercedes-Benz и китайская Grove также занимаются разработкой автомобилей на водородных топливных элементах..

Водород против батареи: электромобиль мертв. Да здравствует электромобиль!Бывший президент Джордж Буш беседует со средствами массовой информации, когда он выступает с Риком Скоттом, координатором операций и безопасности, Shell Hydrogen, L.L.C., в среду, 25 мая 2005 года, на станции Shell в Вашингтоне, округ Колумбия. В то время это была первая заправочная станция в Северной Америке. Белый дом фото Пол Морс.

Дальний или дальний страх

Плюсы: за исключением нескольких моделей (в частности, Tesla Motors), водородные автомобили обычно имеют удвоенный диапазон большинства электромобилей с батарейным питанием. Даже если отдельные владельцы не покупают водород, компании с парками грузовых автомобилей, автобусов и автофургонов смогут сэкономить время и деньги.

Минусы: большинство людей, покупающих электромобили, все еще испытывают беспокойство по поводу дальности. Более доступные модели путешествуют примерно от 140 до 190 миль на одной зарядке. Хотя этого достаточно для езды по городу и большинства поездок на работу, это может вызвать нервозность, особенно в сельских или пригородных районах. В этих случаях транспортное средство на водородных топливных элементах может быть более обнадеживающим.

Сделай это и транспортируй

Плюсы: электромобили в США работают на электричестве из ископаемого топлива. Владельцы заряжают электромобили напрямую электричеством и, поскольку они используют существующую сеть, нет необходимости транспортировать электричество.

Минусы: в США, например, водород также создается из ископаемого топлива. Это не единственный способ сделать это. Возобновляемый водород можно создать несколькими способами: из солнечного или ветрового электролиза воды, из водяного пара в воздухе, из отходов растительного происхождения или биогаза из свалок или очистных сооружений..

Следующая задача — доставка водорода на заправочные станции. Его можно транспортировать в дизельном грузовике на станцию ​​техобслуживания, где владелец заправляется и водород снова превращается в электричество. Но в этом мало смысла.

CSIRO в Австралии разработала металлическую мембрану, которая извлекает водород из жидкого аммиака. Это гораздо проще и дешевле носить с собой, а также избежать использования угля. Затем на каждой станции технического обслуживания будет установлен резервуар с жидким аммиаком, мембрана и насос для заправки водородом. Но это только одна идея.

Водород против батареи: электромобиль мертв. Да здравствует электромобиль!Hyundai Nexo Blue имеет предполагаемый радиус действия в 380 миль и возвращает MPGe в 65 городах, 58 шоссе и 61 вместе взятых. Заправка происходит всего за пять минут. Фото: Hyundai Motor America.

Выйди и купи один — если сможешь

Плюсы: Покупка электромобиля не по карману многим американцам, но все же (в настоящее время) дешевле, чем FCEV. Audi E-Tron стоит 75 000 долларов; Hyundai Kona Electric и Tesla Model 3 стоят от 35 000 до 40 000 долларов США; и Nissan Leaf около 32 000 долларов. Последние транспортные средства являются примерами того, как рынок пытается сделать электромобили более доступными и доступными. Рынок подержанных электромобилей по-прежнему не развит.

Большинство австралийцев тоже не могут позволить себе EV. Средний EV стоит более $ 60 000, но вы можете купить их дешевле. Nissan Leaf стоит от 49 000 австралийских долларов, а Hyundai Ioniq Electric — от 46 000 австралийских долларов, прежде чем оплачивать дорожные расходы..

Минусы: Если вы живете в США, есть только четыре FCEV для продажи или аренды. Тем не менее, каждый из них имеет дальность от 312 до 380 миль. Все они являются моделями 2019 года и имеют начальную цену около 59 000 долларов: Honda Clarity, Hyundai Nexo, Hyundai Nexo Blue и Toyota Mirai. Hyundai является крупным инвестором в водород. Если Hyundai прав, автомобили на водородных топливных элементах будут меньше денег, чем электромобили к 2030 году.

Эксплуатационные расходы

Плюсы: в Австралии в настоящее время стоит около 5,40 долл. США, чтобы проехать 100 км (62 мили), используя электричество, по сравнению с 16,65 долл. США, чтобы проехать это расстояние на бензине. Иными словами, это всего 30 центов по сравнению с 1,23 доллара за литр топлива. Так что это гораздо меньше, чем заполнение вашего автомобиля бензином или дизельным топливом..

Komerční boční pohled Genesis GV80

0

Genesis GV80 - вид сбоку на коммерческую съемку

После того, как мы увидели первую просочившуюся картину цифрового кластера Genesis GV80, сегодня у нас есть первая полностью скрытая фотография вида сбоку внедорожника Genesis, сделанная во время коммерческой съемки, но, к сожалению, слишком далеко от сцены, которую невозможно сделать суждение.

Co zatím víme?

Характеристики и размеры Genesis GV80 были утечены во время обучения обслуживанию, и вся линейка двигателей будет включать в себя 2,5-литровый Turbo Theta III мощностью 304 л.с., 3,5-литровый Turbo Lambda III мощностью 380 л.с. и новый 3.0 V6 дизельный двигатель с 278 двигателями. л.с..

Размер GV80 составляет 4945 мм в длину, 1 975 мм в ширину и 1715 мм в высоту.

Genesis представила концепцию GV80 в качестве автомобиля на топливных элементах на автосалоне в Нью-Йорке 2017 года. Предполагается, что это будет первый кроссовер, добавленный в линейку внедорожников бренда, несмотря на то, что бренду нужно иметь два дополнительных кроссовера, чтобы сбалансировать меню продуктов, которое было представлено седанами, которые высоко оценены, но изо всех сил пытались создать импульс продаж в доминирующем грузовике рынок.

Прототипы показали сходные полосы с тем, что мы видели на концептуальном автомобиле, и подтвердили, что в серийной версии будут использоваться такие элементы концепции GV80, как светодиодные фары и задние фонари Quad или передняя решетка радиатора, но сегодня мы хотим поговорить об интерьере. Это была часть, которая всегда была покрыта высоким уровнем камуфляжа, но всегда с небольшим зазором, который мог быть для вентиляционного отверстия или для света.

Genesis GV80 - вид сбоку на коммерческую съемку

Есть также предположения, что 2,2-литровый дизельный двигатель будет заменен новым 3,0-литровым дизельным двигателем V6. В дополнение к двигателю внутреннего сгорания новый GV80 также должен включать в себя электрическую трансмиссию.

Некоторые потребители ждут запуска чисто электрического автомобиля от Genesis, но это маловероятно из-за того, что мы еще не видели ни одного электромобиля Hyundai Motor, который бы был больше, чем автомобили малого или среднего размера. Модели, оснащенные мягкой гибридной системой 48 В, с большей вероятностью будут добавлены в линейку, чем чистые электромобили..

Шеф мирового бренда Манфред Фитцджеральд заявил в марте Automotive News, что трехрядный кроссовер может появиться в конце 2019 года или в начале 2020 года, и мы недавно обнаружили первого тестового мула второго внедорожника бренда, GV70..

Кроссовер GV70 быстро последует за большим GV80. Если GV80 прибудет по графику в конце 2019 года, в начале 2020 года, GV70 может появиться через пару месяцев. Третий внедорожник был включен в запланированный продукт, который Hyundai показал журналистам в прошлом году в Южной Корее, и он может присоединиться к линейке в 2021 году..

Genesis GV80 - вид сбоку на коммерческую съемку

Hyundai představí příští generaci Tucsonu na LA AutoShow v podobě konceptu

0

Hyundai představí příští generaci Tucsonu na LA AutoShow v podobě konceptu

Сегодня Hyundai Motor поделилась дразнящим видео и изображениями своего инновационного Plug-in Hybrid SUV Concept для 2019 AutoMobility LA, который будет демонстрировать внедорожник Tucson следующего поколения. Эта концепция является седьмой в серии концепций Hyundai Design Center, выражающих растущую эмоциональную ценность развивающемуся глобальному языку дизайна Hyundai Sensuous Sportiness..

«Мы стремимся к инновационным решениям в дизайне и добавляем эмоциональную ценность нашему продукту благодаря чувственному спортивному языку дизайна», сказал SangYup Lee, старший вице-президент и глава Hyundai Global Design Center. Концепция внедорожника основана на использовании гибридной трансмиссии с подключаемым модулем, свидетельствующей об эко-образе жизни и его естественном балансе с окружающей средой, в которой он движется..

Динамический Дух

Двумя производными подтемами концепции фундаментального дизайна динамизма являются параметрическая фантазия и трансцендентное взаимодействие. В этих подтемах все параметрические поверхности связаны с корпусом либо элементами освещения, либо отделки. Он имеет бесшовную связь без четких границ дизайна. Окружающий свет отражается от этих вогнутых и выпуклых линий, создавая чрезвычайное чувство напряжения. Харизма дополняется развитием лампы скрытой подписи, полученной из Le Fil Rouge и Grandeur Face Lift. На более высоких скоростях Parametric Air Shutter является оригинальной разработкой, которая активно регулирует как аэродинамику, так и дизайн..

Hyundai představí příští generaci Tucsonu na LA AutoShow v podobě konceptu

Параметрическая конструкция решетки воздушного затвора

В стационарном состоянии решетка закрыта и неподвижна. Находясь в движении, каждая отдельная ячейка конструкции решетки продолжает двигаться в заданной последовательности, создавая действительно динамичное поведение вперед. Этот динамический характер включает в себя функциональный эффект управления воздушным потоком к трансмиссии, оптимизации аэродинамики и эффективности использования топлива..

2020 VW Atlas Cross Sport: Jak jej vybavit a co očekávat

  • VW Atlas Cross Sport je sportovnější a stylovější verze současného Atlasu.
  • VW říká, že Atlas Cross Sport 2020 je součástí nové strategie SUV pro automobilku.
  • Dvě různé pohonné jednotky a nové bezpečnostní prvky jsou některé z hlavních rysů vozu.

VW Atlas Cross Sport 2020 vypadá zvenčí moderně a mohutně; chladné a připojené uvnitř. Podle očekávání. To je pro VW důležité, protože Atlas Cross Sport představuje své první plody nové strategie SUV. Jak vidíme dnes, SUV se prodávají jako teplé rožky a na večírek spěchají automobilky všech kategorií; vyšší jmenovky jako Bentley, Lamborghini a Ferrari nejsou výjimkou. Jsou také ve hře SUV.

Nastavení scény

Pro VW jde o identifikaci nových příležitostí v segmentu, který je již nabušený nabídkou. Podle studie Bank of America, o níž informoval Wall Street Journal, je v současnosti na trhu 96 různých SUV a crossoverů, oproti 70 v roce 2014. Ve stejné studii můžeme do roku 2023 očekávat zhruba 150 modelů. A přesto si VW myslí, že je tam ještě místo.

„V návaznosti na úspěch sedmimístného středně velkého SUV Atlas vidíme příležitost pro pětimístný model, který nabízí ještě více stylu a téměř stejný vnitřní prostor,“ řekl Scott Keogh, generální ředitel Volkswagen Group of America. „Těšíme se, že vstoupíme do tohoto rostoucího segmentu s modelem Atlas Cross Sport, který nabízí vynikající technologii Volkswagen, asistenční funkce, styl a hodnotu.“

Co je VW Atlas Cross Sport?

Nový Atlas Cross Sport je SUV střední velikosti, které nabízí dva různé motory a pět sedadel. Cross Sport, inspirovaný aktuálním VW Atlasem, vypadá více kupé a sportovněji. Celková délka je o něco kratší, i když se druhá řada složí, aby se do ní vešel další náklad. Mezi konektivitu a bezpečnostní prvky patří 4G LTE WiFi ve vozidle, sada Volkswagen Car-Net a varování před čelní srážkou s autonomním brzděním.

K dispozici je osm úrovní výbavy: S, SE, SE s technologií, SE s technologií R-Line, SEL, SEL R-Line, SEL Premium a SEL Premium R-Line.

2020 VW Atlas Cross Sport: Jak jej vybavit a co očekávatVW Atlas Cross Sport 2020. Foto: Volkswagen of America, Inc.

Design exteriérů a interiérů

Cross Sport vypadá energičtěji než tradiční Atlas, ze kterého vychází. Vpředu vidíme třípruhovou chromovanou mřížku chladiče doplněnou novým světelným podpisem, který rozšiřuje šířku středního pruhu. Při obcházení auta zachytíme ostřelovaný zadní sloupek a zadní poklop. Zde vidíme nový design zadních světel, chromových akcentů a oken. Výbava R-Line přidá vyřezávanější nárazníky s chromovaným lemováním a úpravou v klavírní černi kolem spodních předních lopatek. Pro edice R-Line jsou k dispozici také 21palcová kola z hliníkové slitiny.

Uvnitř nový volant (volitelně vyhřívaný) doplňuje dostupné zvýrazňující prošívání výplní dveří a sedadel. Seznam dostupných funkcí je téměř nekonečný, od bezdrátového nabíjení telefonu po vyhřívání zadních sedadel; ventilovaná přední sedadla; zadní stříšky; a stereo systém Fender Premium. To druhé je pro nás zásadní, zvlášť když jsme v poslední době na Metallice (Black Album, S&M, Load – co si jen vzpomenete).

Cross Sport je o 2,8 palce kratší a o 2,3 palce nižší než současný Atlas i přes stejný rozvor 117,3 palce. VW však říká, že rozvor pomáhá vnitřnímu prostoru. Naměřené hodnoty jsou 111,8 kubických stop prostoru pro cestující; 40,4 palce místa pro nohy vzadu; 40,3 kubických stop zavazadlového prostoru za sedadly druhé řady; a 77,8 kubických stop se složenou druhou řadou.

2020 VW Atlas Cross Sport: Jak jej vybavit a co očekávatPřizpůsobitelný displej VW Digital Cockpit je k dispozici v modelech SEL a SEL Premium. Foto: Volkswagen of America, Inc.

VW Atlas Cross Sport: pod kapotou

VW Atlas Cross Sport bude tahat poštu s jednou ze dvou převodovek, obě dostupné s pohonem všech kol. První je čtyřválcový turbo s výkonem 235 koní, následovaný V6 s výkonem 276 koní. O řazení se u obou motorů stará osmistupňová automatická převodovka. Víkendoví bojovníci a outdooroví nadšenci se mohou rozhodnout pro tažný balíček V6. To dává Atlas Cross Sport 5 000 liber. tažná kapacita.

Související: Rychlý, ale podrobný pohled na sestavu VW 2020.

Konektivita a bezpečnostní technologie

Balíček Volkswagen Car-Net prošel generální opravou pro rok 2020 s dalšími bezplatnými službami na pět let a také novými možnostmi předplatného. Jedna funkce, Car-Net Remote Access, je k dispozici bez dalších nákladů po dobu pěti let. Majitelům umožňuje nastartovat vůz, zamknout a odemknout dveře a také získat informace o stavu paliva, ujetých kilometrech, stavu dveří a oken prostřednictvím mobilní aplikace. Později v tomto roce mohou majitelé propojit svůj účet VW Car-Net s kompatibilními zařízeními pro chytrou domácnost.

A když si pomyslím, v té době bylo vstřikování paliva nejnovější technologií. Jak se časy mění.

Mezi bezpečnostní prvky patří varování před kolizí vpředu s autonomním brzděním (Front Assist); Monitorování mrtvého úhlu; a zadní alarm. Adaptivní tempomat se systémem Stop and Go a Park Distance Control se stává standardem u vyšších úrovní výbavy. Mezi nové bezpečnostní prvky pro Atlas Cross Sport patří asistence v dopravní zácpě a dynamické zobrazování dopravních značek.

2020 VW Atlas Cross Sport: Jak jej vybavit a co očekávatFoto: Volkswagen of America, Inc.

Co je Assist Jam Assist?

Tento systém využívá přední kameru a radarový senzor k udržení vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla a také k vystředění Atlas Cross Sport v jeho jízdním pruhu. Při zrychlení na 37 mil/h dokáže Traffic Jam Assist vůz úplně zastavit, pokud to podmínky vyžadují. Když se provoz obnoví (do tří sekund), Atlas Cross Sport obnoví provoz s normálním provozem.

Co je dynamické zobrazení dopravních značek?

Všechny modely Atlas Cross Sport s navigací zobrazí na obrazovce navigace věci, jako jsou rychlostní limity, zakázané oblasti a školní a pracovní oblasti. V případě potřeby lze zobrazit několik znaků současně.

Související: Na silnici s VW Jetta 2019.

VW Atlas Cross Sport: výroba a dostupnost

Atlas Cross Sport se staví vedle vozů Atlas a Passat v montážním závodě Volkswagen Chattanooga. V rámci přípravy na uvedení Atlas Cross Sport investoval VW 340 milionů dolarů do zařízení, které zaměstnává asi 3800 lidí. Letos na jaře se očekává nový Atlas Cross Sport s informacemi o cenách, které by měly být blíže té době.

Hyundai Santa Cruz se bude vyrábět v Montgomery v Alabamě

0

Hyundai Santa Cruz se bude vyrábět v Montgomery v Alabamě

Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) объявила, что компактный внедорожник Santa Cruz присоединится к внедорожнику Santa Fe и седанам Sonata и Elantra на американском автосборочном заводе Hyundai в Монтгомери, начиная с 2021 года. Santa Cruz впервые был представлен в качестве концепции на 2015 Североамериканский международный автосалон в Детройте.

Завод будет нуждаться в расширении на 410 миллионов долларов США для поддержки добавления автомобиля. Это включает в себя дополнительное пространство в местах штамповки, сварки и обработки деталей производственного комплекса. Прямая занятость увеличится на 200 рабочих мест, а местные поставщики и логистические компании, которые поддерживают HMMA, планируют нанять дополнительно 1000 человек в Монтгомери и Речном регионе..

«Вывод Santa Cruz в HMMA демонстрирует, что Hyundai Motor Company уверена, что более 3000 наших членов команды готовы создать качественный кроссовер для рынка США», сказал Byungjin Jin, президент и главный исполнительный директор Hyundai Motor Manufacturing Alabama.

Santa Cruz — для тех, кто хочет всех традиционных атрибутов компактного внедорожника, но нуждается в повседневной универсальности открытой кровати. Это кроссовер, который создает совершенно новый сегмент, который успешно сочетает возможности и полезность для удовлетворения невысказанных потребностей нового поколения покупателей, особенно Millennials.

«Алабама и Hyundai установили прекрасные партнерские отношения за эти годы, и это свидетельствует о наших особых отношениях, которые этот автопроизводитель мирового класса снова расширяет в Монтгомери» Губернатор Айви сказал. «Новые инвестиции Hyundai дают больше семей из Алабамы возможность зарабатывать на жизнь, а также укрепляют растущий автопром».

Hyundai Santa Cruz se bude vyrábět v Montgomery v Alabamě

«Недавно я имел честь лично испытать давнее партнерство между Hyundai и Монтгомери во время визита в Сеул в составе делегации по экономическому развитию, включая бывшего мэра Тодда Стренджа», сказал мэр Монтгомери Стивен Рид. «С добавлением Santa Cruz, Hyundai снова решил запустить новое видение. Я с нетерпением жду продолжения укрепления этих жизненно важных отношений в ближайшие годы и работы с нашими партнерами для поддержки этих огромных инвестиций ».

HMMA, которая начала производство автомобилей в мае 2005 года, является крупнейшим частным производителем в регионе реки, в котором работают 2900 человек, занятых полный рабочий день, и 500 человек, занятых неполный рабочий день. За 14 с половиной лет завод выпустил 4,5 миллиона автомобилей для рынка Северной Америки..

«Наша приверженность нашему партнерству с Hyundai продолжает углубляться, и мы гордимся этими значительными инвестициями» сказал председатель комиссии округа Монтгомери Элтон Дин. «Вместе мы намечаем курс на успех и возможности в речном регионе».

Среди штатов США Алабама уже является пятым по величине производителем легковых и легких грузовиков. В штате более 150 крупнейших поставщиков автомобилей и 57 000 рабочих мест в автомобильной промышленности..

  • Hyundai Santa Cruz se bude vyrábět v Montgomery v Alabamě
  • Hyundai Santa Cruz se bude vyrábět v Montgomery v Alabamě
  • Hyundai Santa Cruz se bude vyrábět v Montgomery v Alabamě
  • Hyundai Santa Cruz se bude vyrábět v Montgomery v Alabamě

Hyundai Santa Cruz se bude vyrábět v Montgomery v Alabamě «Для нас большая честь, что всего за 18 месяцев HMMA инвестировала более 1,1 миллиарда долларов в район Монтгомери». сказал председатель торгово-промышленной палаты Монтгомери Вилли Дарем. «Партнерство и командная работа являются ключом к такому экономическому росту, и мы благодарны за влияние, которое этот вид инвестиций окажет на весь регион».

Больше в диких картинах новой Kia Optima

0

Больше в диких картинах новой Kia OptimaПосле сегодняшнего дня мы опубликовали первые дикие снимки совершенно нового Kia K5 fastback, также известного как Optima для зарубежных рынков. Мы продолжаем получать больше снимков, сделанных в Южной Корее, где тестовые автомобили сняли камуфляж.Co zatím víme?Выпущенная в соответствии со спецификацией корейского рынка, последняя модель предлагает свежий и инновационный внешний вид для сегмента седанов и демонстрирует смелое новое направление дизайна Kia. Новый Kia K5 несет в себе спортивный, современный и смелый характер. Передняя часть автомобиля характеризуется впечатляющей новой моделью Kia «Tiger Nose Evolution» — широким трехмерным дизайном, который более органично объединяет решетку и фары, чем предыдущие версии K5. Текстура решетки моделируется на текстуре кожи акулы, которая имеет мощный и спортивный образ. Решетка сделана с матрицей взаимосвязанных деталей, чтобы придать K5 стильный и динамичный вид. Новые передние фары K5 имеют характерную «сердцебиение» подпись дневного света.Больше в диких картинах новой Kia OptimaНад решеткой расположен глубоко очерченный капот и характерный нижний бампер, подчеркивающий плавные линии на передней части автомобиля и усиливающий присутствие K5 на дороге. Профиль K5 демонстрирует большее ощущение мускулатуры, чем у его предшественника, с кузов слегка сужается посередине между колесными арками. Отличительная складка простирается по всей длине кузова K5, в то время как хромированная черта над новыми бескаркасными окнами автомобиля добавляет драматичности его плавной линии крыши с быстрым возвратом. Новый K5 длиннее и шире, чем его предшественник. Длина новой модели была увеличена на 50 мм до 4905 мм, а ширина на 25 мм до 1860 мм. Колесная база увеличена до 2850 мм, обеспечивая стабильный характер вождения. Снижение высоты на 20 мм до 1445 мм создает спортивный профиль с низкой посадкой.Больше в диких картинах новой Kia OptimaЗадняя часть K5 имеет новый задний комбинированный фонарь, который обеспечивает спортивный силуэт, отражающийся в трехмерном дизайне тонкого заднего крыла K5. Уникальная подпись задних фонарей отражает тонкий мотив «сердцебиение», который находится в передней части автомобиля, в то время как вспышка хрома от линии крыши проходит вокруг основания заднего экрана, объединяя боковой и задний профиль. K5 будет доступен с ряд новых 19-, 18-, 17- или 16-дюймовых колесных дисков из алюминиевого сплава с механической обработкой, от черного до темно-серого и светло-серого. Ожидается, что новое поколение K5 третьего поколения будет выпущено впервые в внутренний рынок в декабре. Kia Motors будет выпускать различные изображения для рендеринга нового K5 на сайте бренда K5 до его запуска. Новое поколение K5 третьего поколения — это футуристический седан, развившийся за пределами инноваций. Первое поколение К5 переписывает историю корейского автомобильного дизайна. Есть надежда, что грядущее 3-е поколение К5 сможет продвигать превосходный дизайн отечественных автомобилей на мировом рынке..

Nejnovější publikace

cs_CZCS