Tady je, Kia K900 2019.
Víš, jakých slov jsem si všiml?
Kia velmi kategoricky říká, že smyslem K900 je konkurovat svým prémiovým evropským rivalům.
„Cílem K900 bylo dosáhnout ‚sebevědomého pohodlí‘ na silnici,“ vysvětlil.
Síla a výkon
K900 z roku 2019 je poháněn 3,3litrovým twin-turbo V6, stejným motorem, jaký se nachází v Kaye v mnoha hodinách hip-hoppingu Stingeru.
Tato továrna je spárována s integrovaným osmistupňovým automatem druhé generace ovládaným voličem převodovky Shift-by-Wire, který umožňuje rychlejší pohyb při temperamentnější jízdě.
2019 Kia K900 vystavená na mezinárodním autosalonu v New Yorku 2018.
Cestování a manipulace
Rozvor je delší a postoj je širší pro lepší kontrolu a stabilitu;
K900 používá sytič kol k minimalizaci víření uvnitř podběhů přiváděním vzduchu z nárazníku.
Nová mřížka chladiče "Quadric pattern" se nachází na 2019 K900.
Řízení a odpružení
Samotné řízení je elektromechanický posilovač namontovaný na hřebenu navržený tak, aby zlepšil ovladatelnost a pohodlí.
Nezávislé zavěšení čtyř kol umožňuje rychlejší a rychlejší zatáčení díky novému víceprvkovému designu přední nápravy a zvýšené tuhosti přední a zadní nápravy.
„Zatímco K900 se pyšní tím, že není vyloženě luxusní, jediným milovníkem životního stylu jsou analogové hodinky navržené na zakázku a pod společnou značkou Maurice Lacroixe,“ uvedla Kia v prohlášení.
Cena a dostupnost
Nový K900 se bude vyrábět v závodě Kia v Sohari v Jižní Koreji, ve stejném závodě, kde staví Stinger.
Rád bych si vzal rukavice na jeden z těchto a dobře použitý M3 a viděl, jaká je podobnost.
Tony Borroz strávil celý svůj život závoděním se starožitnými a sportovními vozy.
Galerie Kia K900 2019
Fotografie a zdroj: Kia Motors America.