AUTO

Двухтактный двигатель отличается не просто отсутствием двух «лишних» тактов: Газообмен, работа кривошипной камеры и смазка организованы иначе. Полный цикл обычно укладывается в один оборот...

Клапаны двигателя — тема этой статьи: Назначение, устройство и принцип работы в контексте реального автомобильного двигателя. Впускные и выпускные клапаны управляют газообменом цилиндра: Первые...

Распределительный вал — тема этой статьи: Назначение, устройство и принцип работы в контексте реального автомобильного двигателя. Распределительный вал задаёт закон подъёма клапанов через форму...

Газораспределительный механизм — тема этой статьи: Назначение, устройство и принцип работы в контексте реального автомобильного двигателя. Газораспределительный механизм синхронизирует открытие и закрытие клапанов с...

Блок цилиндров — тема этой статьи: Назначение, устройство и принцип работы в контексте реального автомобильного двигателя. Блок цилиндров является силовой основой двигателя: В нём...

Головка блока цилиндров — тема этой статьи: Назначение, устройство и принцип работы в контексте реального автомобильного двигателя. Головка блока цилиндров закрывает цилиндры сверху и...

Коленчатый вал — тема этой статьи: Назначение, устройство и принцип работы в контексте реального автомобильного двигателя. Коленчатый вал преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращение...

Шатун двигателя — тема этой статьи: Назначение, устройство и принцип работы в контексте реального автомобильного двигателя. Шатун соединяет поршень с коленчатым валом и передаёт...

Поршневые кольца — тема этой статьи: Назначение, устройство и принцип работы в контексте реального автомобильного двигателя. Поршневые кольца герметизируют камеру сгорания, регулируют масляную плёнку...

Поршень двигателя — тема этой статьи: Назначение, устройство и принцип работы в контексте реального автомобильного двигателя. Поршень воспринимает давление газов, передаёт усилие через палец...