grau-grau-DUNNNNNN!!!
Sich fertig machen.
vorne und in der Mitte
Diese Zeile von Porsche sagt Ihnen so ziemlich alles, was Sie wissen müssen, und zwar in großen Vielfachen: „Die Weltpremiere des stärksten Serien-911 mit Saugmotor aller Zeiten.“ Wenn Sie das hochrechnen können, wissen Sie, was für ein Horror neu ist
Kraft und Leistung
Die 2019er GT3 RS-Mühle klingt genau so, wie es die NASA tun würde.
Der Auspuff besteht aus Titan und die Luft tritt durch turmartige Öffnungen in den hinteren Verkleidungen ein.
Foto: Porsche Cars North America, Inc.
Strategien zur Gewichtsabnahme
Besagte Pflanze lebt in einem Zuhause, in dem Aerodynamik und Leichtbau das Gesamtdesign bestimmen.
Das lebendige Material setzt sich im Inneren fort.
Foto: Porsche Cars North America, Inc.
Reisen und Handhabung
Nun zu diesem Chassis.
Um dem entgegenzuwirken, ist der GT3 RS 2019 mit Porsche Active Suspension Management (PASM), aktiver Motoraufhängung, Hinterachslenkung und einem vollvariablen, elektronischen, drehmomentsperrenden Hinterachsdifferenzial Porsche Vectoring Plus (PTV+) ausgestattet.
Darüber hinaus sind die Leichtmetallfelgen mit einem Durchmesser von 9,5 x 20 Zoll geschmiedet und vorn von neu entwickelten 265/35 Ultra-High-Performance-Reifen umhüllt.
Foto: Porsche Cars North America, Inc.
Weissach-Behandlung
Es gibt ein optionales Weissach-Paket, das derzeit für alle Porsche-Modelle zu passen scheint.
Preise und Verfügbarkeit
Viel.
Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren.
2019 Porsche 911 GT3 RS Galerie
Foto und Quelle: Porsche Cars North America, Inc.
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