2020 Dodge Charger: Wenn die breite Karosserie in die Stadt kommt

• Der Charger wurde bereits vom Dodge Challenger bereitgestellt und erhält jetzt Widebody-Signature-Behandlungen.
• Der Charger Widebody ist mehr als nur Optik.
• Die Preise für die neuen Performance-Autos wurden noch nicht bekannt gegeben, obwohl die Auftragsbücher diesen Herbst geöffnet werden.

Man kann nicht sagen, dass Mopar inkonsequent ist. Im Grunde ist die Philosophie von Dodge in der Neuzeit – jederzeit nach 1960 – einfach: Was ist der größte und stärkste Motor, den wir haben? Setzen Sie es auf alles! Welche Autos auch immer das Unternehmen herstellt, diese Motoren werden sich schließlich in alles verwandeln. Zum Beispiel Dodge Durango SRT. Mit größeren Motoren kommen größere Autos wie der Challenger Widebody vor zwei Jahren. Und jetzt bekommen wir mit dem Dodge Charger 2020 unser eigenes Widebody-Update.

Hier. Punkt.

So sagte Zarathustra: „Der neue Dodge Charger 2020 wurde entwickelt und konstruiert, um die Grenzen dessen zu erweitern, was eine viertürige Familienlimousine sein kann …“ Ja, bla, bla, bla, hier ist der Deal: Supercharged, 6.2 Hemi Hellcat V8, 707 Pferdestärken, 650 lb-ft Drehmoment. Natürlich kann man argumentieren: „Aber der BMW M5 ist doch!“ Oder "AMG das!" Oder was auch immer, aber wir sehen uns am Ende von The Strip, Klaus. Nein, keine Landmeile - es ist ein Dodge Charger, der so raffiniert oder so gut ist wie die, die von den Deutschen (und einem guten Teil der Japaner oder Briten) gebaut wurden, aber laut FCA ist das der Punkt.

Das Endergebnis hier war eines, das sie herausfanden, als Brian Jones die Stones verließ. Der Punkt ist, dass die Viertelmeilenleistung nur Beschleunigung ist. Drehmoment. Reifenrauchen, Sprengstoff, Kopfsplitter, beschleunigte Netzhautablösung. Daher werden wir nicht über Navigationssysteme und Infotainment-Pakete und Lederlackfarben sprechen. Dieses Material befindet sich neben The Point.

2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody. Foto: FCA US LLC.

2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody

Das Widebody Pack ist Standard beim SRT Hellcat Charger und ist beim Scat Pack Charger Kit erhältlich. Wenn Sie einen Widebody bekommen, was Sie sollten, erhöhen die Kotflügelverbreiterungen die Breite um 3,5 Zoll. Dodge sagt, es mache "eine noch aggressivere, härtere Haltung". Guck, denkst du? In jedem Fall haben Sie dank der riesigen Verbreiterungen viel Platz für breitere 20 x 11 Zoll große Räder, die mit Pirelli 305/35ZR20-Reifen umwickelt sind. Natürlich könnten Sie denken, dass dies übertrieben ist, aber ich lenke Ihre Aufmerksamkeit wieder auf dieses Drehmoment von 650 lb-ft.

Außerdem bieten diese großen Räder viel Platz für Dinge wie zweiteilige Brembo-Vorderradbremsscheiben (15,4 Zoll) mit Sechskolben-Bremssätteln. Der Bremsweg ist jetzt vier Fuß kürzer (107 Fuß) von 60 auf 0 Meilen pro Stunde (und Sie werden es brauchen, seien wir ehrlich). Eine Achtgang-Hemi-Automatik und ein aufgeladener 6.2 TorqueFlite 8HP90 schicken den Hellcat Widebody auf eine Höchstgeschwindigkeit von 196 mph. 60 Meilen pro Stunde Anstieg in nur 3,6 Sekunden und Viertelmeile in 10,96 Sekunden. Falls Sie sich fragen, der neue Charger Hellcat Widebody zieht 0,96 g pro Skid.

Natürlich bekommt das Widebody-Fahrwerk rundum einen besonderen Feinschliff. Die Geschwindigkeit der vorderen Federn wird erhöht, was einen Anstieg der Steifigkeit um 32 Prozent gegenüber dem vorhandenen Hellcat Charger ermöglicht. Auf dem Bild erscheinen größere Querstreben, die sich vorne von 32 mm auf 34 mm und hinten von 19 mm auf 22 mm verbreitern. SRT-abgestimmtes, Bilstein Tri-Mode adaptives Fahrwerk und ein neues elektrisches Servolenkungssystem sind ebenfalls an Deck.

Hellcat Widebody Performance Tech

Darüber hinaus gibt es für 2020 vier vom Rennsport inspirierte technische Innovationsstandards. Race Cooldown kühlt den Kompressor/Ladeluftkühler nach dem Abstellen des Motors weiter, um ihn vor Überhitzung zu schützen. Line Lock, ein persönlicher Favorit der alten Schule, betätigt nur die Vorderradbremsen, damit Sie ausbrennen können. Launch Control verwaltet den Reifenschlupf für eine gleichmäßigere lineare Beschleunigung. (Das ist für mich Betrug, aber das ist eine andere Geschichte.) Und dann ändert die Starthilfe der Raddrehzahlsensoren das Drehmoment (in Millisekunden), um Schäden am Rad während des Starts zu vermeiden.

2020 Dodge Charger Scat Pack Widebody. Foto: FCA US LLC.

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2020 Dodge Charger Scat Pack Widebody

Mit dem Widebody 2020 Dodge Charger Scat Pack – das in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis möglicherweise die beste Wahl ist – erhalten Sie jetzt einen 6.4 392 Hemi mit 485 PS. Der Motor ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe TorqueFlite 8HP70 gekoppelt. Alle oben genannten Aufhängungsteile und leistungssteigernden Geliebten; einschließlich Launch Control, Launch Assist und Line Lock sind alle noch im Scat Pack Widebody enthalten.

Im Vergleich zum "normalen" Scat Pack hält der Widebody drei Fuß kürzer. Die Beschleunigung wird ebenfalls verbessert, wobei das Widebody Scat Pack in 4,3 Sekunden 60 mph erreicht, die Viertelmeile in 12,4 Sekunden bei 111 mph und 0,98 g seitliche Traktion am Rahmen. Das Widebody Scat Pack fährt auf einer 2,1-Meilen-Strecke auch 1,3 Sekunden schneller, was acht Autolängen pro Runde entspricht.