Kompletter Umbau eines Autos: Zusammenbau eines Autos mit eigenen Händen aus einem GAZ 52-LKW

Wenn Sie die Möglichkeit haben, einen alten LKW für einen sehr kleinen Betrag in einem kaputten Zustand zu erwerben, sollten Sie diese Gelegenheit unbedingt nutzen. Wir möchten Sie über den exklusiven Umbau des Lkw GAZ 52 in einen Pickup informieren. Dies ist eine interessante und andere DIY-Automontage. Es zeichnet sich durch seine Herangehensweise, Kreativität und sein kleines Budget aus. Solch ein ungewöhnliches Auto-Tuning ist nicht einzigartig. Es wird auf der Grundlage der vorhandenen Karosserie hergestellt, Knoten, der Rest der Ersatzteile wird gekauft. So vereint das neue Auto Retro und neuste Bauteile und Komponenten und erfreut den Besitzer mit Exklusivität.

Was ist sonst noch gut daran, ein Auto basierend auf einem zugelassenen Auto mit eigenen Händen neu zu bauen? Der Besitzer erhält die Möglichkeit, es erneut zuzulassen und als vollwertiges Straßenfahrzeug zu nutzen. Solche Vorgänge beim Zusammenbau eines Autos mit eigenen Händen „von Grund auf neu“ sind schwierig. Einige Beispiele für Änderungen sind im folgenden Video zu sehen.

Ich muss sagen, dass diese Art von Autotuning-Pickup von Gaz 51, 52 und 53 sehr beliebt ist, Sie können viele ähnliche Projekte im Netz finden. Die Idee könnte Ihnen gefallen. Und wenn Sie ein Auto mit Ihren eigenen Händen zusammenbauen, werden Sie Eigentümer eines exklusiven Autos.

Truck in einen exklusiven Pickup – wo anfangen?

Das im Video gezeigte Auto sieht aus wie ein exklusiver Pickup. Gleichzeitig ist es sehr bequem und funktionell. Der einzige Nachteil ist unserer Meinung nach eine geringe Bodenfreiheit, die ihn einem Sportwagen ähnelt. Aber ansonsten ist es technologisch ziemlich fortschrittlich und praktisch im täglichen Gebrauch. Der Pickup bewegt sich schnell und hat eine gute Manövrierfähigkeit. Was den Meister gut charakterisiert, wenn die Montage des Autos in Eigenregie und ohne Erfahrung durchgeführt wurde.

Der vordere Teil der Karosserie des GAZ 52 ist vollständig erhalten, das Auto ist erkennbar. Inzwischen hat es dank des Autors des Projekts ein eigenes Gesicht und ein harmonisches Design. Er kann gesehen werden, wie er seine Idee auf den Straßen von Tomsk fährt. Das Zusammenbauen des Autos mit seinen eigenen Händen machte ihn zu einer berühmten Person in der Region.

Geschichte der Schöpfung

Die Geschichte des Erscheinens dieses Pickups ist eines filmischen Szenarios würdig. Zuerst kaufte der Typ eine Gazelle, um auf deren Fahrgestell ein Auto zu bauen. Aber später gab der Entwickler diese Idee auf und erfuhr von einem Auto wie dem Toyota Crown. Es hatte eine gute Federung, ein für das Projekt geeignetes Fahrgestell und einen Motor. Diese Ersatzteile haben Anwendung im Autotuning gefunden.

Der Umbau des Autos begann mit dem Erwerb der japanischen Autokrone. Dann wurde die Karosserie des GAZ 52 daran befestigt und auf dieser Basis die erste Version des Autos zusammengebaut. Aber der Besitzer hatte auch einen guten Mechaniker, der den Motorwechsel empfahl. Dies war aufgrund der Art des Designs erforderlich. Es stellte sich heraus, dass die Turbine am Hebel anliegt.

Infolgedessen musste ich einen Saugmotor kaufen. Anschließend wurden alle Innenräume mehrfach umgebaut. Der Autor war nicht sehr gut im Autobau und lernte alles nach Bedarf. Außerdem nahmen die Innenausstattung und die Erstellung von Einzelteilen viel Zeit in Anspruch, was auch die Erstellungskosten erhöhte. Es dauerte 2 Jahre, einen Pickup zu bauen.

Technische Eigenschaften

Die meisten Details blieben original, und der Saugmotor ergänzte optisch sehr gut das Interieur des Wagens. Umbau des Autos ist eindeutig ein Erfolg. Jetzt ist es ein exklusiver Retro-Pickup. Es hat eine teure Innenausstattung. Und es ist schön, innen und außen zu sehen.

Das Auto hat ein Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, typisch für Sportwagen. In diesem Fall muss angesichts der kompakten Abmessungen die Tragfähigkeit erhöht werden. Es hat einen 300 PS starken V8-Motor.

Prototypen

Dynamik und statische Stabilität

Beim Zusammenbau wurde besonderes Augenmerk auf die Rückseite der Karosserie gelegt, die vom Besitzer ohne Erfahrung in solchen Arbeiten komplett geschweißt wurde. Ich musste zusätzlich über die Aerodynamik nachdenken, da hohe Geschwindigkeiten, so eine Kabine und das Frachtteil nicht wirklich zusammenpassten und das Handling beeinträchtigten. Vor allem bei hohen Geschwindigkeiten. Trotz der Mängel ist der Umbau des Autos gelungen, der Pickup verhält sich sehr souverän auf der Straße. Die Driftstabilität ist für das Selbsttuning beeindruckend.

Innere

Der Innenraum ist im Retro-Stil gestaltet. Alle Originalelemente des Armaturenbretts bleiben erhalten, Ledersitze werden hergestellt, Holz- und verchromte Innenteile werden hinzugefügt oder restauriert. Bei den Sitzen wurde zusätzlich gearbeitet, es wurde Firmware verwendet, was sich positiv auf den Komfort auswirkte.

Komfortindikatoren

Der Pickup verfügt über eine niedrige Sitzposition, die in den 60er Jahren traditionell war. Aber das schlägt sich positiv in der Bewertung nieder.

Das Auto ist nicht so gut schallisoliert und kommt auch nicht immer unbemerkt an Hindernissen vorbei. Dies liegt an der beibehaltenen Originalaufhängung und den ziemlich starren Stoßdämpfern, aber dieses Problem kann verbessert werden. Jetzt sieht ein Pickup aus GAZ 52 und Crown aus wie ein exklusives Retro-Auto, das alles hat, was es braucht. Und es spiegelt den Zeitgeist der 60er wider.

Was ist das Ergebnis?

Der Besitzer verrät nicht alle Features, und es gibt auch kein Video vom Autotuning-Vorgang. Aber wir können ein Video von einem anderen ähnlichen, aber bereits fremden Projekt zeigen. Der Umbau basierte auf einem 1960er Chevy C10 und einem 1938er Buick Coupé.

Daher können wir sagen, wo Sie mit der Montage eines Autos mit Ihren eigenen Händen beginnen sollen. Es lohnt sich, die Schritte aufzulisten:

• Wir müssen dem Weg der ersten Rennfahrer folgen, genauso Enzo Ferrari, wählen und kaufen Sie ein Chassis. In unserem Fall handelt es sich um einen Gebrauchtwagen. Um weniger für Ersatzteile auszugeben, ist es besser, einen Prototypen mit guter Mechanik zu wählen.
• Als nächstes ist es wünschenswert, einen Körper zu wählen, aber Sie können es selbst tun.
• Setzen Sie danach alles zusammen und heben Sie die Konstruktionsfehler hervor. Wenden Sie sich besser an einen Automechaniker.
• Im nächsten Schritt werden Ersatzteile überwacht und gegebenenfalls durch modernere ersetzt.
• Nach dem Zusammenbau der Struktur müssen Sie Berechnungen durchführen und die Stabilität des Autodrifts analysieren (über Stabilität und andere nützliche Dinge können Sie unter lesen Verknüpfung). Dies ist notwendig, damit sich das Auto nicht überschlägt und sich vorhersehbar verhält.
• Infolgedessen wird eine Innenausstattung durchgeführt, die sich ebenfalls nicht lohnt.

Und das Wichtigste: Sie können klein anfangen. Es ist in Ordnung, wenn die erste Version fehlschlägt.

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