Hyundai hat gerade auf der Chicago Auto Show den nächstgelegenen Laden für 2018 Sonata Hybrids, sowohl Standard- als auch Plug-in-Modelle, vorgestellt.
Natürlich kommen die neuen Sonatas mit umfangreichen Außen- und Innenumgestaltungen sowie mehr Sicherheit, besserer Federung, verbessertem Unterhaltungssystem und Konnektivität, aber der wahre Star der Show sind die Benzin-/Elektroantriebe.
Sonaten-Hybrid
Das Herzstück des Sonata Hybrid 2018 ist ein Nu GDI 2,0-Liter-Vierzylindermotor, der mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.
Der herkömmliche ICE-Teil des Hybridsystems leistet 154 PS und 140 lb-ft.
Die Lithium-Ionen-Polymer-Kapazität des Batteriepakets beträgt gut 1,76 kWh, und alles bricht unter dem Kofferraumboden.
Sonaten-Hybrid-Hybrid
Der Plug-in-Hybrid ähnelt dem regulären Sonata-Hybrid, bietet jedoch den Vorteil eines erweiterten vollelektrischen Antriebs.
Der Plug-in-Hybrid hat die gleiche Sechsgang-Automatik mit Hyundais TMED anstelle des Drehmomentwandlers, nur dass der Elektromotor diesmal ein 50-kW-Biest ist.
Bekannte Funktionen
Weitere Highlights für die Sonatas 2018 sind ein neues Front-/Heckschürzendesign, ein neuer Kühlergrill, eine neue Motorhaube, vordere Kotflügel, eine hintere Abdeckung, Scheinwerfer und Rücklichter.
Sicherheits-Gadgets?
Produktion und Verfügbarkeit
Die Sonata Hybrids 2018 werden in Asan, Korea produziert.
Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren.
2018 Sonata Hybrid-Galerie
Fotos und Quelle: Hyundai Motor America.
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