Okay, hier ist es.
Interessante Mods
Als Jag schließlich den I-PACE der Welt vorstellte, taten sie dies auf ziemlich moderne, aber skurrile Weise über einen Webcast aus Graz, Österreich (wo der I-PACE gebaut wird).
Als ob das nicht genug wäre, engagierte Jaguar die kleinen Kinder, indem sie ein paar Neunjährige, Lola und Hudson, einsetzten, um Whitehall die I-PACE-Technologie zu erklären.
Das Smart-Settings-Programm verwendet Algorithmen der künstlichen Intelligenz, um Fahrgewohnheiten zu lernen und den I-PACE an individuelle Vorlieben anzupassen.
Aufladung und Leistung
Die Technologie dahinter ist in gewisser Weise ziemlich standardmäßige moderne EV-Technologie um 2018. Es hat einen 432-Bit-Akku.
Coventry hat die Batterie mit einer Reihe von Technologien zur Reichweitenoptimierung wie einem Batterievorkonditionierungssystem, das die Batterie und den Innenraum beim Anschließen und Aufladen auf die optimale Temperatur erwärmt oder kühlt, wirklich massiert.
Jaguar hat die Elektromotoren intern mit einem konzentrischen Design entwickelt, bei dem Antriebswellen durch die Motoren selbst laufen, um ein kompaktes Paket zu erhalten.
Foto: Jaguar Landrover.
Strukturell gesehen
Die Struktur des SUV besteht aus genietetem und geklebtem Aluminium (geklebt und geschraubt), das so leicht und steif ist, dass es eine gemessene Torsionssteifigkeit von 36 kNm/Grad aufweist – die höchste aller zeitgenössischen Jaguar-Fahrzeuge, sogar für F-Typen!
Die Batterie lebt zentral zwischen den beiden Achsen und trägt dazu bei, die Gewichtslast des I-PACE im Verhältnis 50:50 zu verteilen.
Foto: Jaguar Landrover.
Designsprache
Designtechnisch ist dieser Jag eigentlich ziemlich gut.
Im Verkauf und persönlich
Der I-PACE wird in der zweiten Hälfte dieses Jahres in den Ausführungen S, SE und HSE erhältlich sein.
Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren.
2019 Jaguar I-PACE-Galerie
Fotos und Quelle: Jaguar Land Rover.
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