Tony Borroz öffnet das, was als „2018 Indy 500 Laptop“ bezeichnet wird, um einen unbearbeiteten Blick auf The Greatest Spectacle In Racing zu werfen.

Den Prolog finden Sie hier.

Teil 2: „Hey Hinchcliff, willst du ein Rennen?

Teil 3: "Carba-Tag".

Teil 4: „Morgen um diese Zeit“ ist da.

Teil 5: „On the fly – vor der grünen Flagge“ hier.

Teil 6: „On the fly – alles was zählt“ ist da.

Teil 7: "Bescheidenes Angebot: EV 500".

Одна из вещей о том, чтобы быть автомобильным парнем, и я уверен, что это не удивительно, так это то, что вы становитесь де-факто шрифтом всех знаний о машине в офисе, в баре-b-que или где угодно.

«ТБ, что было одной из самых удивительных вещей в этой гонке, и что было одним из лучших?»

Ну, это было немного неудивительно, если вы подумали.

Горячие и тяжелые

Известными параметрами были: совершенно новый аэро-пакет, который никогда не запускался на этих длительных скоростях до И никогда не запускался в трафике.

Большинство людей выходили сами по себе, обычно по очереди два или четыре;

И одна из лучших вещей была на самом деле двумя вещами.

Первым был Александр Росси, проходящий два и три раза снаружи.

А другой видел, как Уилл Сил победил.

Будет ли власть выиграть 102-й Индианаполис 500. Фото: Карл Землин.

Может быть, пришло время, когда мы встряхнем Гран-при Монако?

«ТБ, что вы думаете об этой статье?

Ладно, вот непреложный факт: Монако — страшное место для гонки на автомобилях.

Это то, что заставляет его работать, полный сумасшедший безумие всего.

Когда он вышел из своей машины после тренировки в первый раз, тогда-новобранец Нельсон Пике спросил: «Ну, как это?»

«На что это похоже?

Но я понимаю.

Что они должны делать в Монако?

Indy 500 Car оставляет ямы в огне, но гасит его со скоростью

Еще один от Блейна: «Парень справа с топливной магистралью ужасно случайен о БЫТЬ НА ПОЖАРЕ!»

О да, Зак Вех.

Он может быть настоящей проблемой, и я имею в виду проблему пропорций, связанных с проницательностью.

Он 23-летний, стоит менее 5 футов 4, весит около 140 и выглядит как ребенок:

Зак Вейч, Twitter.

Мальчик-чудо

Он досрочно быстро, имеет тонны механической симпатии и так же холоден под давлением, как Нейл Армстронг.

Если бы я мчался против него, я бы волновался.

На днях я хочу пойти в The 500 с кем-то, кто абсолютно ничего не знает об этом.

Часть 9: «Перемещение» завершает 2018 Indy 500 Notebook и можно найти здесь.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren.

Tony Borroz öffnet das, was als „2018 Indy 500 Laptop“ bezeichnet wird, um einen unbearbeiteten Blick auf The Greatest Spectacle In Racing zu werfen.

Den Prolog finden Sie hier.

Teil 2: „Hey Hinchcliff, willst du ein Rennen?

Teil 3: "Carba-Tag".

Teil 4: „Morgen um diese Zeit“ ist da.

Teil 5: „On the fly – vor der grünen Flagge“ hier.

Teil 6: „On the fly – alles was zählt“ ist da.

Вы знаете, почему у них Индианаполис 500 физически в Индианаполисе?

Я думаю, мы должны провести 500-мильную гонку для электромобилей.

Нет, я серьезно.

Foto: IMS LLC.

Вы хотите, чтобы люди водили EV?

Я говорю, иди в этом наоборот.

Спектр, в котором мы участвуем, заключается в следующем:

1. Все трансмиссии EV
2. Нет замены батареи
3. 1-й автомобиль победит 500 миль
4. Победитель получает большую кучу денег

Все EV Drivetrain

Нет гибридов.

Нет замены батареи

Никто.

1-й автомобиль запустит 500 миль

Просто.

Победитель получает большую большую кучу денег

И я имею в виду большую большую кучу денег.

Настройте технологический бар стратосферически высоко, и осмелитесь собрать команды и автопроизводителей, чтобы победить.

Это то, что произошло на первом Indy 500-мильной гонке больше, чем столетие назад, и посмотрите, как это улучшило автомобили, которые мы все ездим сегодня.

Teil 8: "Briefe" hier.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren.

Tony Borroz öffnet das, was als „2018 Indy 500 Laptop“ bezeichnet wird, um einen unbearbeiteten Blick auf The Greatest Spectacle In Racing zu werfen.

Den Prolog finden Sie hier.

Teil 2: „Hey Hinchcliff, willst du ein Rennen?

Teil 3: "Carba-Tag".

Teil 4: „Morgen um diese Zeit“ ist da.

Teil 5: „On the fly – vor der grünen Flagge“ hier.

Bevor die Fahrer zu ihren Autos kommen und ihre Motoren starten, wiederholt Tony Kanaan meine ursprüngliche Beobachtung: Hohe Umgebungs- und Streckentemperaturen plus ein neues Auto bedeuten, dass alles rutschig sein wird.

Wenn sie sich nach dem Tempo aufstellen, um das Grün zu nehmen, sieht es sehr schlampig aus.

Ruhig und besonnen

In vielerlei Hinsicht war der Start der 102. Kurve des Indy 500 ziemlich holprig, außer dass Kanaan in derselben Runde auf den 7. Platz zurückgefallen ist und drei Positionen gut gemacht hat, während alle anderen vorsichtig auf seine Zeit warten.

Zuerst war ich ungefähr zehn Runden lang überrascht.

Ryan Hunter-Reay verlässt seinen Boxenstopp während des 102. Indianapolis 500. Foto: Karl Zemlin.

Domino-Effekt

Dann verlangsamt James Davison in Runde 47 das Tempo und holt Takuma Sato, den letztjährigen Champion, ein.

Runde 59 Ed Jones stürzt von Platz 24 ab.

Danica ist nicht auf dem Knie.

Danika Patrick.

Crash-Kurs

Dann setzt sich das Jones/Patrick-Syndrom fort, wenn der kniende 140 Sebastien Bourdes es verliert.

In Runde 146 können wir Helio in die Liste von Jones / Patrick / Bourdais aufnehmen.

Acht Runden später, Runde 154 beendend, steigt Sage Karam in Runde vier auf, trifft Grau (d. h. aus der gummierten Rille), trifft Marmor (d. h. wo alle Trümmer und gerollten Gummis nach außen geschoben werden

Alexander Rossi fährt im Training für den 102. Indianapolis 500 durch Kurve 1. Foto: Chris Owens.

Gewählt

Und jetzt endlich, weniger als 50 Runden vor dem Lauf, werden alle klarer und leidenschaftlicher, der erste von ihnen ist Alexander Rossi.

Wie durch Telepathie treten alle anderen Fahrer im Feld und ihre Boxengassen-Crews auf Hochtouren.

Runde 188 Der letzte der Solo-Stürze ereignet sich, als Tony Kanaan, ein Fahrer, der für sein Engagement und seinen Mut bekannt ist, sich dreht und stürzt.

Toni Kanaan.

Verrückter Idiot

Jetzt ist die Zielflagge so nah, dass sie fast jeder schmecken kann.

Eine Handvoll Runden vor Schluss fahren Servià und Charlie Kimball an die Box, ihr Treibstoffspiel zahlt sich nicht aus und heiße Stiefel sind drauf, als gäbe es kein Morgen.

Als sein Auto in den Siegeskreis einfährt, sind die Freude und das Wunder der Macht im Cockpit auf dem Fernsehbildschirm zu spüren.

Power umarmt seine Frau Liz nach dem Sieg beim 102. Indianapolis 500. Foto: IMS LLC.

Fehlende Teile

Er entreißt der Person, die sie hält, die traditionelle Milchflasche, blickt auf, öffnet den Mund und schüttet den Inhalt der gesamten Flasche aus.

Simon Pagenu taucht aus dem Nichts auf und umarmt die Macht.

Und das ist der letzte Teil.

All dies, Schreien, Schreien, Ausatmen, Zittern vor Milch, all dies sind Symptome der Erleichterung und der Freude.

Ich weiß, dass es auch keinen Sinn macht.

Stärkung der Macht im Misstrauen nach dem Sieg beim 102. Indianapolis 500. Foto: Karl Zemlin.

Langlebiges Markenzeichen

Der letzte Schuss, der zählt, ist eine Wiederholung von „Captain“ Roger Penske, der beobachtet, wie sein Fahrer die Linie überquert und den Stein nimmt, um den Sieg Nr. 17 für Penskes Team zu erzielen.

Seltsamerweise schienen alle anderen genauso glücklich zu sein.

Teil 7: "Bescheidenes Angebot: EV 500".

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren.

Tony Borroz öffnet das, was als „2018 Indy 500 Laptop“ bezeichnet wird, um einen unbearbeiteten Blick auf The Greatest Spectacle In Racing zu werfen.

Den Prolog finden Sie hier.

Teil 2: „Hey Hinchcliff, willst du ein Rennen?

Teil 3: "Carba-Tag".

Teil 4: „Morgen um diese Zeit“ ist da.

Es ist an der Zeit, darüber zu sprechen, was passiert, kurz bevor das Indy 500 tatsächlich stattfindet.

Aber dieses Vorrennen ist, zumindest in Bezug auf das Fernsehen, ein endloses Spektakel eines übertechnisierten Overtasking-Füllers, der von der Generatorwarnung des Chirurgen und seiner eigenen Insulinzufuhr begleitet werden muss.

Aufruf an alle Curs

Wenn Sie zu den Leuten gehören, die es absolut nicht verpassen dürfen, mit den Stars zu tanzen, dann sind die Indy 500-Aktivitäten vor dem Rennen genau das Richtige für Sie.

Im Fernsehen wird die Berichterstattung von Allen Bestwick, Eddie Cheever und Scott Goodyear, auch bekannt als The Three Stooges, geleitet. Ich habe absolut keine Gnade für einen dieser Typen und das hat zwei Gründe:

1. Racing Cover hat in Amerika schon immer gesaugt, diese Clowns sind nicht anders und
2. Ich habe mehrere Jahrzehnte für das Fernsehen gearbeitet, und ein beträchtlicher Teil davon umfasste Sportübertragungen.

Foto: IMS LLC.

Kapitän offensichtlich

Also schau, ich hab's.

Also habe ich herausgefunden, was ich wirklich tue, aber das ist keine Entschuldigung.

Roger will gewinnen?

Und das war nur der erste Abschnitt.

Roger Penske.

Pomp & Umstand

Die erste Werbeunterbrechung trifft und es konnte nicht bald kommen.

Es gab sieben Werbespots in einer vierminütigen Pause (einschließlich Stoßstangen).

Wenn diese Anzeigen Sie ansprechen, oder schlimmer noch, all diese Anzeigen scheinen Sie oder Ihre demografischen Merkmale zu beschreiben: Ändern Sie Ihr Leben!

Marsch des Wahnsinns

Jetzt habe ich eine blonde Frau mit mittelfarbigen Augen und mittlerer Hautfarbe auf meinem Fernseher.

Leider ist mein erster Eindruck fast zu verstehen, wie sich Graham Rahal kleidet: wie Evel Knievel.

Eine ganze Reihe von Row Fours – Kanaan, Matheus Leist und Marco Andretti – sieht beängstigend schnell und beängstigend glatt aus, wie ein Haufen Profis, die darauf warten, zur Arbeit zu gehen.

Force Force sieht wie immer unbehaglich aus, Simon Pagena lächelt und Carpenter sieht aus, als hätte er Osmonds ganze Familie mitgebracht, die knusprige Imkerei in Towhead, seine Frau und alles, haha.

Mit seinem Sieg in diesem Jahr wurde Will Power der erste Australier, der das Indianapolis 500 gewann. Foto: IMS LLC.

Aber warte.

Und jetzt denkst du, sie werden in ihre Autos steigen, sie umdrehen und wir gehen für diese Show auf die Straße?

• Fahrer lesen durchschnittliche Tweets (oh nein)
• Weißer Name der Welt (tm): Becky Hunter-Rey.
• Ein obligatorischer Teil der VO-Geschichte.
• Wird AJ Kanaan küssen, wenn er gewinnt?
• Nicole Brisko?
• John McLaughlin ist seit der Auflösung des Mahavishnu Orchestra ernsthaft ausverkauft.
• Historische Schicht №2.
• Eine Hymne, gesungen von einer generischen Frau.
• Und dann, und das tue ich nicht, eine erweiterte Erklärung für das, was wir bereits sehen.
• Zurück ins Leben, und hier ist Animator Tony George mit der neuen Versionskontrollsoftware v3.2.6, die diesmal realistischer aussieht.

Teil 6: „On the fly – alles was zählt“ ist da.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren.

Tony Borroz öffnet das, was als „2018 Indy 500 Laptop“ bezeichnet wird, um einen unbearbeiteten Blick auf The Greatest Spectacle In Racing zu werfen.

Den Prolog finden Sie hier.

Teil 2: „Hey Hinchcliff, willst du ein Rennen?

Teil 3: "Carba-Tag".

К этому времени завтра все должно закончиться.

Позвольте мне еще раз сказать:

Ни один из этих людей не справился с этим пакетом aero на этих скоростях.

Это первый раз, когда команды Indycar будут проходить так быстро с помощью нового аэродинамического комплекта спидвей.

Тони Канаан был самым быстрым (227,791 миль / ч) в № 14 ABC Supply AJ Foyt Racing Chevrolet во время заключительной практики на Miller Lite Carb Day.

Очень просто

Я имею в виду, скажите, что вы хотите о точности езды, необходимой для «работы» в Монако, — и я мог бы, но мы не занимаемся гоночными гонками Гран-при (SPONSOR US), поэтому мне придется потворствовать тому, как это сделать позже —

Так что не придирайтесь.

Просто.

Teil 5: „On the fly – vor der grünen Flagge“ hier.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren.

Tony Borroz öffnet das, was als „2018 Indy 500 Laptop“ bezeichnet wird, um einen unbearbeiteten Blick auf The Greatest Spectacle In Racing zu werfen.

Den Prolog finden Sie hier.

Teil 2: „Hey Hinchcliff, willst du ein Rennen?

Ах, День Карба.

День Карба состоялся в четверг перед гонкой.

Вудсток (Средний) Запад

Но теперь, в 2018 году (и надолго), больше нет карбюраторов.

Ну, некоторые люди на вечеринке.

Как побочная историческая записка, все это происходило в приусадебном участке Поворота 1. Это было известно как «Змеиная яма», и, по преданию, это нечто похожее на крест между Богом в Уоткинс-Глене и Алтамонте, незадолго до

Но это не все.

Для 100-го запуска Indy 500 в 2016 году в Snake Pit были представлены спектакли Skrillex, Martin Garrix, Zeds Dead, DJ Mustard и B.O.A.T.

Пивной запуск

Во-первых, есть соревнование пит-стопов.

Ожидание и беспокойство

И это — иметь что-то делать — может быть настоящим Богом.

Это ожидание может стать настоящим убийцей на нервах.

Часть 4: К этому времени завтра здесь.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren.

Tony Borroz öffnet das, was als „2018 Indy 500 Laptop“ bezeichnet wird, um einen unbearbeiteten Blick auf The Greatest Spectacle In Racing zu werfen.

Den Prolog finden Sie hier.

Таким образом, я смотрю первый день квалификации для Indy 500 в 2018 году. И впервые за долгое время происходит настоящий удар.

Я один из тех людей, которые счастливы видеть, что они вернутся.

Bump & Grind

Что мне нравится в Bump Day (как его называли), так это то, что он добавляет массу драмы.

У Bump Day ожидаемая жестокость встречается с низкими командами с обувью.

Но есть другая сторона Bump Day, когда из-за обстоятельств один из ожидаемых передних бегунов, регулярный ряд, висит в задней части сетки.

Джеймс Хинчклифф.

Реальность

Hinchcliffe, повсюду вокруг приветливого канадского парня и прошлогоднего полюса, только что его прикладом ударили сетку в этом году?

Пока все это происходит, в то время как часы тикают вниз, и команда Хинчи понимает, что они слишком далеко в очереди, чтобы сделать еще один прогон, дикторы ABC / ESPN переходят в полномасштабный режим паники и взаимного обвинения.

Заявление Джеймса Хинчклифф о пропаже 2018 Indy 500.

Нет исключений, никаких оправданий

И Эдди Чивер, и Скотт Гудиер — бывшие гонщики, и в лучшем случае они оба были в основном посредственными.

Так что, конечно, эти два мальчика из-под макияжа скулят о том, как ограбили Хинчклиффа и что получить удар было несправедливо.

Это не «Everybody Get A Trophy Day» на дорожке для детей.

Это ребенок Инди.

Teil 3: "Carba-Tag".

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren.

Tony Borroz öffnet das, was als „2018 Indy 500 Laptop“ bezeichnet wird, um einen unbearbeiteten Blick auf The Greatest Spectacle In Racing zu werfen.

Я сижу здесь, плюхаясь перед моим телевизором, наблюдая за воспроизведением 1973 Indy 500. ESPN Classic воспроизводит все это старое покрытие ABC от стены до стены 24 часа в сутки примерно неделю.

Безопасность прежде всего?

Джеки Стюарт, который работает в качестве цветного комментатора между гонками в Гран-при, восхваляет ориентацию на безопасность вещей, происходящих в The 500. Учитывая, что Джеки был оригинальной безопасностью нацистов, а также учитывая, что я смотрю это с точки зрения

Предельная скорость полосы движения?

И да, я люблю этот старый школьный материал.

Во всяком случае, Джонкок выходит на фронт и крейсерская, А.Ю.

Марк Донохью участвовал в гонках Pocono Raceway в 1971 году. Фото: Тед Ван Пелт.

Планы резервного копирования

Другое дело, что я не собираюсь в Инди в этом году.

План B, на данный момент, означает ехать на четыре часа на юг, чтобы пообщаться с моим братом Джоном и посмотреть «500». Во всяком случае, Джонни — более крупный 500 человек, чем я, и он очень артикулирующий парень, поэтому его взгляд сложен в

Во всяком случае, здесь мы идем снова!

Teil 2: „Hey Hinchcliff, willst du ein Rennen?

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren.

Фотография Марка Донохэ Теда Ван Пелта лицензирована под CC BY 2.0.