Facebook Instagram Pinterest Twitter
-0.2 C
Dnipro
Samstag, 30 November, 2024
Heim Bloggen Страница 32

Kia думает о EV Picanto

0

Kia думает о EV Picanto

Kia может запустить электрическую версию миникара Picanto, если автопроизводитель сможет найти способы сократить расходы, чтобы сделать автомобиль доступным.

Picanto с батарейным питанием будет «Большой вызов» сказал Эмилио Эррера, главный оперирующий директор Kia Motor Europe. «Но рано или поздно нам придется это сделать».

Автопроизводители переосмысливают стратегию использования малых автомобилей в Европе в ответ на ужесточение ограничений на выбросы в Европейском союзе, что заставит их добавлять дорогостоящие новые технологии к автомобилям, которые уже приносят низкую прибыль. Ford перестанет продавать свой Ka + в регионе, а Opel падает его модели Карла и Адама.

Ожидается, что Volkswagen Group заменит свои автомобили внутреннего сгорания VW Up, Skoda Citigo и Seat Mii моделями только с батарейным питанием. Seat было поручено разработать небольшие электромобили для группы стоимостью менее 20 000 евро..

На автосалоне во Франкфурте в этом месяце Renault заявила, что планирует запустить электромобиль стоимостью 10 000 евро в Европе в течение пяти лет..

Kia думает о EV Picanto

Эррера сказал, что он скептически относится к тому, что Renault достигнет цели. «Я думаю, что это очень смелое заявление, потому что одна из самых сложных вещей, которые у нас есть, — сделать все электромобили прибыльными. И чем меньше машина, тем она сложнее. Таким образом, чтобы иметь EV за 10000 евро в то время, я считаю его очень сложным и не очень реалистичным ». Эррера сказала Автомобильные новости Европы,

Несмотря на это, Эррера сказал, что Kia изучает возможность электрического Picanto. «Пока ничего не подтверждено, но мы действительно смотрим на это» он сказал. Он не дал времени для принятия решения.

По словам Эрреры, цена нынешнего Picanto с бензиновым двигателем в Германии начинается с 10 290 евро, но со скидками падает до 10 000 евро. Полностью оборудованная версия может продаваться более чем за 17 000 евро. EV Picanto в настоящее время будет стоить около 20 000 евро, сказал он.

Эррера сказал, что Kia необходимо снизить производственные затраты на Picanto EV с 16 000 до 17 000 евро..

По словам Эрреры, Kia может попытаться найти синергию с сестринским брендом Hyundai, если она хочет выпустить электрическую версию своего мини-автомобиля i10..

Эррера сказал, что автопроизводители не должны рассчитывать на правительственные стимулы, которые повышают продажи электромобилей, уменьшая разницу в цене между электромобилями с двигателем внутреннего сгорания и аккумуляторными электромобилями..

Через пять лет эти стимулы могут исчезнуть, потому что в будущем будет так много электромобилей, что правительствам будет слишком дорого предлагать субсидии, сказал он.

Зачем Киа принять такой сложный вызов?? «Потому что мини и маленькие машины так важны в Европе. В таких странах, как Италия, они составляют 50 процентов рынка, поэтому я думаю, что нам понадобится электрический мини-автомобиль с аккумулятором ». Эррера сказал.

Quelle: Автоновости

2020 Chevy Corvette Stingray: Endlich eine Vette mit Mittelmotor

0
  • Chevrolet Corvette Stingray 2020 года — это первый в истории Vette со средним расположением двигателя..
  • С LT2 Small Block V8, новый Stingray является самым быстрым Vette когда-либо начального уровня.
  • До даты его продажи, автомобиль представления отправится в путешествие по пересеченной местности..

Да, ты только что почувствовал это. Это был автомобильный мир, смещающийся вокруг своей оси. Chevy только что выпустил Corvette на 2020 год, и, как правило, совершенно новый Vette — это большое дело, но этот новый Corvette, C8, — революция, которая уже давно наступает. Почти 60 лет, по сути. В конце 50-х инженеры выяснили, что с точки зрения производительности лучшее место для установки двигателя — это прямо посередине. Это в конечном итоге привело к производству спортивных автомобилей, и сегодня каждый из Ferrari, Lamborghini и Porsche, и даже такие бутики, как Koenigsegg, знают, что если вы собираетесь ехать быстро, вы должны поставить двигатель в середину..

Все, то есть, кроме Шевроле.

2020 Chevy Corvette Stingray: Endlich eine Vette mit Mittelmotor

Еще несколько дней назад вершина эксплуатационной горы Chevy, Corvette, поддерживала устойчиво старую школьную планировку переднего двигателя / заднего привода. Многие ломали голову над тем, почему это так, и еще больше критиковали GM за то, что он придерживался этого маршрута. Каким бы хорошим ни был C7 — и не заблуждайтесь, это очень, очень хороший автомобиль с лучшими в мире характеристиками — он все еще отставал от кривой потенциальной производительности.

GM дразнит нас с Corvette со средним двигателем с 1971 года. Были исследования дизайна, показ автомобилей, производство что, если, много. Некоторые в серебре, некоторые в синем; был даже тройной ротор, двигатель Vette с двигателем Wankle, который собирался выпускать «в следующем году». Или, возможно, через год после этого. Точно. Но этого не случилось.

Некоторые связывали это с присущим GM корпоративным консерватизмом. Я был одним из них. Как ни крути Корвет, он долгое время не был серьезным спортивным автомобилем. Было слишком много компромиссов, и они продолжались слишком долго. В течение десятилетий это была машина, которая выглядела быстро, но была измотана компромиссами дизайна. Время, проведенное GM со своим флагманом, было вторым, а иногда и третьим, когда соперничали с конкурентами..

«Если бы GM серьезно относился к производительности», — сказали все редукторы и рельсы, — «они бы сделали его средним двигателем». И теперь, по каким-то причинам, GM наконец-то услышал наши просьбы и снял обертки с Corvette восьмого поколения. на 2020 год. Если цифры сохранятся, GM не попадет в топ-класс суперкаров производительности, они будут занимать первое место. Основными факторами, относящимися к середине двигателя C8, являются двигатель, трансмиссия, где все сидит, и, к счастью, цена.

2020 Chevy Corvette Stingray: Endlich eine Vette mit Mittelmotor2020 Chevy Corvette Stingray, первый средний двигатель Vette. Фото: Шевроле.

Мощность и производительность: нет руководства для следующего поколения

Сердцем Stingray 2020 года является 6,2-литровый Small Block LT2 V8 следующего поколения Chevy. Это естественно произнесенный с придыханием и будет производить 495 лошадиных сил и 470 фунтов-футов. крутящего момента. Здоровые цифры, безусловно, и, действительно, наибольшая мощность и крутящий момент для любого Corvette начального уровня. Тем не менее, это дно лестницы производительности. Это идет оттуда.

Далее коробка передач. Новый завод LT2 сочетается с первой восьмиступенчатой ​​коробкой передач Chevy с двойным сцеплением. Да, точно так же, как те, что вы найдете в Ferrari и Porsches и, что более важно, гоночные автомобили. Не будет никакой ручной опции, кроме как с помощью лопастей рулевого колеса. Коробка передач была разработана собственными силами GM и TREMEC и является уникальной для Stingray 2020 года. Chevy заявляет, что Corvette Stingray 2020 года наберет 60 очков менее чем за три секунды, а показатели skidpad — более 1,0 Gs.

2020 Chevy Corvette Stingray: Endlich eine Vette mit MittelmotorФото: Шевроле.

Меньше — больше

Нет, это не совсем удар Ferrari et al. далеко, но С8 эффективно привязан к первому, если не к прямому лидерству. Но вот число, которое уничтожает конкуренцию: 60 000 долларов. Это стартовая цена. Это примерно половина того, для чего нужен Porsche 911. Это примерно на 75 процентов меньше, чем у Ferrari 488. Проведите мысленный эксперимент: у вас есть 60 000 долларов. Вы вносите первоначальный взнос в Porsche или Ferrari, или вам нужна целая машина? Автомобиль, который можно обслуживать в любом из пяти тысяч автосалонов.

Автомобиль, который, и я гарантирую это, будет иметь пылающий горячий нагреватель и ледяную систему кондиционирования воздуха.

Genesis GV80 шпионил на Нюрбургринге

0

Genesis GV80 шпионил на Нюрбургринге

Несмотря на плохие новости о предстоящем G80 Задержка седана, похоже, запуск GV80 по-прежнему запланирован на конец года, и сегодня у нас есть новые шпионские снимки первого внедорожника Genesis на Нюрбургринге. Это GV80 на последней стадии разработки

Was wissen wir bisher?

Genesis stellte auf der New York Auto Show 2017 das GV80-Konzept als Brennstoffzellenfahrzeug vor. Es wird spekuliert, dass es sich um den ersten Crossover handelt, der der SUV-Reihe der Marke hinzugefügt wird, obwohl die Marke zwei zusätzliche Crossover benötigt, um das Produktmenü auszugleichen, das von hochpreisigen Limousinen eingeführt wurde, die jedoch Schwierigkeiten haben, im dominierenden Lkw eine Verkaufsdynamik zu erzeugen Markt.

Die Prototypen zeigten ähnliche Streifen wie das Konzeptauto und bestätigten, dass die Serienversion Elemente des GV80-Konzepts wie Quad-LED-Scheinwerfer und Rücklichter oder einen Frontgrill verwenden würde, aber heute wollen wir über den Innenraum sprechen. Es war ein Teil, der immer mit einem hohen Maß an Tarnung bedeckt war, aber immer mit einer kleinen Lücke, die für eine Entlüftung oder für Licht sein konnte.

Genesis GV80 шпионил на Нюрбургринге

Es gibt auch Spekulationen, dass der 2,2-Liter-Dieselmotor durch einen neuen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor ersetzt wird. Neben dem Verbrennungsmotor soll der neue GV80 auch über einen Elektroantrieb verfügen.

Einige Verbraucher warten darauf, dass Genesis ein reines Elektrofahrzeug auf den Markt bringt, aber dies ist unwahrscheinlich, da wir noch kein elektrisches Fahrzeug von Hyundai Motor gesehen haben, das größer als kleine oder mittelgroße Autos ist. Modelle, die mit einem 48-V-Mild-Hybrid-System ausgestattet sind, werden eher ins Programm aufgenommen als reine Elektrofahrzeuge.

Genesis GV80 шпионил на Нюрбургринге

Global Brand Chief Manfred Fitzgerald sagte Automotive News im März, dass der dreireihige Crossover Ende 2019 oder Anfang 2020 eintreffen könnte, und wir haben kürzlich das erste Test-Mule des zweiten SUV der Marke, des GV70, entdeckt.

Der GV70 Crossover wird dem großen GV80 schnell folgen. Wenn der GV80 planmäßig Ende 2019, Anfang 2020 eintrifft, könnte der GV70 in ein paar Monaten eintreffen. Ein dritter SUV war in einem geplanten Produkt enthalten, das Hyundai Reportern im vergangenen Jahr in Südkorea zeigte, und könnte 2021 in die Aufstellung aufgenommen werden.

Genesis GV80 шпионил на Нюрбургринге

Genesis GV80 vorderer Kotflügel undicht

0

Genesis GV80 vorderer Kotflügel undicht

Несмотря на плохие новости о предстоящем G80 Задержка седана, похоже, запуск GV80 по-прежнему запланирован на конец года, и сегодня у нас новая утечка благодаря блогу Kurdistán Automotive, где мы можем увидеть листовую сталь переднего крыла первого внедорожника Genesis. Это подтверждает, что будет иметь любой тип поддельных воздухозаборников или даже две светодиодные полосы для световых индикаторов.

Was wissen wir bisher?

Genesis stellte auf der New York Auto Show 2017 das GV80-Konzept als Brennstoffzellenfahrzeug vor. Es wird spekuliert, dass es sich um den ersten Crossover handelt, der der SUV-Reihe der Marke hinzugefügt wird, obwohl die Marke zwei zusätzliche Crossover benötigt, um das Produktmenü auszugleichen, das von hochpreisigen Limousinen eingeführt wurde, die jedoch Schwierigkeiten haben, im dominierenden Lkw eine Verkaufsdynamik zu erzeugen Markt.

Прототипы показали сходные полосы с тем, что мы видели на концептуальном автомобиле, и подтвердили, что в серийной версии будут использоваться такие элементы концепции GV80, как светодиодные фары и задние фонари Quad или передняя решетка радиатора, но сегодня мы хотим поговорить об интерьере..

Genesis GV80 vorderer Kotflügel undichtЭто была часть, которая всегда была покрыта высоким уровнем камуфляжа, но всегда с небольшим зазором, который мог быть для вентиляционного отверстия или для освещения.

Es gibt auch Spekulationen, dass der 2,2-Liter-Dieselmotor durch einen neuen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor ersetzt wird. Neben dem Verbrennungsmotor soll der neue GV80 auch über einen Elektroantrieb verfügen.

Einige Verbraucher warten darauf, dass Genesis ein reines Elektrofahrzeug auf den Markt bringt, aber dies ist unwahrscheinlich, da wir noch kein elektrisches Fahrzeug von Hyundai Motor gesehen haben, das größer als kleine oder mittelgroße Autos ist. Modelle, die mit einem 48-V-Mild-Hybrid-System ausgestattet sind, werden eher ins Programm aufgenommen als reine Elektrofahrzeuge.

Раньше это были предварительные задние фонари, которые мы видели сегодня.

Global Brand Chief Manfred Fitzgerald sagte Automotive News im März, dass der dreireihige Crossover Ende 2019 oder Anfang 2020 eintreffen könnte, und wir haben kürzlich das erste Test-Mule des zweiten SUV der Marke, des GV70, entdeckt.

Der GV70 Crossover wird dem großen GV80 schnell folgen. Wenn der GV80 planmäßig Ende 2019, Anfang 2020 eintrifft, könnte der GV70 in ein paar Monaten eintreffen. Ein dritter SUV war in einem geplanten Produkt enthalten, das Hyundai Reportern im vergangenen Jahr in Südkorea zeigte, und könnte 2021 in die Aufstellung aufgenommen werden.

Письмо из Великобритании: остерегайтесь бродягих шоссе

0
  • Могут ли спонсируемые сообществом инициаторы регулирования трафика зайти слишком далеко?
  • И куда идут деньги, когда речь заходит о соблюдении правил дорожного движения?
  • Джефф Макстед из DriveWrite Automotive Magazine рассматривает это последнее письмо.

Здесь, в Великобритании, у нас есть термин для людей, которые пишут на интернет-форумах, в газетах или их местным представителям анонимно; мы называем их «Отвращение к Танбридж-Уэллсу». Роял Танбридж-Уэллс — город в английском графстве Кент, а ручка «Отвращение» происходит из апокрифической истории о том, что именно здесь появилось первое такое письмо, еще во времени. Как правило, эти авторы не достаточно смелы, чтобы назвать свое имя, но часто «ужасаются и испытывают отвращение» к чему-то конкретному, возможно, важному для них, но гораздо менее остальному для нас..

Например, бросать мусор всем разумным людям неприятно, но для некоторых это вопрос жизни и смерти..

Как собаки с костями

На данном этапе, читатель, вы, вероятно, задаетесь вопросом, когда этот писатель собирается понять, как это имеет отношение к автомобильным проблемам. Вскоре, очень скоро, ответ, но смысл этого в том, чтобы подчеркнуть тот факт, что, как только некоторые люди овладевают проблемой, они похожи на собак с костями. Они просто не отпустят это. Отдельные эмоциональные проблемы, как правило, поляризуют мнение, и своего рода одурманенная мания захватывает тех, кто так страдает. Это особенно заметно здесь и сейчас, благодаря выходу Британии из Европейского Союза, который вызвал базовый уровень «нас и их», злобность и несогласие, в которые откровенно трудно поверить среди живых существ. Это как Hatfields & McCoys в национальном масштабе. Та же самая мономаньячная интенсивность «отвращения» также применяется к нашей жизни в автомобиле.

Опасные загрязнители

В последние годы в Великобритании наблюдается рост стигматизации использования автомобилей. Автомобилисты, для некоторых, являются опасными загрязнителями, которые безудержно бегают по городу и стране с полным пренебрежением к жителям. Это вызывает резкие и яростные жалобы, и обычно как местное, так и национальное правительство быстро уступают желаниям этих визжащих меньшинств, предположительно в интересах спокойной жизни. Таким образом, здесь есть множество дорожных знаков и правил, которые являются и глупыми, и бессмысленными, и обычно придуманы местным чиновником с IQ куриного самородка, который, тем не менее, является частью заговора против автомобилей..

Очевидно, что крайне важно, чтобы у нас были правила вождения автомобилей, и наша многолюдная система автомобильного транспорта не должна быть общедоступной. В общем и целом, в сегодняшних условиях правила дорожного движения являются правильными примерно на 80 процентов, и это от того, кто любит ехать быстро. Например, я испытываю сочувствие к сельским жителям, чье спокойствие нарушается тем, что их проезжая дорога используется в качестве крысиных беговых дорожек или стала частью основного маршрута; а также с родителями, которые обеспокоены действиями невнимательных водителей возле школьных переходов.

Письмо из Великобритании: остерегайтесь бродягих шоссе

Пылающие факелы

Проблема в том, что все это привело к типу бдительности, который противопоставляет соседа соседу. По всей стране некоторые местные жители вышли на наши тротуары и грани с плакатами и камерами контроля скорости (или камерами безопасности, как их обманчиво называют чиновники), с помощью которых они накапливают доказательства, которые впоследствии передаются в полицию для принятия мер. В каком-то смысле они становятся судьей и присяжными. (Государство просто хочет денег). У этих людей вполне может быть случай, но с их однопроблемными указателями не видно, что на самом деле происходит.

В то время как эти разъяренные сельские жители замерзают на углах улиц, они забывают, что уже заплатили полиции и местному районному совету, чтобы они предпринимали подобные действия. Конечно, эти люди имеют право рассчитывать на соотношение цены и качества от своих местных налогов, потому что они определенно не получают их от национальных налогов? Я лично возражаю против того, чтобы обычные гражданские лица судили о том, что я делаю. В какой момент из ближайших фонарных столбов будут выгребать мусорные ямы, пропуская полчища прохожих? Когда наступит день, когда вас вытащат из машины бешеные жители деревни, поднимающие пылающие факелы, и будут вынуждены выслушать список из тридцати пунктов жалоб, прежде чем разразится крик: «Кто-нибудь достанет веревку!»

Не ставьте против этого.

Письмо из Великобритании: остерегайтесь бродягих шоссе

Зарабатывание денег от автомобильной нищеты

Многие из наших дорог в Великобритании находятся в ужасном состоянии, несмотря на тот факт, что каждый законный водитель платит ежегодную плату, в просторечии известную как «дорожный налог». Между тем, хотя многие вопросы могут быть решены с помощью мер по снижению дорожного движения, наши власти предпочитают продолжать использовать Одноглазый Циклоп финансовой боли, скоростная камера. Камеры морально не осуждаются; они просто хотят штрафы, которые они производят. В 2018 году наши советы получили около 900 миллионов фунтов стерлингов (более 1,1 миллиарда долларов США) от штрафов за парковку и других местных сборов и платежей за пробки. Куда это идет?

Der Start von Genesis G80 wurde erneut verschoben und ist für 2020 geplant

0

Der Start von Genesis G80 wurde erneut verschoben und ist für 2020 geplant

Сегодня у нас очень плохие новости о третьем поколении Genesis G80, согласно нашим отраслевым источникам, новый G80 снова был отложен (помните, что он должен был состояться в апреле, а затем в сентябре), и снова нам нужно дождаться более ранней 2020.

Согласно последнему интервью Genesis Boss Манфреду Фицджеральду с Car and Driver, он наконец подтвердил. „Wir werden einen neuen G80 haben, der diesen September in Korea und dann auf den globalen Märkten herausgebracht wird. Mit diesem Auto sehen Sie die nächste Evolution unserer Designsprache.“ fügte Fitzgerald hinzu.

Но теперь наш информер сказал нам, что были снова отложены до 2020 года. Проблема еще не подтверждена, но два новых двигателя, 2,5-литровый Turbo Theta III и 3,5-литровый Turbo Lambda III, могли быть причиной этой новой задержки.

История в разработке …..

Was wissen wir bisher?

Der neue G80 wird die Genesis-Designphilosophie der nächsten Generation übernehmen, die sowohl beim Essentia-Konzept als auch beim SUV-Konzeptauto GV80 zum Einsatz kam. Der neue G80 wird ein schlankes Coupé-inspiriertes Karosseriedesign mit einem vollständig entkoppelten LED-Beleuchtungssystem, einem vierfachen Frontgrill, einem niedrigen und langen Seitenprofil und einem sportlichen Rückansichtsdesign aufweisen.

Im Bereich der Antriebsstränge wird es erhebliche Verbesserungen geben, während die Hyundai Motor Group mit der Einführung von zwei neuen Motorenfamilien alles einführen wird. Der erste wird der 2,5-Liter- und 4-Zylinder-Theta-III-Motor sein, der mit einem Twin-Turbo-System und einer Endleistung von 300 PS angeboten wird. Der 3,3-Liter-Benzin-Turbojet im Hochleistungs-G80 Sport wird voraussichtlich auf einen neuen 3,5-Liter-Lambda-III-Motor mit bis zu 400 PS umsteigen.

Der Start von Genesis G80 wurde erneut verschoben und ist für 2020 geplant

Es gibt auch Spekulationen, dass der 2,2-Liter-Dieselmotor durch einen neuen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor ersetzt wird. Zusätzlich zum Verbrennungsmotor wird der neue G80 voraussichtlich einen elektrischen Antriebsstrang enthalten. Einige Verbraucher warten darauf, dass Genesis ein reines Elektrofahrzeug auf den Markt bringt, aber dies ist unwahrscheinlich, da wir noch kein elektrisches Fahrzeug von Hyundai Motor gesehen haben, das größer als kleine oder mittelgroße Autos ist. Modelle, die mit einem 48-V-Mild-Hybrid-System ausgestattet sind, werden eher ins Programm aufgenommen als reine Elektrofahrzeuge.

Der Start von Genesis G80 wurde erneut verschoben und ist für 2020 geplant

Es gibt einen Grund für das Downsizing und den grünen Antriebsstrang im neuen G80. Es hält nicht nur mit den globalen Trends auf dem Automobilmarkt Schritt, sondern ist auch ein wesentlicher Bestandteil des Eintritts der Marke Genesis in die Märkte in Übersee. Der Grund für die vorzeitige Abreise des G80 auf den europäischen Markt nach der Markteinführung des G80 ist, dass es keine klare Präsenz als neues Luxusmarkenmodell hat. Die Einführung eines Untersetzungsmotors ist eine wichtige Aufgabe, um in ausländische Märkte eintreten und erfolgreich eintreten zu können, darunter auch Europa, das die Heimat von Premiummarken ist.

Das neue G80 nutzt die Gewichtsreduktionstechnologie, um das Gewicht zu reduzieren. Der vorhandene G80 erhielt gute Kritiken in Bezug auf Komfort und Luxus, aber der Kraftstoffverbrauch und die schlechte Leistung aufgrund des hohen Körpergewichts wurden als zu überwindendes Problem genannt. Es gibt auch die Meinung, dass die Verwendung einer leichteren Plattform das Gewicht reduziert, aber eher durch den Austausch von Teilen reduziert wird.

Kia Motors назначает Карима Хабиба старшим вице-президентом и главой Kia Design Center

0

Kia Motors назначает Карима Хабиба старшим вице-президентом и главой Kia Design Center

Kia Motors Corporation назначила Карима Хабиба старшим вице-президентом и главой Kia Design Center.

Назначение Хабиба позволит Kia продолжать повышать конкурентоспособность дизайна своего бренда и продуктов. Он займет свой новый пост в начале октября и будет базироваться в глобальной штаб-квартире Kia в Намьянге, Корея..

Отвечая за дизайн автомобилей Kia, Хабиб будет курировать работу команды Kia по внешнему виду, интерьеру, цвету и материалам и поможет определить будущую стратегию дизайна и направление бренда Kia, подотчетный Люку Донкерволке, исполнительному вице-президенту и главному дизайнеру. Сотрудник Hyundai Motor Group.

Известный своей исключительной способностью отражать индивидуальность бренда в своих проектах, Хабиб обладает более чем двадцатилетним опытом руководства крупными дизайнерскими проектами в премиальных брендах. Его последняя должность была исполнительным директором по дизайну в INFINITI Motor Company, курировавшей дизайн последних концептуальных автомобилей бренда. Ранее он работал с BMW Group и Daimler Group. Хабиб родился в Ливане, изучал машиностроение в Университете Макгилла в Канаде, а также проектирование транспорта в Колледже дизайна Арт-центра в Калифорнии. Он свободно говорит на английском, французском, немецком и итальянском.

«Kia — это растущий, амбициозный бренд на определенном пути к электрификации и мобильности», сказал Хабиб. «Я очень рад быть частью этой трансформации, чтобы еще больше укрепить бренд Kia в будущем автомобильной промышленности, которая обещает быть полной проблем и возможностей. Я с нетерпением жду работы с CDO Donkerwolke, работой которого я восхищаюсь в течение многих лет, а также командой дизайнеров Kia, которая создала несколько действительно замечательных проектов ».

«SVP Habib станет активом бренда Kia с его международным опытом и мировым опытом» сказал Донкерволк. «Мы высоко ценим талант и опыт Карима. Он присоединяется к Kia в решающий момент, чтобы спроектировать бренд в будущее мобильности и укрепить молодую и мотивированную команду дизайнеров, которая получила многочисленные международные награды в области дизайна ».

Kia Design Center является родиной глобальных моделей Kia, отвечающих за надзор за всеми аспектами дизайна автомобилей — от концептуализации и моделирования до моделирования и разработки цвета и материалов. Базирующийся в Намьянге, Корея, дизайн-центр Kia работает как часть глобальной дизайнерской сети бренда с региональными дизайн-центрами в США и Европе..

Основные моменты карьеры Карима Хабиба:

2017 ~ 2019: исполнительный директор по дизайну INFINITI, Nissan Motor Company
2012 ~ 2017: руководитель отдела дизайна автомобилей BMW, BMW Group
2011 ~ 2012: руководитель отдела внешнего дизайна автомобилей BMW, BMW Group
2009 ~ 2011: старший менеджер Advanced Design Germany, Daimler
2007 ~ 2009: Главный конструктор по усовершенствованному дизайну, BMW Group
2004 ~ 2007: Старший дизайнер (Дизайн экстерьера), BMW Group
2002 ~ 2003: дизайнер экстерьера / интерьера — передовой дизайн, BMW Group
1998 ~ 2001: дизайнер экстерьера и интерьера, BMW Group

Сегодня родители больше беспокоятся о безопасности детей во время вождения: что можно сделать?

0
  • Исследование Volvo показало, что родители все больше беспокоятся о безопасности.
  • Многие считают, что покупка лучшего автомобильного кресла — это стресс и разочарование..
  • Родители также беспокоятся о том, чтобы делить дорогу с отвлеченными водителями.

Согласно данным Национального управления безопасности дорожного движения (НАБДД) и Национального совета безопасности, на американских дорогах ежедневно гибнет 100 человек. Оба говорят, что смертность автомобилей в 2018 году немного снизилась, а аварии в первой половине 2019 года также снизились. Тем не менее, многие американцы все еще испытывают определенный уровень беспокойства за рулем, особенно со своими детьми. Недавний опрос Харриса от имени Volvo Car USA показывает, что более 90 процентов родителей чувствуют себя перегруженными при исследовании продуктов для обеспечения безопасности детей.

Полные результаты исследования опубликованы в документе Shifting Gears: Как стать родителем меняет вождение навсегда (PDF).

«Нет ничего более важного для родителей, чем безопасность их детей, и, несмотря на огромные доступные варианты, ясно, что они ищут больше руководящих указаний и указаний, чтобы гарантировать, что они делают правильный выбор», — сказал Джим Николс, старший менеджер по продуктам, технологиям и бренд-коммуникациям для Volvo Car США.

Что беспокоит родителей?

Сегодня родители больше беспокоятся о безопасности детей во время вождения: что можно сделать?По количеству того, что родители делают, когда покупают руководство по установке автомобильного сиденья: 64 процента. Спросите семью за советом: 27 процентов. Посмотрите видео онлайн: 27 процентов. Посетите полицию или пожарную часть: 18 процентов.

Согласно исследованию Volvo, 92 процента считают, что сложно исследовать множество автомобильных сидений на рынке, и эта цифра возрастает до 97 процентов среди новых родителей. 65 процентов сказали, что огромное количество доступной информации на самом деле создает стресс, а не смягчает его. Почти 60 процентов сочли эту тему разочаровывающей для исследований.

«Мы слышали от новых родителей, что они часто переполняются информацией, имеющейся под рукой, когда рождается их первый ребенок», — продолжил Николс. «Из-за этой информационной перегрузки многие родители неправильно устанавливают автомобильные сиденья в свои транспортные средства».

«Правильная установка детского кресла имеет решающее значение для защиты вашего ребенка от травм или смерти», — сказала Шери Миллер, координатор по безопасности детей в штате Калифорния, США. «При правильной установке автокресло работает с системами защиты пассажиров автомобиля».

Что могут сделать родители?

Родители беспокоятся о том, чтобы купить самое безопасное место, установить его и не отставать от отзыва продукта. После этого, 32 процента желают, чтобы они выбрали что-то другое, число, которое растет как среди новых родителей (41 процент), так и среди тысячелетних (47 процентов). Более половины опрошенных сказали бы, что будут рады совету профессионального установщика автомобильных сидений, если у них будет доступ к одному из них..

«Хорошая новость заключается в том, что новым родителям доступно множество ресурсов для помощи в установке автомобильных сидений», — сказал Николс. «Большинство полицейских и пожарных подразделений имеют сертифицированный персонал для установки их на всех транспортных средствах».

California Highway Patrol позволяет общественности назначать встречи с сертифицированным специалистом по детскому сидению. Во время визита техник отдела осмотрит автокресло и покажет родителям, как правильно его установить. Сервис бесплатный. «Они также будут искать любые отзывы и указывать на любые потенциальные проблемы, с которыми они сталкиваются», — добавил Миллер..

Список техосмотров автомобильных сидений, учебных семинаров по безопасности детей и общественных мероприятий можно найти в Safe Kids World Wide. Техники безопасности автомобильных сидений доступны через организацию, а также safercar.gov.

Сегодня родители больше беспокоятся о безопасности детей во время вождения: что можно сделать?В опросе Volvo родители говорят, что они обеспокоены покупкой самого безопасного автокресла. Большинство родителей говорят, что огромное количество информации о продуктах, обеспечивающих безопасность детей, огромно.

Советы по закапыванию автокресел от калифорнийского патруля

  • Проверяйте все детские удерживающие системы перед каждым движением.
  • Нагрудный зажим должен находиться на уровне детской подмышки.
  • Внутренняя обвязка должна быть плоской по отношению к ребенку, не должна быть свободной или скрученной.
  • При прохождении ремня автокресло не должно перемещаться вперед-назад или из стороны в сторону более чем на один дюйм.
  • Ребенок должен ездить на заднем сиденье лицом назад, пока он не достигнет двух или не превысит ограничения по высоте и весу сиденья в заднем положении (обычно 36 дюймов и от 30 до 35 фунтов)..
  • Система LATCH (нижние якоря и ремни для детей), изготовленные после сентября 2002 года, была разработана для упрощения установки без использования ремней безопасности, но она по-прежнему несовместима с определенными транспортными средствами или местами для сидения..
  • Знаете ли вы: автокресла имеют сроки годности.

Опасности отвлечения

Сегодня родители больше беспокоятся о безопасности детей во время вождения: что можно сделать?По словам исследователей Volvo, родители говорят, что в повседневной жизни они испытывают больше стресса, чем пять лет назад..

Многочисленные исследования и статистика показывают опасность отвлеченного вождения, и теперь родители оказываются крайне осторожными. Что касается покупки автомобилей, 81% говорят, что их критерии для «безопасного» автомобиля резко изменились, когда они стали родителями, так же, как и их взгляды на вождение на дороге со всеми остальными..

«Страшно подумать, насколько легко мы можем отвлекаться во время вождения», — объяснила Лорен Витт, специалист по автомобильным продуктам из Детройта, которая работает с производителями над своими программами по вождению и вождению. «Для многих людей огромная часть их дня проводится в их машине, поэтому, естественно, они хотят быть защищенными и чувствовать себя в безопасности».

«Я думаю, что интересно, что с годами автомобили стали безопаснее, родители считают, что дорога теперь менее безопасна, чем раньше», — добавил Николс. «Родители должны позволить себе сосредоточиться на основах — убедиться, что детское кресло установлено правильно, — а затем сосредоточиться на дороге во время вождения и развивать процессы, которые уменьшают отвлечение внимания и риск».

Сегодня родители больше беспокоятся о безопасности детей во время вождения: что можно сделать? Более половины опрошенных сказали бы, что будут рады совету профессионального установщика автомобильных сидений, если у них будет доступ к одному из них..

Что такое отвлеченное вождение?

Согласно исследованию, проведенному NHTSA и Технологическим институтом Вирджинии, отвлекающие факторы могут быть визуальными: то, что отвлекает нас от дороги; познавательный: то, что отвлекает нас от дороги; или руководство: то, что снимает наши руки с руля. По данным NHTSA, в результате ДТП с участием отвлеченного водителя ежедневно погибают около девяти человек и более 1000 получают ранения..

«В наши дни люди, как правило, очень привязаны к своим телефонам, и им часто трудно отсоединиться от них, даже когда они за рулем», — сказал Витт. «Будем надеяться, что благодаря постоянному повышению осведомленности об опасностях отвлекаемого вождения и совершенствованию функций безопасности в автомобилях мы сможем минимизировать количество аварий, вызванных отвлекающими факторами».

«Вождение — сложная задача, требующая полного внимания автомобилиста», — добавил Миллер. «Все, что отвлекает взгляд водителя от дороги, даже на одну или две секунды, может привести к трагедии».

Сегодня родители больше беспокоятся о безопасности детей во время вождения: что можно сделать?

Приоритет безопасности детей № 1

Ожидая, что родители-новички должны воспользоваться каждой возможностью, чтобы заранее практиковать безопасные привычки. «Хотя в этом отчете мы остановились на детском кресле, я думаю, что важно подчеркнуть безопасность до рождения ребенка», — сказал Николс. «Мы работали с несколькими партнерами, чтобы научить беременных женщин тому, как они должны слегка адаптировать способ ношения ремня безопасности по мере того, как их ребенок растет до рождения».

Genesis GV80 Spionage im Inneren zeigt den Wechsel von der kabelgebundenen Steuerung

0

Genesis GV80 Spionage im Inneren zeigt den Wechsel von der kabelgebundenen Steuerung

После того, как мы увидели много наружных изображений замаскированного внедорожника Genesis GV80, рендеринга и даже изображения интерьера под тяжелым камуфляжем, сегодня мы получили это внутреннее изображение благодаря нашим фотографам-шпионам, которые впервые показывают нам полностью скрытую приборную панель, переключение проводов управления коробкой передач и другие функции.

Genesis stellte auf der New York Auto Show 2017 das GV80-Konzept als Brennstoffzellenfahrzeug vor. Es wird spekuliert, dass es sich um den ersten Crossover handelt, der der SUV-Reihe der Marke hinzugefügt wird, obwohl die Marke zwei zusätzliche Crossover benötigt, um das Produktmenü auszugleichen, das von hochpreisigen Limousinen eingeführt wurde, die jedoch Schwierigkeiten haben, im dominierenden Lkw eine Verkaufsdynamik zu erzeugen Markt.

Несмотря на это, дата релиза до сих пор неизвестна, в основном из-за последней информации, которая подтвердила нам задержку седана G80 из-за проблемы с их новыми 2,5-литровыми и 3,5-литровыми турбодвигателями.

Внутри вы найдете высококлассный дизайн, за которым следует то же, что мы видели и внутри полностью нового седана G80, в конце концов, GV80 — просто версия внедорожника G80, поэтому мы не ожидаем много внутренних различий, мы уже видел это на шпионских фотографиях.

Genesis GV80 Spionage im Inneren zeigt den Wechsel von der kabelgebundenen Steuerung

Будут представлены новые подробности о бренде Genesis, например, Gear Selector, который сейчас является кругом и, вероятно, появится в момент старта. Мы видели это решение на моделях Jaguar и Land Rover, а также на Ford..

Кроме того, рулевое колесо выглядит совершенно иначе по сравнению с другими моделями Genesis, которые в настоящее время продаются, а информационно-развлекательная система появляется в верхней части приборной панели с широкоэкранной системой планшетного типа, которая может быть соединена вместе с кластером, как на Palisade или более поздней Sonata..

Hyundai i30 N Fastback Facelift впервые увидела шпион

0

Hyundai i30 N Fastback Facelift впервые увидела шпион

Благодаря нашему шпионскому фотографу Carpix мы можем предоставить вам этот набор фотографий фейслифтинга Hyundai I30 N Fastback, давайте взглянем!

Как это часто бывает в версии с фейслифтингом, вы найдете некоторые незначительные изменения. Первое, что вы наверняка увидите, это фара и, как и предыдущие шпионские снимки I30, предоставленные нашими друзьями на Motor.es, она имеет тот же дизайн, что и светодиодные фары дневного света, и новый дизайн решетки. Мы также можем заметить новые воздухозаборники, которые мы видим через камуфляж, а также скрыт новый дизайн переднего бампера..

Hyundai i30 N Fastback Facelift впервые увидела шпион

Сзади все также изменилось по сравнению с обычным I30, который был раньше, сначала задние фонари имеют гораздо более тонкий дизайн, но вы сразу заметите, что это выпускной наконечник, который намного больше по сравнению с его текущей версией. Скрытый в камуфляже, мы также можем ожидать новый дизайн заднего бампера. Давайте не будем забывать, что тормоза красного цвета появляются через колеса.

На этот раз мы не смогли поймать интерьер, но мы также можем ожидать последних обновлений информационно-развлекательной системы и системы безопасности, включая новый BlueLink, представленный на новом I10..

  • Hyundai i30 N Fastback Facelift впервые увидела шпион
  • Hyundai i30 N Fastback Facelift впервые увидела шпион
  • Hyundai i30 N Fastback Facelift впервые увидела шпион
  • Hyundai i30 N Fastback Facelift впервые увидела шпион
  • Hyundai i30 N Fastback Facelift впервые увидела шпион
  • Hyundai i30 N Fastback Facelift впервые увидела шпион
  • Hyundai i30 N Fastback Facelift впервые увидела шпион
  • Hyundai i30 N Fastback Facelift впервые увидела шпион
  • Hyundai i30 N Fastback Facelift впервые увидела шпион

Мы не слышали никаких обновлений о трансмиссии, но мы будем держать вас в курсе этих обновлений по мере поступления информации.

In Kontakt bleiben!

1...313233...135Страница 32 из 135

Aktuelle Veröffentlichungen

Folge uns auf Instagram @blogavto_ua

BLOG AVTO - Autoblog
BLOGAVTO: ein Blog mit den informativsten und aktuellsten Informationen über die Geschichte, das Design und die Details von Autos. Von Teilen bis Plattformen.
Kontaktiere uns: contact@blogavto.com
Facebook Instagram Pinterest Twitter

Beliebte Beiträge

BELIEBTE KATEGORIEN

© BLOG AVTO 2024
de_DEDE
ru_RURU ukUK en_GBEN pl_PLPL bg_BGBG fr_FRFR jaJA es_ESES elEL it_ITIT ro_RORO tr_TRTR sv_SESV cs_CZCS ko_KRKO en_CAEN_CA nl_NLNL fiFI de_DEDE