Kann der Lexus ES 2019 mit Deutschland mithalten?

Der neueste Lexus ES debütierte kürzlich auf der Auto China 2018 in Peking. Dies ist ein bedeutendes Ereignis für das Team, da der chinesische Markt heutzutage für alle Autohersteller wichtig ist.

Poetik aus Wachs

Der Lexus ES ist die 3. Generation des BMW des japanischen Autogiganten. Gegen ES werden oft negative Äußerungen gemacht, wie z. B. er sei seelenlos und es fehle ihm an Persönlichkeit. Zur Verteidigung können wir sagen, dass der Kauf eines Lexus ES nie eine schlechte Wahl ist.

2019 Lexus ES.

Stil

Der neue Lexus ES ist 2,6 Zoll länger, 0,2 Zoll niedriger und 1,8 Zoll breiter als zuvor. Der ES der siebten Generation hat eine schlanke Dachlinie, die die Aerodynamik betont. F SPORT Modelle sind mit Heckspoiler und zusätzlichem Heckemblem ausgestattet. Ebenfalls neu sind drei verschiedene Raddesigns: Standard 17 Zoll, 18 Zoll für den ES 350 und ES 300h und 19 Zoll für den ES 350 F SPORT.

Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.

Innenausstattung

Der Innenraum des neuen ES ist eigentlich recht hell. Das zentrale Display, die Instrumententafel und das Heads-up befinden sich im Sichtfeld des Fahrers. Das Auto erhielt eine völlig neue Art von Metalloberfläche, die das Aussehen eines traditionellen japanischen Schwertes nachahmen soll. Sie nennen es "Hadori"-Aluminiumverkleidung. Standardmäßig bieten ES 350 und ES 300h Materialien wie Matte Bamboo, Linear Dark Mocha und Linear Espresso, um dem ES einen auffälligen Look zu verleihen.

Technik und Sicherheit

Der Lexus ES der siebten Generation bietet Apple CarPlay, Siri Eyes Free Sprachsteuerung und Amazon Alexa. Es gibt integriertes Wi-Fi als Teil eines optionalen Navigationssystems, das ein 12,3-Zoll-Display auf dem Armaturenbrett enthält.

Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.

Fahrgestell und Aufhängung

Das Chassis ist modern und Hightech, wie Sie es erwarten würden. An der neuen Fahrgestellplattform „GA-K“ sind verschiedene Sorten hochfesten Stahls zur Gewichtsreduzierung, eine völlig neue Mehrlenker-Hinterradaufhängung und eine elektrische Servolenkung angebracht. F SPORT-Modelle bieten eine adaptive variable Federung mit einstellbaren Dämpfern.

Kraft und Leistung

Alle ES 350 werden von einem 3,5-Liter-V6-Motor angetrieben, der 302 PS und 267 lb-ft leistet. Drehmoment. Der Lexus ES 350 erhält ein neues Achtgang-Automatikgetriebe, das einen ultradünnen Drehmomentwandler und eine Lamellenkupplung verwendet, um die Kraft effizient auf die Vorderräder zu übertragen.

Der ES 300h ist mit einem Hybridantriebssystem der vierten Generation ausgestattet, das einen 2,5-Liter-Atkinson-Vierzylindermotor mit einem leichteren, kompakteren und leistungsstärkeren Elektromotor und einem selbstladenden Hybridsystem kombiniert.

Preise und Verfügbarkeit

Der Lexus ES 2019 wird im September mit einem Grundpreis von 39.500 US-Dollar in den Handel kommen. Der ES 300h beginnt bei 41.310 $ und der ES 350 F SPORT beginnt bei 44.035 $.

Foto und Quelle: Toyota Motor Sales, USA, Inc.