{"id":10845,"date":"2021-07-07T08:25:00","date_gmt":"2021-05-13T05:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/"},"modified":"2021-05-13T17:08:12","modified_gmt":"2021-05-13T14:08:12","slug":"lexus-ist-2021-goda-novyj-sportivnyj-limousine-ist-baskenm-tze-korni-gonochnyh-trass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/de\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/","title":{"rendered":"2021 Lexus IS: Neue IS-Sportlimousine schl\u00e4gt Wurzeln auf der Rennstrecke"},"content":{"rendered":"<p> Der Lexus IS 2021 ist anders als alle anderen IS fr\u00fcherer Generationen. Lexus behauptet, es sei das bisher beste IS. Es ist auch das erste Lexus-Modell, das mit dem neuen Lexus Driving Signature-Credo entworfen wurde. Wir alle kennen die Marke Lexus und wie sie die Zuverl\u00e4ssigkeit und Langlebigkeit von Toyota in einem \u00fcberraschend luxuri\u00f6sen und anspruchsvollen Paket vereint. Lexus war jedoch noch nie f\u00fcr seine erstaunliche Agilit\u00e4t und sein \u00fcberlegenes Handling bekannt. Selbst der m\u00e4chtige Lexus LFA mit all seinem Drumherum und dem hochdrehenden V10-Motor von Yamaha kann nur schwer an seine Grenzen gebracht werden. <\/p>\n<p> All das wird sich mit der Ver\u00f6ffentlichung des Lexus IS 2021 \u00e4ndern. Lexus sagt, dass die Marke versucht, ihre Angebote zu \u00fcberdenken, um einen neuen Standard in Leistung und Handhabung zu liefern. Kurz gesagt, Lexus erwacht endlich aus seinem Dauerschlaf und hat sich entschieden, Luxusautos zu bauen, die wirklich Spa\u00df machen zu fahren (obwohl mein Kollege Carl Anthony findet, dass der Lexus ES 350 F Sport cool zu fahren ist). <\/p>\n<p> \u201eZun\u00e4chst einmal wollten wir bei der Entwicklung des neuen IS ein Auto schaffen, das gut mit dem Fahrer interagiert, unabh\u00e4ngig von den Stra\u00dfenbedingungen oder der Verkehrssituation\u201c, sagte Naoki Kobayashi, Chefingenieur von Lexus International. \u201eUnser Ziel war es, den neuen IS zu einer kompakten Lexus-Sportlimousine zu machen, die ein hohes Ma\u00df an Fahrkomfort und ein hohes Ma\u00df an Fahrzeugkontrolle bietet.\u201c <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalts\u00fcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/#%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80_Toyota_%D0%A1%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%8F%D0%BC%D0%B0\" >Toyota Technikzentrum Shimoyama<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/#%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B8_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9\" >Neues und leichteres W\u00fcrfelset<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/#Lexus_IS_2021_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%8B_%D0%BE%D1%82%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B8_%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B8_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_F_Sport\" >2021 Lexus IS: Ausstattungsoptionen und neuer F Sport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/#%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0\" >Innenausstattung und Optionen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/#Lexus_IS_2021_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B_%D0%B8_%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\" >2021 Lexus IS: Preise und Verf\u00fcgbarkeit<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80_Toyota_%D0%A1%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%8F%D0%BC%D0%B0\"><\/span> Toyota Technikzentrum Shimoyama <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Hier wurde der Lexus IS 2021 geboren. <\/p>\n<p> Vor dem Lexus IS 2021 wurden fr\u00fchere Lexus-Modelle von seinem Chefingenieur signiert. Aber jetzt m\u00fcssen Lexus-Ingenieure Koji Sato, Pr\u00e4sident von Lexus International, und Akio Toyoda, Lexus Chief Branding Officer und Pr\u00e4sident von Toyota Motor Corporation, direkt antworten. Letztendlich zielt das Management darauf ab, eine neue Generation von Lexus-Fahrzeugen zu schaffen, die sportlicher, kommunikativer und selbstbewusster sind als je zuvor. <\/p>\n<p> Wie wird Lexus das machen? Nat\u00fcrlich, indem Sie Ihr eigenes Testcenter er\u00f6ffnen! Die Rede ist insbesondere vom Toyota Technical Center in Shimoyama in der Pr\u00e4fektur Aichi in Japan, gleich um die Ecke der Lexus-Zentrale. Lexus gibt als erster zu, dass seine neueste 3,3-Meilen-Teststrecke der N\u00fcrburgring-Nordschleife \u00e4hnelt, mit unterschiedlichen Stra\u00dfenoberfl\u00e4chen, gef\u00e4hrlichen Kurven und fast 250 Fu\u00df H\u00f6henunterschied. <\/p>\n<p> Da ihm die gesamte Shimoyama-Teststrecke zur Verf\u00fcgung stand, wurde Kobayashis Chefingenieur signalisiert, den bisher besten Lexus IS zu bauen, und er begann damit, die Steifigkeit des Autos zu verbessern. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Lexus\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/454454947.jpg\" title=\"\"> 2021 Lexus IS 350 F Sport. Foto: Lexus. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B8_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9\"><\/span> Neues und leichteres W\u00fcrfelset <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Die Verbesserung der K\u00f6rpersteifigkeit ist keine leichte Aufgabe, insbesondere wenn man auf einer bew\u00e4hrten Plattform l\u00e4uft. Wenn Sie es jedoch falsch machen, erhalten Sie ein sch\u00e4rferes Handling im Austausch f\u00fcr eine hektische Fahrt. Der Lexus IS 2021 hat jetzt mehr Schwei\u00dfpunkte an den vorderen Holmen und verst\u00e4rkte seitliche K\u00fchlerhalterungen, um die Plattform noch steifer zu machen. Die Verst\u00e4rkung der C-S\u00e4ule und des Dachs tr\u00e4gt dazu bei, Ger\u00e4usche und Vibrationen zu reduzieren und gleichzeitig die Fahrqualit\u00e4t und das Lenkgef\u00fchl zu verbessern, sagt Lexus. <\/p>\n<p> Der Lexus IS 2021 erh\u00e4lt serienm\u00e4\u00dfig gr\u00f6\u00dfere 18-Zoll-R\u00e4der, w\u00e4hrend das F Sport-Modell zwischen zwei 19-Zoll-Raddesigns w\u00e4hlen kann, von denen eines ma\u00dfgeschneiderte BBS-R\u00e4der als Teil des Fahrdynamikpakets sind. Lexus war so freundlich, das Aufh\u00e4ngungslayout und die Befestigungspunkte zu \u00fcberarbeiten, um diese gr\u00f6\u00dferen Legierungen aufzunehmen. Der neue Lexus IS verwendet au\u00dferdem leichtere Nabenschrauben, wodurch das ungefederte Gewicht des Fahrzeugs auf zwei Pfund gesenkt wird. <\/p>\n<p> Ebenfalls neu sind 20 Prozent leichtere Schraubenfedern, geschmiedete Aluminium-A-Arme (18 Prozent leichter als Stahlversionen) und ein neuer Stabilisator (17 Prozent Gewichtsreduzierung). Die Aufh\u00e4ngung besteht aus neuen Schwingventil-Sto\u00dfd\u00e4mpfern mit Ultra-Low-Speed-Ventilen. Das Ergebnis von all dem, so Lexus, ist eine stabile und komfortable Fahrt. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Lexus\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/454454947_328.jpg\" title=\"\"> 2021 Lexus IS 350 F Sport. Foto: Lexus. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lexus_IS_2021_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%8B_%D0%BE%D1%82%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B8_%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B8_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_F_Sport\"><\/span> 2021 Lexus IS: Ausstattungsoptionen und neuer F Sport <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Lexus strukturiert die Ausstattungsvarianten seiner neuesten IS-Limousine um. Der Basis-IS 300 RWD hat einen 241 PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor. und 258 lb-ft. Drehmoment. Sie k\u00f6nnen Allradantrieb (AWD) im IS 300 bekommen, aber das bedeutet auch, dass Sie einen st\u00e4rkeren 3,5-Liter-V6-Motor mit 260 PS und 236 Pfund Fu\u00df bekommen. Drehmoment. <\/p>\n<p> Inzwischen hat der IS 350 den gleichen 3,5-Liter-V6 wie der Allradantrieb IS 300, aber jetzt leistet der V6 311 PS und 280 lb-ft. Drehmoment in dieser Konfiguration. Der IS 300 RWD und IS 350 haben eine Achtgang-Automatik, w\u00e4hrend der AWD IS eine Sechsgang-Automatik bekommt. Laut Lexus sprinten sowohl der IS 350 RWD als auch der IS 350 AWD in weniger als sechs Sekunden auf 100 km\/h. <\/p>\n<p> Lexus bietet immer noch das F-Sportpaket an, aber es ist nur f\u00fcr den IS 350 erh\u00e4ltlich. Das F-Sportpaket f\u00fcgt einzigartige vordere und hintere Sto\u00dff\u00e4nger, eine neue K\u00fchlergrilleinfassung, einen Heckspoiler und einen Diffusor, einen Lufteinlass und F Sport hinzu. Auspuff, unter anderem. Sie k\u00f6nnen das F-Sportpaket auch mit dem Fahrdynamikpaket kombinieren. Es umfasst die bereits erw\u00e4hnten geschmiedeten 19-Zoll-Leichtmetallfelgen von BBS, eine adaptive einstellbare Aufh\u00e4ngung, einen Kohlefaser-Heckspoiler und eine Lexus-Schl\u00fcsselkarte. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"&quot;Allradantrieb\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/454454947_334.jpg\" title=\"\"> Das elektronisch gesteuerte Allradsystem des Lexus IS 2021 beh\u00e4lt eine Drehmomentverteilung von 30:70 von vorne nach hinten bei. Unter bestimmten Bedingungen kann das System jedoch bis zu 50 Prozent der verf\u00fcgbaren Leistung an die Vorderr\u00e4der schicken. Foto: Lexus. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0\"><\/span> Innenausstattung und Optionen <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Zur Standardausstattung geh\u00f6rt ein 8-Zoll-Touchscreen-Infotainment-Bildschirm (ein gr\u00f6\u00dferer 10,3-Zoll-Touchscreen ist optional f\u00fcr die Navigation oder ein Mark Levinson-Audiosystem). Der Fahrer kann sich auf dem 10-fach elektrisch verstellbaren Sitz entspannen, w\u00e4hrend der Beifahrer die Zweizonen-Klimaautomatik entsprechend einstellen kann. Der neue IS ist mit Apple CarPlay, Android Auto und Amazon Alexa kompatibel, und ein elektrisches Schiebedach ist ebenfalls erh\u00e4ltlich. <\/p>\n<p> Wie das Fahrgestell und die Aufh\u00e4ngung wurde auch der Innenraum des Lexus IS 2021 \u00fcberarbeitet. Zu den Standardfarboptionen f\u00fcr die NuLuxe-Innenausstattung geh\u00f6ren Schwarz, glasiertes Karamell und Rioja-Rot. Bei den F-Sport-Modellen sind die Innenlackierungen in Schwarz, Contour Red und einer zweifarbigen Kombination aus Wei\u00df und Schwarz erh\u00e4ltlich. Das IS-Fahrerhaus 2021 hat drei Hauptausf\u00fchrungen: Black Metallic-Lackierung, Black Geometric Film oder Ash Ornamentation. Letzteres ist exklusiv f\u00fcr F-Sport-Modelle mit Fahrdynamikpaket. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"&quot;Extern\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/454454947_339.jpg\" title=\"\"> Au\u00dfenansicht des Lexus IS 350 F Sport 2021 in Circuit Red. Foto: Lexus. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lexus_IS_2021_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B_%D0%B8_%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\"><\/span> 2021 Lexus IS: Preise und Verf\u00fcgbarkeit <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Der Basis-Lexus IS 300 RWD beginnt bei 40.025 $, w\u00e4hrend der IS 350 RWD F Sport bei 43.925 $ beginnt (die Preise beinhalten 1.025 $). Der Allradantrieb kostet pauschal 2.000 US-Dollar. Standard ist das Lexus Safety System+ (LSS+), das Vorw\u00e4rtskollisionswarnung, automatische Notbremsung, Fu\u00dfg\u00e4ngererkennung, dynamischen Radartempomat und Spurverlassenswarnung umfasst, um nur einige zu nennen. <\/p>\n<p> Zu den Au\u00dfenfarben geh\u00f6ren Cloudburst Grey, Matador Red Mica, Infrared, Grecian Water, Ultra White, Eminent White Pearl, Atomic Silver, Caviar und Ultrasonic Blue Mica 2.0. Das Blue Mica 2.0 Infrarot und Ultraschall sind exklusiv f\u00fcr den F Sport und erfordern einen zus\u00e4tzlichen Aufpreis von 595 US-Dollar. <\/p>\n<p> Der Lexus IS 2021 ist bereits in den Showrooms erh\u00e4ltlich. <\/p>\n<p><em> Alvin Reyes ist Mitherausgeber von BlogAvto. In jungen Jahren studierte er Zivilluftfahrt, Aeronautik und Rechnungswesen und ist seinem ehemaligen Lancer GSR und Galant SS immer noch sehr verbunden. Er liebt auch Brath\u00e4hnchen, Musik und Kr\u00e4utermedizin. <\/em><\/p>\n<p> Foto und Quelle: Lexus. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lexus IS 2021 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u043d\u0435 \u043f\u043e\u0445\u043e\u0436 \u043d\u0438 \u043d\u0430 \u043e\u0434\u0438\u043d \u0434\u0440\u0443\u0433\u043e\u0439 IS \u043f\u0440\u0435\u0434\u044b\u0434\u0443\u0449\u0438\u0445 \u043f\u043e\u043a\u043e\u043b\u0435\u043d\u0438\u0439. 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