{"id":1848,"date":"2018-05-27T18:39:04","date_gmt":"2018-05-27T15:39:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/?p=1848"},"modified":"2019-05-16T12:01:20","modified_gmt":"2019-05-16T09:01:20","slug":"gerbert-diss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/de\/gerbert-diss\/","title":{"rendered":"Herbert Diss"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalts\u00fcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/gerbert-diss\/#%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B1%D0%B5%D1%80%D1%82_%D0%94%D0%B8%D1%81%D1%81_%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%82_%D0%B1%D1%8B%D1%82%D1%8C_%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%BC\" >Herbert Diess: Wenn die Automobilindustrie profitabel sein kann<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/gerbert-diss\/#%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0\" >Karriere<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/gerbert-diss\/#%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\" >Erfolge<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B1%D0%B5%D1%80%D1%82_%D0%94%D0%B8%D1%81%D1%81_%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%82_%D0%B1%D1%8B%D1%82%D1%8C_%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%BC\"><\/span>Herbert Diess: Wenn die Automobilindustrie profitabel sein kann<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Herbert Diss<\/strong> (Ing. Herbert Diess) ist ein w\u00fcrdiger Nachfolger des pensionierten Leiters <a href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/volkswagen-ag-vag-peredovoe-avtomobilnoe-proizvodstvo-evropy\/\">Volkswagen Konzern<\/a> dauerhaft Ferdinand Piech. Piech, heute 81, Besitzer einer Sammlung superexklusiver Autos, lehnte trotz seiner langj\u00e4hrigen T\u00e4tigkeit bei VAG eine Mentorenschaft im politischen Konflikt ab. Trotzdem gelang es dem neuen Leiter, dem Unternehmen stabile Gewinne und eine stetige Entwicklung zu sichern.<\/p>\n<p>Herbert Diess ist einer der wenigen VAG-F\u00fchrungskr\u00e4fte, der nicht mit der Familie Porsche und Piech, den Erben des Haupteigent\u00fcmers Konstrukteur Ferdinand Porsche, verwandt war <a href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/volkswagen-premialnaja-marka-dlja-kazhdogo\/\">VolkswagenAG<\/a> und <a href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/porsche-ag\/\">PorscheAG<\/a>. Solche herausragenden Erfolge sind ein wichtiger Kommentar zu seiner Pers\u00f6nlichkeit. Einen pers\u00f6nlichen Lebenslauf auf der VW-Website finden Sie auf dieser Seite: <a href=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/en\/press-releases\/dr-herbert-diess-181\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Herbert Diess<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0\"><\/span>Karriere<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Herbert Diess hat eine ziemlich umfangreiche Reihe von Positionen bei der Volkswagen AG, zun\u00e4chst einmal bemerken Experten seine Arbeit in <a href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/audi-ag-auto-union-mezhdu-jekskljuzivom-i-massovym-proizvodstvom\/\">AudiAG<\/a>, Ingolstadt, seit dem 7. Mai 2018. Diess ist seit dem 28.09.2015 Vorsitzender des Vorstands der Marke Volkswagen Pkw und seit dem 01.07.2015 Mitglied des Vorstands der Volkswagen Aktiengesellschaft. Bis zum 28. September 2015 war er Vorsitzender des Volkswagen Markenvorstands der Volkswagen AG.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4490\" aria-describedby=\"caption-attachment-4490\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4490 size-large\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-1024x576.jpg\" alt=\"Herbert Diess stellt Volkswagen Automotive Cloud-Technologie vor\" width=\"696\" height=\"392\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-300x169.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-768x432.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-696x391.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-747x420.jpg 747w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1.jpg 1163w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4490\" class=\"wp-caption-text\">Herbert Diess stellt Volkswagen Automotive Cloud-Technologie vor<\/figcaption><\/figure>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4491\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-1024x538.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"366\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-1024x538.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-300x158.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-768x403.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-696x365.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-1068x561.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-800x420.jpg 800w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<p>Herbert Diess wechselte zur VAG ab <a href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/bmw-ag\/\">BMW, Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft<\/a>wo er von 2007 bis 2014 arbeitete. Gleichzeitig hatte er bereits in der Vergangenheit Erfahrungen in der Zusammenarbeit mit der VAG gesammelt und war von 1984 bis 1989 Mitglied des Aufsichtsrats der Porsche Holding GmbH. Etwas fr\u00fcher war er auch an der TU M\u00fcnchen im Bereich Automatisierung t\u00e4tig, promovierte anschlie\u00dfend im Maschinenbau und schloss zuvor von 1978 bis 1983 sein Studium an dieser Hochschule als Diplom-Ingenieur ab. Nach seinen Angaben war dies die zweite Ausbildung, die erste, die er von 1977 bis 1978 an der Hochschule f\u00fcr Angewandte Wissenschaften M\u00fcnchen erhielt.<\/p>\n<p>Neben den Hauptaufgaben des heutigen Leiters der VAG ist Dr. Herbert Diess:<\/p>\n<ul>\n<li>Vorsitzender des Aufsichtsrats der SEAT SA, Martorell, Spanien seit 2018;<\/li>\n<li>Vorsitzender des Aufsichtsrats der Skoda Auto as, Mlada Boleslav, Tschechische Republik, seit 14. Mai 2018;<\/li>\n<li>bekleidet diese Funktion bei der Porsche Austria GmbH und der Porsche Retail GmbH, Salzburg, \u00d6sterreich.<\/li>\n<\/ul>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Erfolge<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Bei VAG hat Dr. Herbert Diess die Arbeit des Unternehmens an EV-Fahrzeugen seit seiner Ankunft verst\u00e4rkt und dabei auf seine Erfahrung bei BMW und die erfolgreiche Entwicklung solcher Fahrzeuge zur\u00fcckgegriffen. Der zweite Schwerpunkt, der seinem Management des Unternehmens innewohnt, ist die Verfolgung der finanziellen Leistung, einschlie\u00dflich der Aufrechterhaltung von F\u00fchrungspositionen in der Rangliste der Hersteller.<\/p>\n<p>Zuletzt wurden ihm falsche Formulierungen vorgeworfen. Er hat einen gro\u00dfen Dieselgate-Skandal im Zusammenhang mit der vors\u00e4tzlichen Verletzung von Umweltstandards und Sch\u00e4den durch den R\u00fcckruf gro\u00dfer Autochargen. Solche Ereignisse finden jedoch in der Arbeit aller Automobilunternehmen statt, und die VAG beh\u00e4lt immer noch ihren Vorrang.<\/p>\n<p>Der j\u00fcngste Skandal, der mit den Ereignissen bei der internen Sitzung zusammenh\u00e4ngt, charakterisiert Diess perfekt, jedoch nicht in dem Kontext, der in den Medien erschien. Diess sagte, Marken mit h\u00f6heren Margen h\u00e4tten mehr Spielraum als andere und kommentierte die Aussage mit \u201eEBIT macht frei\u201c in Bezug auf das finanzielle EBIT. Gleichzeitig wurde ihm vorgeworfen, den nationalsozialistischen Slogan \u201eArbeit macht frei\u201c verwendet zu haben.<\/p>\n<p>Diss musste sich f\u00fcr diesen Zufall entschuldigen, aber seine harte Politik der Wahrung der Liquidit\u00e4t von Verm\u00f6genswerten verdient universellen Respekt, wof\u00fcr er 2018 laut dem Magazin CEOWORLD 2018 die Auszeichnung als bester CEO der Welt erhielt. Es ist erw\u00e4hnenswert, dass viele Automobilunternehmen Fakten in ihrer Geschichte der f\u00fcr beide Seiten vorteilhaften Arbeit mit dem Dritten Reich haben, dies ist Teil der Geschichte. Gleichzeitig wurden zuvor \u00c4u\u00dferungen der VAG-F\u00fchrung nicht zu \u00f6ffentlichen Medien.<\/p>\n<p>Es ist davon auszugehen, dass Herbert Diess trotz hervorragender finanzieller Leistung aufgrund seiner Erfahrung im deutschen Ingenieurwesen seine Position verlieren oder ein au\u00dferordentliches Ergebnis vorweisen kann.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0413\u0435\u0440\u0431\u0435\u0440\u0442 \u0414\u0438\u0441\u0441: \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0441\u0442\u0440\u043e\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442 \u0431\u044b\u0442\u044c \u0432\u044b\u0433\u043e\u0434\u043d\u044b\u043c \u0413\u0435\u0440\u0431\u0435\u0440\u0442 \u0414\u0438\u0441\u0441 (\u0430\u043d\u0433\u043b. Herbert Diess) \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u0434\u043e\u0441\u0442\u043e\u0439\u043d\u044b\u043c \u0441\u043c\u0435\u043d\u0449\u0438\u043a\u043e\u043c \u0443\u0448\u0435\u0434\u0448\u0435\u0433\u043e \u0432 \u043e\u0442\u0441\u0442\u0430\u0432\u043a\u0443 \u0433\u043b\u0430\u0432\u044b Volkswagen Group \u0431\u0435\u0441\u0441\u043c\u0435\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e \u0424\u0435\u0440\u0434\u0438\u043d\u0430\u043d\u0434\u0430 \u041f\u0438\u0435\u0445\u0430. \u041f\u0438\u0435\u0445\u0443 \u0441\u0435\u0439\u0447\u0430\u0441 81 \u0433\u043e\u0434, \u043e\u043d \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0434\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c \u043a\u043e\u043b\u043b\u0435\u043a\u0446\u0438\u0438 \u0441\u0443\u043f\u0435\u0440\u044d\u043a\u0441\u043a\u043b\u044e\u0437\u0438\u0432\u043d\u044b\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439, \u043d\u0435\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440\u044f \u043d\u0430 \u0441\u0432\u043e\u044e \u0434\u043b\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u0443\u044e \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0443 \u0432 VAG \u043e\u0442\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b\u0441\u044f \u043e\u0442 \u043d\u0430\u0441\u0442\u0430\u0432\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0432 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442\u0435 \u043a\u043e\u043d\u0444\u043b\u0438\u043a\u0442\u0430 \u0438\u0437-\u0437\u0430 \u0441\u0432\u043e\u0435\u0439 \u043f\u043e\u043b\u0438\u0442\u0438\u043a\u0438. \u0422\u0435\u043c \u043d\u0435 \u043c\u0435\u043d\u0435\u0435, \u043d\u043e\u0432\u043e\u043c\u0443 \u0440\u0443\u043a\u043e\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":1849,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[329],"tags":[],"class_list":["post-1848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lichnosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1848\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}