<\/span><\/h2>\n
BOGE ist ein ziemlich bekannter Hersteller von Sto\u00dfd\u00e4mpfern, Staubbeuteln und Sto\u00dff\u00e4ngern, Silentbl\u00f6cken und Motorlagern. Es ist Teil des ZF-Konzerns. BOGE Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind mit 3-4 Zyklen normaler Ausf\u00fchrung au\u00dfergew\u00f6hnlich langlebig. Diese Strukturqualit\u00e4t wird durch das angewandte Herstellungsverfahren - Induktionsh\u00e4rten, Oberfl\u00e4chenverchromung und Mikropolieren - erreicht. Bei der Herstellung wird eine Hochtemperatur-\u00d6lbehandlung verwendet, um eine hochfeste Oberfl\u00e4chenschicht sowie spezielle Versiegelungen zu erhalten.<\/p>\n\u0410\u043c\u043e\u0440\u0442\u0438\u0437\u0430\u0442\u043e\u0440\u044b BOGE<\/figcaption><\/figure>\nDiese deutschen Sto\u00dfd\u00e4mpfer k\u00f6nnen Personen empfohlen werden, die gezwungen sind, im Gel\u00e4nde zu fahren. BOGE l\u00f6st Ihre Probleme. Das Sortiment wird durch drei Sto\u00dfd\u00e4mpferlinien repr\u00e4sentiert: AutoMatic - Standard, Turbo - f\u00fcr sportliches Fahren, Extreme - eine besonders stabile Reihe von Autorisierern, deren Qualit\u00e4t nicht von den Fahrbedingungen abh\u00e4ngt. Die Boge Nivomat-Serie erm\u00f6glicht es Ihnen, die H\u00f6he der Fahrh\u00f6he je nach Fahrweise und Jahreszeit einzustellen. Produkte sind durch ein Hologramm gesch\u00fctzt (Verpackung und Produkt).<\/p>\n
<\/span>SACHS<\/span><\/h2>\n
SACHS ist der gr\u00f6\u00dfte deutsche Hersteller von Spezialsto\u00dfd\u00e4mpfern. Kupplungen und dazugeh\u00f6riges Zubeh\u00f6r werden ebenfalls angeboten. Das Hauptmerkmal der Marke ist die Verwendung hochwertiger Materialien. Dadurch zeichnen sich die Produkte nicht nur durch technische Innovationen im Bereich Mechanik, sondern auch durch Langlebigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit aus.<\/p>\n\u0410\u043c\u043e\u0440\u0442\u0438\u0437\u0430\u0442\u043e\u0440\u044b Sachs<\/figcaption><\/figure>\nZu den einzigartigen Angeboten von SACHS geh\u00f6ren:<\/p>\n
\nReparaturs\u00e4tze;<\/li>\n Zweimassenschwungr\u00e4der, die Vibrationen reduzieren;<\/li>\n Kupplung mit XTEND-System (Verschlei\u00dfausgleich);<\/li>\n Kupplungsantriebssysteme;<\/li>\n Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit erh\u00f6htem Sicherheits- und Fahrkomfort sorgen f\u00fcr perfekte Traktion und Beherrschbarkeit des Autos;<\/li>\n<\/ul>\nEine Besonderheit von SACHS ist die Freigabe unterschiedlicher Sto\u00dfd\u00e4mpfertypen, um Herstellern und Endkunden die Produktauswahl nach ihren Anforderungen zu erleichtern. Angeboten werden Ein- und Zweirohrfederbeine, Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit Federteller, hydraulische H\u00f6henverstellung. Das Unternehmen experimentiert nicht nur mit dem Design, sondern auch mit den Materialien, aus denen die Produkte hergestellt werden.<\/p>\n
SACHS fertigt Aluminium-Leichtbaud\u00e4mpfer mit variabler Rohrwandst\u00e4rke. Gerade an den mechanisch stark belastbaren Stellen wird eine h\u00f6here Festigkeit erreicht. An anderen Stellen bleibt die ultimative Subtilit\u00e4t erhalten. Dieses Produkt ist f\u00fcr spezielle Zwecke im Zusammenhang mit der Ausr\u00fcstung von Renn- oder Hybridfahrzeugen konzipiert, Federbeine werden als Bausatz angeboten. Der komplexe Herstellungsprozess umfasst 17 Produktionsschritte.<\/p>\n
Alle SACHS Produkte werden zahlreichen Tests unterzogen, unter anderem unter realen kritischen Bedingungen bei professionellen Rennen. Ein erheblicher Teil der vorgeschlagenen Ausr\u00fcstung kann erfolgreich an Sportwagen betrieben werden. Dieses deutsche Unternehmen bietet allen technischen Support f\u00fcr die Verwendung von Ersatzteilen. Verbraucher entscheiden sich mit SACHS f\u00fcr sicheres Fahren.<\/p>\n
<\/span>Steyr-1864-2001<\/span><\/h2>\nZu ZF geh\u00f6rte bis 2001 die 1864 gegr\u00fcndete \u00f6sterreichische Steyr. Das Unternehmen hatte eine bemerkenswerte Geschichte auf dem Automobilmarkt, da Ferdinand Porsche 1929 die Position des Chefingenieurs \u00fcbernahm, der mit Daimler-Benz nicht einverstanden war. Unter seiner Leitung wurde der Austria 21\/100PS gro\u00dfe Luxuswagen entworfen, der den allerersten Motor mit abnehmbaren K\u00f6pfen hatte, eine unabh\u00e4ngige Hinterradaufh\u00e4ngung hatte und mit hydraulischen Allradbremsen von Lockheed ausgestattet war.<\/p>\n
Dieses Modell wurde nicht zur Serie freigegeben, da der Gl\u00e4ubiger Steyr technische Unterst\u00fctzung von Austro-Daimler anforderte. Beleidigt verlie\u00df Porsche das Unternehmen und gr\u00fcndete ein eigenes B\u00fcro. Anschlie\u00dfend konstruierte er den ersten Volkswagen f\u00fcr das Dritte Reich, Porsche arbeitet bis heute kontinuierlich mit Volkswagen zusammen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ZF (ZF Friedrichshafen AG) \u2013 \u043e\u0434\u0438\u043d \u0438\u0437 \u043a\u0440\u0443\u043f\u043d\u0435\u0439\u0448\u0438\u0445 \u043d\u0435\u043c\u0435\u0446\u043a\u0438\u0445 \u043f\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u0449\u0438\u043a\u043e\u0432 \u0437\u0430\u043f\u0447\u0430\u0441\u0442\u0435\u0439, \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044f \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u0430\u043d\u0430 \u0432\u044b\u0434\u0430\u044e\u0449\u0438\u043c\u0441\u044f \u043d\u0435\u043c\u0435\u0446\u043a\u0438\u043c \u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0435\u0442\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c \u0438 \u0432\u043e\u0435\u043d\u043d\u044b\u043c \u0434\u0435\u044f\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c \u0424\u0435\u0440\u0434\u0438\u043d\u0430\u043d\u0434\u043e\u043c \u0444\u043e\u043d \u0426\u0435\u043f\u043f\u0435\u043b\u0438\u043d\u043e\u043c \u0432 1915 \u0433\u043e\u0434\u0443 (\u0441\u043e\u043e\u0442\u0432\u0435\u0442\u0441\u0442\u0432\u0443\u0435\u0442 \u0434\u0430\u0442\u0435 \u0440\u0435\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0432 \u0422\u043e\u0440\u0433\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0430\u043b\u0430\u0442\u0435 \u0413\u0435\u0440\u043c\u0430\u043d\u0438\u0438). \u0412 \u043d\u0430\u0441\u0442\u043e\u044f\u0449\u0438\u0439 \u043c\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442 ZF \u0432\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u0432 15 \u043a\u0440\u0443\u043f\u043d\u0435\u0439\u0448\u0438\u0445 \u043c\u0438\u0440\u043e\u0432\u044b\u0445 \u043f\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u0449\u0438\u043a\u043e\u0432 \u0437\u0430\u043f\u0447\u0430\u0441\u0442\u0435\u0439. \u042f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u0449\u0438\u043a\u043e\u043c \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 \u0434\u043b\u044f Mercedes-Benz, Jeep, Maserati, Land Rover, Jaguar, BMW, DAF, […]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":406,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-proizvoditeli_zapchastey"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"ZF](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/zf-logo.jpg\" "\\"\\""){kind=logo}
<\/p>\n![\"Deutsche](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/avto_sachs-1024x512.jpg\" "\\"\\"")