{"id":4373,"date":"2019-02-01T06:28:10","date_gmt":"2019-02-01T03:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/"},"modified":"2019-05-02T15:55:37","modified_gmt":"2019-05-02T12:55:37","slug":"2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/","title":{"rendered":"2020 Mercedes-Benz SLC: Aller guten Dinge haben ein Ende"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Nach seiner Markteinf\u00fchrung im Jahr 1996 markiert der SLK den Beginn einer neuen \u00c4ra f\u00fcr die Traditionsmarke Mercedes-Benz.<\/li>\n<li>Im n\u00e4chsten Jahr erhalten Roadster-Fans eine letzte Chance bei der 2020 Mercedes-Benz SLC Final Edition.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&quot;Mercedes-Benz SLK: 1996 - 2020&quot;. Das wird er auf dem Grabstein des kleinen Kerls lesen. Im Segment der Roadster\/Sportwagen ist das ziemlich gut. Alle guten Dinge m\u00fcssen ein Ende haben. Und so ist es auch mit dem 2020er Mercedes-Benz SLC (auch bekannt als SLK), der gerade mit der SLC 300 Final Edition sein neuestes Gesicht gezeigt hat. Obwohl SLKs nicht so &quot;sportlich&quot; waren wie der Miata (auf den sie aus der deutschen Sprache reagierten), insbesondere die AMG-Versionen.<\/p>\n<p>Mercedes, etwas emotionaler als erwartet, hat beschlossen, sich von seinem kleinen Zweisitzer zu verabschieden.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalts\u00fcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/#2020_Mercedes-Benz_SLC_300_Final_Edition_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD\" >2020 Mercedes-Benz SLC 300 Final Edition: Styling-Design<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/#%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D0%B4%D1%83%D1%80%D1%8B\" >Innenbehandlungen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/#Mercedes-AMG_SLC43_Final_Edition_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD\" >Mercedes-AMG SLC43 Final Edition: Styling-Design<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/#%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8C\" >Leistung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/#%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\" >Preise Verf\u00fcgbarkeit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/#Mercedes-AMG_SLC43_Final_Edition_%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%8F\" >Mercedes-AMG SLC43 Final Edition Galerie<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2020_Mercedes-Benz_SLC_300_Final_Edition_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD\"><\/span>2020 Mercedes-Benz SLC 300 Final Edition: Styling-Design<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vielleicht war das einziehbare Hardtop das Merkmal, f\u00fcr das der SLK zu Recht gelobt werden konnte. Als komfortabler Fahrer im sonnigen pazifischen Nordwesten habe ich mir oft gew\u00fcnscht, schnell und auf Knopfdruck ein Hardtop \u00fcber mir zu haben. Was wird die endg\u00fcltige SLC-Ver\u00f6ffentlichung 2020 in den Ausstellungsraum bringen? Eine gute Sache!<\/p>\n<p>Bemerkenswert ist jedoch, dass dieses Sondermodell auf der AMG Line basiert. Dies sind AMG Line, nicht AMG, Leistungstuner. Es sieht eher nach schnell als nach schnell aus. Der SLC 300 Final Edition besticht durch einen unverwechselbaren Look mit einer Frontsto\u00dfstange im AMG-Stil mit Zierleisten in Silberchrom. Die T\u00fcrgriffe, Spiegel und die Heckstrebe sind in hochgl\u00e4nzendem Schwarz gehalten. \u201eSLC Final Edition\u201c-Embleme zieren die vorderen Kotfl\u00fcgel direkt unter der Chromfinne. 18-Zoll-AMG-Leichtmetallr\u00e4der im F\u00fcnfspeichen-Design in Schwarz hochgl\u00e4nzend sind Serie.<\/p>\n<p>Der Mercedes-Benz SLC 2020 kommt mit einem tiefergelegten (10 mm) Sportfahrwerk und einer vergr\u00f6\u00dferten Bremsanlage mit gelochten Scheiben. Okay, die letzten beiden sind eigentlich schnelle Beats. Hurra!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Foto: MBUSA.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D0%B4%D1%83%D1%80%D1%8B\"><\/span>Innenbehandlungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Innenraum des SLC 300 ist mit zweifarbigem Nappaleder (schwarz\/silber perl) mit grauer Ziernaht \u00fcberzogen. Kohlefaser-Ledereins\u00e4tze in den Kopfst\u00fctzen und oberen R\u00fcckenlehnen runden das Interieur ab. Dazu kommen silberne \u201eSLC\u201c-Schriftz\u00fcge auf den Kopfst\u00fctzen und ein \u201eGang\u201c-Wahlschalter (das ist ein Automatikgetriebe). Das Lenkrad hat oben und unten Carbonleder, im Kupplungsbereich glattes Nappaleder, das Gegenteil von dem, was ich machen w\u00fcrde.<\/p>\n<p>Weitere Standardzus\u00e4tze der SLC 300 Final Edition sind schwarze Fu\u00dfmatten mit gesticktem Logo, nahtlose AIRSCARF-Nackenheizung (sehr wichtig) und Sitzheizung (eine weitere gute Sache). Es gibt auch ein Memory-Paket f\u00fcr Sitze, Lenks\u00e4ule und Au\u00dfenspiegel, eine nette Geste.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_730.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Foto: MBUSA.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mercedes-AMG_SLC43_Final_Edition_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD\"><\/span>Mercedes-AMG SLC43 Final Edition: Styling-Design<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aber warte. , , Da ist noch etwas! Begr\u00fc\u00dfen Sie die Mercedes-AMG SLC43 Final Edition! Was glauben Sie, dass es keine vollst\u00e4ndige AMG-Variante geben wird? Ha ha, ich sage ha ha! Die letzte Ausgabe des AMG SLC43 verleiht ihm eine leuchtend sonnengelbe Lackierung und viele gl\u00e4nzende schwarze Akzente. Die R\u00e4der sind mattschwarze 18-Zoll-AMG-Leichtmetallr\u00e4der mit f\u00fcnf Speichen und gelben Felgen.<\/p>\n<p>Das Interieur des AMG SLC43 ist ebenfalls ein zweifarbiges Lederst\u00fcck mit grauen N\u00e4hten und Sicherheitsgurten. Hier und da gibt es Kohlefaserleder. AMG Performance Lenkrad oben und unten in Leder in Carbonoptik und im Griffbereich in Leder Nappa. Es gibt eine kristallgraue 12-Stunden-Markierung und eine optionale \u201eAMG EDITION\u201c-Plakette.<\/p>\n<p>Und ja, Sie erhalten einen AIRSCARF-Kopfw\u00e4rmer und ein Speicherpaket.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_734.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Foto: MBUSA.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8C\"><\/span>Leistung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Mercedes-Benz SLC 2020 ist mit einem Reihenvierer ausgestattet, der 241 PS und 273 lb-ft leistet. Drehmoment. Im Vergleich dazu kommt der Mercedes-AMG SLC43 Final Edition mit einem V6, der 385 PS und 384 lb-ft produziert. Drehmoment. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit f\u00fcr beide betr\u00e4gt elektronisch begrenzte 250 km\/h, obwohl das AMG-Modell in 4,6 Sekunden 60 erreicht.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\"><\/span>Preise Verf\u00fcgbarkeit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es gibt noch kein Wort \u00fcber die Preisgestaltung, aber sie werden n\u00e4chstes Jahr in den Ausstellungsr\u00e4umen der H\u00e4ndler zu sehen sein.<\/p>\n<p>Tony Borroz ist sein ganzes Leben lang mit Oldtimern und Sportwagen gefahren. Er ist der Autor des Bricks Bones: Endearing Legacy and the Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, erh\u00e4ltlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.<\/p>\n<p>Mercedes-Benz SLK SLCModellgeschichte<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1994<\/td>\n<td>Designstudium in Turin und Paris.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1996<\/td>\n<td>Weltpremiere des SLK (R 170), Turiner Autosalon.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2000<\/td>\n<td>Umfassende Modellpflege f\u00fcr SLK.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2004<\/td>\n<td>Die zweite Generation des SLK (R 171) deb\u00fctiert in Genf.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2008<\/td>\n<td>Modellpflege f\u00fcr die zweite SLK-Generation.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2011<\/td>\n<td>Die dritte Generation des SLK (R 172) kommt.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2016<\/td>\n<td>Modellaktualisierung, umbenannt in SLC.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2019<\/td>\n<td>Die finale Auflage der Sondermodelle ist erschienen.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mercedes-AMG_SLC43_Final_Edition_%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%8F\"><\/span>Mercedes-AMG SLC43 Final Edition Galerie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_742.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_746.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_751.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_754.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_759.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_764.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_770.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_773.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_776.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_781.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_785.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_790.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Fotoquelle: MBUSA.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041f\u043e\u0441\u043b\u0435 \u0441\u0432\u043e\u0435\u0433\u043e \u0437\u0430\u043f\u0443\u0441\u043a\u0430 \u0432 1996 \u0433\u043e\u0434\u0443 SLK \u043e\u0437\u043d\u0430\u043c\u0435\u043d\u043e\u0432\u0430\u043b \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u043e \u043d\u043e\u0432\u043e\u0439 \u044d\u0440\u044b \u0434\u043b\u044f \u0442\u0440\u0430\u0434\u0438\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u043e\u0439 \u043c\u0430\u0440\u043a\u0438 Mercedes-Benz. \u0412 \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u044e\u0449\u0435\u043c \u0433\u043e\u0434\u0443 \u043f\u043e\u043a\u043b\u043e\u043d\u043d\u0438\u043a\u0438 \u0440\u043e\u0434\u0441\u0442\u0435\u0440\u0430 \u043f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0430\u0442 \u043f\u043e\u0441\u043b\u0435\u0434\u043d\u0438\u0439 \u0448\u0430\u043d\u0441 \u043d\u0430 \u0432\u044b\u043f\u0443\u0441\u043a Mercedes-Benz SLC Final Edition 2020 \u0433\u043e\u0434\u0430. \u00abMercedes-Benz SLK: 1996 &#8212; 2020 \u0433\u043e\u0434\u044b\u00bb. \u0412\u043e\u0442 \u0447\u0442\u043e \u043e\u043d \u043f\u0440\u043e\u0447\u0442\u0435\u0442 \u043d\u0430 \u043d\u0430\u0434\u0433\u0440\u043e\u0431\u043d\u043e\u0439 \u043f\u043b\u0438\u0442\u0435 \u043c\u0430\u043b\u0435\u043d\u044c\u043a\u043e\u0433\u043e \u043f\u0430\u0440\u043d\u044f. \u0412 \u0441\u0435\u0433\u043c\u0435\u043d\u0442\u0435 \u0440\u043e\u0434\u0441\u0442\u0435\u0440 \/ \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u043a\u0430\u0440 \u044d\u0442\u043e \u0434\u043e\u0432\u043e\u043b\u044c\u043d\u043e \u043d\u0435\u043f\u043b\u043e\u0445\u043e. \u0412\u0441\u0435 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":4374,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}