{"id":4494,"date":"2019-05-19T13:58:11","date_gmt":"2019-05-19T10:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/?p=4494"},"modified":"2019-08-06T17:03:27","modified_gmt":"2019-08-06T14:03:27","slug":"gruppa-fiat-fca-group-fca-italy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/de\/gruppa-fiat-fca-group-fca-italy\/","title":{"rendered":"FIAT-Gruppe: FCA-Gruppe, FCA Italien"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalts\u00fcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/gruppa-fiat-fca-group-fca-italy\/#Fiat_%E2%80%93_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%BB_%D0%98%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B8_%D0%B2_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B5_FCA_Group\" >Fiat ist der Botschafter Italiens in der Welt (FCA-Gruppe)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/gruppa-fiat-fca-group-fca-italy\/#%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_FCA_Group_%D0%B2_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B5_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8\" >Die weltweite Pr\u00e4senz und Produktionskapazit\u00e4t der FCA-Gruppe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/gruppa-fiat-fca-group-fca-italy\/#%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%84%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%B2_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8\" >Markenportfolio und Produktionsmerkmale<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/gruppa-fiat-fca-group-fca-italy\/#%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F\" >Geschichte<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/gruppa-fiat-fca-group-fca-italy\/#%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D1%81%D1%8B_%D0%B8_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%84%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%8B\" >Produktionsallianzen und interessante Fakten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/gruppa-fiat-fca-group-fca-italy\/#%D0%94%D0%B6%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B8_%D0%B8_%D0%94%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B8_%D0%90%D0%BD%D1%8C%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B8_%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BD%D0%B0_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B5_FIAT\" >Giovanni und Gianni Agnelli: Einfluss auf die Entwicklung von FIAT<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fiat_%E2%80%93_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%BB_%D0%98%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B8_%D0%B2_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B5_FCA_Group\"><\/span>Fiat ist der Botschafter Italiens in der Welt (FCA-Gruppe)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Fiat Chrysler Automobiles (FCA-Gruppe) ist heute ein internationaler Automobilhersteller mit Sitz in den Niederlanden. Urspr\u00fcnglich vereinte das Unternehmen nur italienische und europ\u00e4ische Automobilwerte, wobei der Schwerpunkt auf der italienischen Produktion lag. Zusammenschluss mit einem amerikanischen Unternehmen<a href=\"\/de\/chrysler\/\"> Chrysler<\/a> Im Jahr 2014 erfolgte die Umbenennung des Herstellers in den neuen Namen. Fiat ist praktisch seit seiner Gr\u00fcndung ein Familienunternehmen der europ\u00e4ischen Agnelli-Dynastie, wobei die Agnellis eine Beteiligung an der Verm\u00f6gensstruktur der FCA-Gruppe halten <a href=\"\/de\/exor\/\">Exor S.p.A.<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4573\" aria-describedby=\"caption-attachment-4573\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4573\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_1969.jpg\" alt=\"FIAT 500L, 1969\" width=\"940\" height=\"528\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_1969.jpg 940w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_1969-300x169.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_1969-768x431.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_1969-696x391.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_1969-748x420.jpg 748w\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4573\" class=\"wp-caption-text\">FIAT 500L, 1969<\/figcaption><\/figure>\n<p>Strategische Fusion mit <a href=\"\/de\/chrysler\/\">Chrysler<\/a> Der Grund f\u00fcr die \u00dcbernahme von Chrysler war die Notwendigkeit, zus\u00e4tzliche finanzielle und technologische Mittel in die Aktivit\u00e4ten des amerikanischen Herstellers zu investieren, der sich einem starken Wettbewerb durch japanische und europ\u00e4ische Hersteller ausgesetzt sah. Fiat seinerseits erhielt Zugang zum amerikanischen Markt, wo Chrysler zu den so genannten \u00abgro\u00dfen drei\u00bb US-Autoherstellern geh\u00f6rt. Ein wichtiger Punkt bei dieser Fusion ist die Tatsache, dass die Familie Agnelli zum so genannten \u00abschwarzen Adel\u00bb in Europa geh\u00f6rt, der mit dem p\u00e4pstlichen Thron verbunden ist.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_FCA_Group_%D0%B2_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B5_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8\"><\/span>Die weltweite Pr\u00e4senz und Produktionskapazit\u00e4t der FCA-Gruppe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Fiat Chrysler Automobiles ist heute ein Unternehmen, das einen praktisch vollst\u00e4ndigen Produktionszyklus in seinen eigenen Werken anbietet, mit Produktion und Dienstleistungen in 40 L\u00e4ndern weltweit. Die FGA-Gruppe stellt Automobilteile und -komponenten sowie Roboterproduktionssysteme her und bietet damit verbundene Dienstleistungen an.<\/p>\n<p>Die Gruppe umfasst ein integriertes Unternehmen <a href=\"\/de\/komau\/\">Comau<\/a>, spezialisiert auf industrielle Automatisierung mit einem internationalen Vertriebsnetz und 15 Produktionsst\u00e4tten. Es verf\u00fcgt \u00fcber ein eigenes Metallurgieunternehmen, Teksid, das Kn\u00fcppel f\u00fcr die Automobilindustrie herstellt. Als interessantestes technologisches Kapital gilt der italienische Hersteller von Ersatzteilen <a href=\"\/de\/magneti-marelli-s-p-a\/\">Magneti Marelli SpA<\/a>. Derzeit wird \u00fcber den Verkauf von Magneti Marelli an einen japanischen Hersteller verhandelt <a href=\"\/de\/calsonic-kansei-corporation\/\">Calsonic Kansei<\/a> um den weltgr\u00f6\u00dften Teilelieferanten zu schaffen, aber das Gesch\u00e4ft k\u00f6nnte auf Eis gelegt werden.<\/p>\n<p>Heute verf\u00fcgt das Unternehmen \u00fcber eine starke Pr\u00e4senz in mehreren Regionen der Welt: <a href=\"\/de\/nafta\/\">NAFTA (Nordamerika)<\/a>, <a href=\"\/de\/latam\/\">LATAM (S\u00fcdamerika)<\/a>, <a href=\"\/de\/emea\/\">EMEA (Europa)<\/a>. In den letzten Jahren wurde in Unternehmensberichten festgestellt, dass die Expansion des Herstellers in den <a href=\"\/de\/apac\/\">Asien (APAC)<\/a>. Allerdings wurden die Erwartungen in Bezug auf die Verkaufsmengen nicht erf\u00fcllt. Derzeit hat die FGA-Gruppe nur in Lateinamerika eine stabile Marktposition inne, und zwar in Brasilien, wo sie faktisch eine Monopolstellung innehat.<\/p>\n<p>Fiat hat ein gro\u00dfes regionales Zentrum in Brasilien, einschlie\u00dflich einer Design- und Konstruktionsabteilung. Insgesamt umfasst die FCA-Gruppe 87 Forschungszentren, und das Unternehmen ist offiziell in 140 L\u00e4ndern vertreten. Insgesamt gibt es 159 Produktionsst\u00e4tten, die sich haupts\u00e4chlich in S\u00fcdamerika (Brasilien, Argentinien), S\u00fcd- und Osteuropa (Italien, Serbien, Polen) sowie in der T\u00fcrkei befinden. Auch in Indien und China gibt es Montagestandorte. Au\u00dferdem gibt es eine Reihe von Partnern, die in Italien, Mexiko, Brasilien, Thailand und Japan Fahrzeuge einer der Marken montieren oder auslagern.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%84%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%B2_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8\"><\/span>Markenportfolio und Produktionsmerkmale<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die FCA-Gruppe besitzt das gr\u00f6\u00dfte Portfolio an Automarken, vergleichbar nur mit VAG. Der Konzern stellt derzeit Autos unter 12 Marken her: <a href=\"\/de\/lancia-fca-italy\/\">Lancia<\/a> (1968), <a href=\"\/de\/ferrari\/\">Ferrari<\/a> (<a href=\"\/de\/exor\/\">Exor<\/a> - Aktion\u00e4r seit 1969), <a href=\"\/de\/abarth\/\">Abarth<\/a> (1971), <a href=\"\/de\/alfa-romeo\/\">Alfa Romeo<\/a> (1986), <a href=\"\/de\/maserati\/\">Maserati<\/a> (1993), <a href=\"\/de\/chrysler\/\">Chrysler<\/a> (2014), <a href=\"\/de\/dodge\/\">Ausweichen<\/a> (2014, fusioniert mit SRT), <a href=\"\/de\/fiat\/\">Fiat<\/a>, <a href=\"\/de\/fiat-professional\/\">Fiat-Profi<\/a>, <a href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/jeep\/\">Jeep<\/a>, <a href=\"\/de\/rammwagen\/\">Ram-LKWs<\/a> und <a href=\"\/de\/sto\/\">HUNDERT<\/a> (Hersteller von Chrysler- (2014), Dodge- und Jeep-Fahrzeugen), sowie mehrere von Exor kontrollierte Fremdmarken, die Busfahrzeuge herstellen, darunter <a href=\"\/de\/iveco\/\">IVECO<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4522\" aria-describedby=\"caption-attachment-4522\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4522 size-large\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/alfa-romeo1-1-1024x683.jpg\" alt=\"Alfa Romeo 6C, 2020\" width=\"696\" height=\"464\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/alfa-romeo1-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/alfa-romeo1-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/alfa-romeo1-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/alfa-romeo1-1-696x464.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/alfa-romeo1-1-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/alfa-romeo1-1-630x420.jpg 630w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/alfa-romeo1-1.jpg 1803w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4522\" class=\"wp-caption-text\">Alfa Romeo 6C, 2020<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_4575\" aria-describedby=\"caption-attachment-4575\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4575 size-large\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/abarth2-e1558103042885-1024x758.jpg\" alt=\"FIAT Abarth 500\" width=\"696\" height=\"515\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/abarth2-e1558103042885-1024x758.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/abarth2-e1558103042885-300x222.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/abarth2-e1558103042885-768x568.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/abarth2-e1558103042885-80x60.jpg 80w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/abarth2-e1558103042885-696x515.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/abarth2-e1558103042885-1068x790.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/abarth2-e1558103042885-567x420.jpg 567w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/abarth2-e1558103042885.jpg 1270w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4575\" class=\"wp-caption-text\">FIAT Abarth 500<\/figcaption><\/figure>\n<p>Trotz liquider Portfolio-Aktiva, ist FCA Group nur auf Platz 7 in der Weltrangliste in Bezug auf den Umsatz. Im Jahr 2018 begann das Unternehmen den R\u00fcckgang der Produktion zu sp\u00fcren, auch auf Kosten von Chrysler, es belief sich auf -2%, wenn der durchschnittliche Anstieg in anderen gro\u00dfen Herstellern war 4-8%.<\/p>\n<p>Die FCA-Gruppe bietet au\u00dferdem eine breite Palette von Finanzdienstleistungen in den Bereichen Leasing, Kreditvergabe und Finanzierung f\u00fcr H\u00e4ndler und Endverbraucher an.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Geschichte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Fiat (<em>Fabbrica Italiana Automobili Torino<\/em>) oder italienische Autofabrik in Turin wurde 1899 gegr\u00fcndet, wobei Giovanni Agnelli zu den Investoren geh\u00f6rte. Das Unternehmen war eines der ersten, das die Flie\u00dfbandproduktion einf\u00fchrte, nachdem es von der Arbeit von Ford gelernt hatte. Im Jahr 1922 baute Fiat die neueste Produktionsst\u00e4tte Europas, das Fiat-Montagewerk Lingotto, das die Produktion vollst\u00e4ndig automatisierte. Auf dem Dach der Produktion befand sich eine Teststrecke f\u00fcr Autos. In der Folge wurde die Automatisierung des Produktionsprozesses zu einem der T\u00e4tigkeitsbereiche des Herstellers.<\/p>\n<p>Fiat ist seit jeher mit dem amerikanischen Markt verbunden. Seine Produktion begann mit der Schaffung von <a href=\"\/de\/istoriya-pervogo-avtomobilya-avtomobilnaya-promyshlennost-v-evrope\/\">selbstfahrender Rollstuhl<\/a>, Im Jahr 1908 wurde das erste Auto dieser Marke in die Vereinigten Staaten exportiert. Der heutige Name Fiat entstand 1906 als Akronym f\u00fcr den vollst\u00e4ndigen Namen (<em>Fabbrica Italiana Automobili Torino<\/em>). Die Marke wurde in Europa mit der Eroberung des Taximarktes bekannt, sie wurde in dieser Zeit zur bekanntesten Marke.<\/p>\n<p>Im Jahr 1910 wurde die Italienische Automobilfabrik zum gr\u00f6\u00dften Unternehmen Italiens, und im selben Jahr wurde das erste Werk in Poughkeepsie er\u00f6ffnet. W\u00e4hrend des Ersten Weltkriegs war das Unternehmen an der Frontversorgung der italienischen Alliierten beteiligt. Nach den Kriegsjahren hielt das Unternehmen einen Anteil von 80% am nationalen Automobilmarkt. W\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs stellte Fiat auch Milit\u00e4rfahrzeuge her.<\/p>\n<p>Ein charakteristisches Merkmal dieser Zeit war der h\u00f6here Preis der Autos. Der anf\u00e4nglich festgelegte Preis betrug 4.000 $, der sp\u00e4ter auf 6.400 $ im Jahr 1918 erh\u00f6ht wurde. Im Vergleich zu den Ford-Modellen kosteten die Autos 825 $ bzw. 525 $ und waren damit deutlich teurer als der Fiat. Dennoch trug dieser Unterschied zur Positionierung der Marke im teureren Segment bei.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D1%81%D1%8B_%D0%B8_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%84%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%8B\"><\/span>Produktionsallianzen und interessante Fakten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die FCA-Gruppe ist eines der aktivsten Unternehmen, das Fusionen und \u00dcbernahmen nutzt, um neue M\u00e4rkte zu erschlie\u00dfen. Infolgedessen hat das Unternehmen ein Portfolio von Marken erworben, die nur mit den <a href=\"\/de\/volkswagen-ag-vag-peredovoe-avtomobilnoe-proizvodstvo-evropy\/\">VAG<\/a>, Es umfasst haupts\u00e4chlich europ\u00e4ische Marken, vor allem italienische, und wird durch die Verm\u00f6genswerte von Chrysler erg\u00e4nzt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4574\" aria-describedby=\"caption-attachment-4574\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4574\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_2012-1-1024x680.jpg\" alt=\"Der Fiat 500 wird in Zusammenarbeit mit GM entwickelt\" width=\"696\" height=\"462\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_2012-1-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_2012-1-300x199.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_2012-1-768x510.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_2012-1-696x462.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_2012-1-1068x710.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_500l_2012-1-632x420.jpg 632w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4574\" class=\"wp-caption-text\">Der Fiat 500 wird in Zusammenarbeit mit GM entwickelt<\/figcaption><\/figure>\n<p>FIAT hat in seiner Geschichte mehrfach globale Kooperationen und Produktionsallianzen geschlossen, wobei der Schwerpunkt auf der Zusammenarbeit in der Produktion liegt:<\/p>\n<ul>\n<li>Die Joint Ventures mit GM wurden im Jahr 2000 gegr\u00fcndet und bereits 2005 wieder eingestellt. Heute arbeiten die Unternehmen bei der gemeinsamen Entwicklung von Autos und Motoren zusammen und teilen sich einige M\u00e4rkte f\u00fcr Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari und Maserati;<\/li>\n<li>2005 entwickelte die VAG einen Kleinwagen, ein modernes Pendant zum Volkswagen K\u00e4fer, aus dem der FIAT 500 und der FORD KA hervorgingen;<\/li>\n<li>Im Jahr 2012 ging FIAT eine Allianz mit Mazda ein, um einen Roadster mit Heckantrieb zu entwickeln, der unter den beiden Marken Alfa Romeo und Mazda mit geringf\u00fcgigen Unterschieden in der Ausstattung produziert werden sollte;<\/li>\n<li>im Jahr 2014, der gr\u00f6\u00dften Transaktion in der Geschichte des Unternehmens, die zu einer Fusion mit der Chrysler Group f\u00fchrte. Das amerikanische Unternehmen wurde in Fiat Chrysler Automobiles mit Sitz in den Niederlanden umgewandelt, wobei FIAT 20% der Verm\u00f6genswerte der Chrysler Group erhielt;<\/li>\n<li>Die FCA-Gruppe arbeitet seit 2019 gemeinsam mit ENI an der Entwicklung einer neuen kraftstoffsparenden Kraftstoffmischung, A20, zur Minimierung der CO-Emissionen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die bahnbrechende Allianz des Unternehmens mit der Chrysler Group bedeutete, dass der amerikanische Hersteller Zugang zu den Weltklasse-Technologien von FIAT SpA hatte: Plattformen, Antriebsstr\u00e4nge, Einheiten f\u00fcr Personenkraftwagen, einschlie\u00dflich marktrelevanter Elektrofahrzeuge. Durch den Zusammenschluss verf\u00fcgt die FCA Group \u00fcber globale Technologien und ein Vertriebsnetz, das dem Unternehmen hilft, ein neues Verkaufsniveau zu erreichen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%B6%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B8_%D0%B8_%D0%94%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B8_%D0%90%D0%BD%D1%8C%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B8_%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BD%D0%B0_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B5_FIAT\"><\/span>Giovanni und Gianni Agnelli: Einfluss auf die Entwicklung von FIAT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Giovanni Agnelli und sein Schwiegervater Giovanni Agnelli haben einen gro\u00dfen Beitrag zur Entwicklung von FIAT geleistet, und ihnen verdankt der italienische Automobilhersteller seine erfolgreiche Entwicklung. Die Geschichte der Turiner Autofabrik ist die Geschichte des Lebens von Giovanni Agnelli, der 1866 geboren wurde. Er galt in der ersten H\u00e4lfte des 20. Jahrhunderts als einer der einflussreichsten Menschen der Welt. Jahrhunderts. 1945 verstarb er, damals schon ein junger Erwachsener, Giovanni Agnelli, der sp\u00e4ter die Leitung des Automobilkonzerns \u00fcbernahm.<\/p>\n<p>Giovanni Agnelli wurde als Edoardo Agnelli geboren, studierte an der Hochschule in Turin, wurde 1895 B\u00fcrgermeister der Stadt Villar Perosa und hatte die Idee, selbstfahrende Fahrzeuge herzustellen. Die pferdelose Kutsche wurde Emanuele Bricerazio vorgeschlagen, der auf der Suche nach Investoren f\u00fcr sein technisches Projekt war. Agnelli nahm das Angebot mit versteckter Freude an.<\/p>\n<p>Die Turiner Fabrik wurde mit dem Geld einer Gruppe von Investoren er\u00f6ffnet, wobei sein Anteil an den Aktien damals nur 400 Dollar betrug. Er beteiligte sich nicht nur an der Er\u00f6ffnung des Unternehmens, sondern wurde auch dessen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und blieb es bis 1920. Danach wurde er Vorsitzender.<\/p>\n<p>Die erste FIAT-Fabrik war eher eine gro\u00dfe Werkstatt. Sie besch\u00e4ftigte 35 Handwerker und konnte bis zu 24 Autos gleichzeitig montieren. Nach der Aufnahme der T\u00e4tigkeit im Jahr 1900 erreichte die Gesamtzahl der produzierten Fahrzeuge im Jahr 1906 1149 Fahrzeuge. Das Unternehmen ging an die B\u00f6rse, woraufhin Agnelli begann, seinen Anteil durch den Aufkauf von Aktien rasch zu erh\u00f6hen. Dies f\u00fchrte zu Unzufriedenheit unter den Partnern und Mitarbeitern.<\/p>\n<p>Der Erste Weltkrieg erm\u00f6glichte es dem Unternehmen, den dritten Platz unter den italienischen Herstellern einzunehmen. Der Erfolg des Unternehmens war vor allem auf die Einf\u00fchrung des Ford-Flie\u00dfbandes in der Produktion zur\u00fcckzuf\u00fchren, wodurch die Produktion erheblich gesteigert werden konnte.<\/p>\n<p>Der Fu\u00dfballclub Juventus, der sich noch immer im Besitz der Familie Agnelli befindet, wurde 1923 von seinem Sohn Edoardo \u00fcbernommen und geleitet. Sein gr\u00f6\u00dfter Traum war es, FIAT auf den internationalen Markt zu bringen, was jedoch nach seinem Tod von seinem Enkel Gianni Agnelli \u00fcbernommen wurde.<\/p>\n<p>F\u00fcr den jungen Gianni ersetzt sein Gro\u00dfvater seinen Vater, der 1935 in einem Wasserflugzeug ums Leben kommt. Dies war die zweite Trag\u00f6die in der Familie Agnelli, nach dem Tod seiner Schwester Anicetta im Jahr 1928. Gianni erhielt die M\u00f6glichkeit, sich ab seinem 14. Lebensjahr aktiv an den gesch\u00e4ftlichen Aktivit\u00e4ten der Familie zu beteiligen, als sein Gro\u00dfvater ihn in den Verwaltungsrat von Juventus einf\u00fchrte. Nach dem Tod seiner Mutter im Jahr 1945, die bei einem Autounfall ums Leben kam, nahm Gianni seine Arbeit als Leiter der Lagerproduktion von RIV auf. Noch im selben Jahr, nach dem Tod seines Gro\u00dfvaters, \u00fcbernahm er das Familienunternehmen.<\/p>\n<p>Gianni Agnelli wurde auch zu einem der m\u00e4chtigsten M\u00e4nner der Welt, als er 1966 die Leitung von FIAT \u00fcbernahm, im selben Jahr, in dem das Unternehmen wieder vollst\u00e4ndig in die H\u00e4nde der Familie Agnelli \u00fcberging, die es infolge von Massenstreiks der von Palmiro Togliatti und Antonio Gramsci gef\u00fchrten Gewerkschaften verloren hatte. W\u00e4hrend seiner Amtszeit wurde die Flie\u00dfbandmontage automatisiert. Ebenfalls 1966 unterzeichnete Gianni Agnelli einen Vertrag mit der UdSSR, demzufolge der italienische Hersteller ein Werk in Togliatti, dem heutigen Wolga-Automobilwerk, errichten sollte.<\/p>\n<p>Agnelli Jr. setzte die Arbeit seines Gro\u00dfvaters fort und verwirklichte seinen Traum von der Internationalisierung des Unternehmens. Es ist erw\u00e4hnenswert, dass Citro\u00ebn einst in das FIAT-Markenportfolio h\u00e4tte aufgenommen werden k\u00f6nnen, aber die Regierung Charles de Gaulle lehnte das Gesch\u00e4ft ab. Trotzdem wurden die Fabriken modernisiert, und Citro\u00ebn wurde sp\u00e4ter an Peugeot verkauft. W\u00e4hrend der Finanzkrise in den 1970er Jahren fielen die FIAT-Aktien, aber ihr Wert stieg stark an, nachdem die Libysche Dschamahirija unter der F\u00fchrung von Oberst Gaddafi eine Beteiligung erworben hatte.<\/p>\n<p>Um den Gesamtzustand des Unternehmens zu verbessern, wurde eine Umstrukturierung durchgef\u00fchrt, die FIAT zu einer gro\u00dfen Holdinggesellschaft mit einer Reihe von separaten Gesch\u00e4ftsbereichen machte. Das Unternehmen war von diesem Zeitpunkt an auf den Auslandsvertrieb ausgerichtet. Eines der Top-Automodelle, die diese Automarke in der ganzen Welt popul\u00e4r gemacht haben, ist der FIAT UNO.<\/p>\n<p>Das Unternehmen vereint derzeit die folgenden Marken in seiner Basis:<\/p>\n<ul>\n<li>Lancia (1968)<\/li>\n<li>Ferrari (Exor - Aktion\u00e4r seit 1969)<\/li>\n<li>Abarth (1971)<\/li>\n<li>Alfa Romeo (1986)<\/li>\n<li>Maserati (1993)<\/li>\n<li>Chrysler (2014).<\/li>\n<li>Dodge (2014, fusioniert mit SRT).<\/li>\n<li>Fiat<\/li>\n<li>Fiat-Profi<\/li>\n<li>Jeep<\/li>\n<li>Ram-LKWs<\/li>\n<li>Service Station (Hersteller von Fahrzeugen der Marken Chrysler (2014), Dodge und Jeep),<\/li>\n<\/ul>\n<p>sowie mehrere Marken, die Busse herstellen, darunter IVECO.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4576\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_suv_concept.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat_suv_concept.jpg 799w, 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\/><figcaption id=\"caption-attachment-4580\" class=\"wp-caption-text\">FIAT Abarth SUV Konzept<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_4579\" aria-describedby=\"caption-attachment-4579\" style=\"width: 884px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4579 size-full\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat-500-xxl-e1558103214658.jpg\" alt=\"Fiat 500 XXL\" width=\"884\" height=\"477\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat-500-xxl-e1558103214658.jpg 884w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat-500-xxl-e1558103214658-300x162.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat-500-xxl-e1558103214658-768x414.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat-500-xxl-e1558103214658-696x376.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat-500-xxl-e1558103214658-778x420.jpg 778w\" sizes=\"auto, (max-width: 884px) 100vw, 884px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4579\" class=\"wp-caption-text\">Fiat 500 XXL<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_4578\" aria-describedby=\"caption-attachment-4578\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4578\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat-500x-vsedorognik-1024x576.jpg\" alt=\"Fiat 500x Gel\u00e4ndewagen\" width=\"696\" height=\"392\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat-500x-vsedorognik.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat-500x-vsedorognik-300x169.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat-500x-vsedorognik-768x432.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat-500x-vsedorognik-696x392.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat-500x-vsedorognik-747x420.jpg 747w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4578\" class=\"wp-caption-text\">Fiat 500x Gel\u00e4ndewagen<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_4577\" aria-describedby=\"caption-attachment-4577\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4577\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat500x-1024x600.jpg\" alt=\"FIAT 500X\" width=\"696\" height=\"408\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat500x-1024x600.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat500x-300x176.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat500x-768x450.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat500x-696x408.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat500x-1068x626.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat500x-717x420.jpg 717w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/fiat500x.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption 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