{"id":5368,"date":"2019-07-29T13:49:58","date_gmt":"2019-07-29T10:49:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/?p=5368"},"modified":"2019-07-29T16:35:25","modified_gmt":"2019-07-29T13:35:25","slug":"jeksklyuzivnaya-peredelka-gruzovika-gaz-52-v-pikap-ili-istoriya-sborki-avtomobilya-svoimi-rukami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/de\/jeksklyuzivnaya-peredelka-gruzovika-gaz-52-v-pikap-ili-istoriya-sborki-avtomobilya-svoimi-rukami\/","title":{"rendered":"Exklusiver Umbau eines GAZ 52-Trucks in einen Pickup oder Do-it-yourself-Automontagegeschichte"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalts\u00fcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/jeksklyuzivnaya-peredelka-gruzovika-gaz-52-v-pikap-ili-istoriya-sborki-avtomobilya-svoimi-rukami\/#%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE_%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F_%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8_%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8_%D0%B8%D0%B7_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%93%D0%90%D0%97_52\" >Kompletter Umbau eines Autos: Zusammenbau eines Autos mit eigenen H\u00e4nden aus einem GAZ 52-LKW<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/jeksklyuzivnaya-peredelka-gruzovika-gaz-52-v-pikap-ili-istoriya-sborki-avtomobilya-svoimi-rukami\/#%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA_%D0%B2_%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D0%B7%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF_%E2%80%93_%D1%81_%D1%87%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8C\" >Truck in einen exklusiven Pickup \u2013 wo anfangen?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/jeksklyuzivnaya-peredelka-gruzovika-gaz-52-v-pikap-ili-istoriya-sborki-avtomobilya-svoimi-rukami\/#%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BF%D1%8B\" >Prototypen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/jeksklyuzivnaya-peredelka-gruzovika-gaz-52-v-pikap-ili-istoriya-sborki-avtomobilya-svoimi-rukami\/#%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D0%B2_%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%B5\" >Was ist das Ergebnis?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/jeksklyuzivnaya-peredelka-gruzovika-gaz-52-v-pikap-ili-istoriya-sborki-avtomobilya-svoimi-rukami\/#%D0%94%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B\" >Weitere Beispiele<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE_%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F_%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8_%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8_%D0%B8%D0%B7_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%93%D0%90%D0%97_52\"><\/span>Kompletter Umbau eines Autos: Zusammenbau eines Autos mit eigenen H\u00e4nden aus einem GAZ 52-LKW<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Wenn Sie die M\u00f6glichkeit haben, einen alten LKW f\u00fcr einen sehr kleinen Betrag in einem kaputten Zustand zu erwerben, sollten Sie diese Gelegenheit unbedingt nutzen. Wir m\u00f6chten Sie \u00fcber den exklusiven Umbau des Lkw GAZ 52 in einen Pickup informieren. Dies ist eine interessante und andere DIY-Automontage. Es zeichnet sich durch seine Herangehensweise, Kreativit\u00e4t und sein kleines Budget aus. Solch ein ungew\u00f6hnliches Auto-Tuning ist nicht einzigartig. Es wird auf der Grundlage der vorhandenen Karosserie hergestellt, Knoten, der Rest der Ersatzteile wird gekauft. So vereint das neue Auto Retro und neuste Bauteile und Komponenten und erfreut den Besitzer mit Exklusivit\u00e4t.<\/p>\n<p>Was ist sonst noch gut daran, ein Auto basierend auf einem zugelassenen Auto mit eigenen H\u00e4nden neu zu bauen? Der Besitzer erh\u00e4lt die M\u00f6glichkeit, es erneut zuzulassen und als vollwertiges Stra\u00dfenfahrzeug zu nutzen. Solche Vorg\u00e4nge beim Zusammenbau eines Autos mit eigenen H\u00e4nden \u201evon Grund auf neu\u201c sind schwierig. Einige Beispiele f\u00fcr \u00c4nderungen sind im folgenden Video zu sehen.<\/p>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"NX1FNBsH54w\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NX1FNBsH54w?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Ich muss sagen, dass diese Art von Autotuning-Pickup von Gaz 51, 52 und 53 sehr beliebt ist, Sie k\u00f6nnen viele \u00e4hnliche Projekte im Netz finden. Die Idee k\u00f6nnte Ihnen gefallen. Und wenn Sie ein Auto mit Ihren eigenen H\u00e4nden zusammenbauen, werden Sie Eigent\u00fcmer eines exklusiven Autos.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA_%D0%B2_%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D0%B7%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF_%E2%80%93_%D1%81_%D1%87%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8C\"><\/span>Truck in einen exklusiven Pickup \u2013 wo anfangen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Das im Video gezeigte Auto sieht aus wie ein exklusiver Pickup. Gleichzeitig ist es sehr bequem und funktionell. Der einzige Nachteil ist unserer Meinung nach eine geringe Bodenfreiheit, die ihn einem Sportwagen \u00e4hnelt. Aber ansonsten ist es technologisch ziemlich fortschrittlich und praktisch im t\u00e4glichen Gebrauch. Der Pickup bewegt sich schnell und hat eine gute Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit. Was den Meister gut charakterisiert, wenn die Montage des Autos in Eigenregie und ohne Erfahrung durchgef\u00fchrt wurde.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5371\" aria-describedby=\"caption-attachment-5371\" style=\"width: 868px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5371\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikup3.jpg\" alt=\"Erstaunliches Auto-Makeover: Pickup-Truck von GAZ\" width=\"868\" height=\"444\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikup3.jpg 868w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikup3-300x153.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikup3-768x393.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikup3-696x356.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikup3-821x420.jpg 821w\" sizes=\"auto, (max-width: 868px) 100vw, 868px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5371\" class=\"wp-caption-text\">Erstaunliches Auto-Makeover: Pickup-Truck von GAZ<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der vordere Teil der Karosserie des GAZ 52 ist vollst\u00e4ndig erhalten, das Auto ist erkennbar. Inzwischen hat es dank des Autors des Projekts ein eigenes Gesicht und ein harmonisches Design. Er kann gesehen werden, wie er seine Idee auf den Stra\u00dfen von Tomsk f\u00e4hrt. Das Zusammenbauen des Autos mit seinen eigenen H\u00e4nden machte ihn zu einer ber\u00fchmten Person in der Region.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5369\" aria-describedby=\"caption-attachment-5369\" style=\"width: 868px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5369\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/nash-pikap.jpg\" alt=\"Unser Pickup von GAZ-52 und Toyota Crown beantwortet die Frage, wie man ein Auto mit eigenen H\u00e4nden zusammenbaut, vollst\u00e4ndig\" width=\"868\" height=\"476\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/nash-pikap.jpg 868w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/nash-pikap-300x165.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/nash-pikap-768x421.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/nash-pikap-696x382.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/nash-pikap-766x420.jpg 766w\" sizes=\"auto, (max-width: 868px) 100vw, 868px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5369\" class=\"wp-caption-text\">Unser Pickup von GAZ-52 und Toyota Crown beantwortet die Frage, wie man ein Auto mit eigenen H\u00e4nden zusammenbaut, vollst\u00e4ndig<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Geschichte der Sch\u00f6pfung<\/h3>\n<p>Die Geschichte des Erscheinens dieses Pickups ist eines filmischen Szenarios w\u00fcrdig. Zuerst kaufte der Typ eine Gazelle, um auf deren Fahrgestell ein Auto zu bauen. Aber sp\u00e4ter gab der Entwickler diese Idee auf und erfuhr von einem Auto wie dem Toyota Crown. Es hatte eine gute Federung, ein f\u00fcr das Projekt geeignetes Fahrgestell und einen Motor. Diese Ersatzteile haben Anwendung im Autotuning gefunden.<\/p>\n<p>Der Umbau des Autos begann mit dem Erwerb der japanischen Autokrone. Dann wurde die Karosserie des GAZ 52 daran befestigt und auf dieser Basis die erste Version des Autos zusammengebaut. Aber der Besitzer hatte auch einen guten Mechaniker, der den Motorwechsel empfahl. Dies war aufgrund der Art des Designs erforderlich. Es stellte sich heraus, dass die Turbine am Hebel anliegt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5372\" aria-describedby=\"caption-attachment-5372\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5372\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/tomskij-pikap.jpg\" alt=\"Tomsk Pickup ohne Kofferraum\" width=\"640\" height=\"480\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/tomskij-pikap.jpg 640w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/tomskij-pikap-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/tomskij-pikap-80x60.jpg 80w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/tomskij-pikap-265x198.jpg 265w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/tomskij-pikap-560x420.jpg 560w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5372\" class=\"wp-caption-text\">Tomsk Pickup ohne Kofferraum<\/figcaption><\/figure>\n<p>Infolgedessen musste ich einen Saugmotor kaufen. Anschlie\u00dfend wurden alle Innenr\u00e4ume mehrfach umgebaut. Der Autor war nicht sehr gut im Autobau und lernte alles nach Bedarf. Au\u00dferdem nahmen die Innenausstattung und die Erstellung von Einzelteilen viel Zeit in Anspruch, was auch die Erstellungskosten erh\u00f6hte. Es dauerte 2 Jahre, einen Pickup zu bauen.<\/p>\n<h3>Technische Eigenschaften<\/h3>\n<p>Die meisten Details blieben original, und der Saugmotor erg\u00e4nzte optisch sehr gut das Interieur des Wagens. Umbau des Autos ist eindeutig ein Erfolg. Jetzt ist es ein exklusiver Retro-Pickup. Es hat eine teure Innenausstattung. Und es ist sch\u00f6n, innen und au\u00dfen zu sehen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5380\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikup-gas.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"496\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikup-gas.jpg 650w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikup-gas-300x229.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikup-gas-80x60.jpg 80w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikup-gas-550x420.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/p>\n<p>Das Auto hat ein Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, typisch f\u00fcr Sportwagen. In diesem Fall muss angesichts der kompakten Abmessungen die Tragf\u00e4higkeit erh\u00f6ht werden. Es hat einen 300 PS starken V8-Motor.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BF%D1%8B\"><\/span>Prototypen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5381\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/prototype-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"522\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/prototype-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/prototype-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/prototype-768x576.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/prototype-80x60.jpg 80w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/prototype-265x198.jpg 265w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/prototype-696x522.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/prototype-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/prototype-560x420.jpg 560w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/prototype.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5382\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/rat-road-pikup.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"522\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/rat-road-pikup.jpg 800w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/rat-road-pikup-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/rat-road-pikup-768x576.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/rat-road-pikup-80x60.jpg 80w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/rat-road-pikup-265x198.jpg 265w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/rat-road-pikup-696x522.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/rat-road-pikup-560x420.jpg 560w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<h3>Dynamik und statische Stabilit\u00e4t<\/h3>\n<p>Beim Zusammenbau wurde besonderes Augenmerk auf die R\u00fcckseite der Karosserie gelegt, die vom Besitzer ohne Erfahrung in solchen Arbeiten komplett geschwei\u00dft wurde. Ich musste zus\u00e4tzlich \u00fcber die Aerodynamik nachdenken, da hohe Geschwindigkeiten, so eine Kabine und das Frachtteil nicht wirklich zusammenpassten und das Handling beeintr\u00e4chtigten. Vor allem bei hohen Geschwindigkeiten. Trotz der M\u00e4ngel ist der Umbau des Autos gelungen, der Pickup verh\u00e4lt sich sehr souver\u00e4n auf der Stra\u00dfe. Die Driftstabilit\u00e4t ist f\u00fcr das Selbsttuning beeindruckend.<\/p>\n<h3>Innere<\/h3>\n<p>Der Innenraum ist im Retro-Stil gestaltet. Alle Originalelemente des Armaturenbretts bleiben erhalten, Ledersitze werden hergestellt, Holz- und verchromte Innenteile werden hinzugef\u00fcgt oder restauriert. Bei den Sitzen wurde zus\u00e4tzlich gearbeitet, es wurde Firmware verwendet, was sich positiv auf den Komfort auswirkte.<\/p>\n<h3>Komfortindikatoren<\/h3>\n<p>Der Pickup verf\u00fcgt \u00fcber eine niedrige Sitzposition, die in den 60er Jahren traditionell war. Aber das schl\u00e4gt sich positiv in der Bewertung nieder.<\/p>\n<p>Das Auto ist nicht so gut schallisoliert und kommt auch nicht immer unbemerkt an Hindernissen vorbei. Dies liegt an der beibehaltenen Originalaufh\u00e4ngung und den ziemlich starren Sto\u00dfd\u00e4mpfern, aber dieses Problem kann verbessert werden. Jetzt sieht ein Pickup aus GAZ 52 und Crown aus wie ein exklusives Retro-Auto, das alles hat, was es braucht. Und es spiegelt den Zeitgeist der 60er wider.<\/p>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"xsX9dUnsU_I\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xsX9dUnsU_I?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D0%B2_%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%B5\"><\/span>Was ist das Ergebnis?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Besitzer verr\u00e4t nicht alle Features, und es gibt auch kein Video vom Autotuning-Vorgang. Aber wir k\u00f6nnen ein Video von einem anderen \u00e4hnlichen, aber bereits fremden Projekt zeigen. Der Umbau basierte auf einem 1960er Chevy C10 und einem 1938er Buick Coup\u00e9.<\/p>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"dP11pnJBqMI\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dP11pnJBqMI?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Daher k\u00f6nnen wir sagen, wo Sie mit der Montage eines Autos mit Ihren eigenen H\u00e4nden beginnen sollen. Es lohnt sich, die Schritte aufzulisten:<\/p>\n<ul>\n<li>Wir m\u00fcssen dem Weg der ersten Rennfahrer folgen, genauso <a href=\"\/de\/ferrari\/\">Enzo Ferrari<\/a>, w\u00e4hlen und kaufen Sie ein Chassis. In unserem Fall handelt es sich um einen Gebrauchtwagen. Um weniger f\u00fcr Ersatzteile auszugeben, ist es besser, einen Prototypen mit guter Mechanik zu w\u00e4hlen.<\/li>\n<li>Als n\u00e4chstes ist es w\u00fcnschenswert, einen K\u00f6rper zu w\u00e4hlen, aber Sie k\u00f6nnen es selbst tun.<\/li>\n<li>Setzen Sie danach alles zusammen und heben Sie die Konstruktionsfehler hervor. Wenden Sie sich besser an einen Automechaniker.<\/li>\n<li>Im n\u00e4chsten Schritt werden Ersatzteile \u00fcberwacht und gegebenenfalls durch modernere ersetzt.<\/li>\n<li>Nach dem Zusammenbau der Struktur m\u00fcssen Sie Berechnungen durchf\u00fchren und die Stabilit\u00e4t des Autodrifts analysieren (\u00fcber Stabilit\u00e4t und andere n\u00fctzliche Dinge k\u00f6nnen Sie unter lesen <a href=\"https:\/\/studfiles.net\/preview\/3548048\/page:13\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verkn\u00fcpfung<\/a>). Dies ist notwendig, damit sich das Auto nicht \u00fcberschl\u00e4gt und sich vorhersehbar verh\u00e4lt.<\/li>\n<li>Infolgedessen wird eine Innenausstattung durchgef\u00fchrt, die sich ebenfalls nicht lohnt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Und das Wichtigste: Sie k\u00f6nnen klein anfangen. Es ist in Ordnung, wenn die erste Version fehlschl\u00e4gt.<\/p>\n<p>Ersatzteile f\u00fcr restaurierte Autos und eine umfassende Beratung zum Thema Deep Autotuning erhalten Sie bei <a href=\"https:\/\/elitavto.dp.ua\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elite-Auto<\/a>. Wir finden alles, was Sie brauchen, zum besten und g\u00fcnstigsten Preis.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B\"><\/span>Weitere Beispiele<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5378\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikap-iz-gaz-53-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikap-iz-gaz-53-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikap-iz-gaz-53-300x169.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikap-iz-gaz-53-768x432.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikap-iz-gaz-53-696x392.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikap-iz-gaz-53-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/pikap-iz-gaz-53-747x420.jpg 747w, 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