{"id":5609,"date":"2019-08-15T16:41:09","date_gmt":"2019-08-15T13:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/?p=5609"},"modified":"2019-08-15T19:55:56","modified_gmt":"2019-08-15T16:55:56","slug":"kak-workaet-differential","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/de\/kak-rabotaet-differencial\/","title":{"rendered":"Wie funktioniert ein Differenzial?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalts\u00fcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/kak-rabotaet-differencial\/#%D0%9A%D0%B0%D0%BA_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82_%D0%B4%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB_%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF%D1%8B_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8_%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B_%D0%BD%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F\" >Funktionsweise eines Differentials: Die Grundprinzipien der \u00dcbertragung mechanischer Arbeit auf die R\u00e4der eines Autos<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/kak-rabotaet-differencial\/#%D0%94%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB_%E2%80%93_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D1%8D%D1%82%D0%BE\" >Differential \u2013 was ist das?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/kak-rabotaet-differencial\/#%D0%94%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB_%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B8_%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B2\" >Differenziert durch die Augen unserer Vorfahren<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/kak-rabotaet-differencial\/#%D0%A3%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B5%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B4%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%B0\" >Verbesserung des Designs eines einfachen Differentials<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/kak-rabotaet-differencial\/#%D0%9A%D0%B0%D0%BA_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82_%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB\" >Wie funktioniert ein modernes Differenzial?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/kak-rabotaet-differencial\/#%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5\" >Fazit<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9A%D0%B0%D0%BA_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82_%D0%B4%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB_%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF%D1%8B_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8_%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B_%D0%BD%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F\"><\/span>Funktionsweise eines Differentials: Die Grundprinzipien der \u00dcbertragung mechanischer Arbeit auf die R\u00e4der eines Autos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Jede Einheit des Autos ist auf ihre Weise einzigartig, die technische L\u00f6sung wurde im Laufe der Zeit geschaffen und mit der Versch\u00e4rfung der Anforderungen an die Fahreigenschaften verbessert. Um die Relevanz von Autos in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts zu erh\u00f6hen, wurden kleine Dokumentarfilme zu diesem Thema erstellt, die \u00fcber die Funktionsweise von Autokomponenten berichten. Jetzt werden wir zeigen, wie das Differential in der Praxis funktioniert, was selbst einem Anf\u00e4nger auf diesem Gebiet klar wird.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB_%E2%80%93_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D1%8D%D1%82%D0%BE\"><\/span>Differential \u2013 was ist das?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Das Konzept des Differenzials hat f\u00fcr viele Autoenthusiasten eine allgemeine und zu vage Konturen. Laut einer Reihe von Besitzern ist dies eine der Komponenten des Fahrzeugs. In der Praxis ist dies ein Mechanismus als Teil eines Getriebes, das in Fahrzeugen und technologischen Maschinen installiert ist und an der \u00dcbertragung mechanischer Arbeit auf die R\u00e4der eines Autos beteiligt ist. Die Definition ist jedoch nicht ganz klar, bis ihre Funktionen offenbart sind.<\/p>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"yYAw79386WI\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"696\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yYAw79386WI?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Technisch gesehen wird mit Hilfe eines Differenzials Leistung bei gleichzeitiger Aufteilung in zwei differentielle (unabh\u00e4ngige) Leistungsfl\u00fcsse \u00fcbertragen, die anschlie\u00dfend verbunden und aufsummiert werden. Infolgedessen hilft diese \u00dcbertragung den R\u00e4dern, sich in verschiedenen Ebenen und mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu bewegen, dh es hilft, beim Bewegen unterschiedliche Figuren auszuf\u00fchren.<\/p>\n<p>Wir laden Sie ein, sich mit zwei Arten von Videos vertraut zu machen - dem letzten Jahrhundert und einem der Autoren von Automobilkan\u00e4len, die das Thema der Funktionsweise des Differentials aus verschiedenen Blickwinkeln aufzeigen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB_%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B8_%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B2\"><\/span>Differenziert durch die Augen unserer Vorfahren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>In den Anf\u00e4ngen des Automobilzeitalters wurden Lehrvideos gebaut, um ein physikalisches Ph\u00e4nomen an einem Prototyp zu erkl\u00e4ren. Zur Beschreibung des Differentials wurde das Zusammenspiel von Motorradfahrern, die Gruppenkunstflugman\u00f6ver durchf\u00fchren, und einem PKW-Getriebe verglichen. Der Fahrer auf dem \u00e4u\u00dferen Radius legt eine l\u00e4ngere Strecke zur\u00fcck als der Motorradfahrer auf dem inneren Radius des Kreises. Au\u00dferdem ist ihre Bewegung unterschiedlich und unterschiedlich schnell. Gleiches gilt f\u00fcr R\u00e4der, die sich beispielsweise bei Kurvenfahrten entlang einer Kurvenbahn bewegen. F\u00fcr diese Bewegung ist das Getriebedifferential ausgelegt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5620\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dif4.gif\" alt=\"\" width=\"482\" height=\"360\" title=\"\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5621\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dif2.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"240\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dif2.jpg 480w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dif2-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/p>\n<p>Beim Ausf\u00fchren von Figuren dreht sich jedes Rad um seine eigene Achse. In fr\u00fchen Automobilen drehten sich die R\u00e4der unabh\u00e4ngig voneinander und nur eines davon war mit dem Motor verbunden. Aber bei einem Antriebsrad hat das Auto weniger Zugkraft und bleibt fr\u00fcher oder sp\u00e4ter in irgendeiner Art Loch stecken. Wenn beide R\u00e4der ohne Differential mit dem Getriebe verbunden sind, werden sie abh\u00e4ngig, was ebenfalls keine w\u00fcnschenswerte L\u00f6sung ist, da das Niveau der Beherrschbarkeit und Stabilit\u00e4t eines solchen Fahrzeugs stark abnimmt.<\/p>\n<p>Das Differential ist Teil der Hinter- oder Vorderachse des Motors. Durch das Verteilen der Kraft beim \u00dcbertragen der Kraft vom Schwungrad des Motors zum Getriebe wird es den R\u00e4dern erm\u00f6glicht, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen. In Worten, dies wird als ziemlich schwierig empfunden, aber das Prinzip selbst erm\u00f6glicht es Ihnen, die Art der Arbeit auf den ersten Blick zu verstehen, ein komplexes Ger\u00e4t.<\/p>\n<h3>Der Prozess der Organisation eines Differentials in einem Getriebe<\/h3>\n<p>Im Video zeigen wir Ihnen ein Testbeispiel eines Modellfahrwerks. Die R\u00e4der sind auf unabh\u00e4ngigen Achsen montiert:<\/p>\n<ul>\n<li>Wenn Sie den Achsen Speichen hinzuf\u00fcgen, drehen sie sich auch unabh\u00e4ngig voneinander weiter.<\/li>\n<li>Wenn Sie den Speichen eine Querstange hinzuf\u00fcgen, drehen sie sich auf die gleiche Weise und gemeinsam. In die gleiche Richtung und mit der gleichen Geschwindigkeit;<\/li>\n<li>Wenn Sie eine Art Halterung verwenden, die die Stange h\u00e4lt, diese dann an einer der Achsen befestigen und gleichzeitig die Plattform drehen, drehen sich die R\u00e4der wieder gleichm\u00e4\u00dfig. In diesem Fall besteht jedoch der Unterschied, dass beim Einbau des Kreuzes anstelle der Halterung und beim Starten der Drehung der Plattform mehr mechanische Arbeit auf ein Rad als auf das zweite \u00fcbertragen werden kann. Infolgedessen bewegen sich die R\u00e4der mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, was erforderlich ist, um eine normale reibungslose Traktion zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<li>und im Fall des Kreuzes hat es seine eigene Besonderheit. Wenn es steht (das Auto f\u00e4hrt geradeaus), bewegen sich die R\u00e4der gemeinsam und mit der gleichen Geschwindigkeit. Wenn der Querbalken jedoch eine Kurve macht, wird die Arbeit bereits auf unterschiedliche Weise auf die R\u00e4der \u00fcbertragen und sorgt f\u00fcr unterschiedliche Bewegungsgeschwindigkeiten.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A3%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B5%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B4%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%B0\"><\/span>Verbesserung des Designs eines einfachen Differentials<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wenn wir in einem echten Auto auf dem Differential das Prinzip der \u00dcbertragung mechanischer Arbeit ber\u00fccksichtigen, erh\u00f6ht sich die Anzahl der Speichen auf der Stange und den unabh\u00e4ngigen Radachsen. Infolgedessen \u00fcbertr\u00e4gt das Getriebe die Kraft genauer und sorgt f\u00fcr eine ruhigere Fahrt mit einer gleichm\u00e4\u00dfigen \u00dcbertragung unterschiedlicher Geschwindigkeiten auf verschiedene R\u00e4der.<\/p>\n<p>Wenn Sie die Form ver\u00e4ndern und verbessern, k\u00f6nnen Sie in jedes Auto ein modernes Differential einbauen lassen. Es bietet glatte Ecken, weiche und leise Bewegungen. Das Ersetzen der Speichen durch ein Zahnrad und das anschlie\u00dfende Verteilen der Funktionen auf die beiden Zahnr\u00e4der macht den geschwindigkeitsaufteilenden Arbeits\u00fcbertragungsprozess glatter und anpassungsf\u00e4higer an die Fahrbedingungen.<\/p>\n<p>F\u00fcr einen gleichm\u00e4\u00dfigeren Betrieb f\u00fchren die Ingenieure ein gro\u00dfes Zahnrad in das mechanische Ger\u00e4t ein. Es ist durch eine \u00dcbersetzung mit zwei anderen Zahnr\u00e4dern verbunden, die mit den Achsen verbunden sind. Im gezeigten Beispiel ist der Motor \u00fcber eine zentrale Achse mit dem Differenzial verbunden. Wenn Sie den Knoten reduzieren, m\u00fcssen Sie auch die Abmessungen der Welle ber\u00fccksichtigen, an der das Differential befestigt wird. Die Welle muss dementsprechend die Bodenfreiheit und Platzierungsmerkmale ber\u00fccksichtigen. Wenn Sie das Dach und den Boden absenken, befindet sich der Schacht in der Kabine, was sehr unpraktisch ist.<\/p>\n<p>Dies kann vermieden werden, indem die Antriebswelle unterhalb der Mittelachse angesetzt wird. Die L\u00f6sung erm\u00f6glicht einen glatteren Kontakt zwischen allen Zahnr\u00e4dern. Dadurch wird das Getriebe noch leiser.<\/p>\n<p>Daraus k\u00f6nnen wir schlie\u00dfen, dass jedes Differential drei Hauptparameter der Fahrzeugbewegung beeinflusst:<\/p>\n<ul>\n<li>Ger\u00e4uschlosigkeit;<\/li>\n<li>Laufruhe;<\/li>\n<li>sorgt f\u00fcr h\u00f6here Leistung und Durchg\u00e4ngigkeit des Fahrzeugs.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Au\u00dferdem macht in diesem Fall die Konstruktion der Baugruppe beide Hinterachsen des Fahrzeugs stabil.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9A%D0%B0%D0%BA_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82_%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB\"><\/span>Wie funktioniert ein modernes Differenzial?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Moderne Getriebe haben vor allem ein Differential mit zwei f\u00fchrenden Achsen. Dreht sich eine Welle, dann ist die Bewegung gleichm\u00e4\u00dfig, beginnt sich die zweite Achse zu drehen, dann ist die Kraftverteilung zwischen den R\u00e4dern gew\u00e4hrleistet, aber nicht auf die \u00fcbliche Weise. Auf einem Rad ist die Geschwindigkeit gleich der Summe der Geschwindigkeiten der Wellen und auf dem anderen die Differenz. Dadurch wird eine verbesserte Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit f\u00fcr die Antriebsr\u00e4der und das gesamte Fahrzeug als Ganzes bereitgestellt.<\/p>\n<p>Die Zahnr\u00e4der k\u00f6nnen sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen, was den Algorithmus zum \u00dcbertragen von Arbeit auf die Achse komplizierter macht, aber auch die Bewegung fl\u00fcssiger macht. Die Entwickler erh\u00f6hen die Anzahl der G\u00e4nge, um nicht nur die Wendigkeit, sondern auch die Durchzugskraft zu verbessern. Beispielsweise werden f\u00fcr Lastkraftwagen 6 oder mehr Teile verwendet.<\/p>\n<p>Im Detail k\u00f6nnen Sie sich im Video mit der Arbeit eines modernen Differentials vertraut machen. Je komplexer sein Design, desto besser die Geschwindigkeitsverteilung zwischen den R\u00e4dern und die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit des Autos in Kurven und beim Fahren auf einer kurvigen Strecke. Auch die F\u00e4higkeit, scharfe Kurven zu fahren, wird durch die Konstruktionsl\u00f6sung des Differentials erheblich beeinflusst. Und dementsprechend erh\u00f6ht eine komplexe Konstruktion die Kosten der Anordnung und des Fahrzeugs selbst.<\/p>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"3mz1BpIE-Ec\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3mz1BpIE-Ec?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5\"><\/span>Fazit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der betrachtete Differentialtyp wird als frei bezeichnet, er hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Ein solches Ger\u00e4t wird insbesondere in Elektroautos h\u00e4ufig verwendet, <a href=\"\/de\/kak-rabotaet-jelektrokar-v-chem-otlichiya-ot-dvs\/\">bei Tesla-Modellen<\/a>. Viele Unternehmen verbessern ihre technischen L\u00f6sungen, das macht ihre Autos einzigartig und verleiht ihnen besondere technische Qualit\u00e4ten, die in erster Linie die Fahrsicherheit verbessern und das Unfallrisiko verringern.<\/p>\n<p>Wenn Sie an der M\u00f6glichkeit interessiert sind, Ihr Getriebe und Differenzial abzustimmen, empfehlen wir Ihnen, sich an die Experten zu wenden <a href=\"https:\/\/elitavto.dp.ua\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elite Auto<\/a>. Wir w\u00e4hlen aus dem auf dem Markt vorhandenen Angebot die beste Option f\u00fcr Ihr Auto aus.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041a\u0430\u043a \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u0435\u0442 \u0434\u0438\u0444\u0444\u0435\u0440\u0435\u043d\u0446\u0438\u0430\u043b: \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u043d\u044b\u0435 \u043f\u0440\u0438\u043d\u0446\u0438\u043f\u044b \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0438 \u043c\u0435\u0445\u0430\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0439 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u044b \u043d\u0430 \u043a\u043e\u043b\u0435\u0441\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044f \u041a\u0430\u0436\u0434\u044b\u0439 \u0443\u0437\u0435\u043b \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044f \u043f\u043e-\u0441\u0432\u043e\u0435\u043c\u0443 \u0443\u043d\u0438\u043a\u0430\u043b\u0435\u043d, \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0435 \u0440\u0435\u0448\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0441\u043e\u0437\u0434\u0430\u0432\u0430\u043b\u043e\u0441\u044c \u0438 \u00a0\u0441 \u0442\u0435\u0447\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u0438 \u0438, \u043f\u0440\u0438 \u0443\u0436\u0435\u0441\u0442\u043e\u0447\u0435\u043d\u0438\u0438 \u0442\u0440\u0435\u0431\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0439 \u043a \u0445\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043a\u0430\u043c \u0432\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u044f, \u0441\u043e\u0432\u0435\u0440\u0448\u0435\u043d\u0441\u0442\u0432\u043e\u0432\u0430\u043b\u043e\u0441\u044c. \u0414\u043b\u044f \u043f\u043e\u0432\u044b\u0448\u0435\u043d\u0438\u044f \u0430\u043a\u0442\u0443\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 \u0432 30-\u0435 \u0433\u043e\u0434\u044b \u043f\u0440\u043e\u0448\u043b\u043e\u0433\u043e \u0441\u0442\u043e\u043b\u0435\u0442\u0438\u044f \u0431\u044b\u043b\u0438 \u0441\u043e\u0437\u0434\u0430\u043d\u044b \u043d\u0435\u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0438\u0435 \u0434\u043e\u043a\u0443\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 \u0444\u0438\u043b\u044c\u043c\u044b \u043d\u0430 \u044d\u0442\u0443 \u0442\u0435\u043c\u0443, \u0440\u0430\u0441\u0441\u043a\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u044e\u0449\u0438\u0435 \u043e \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0435 \u0443\u0437\u043b\u043e\u0432 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044f. \u0421\u0435\u0439\u0447\u0430\u0441 \u043c\u044b [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5619,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1279,3604],"tags":[],"class_list":["post-5609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-avtozapchasti-i-remont","category-jenciklopediya-uzlov"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5609\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}