{"id":5797,"date":"2019-11-26T15:57:25","date_gmt":"2019-11-26T12:57:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/2020-porsche-taycan-vnutri-chetyrehdvernyj-polnostyu-jelektricheskij-911\/"},"modified":"2020-01-17T12:44:22","modified_gmt":"2020-01-17T09:44:22","slug":"2020-porsche-taycan-vnutri-chetyrehdvernyj-polnostyu-jelektricheskij-911","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-porsche-taycan-vnutri-chetyrehdvernyj-polnostyu-jelektricheskij-911\/","title":{"rendered":"2020 Porsche Taycan: Viert\u00fcriger, vollelektrischer 911 im Innenraum"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Der Taycan 2020 ist das weltweit erste Elektrofahrzeug von Porsche.<\/li>\n<li>Es verf\u00fcgt \u00fcber zwei Elektromotoren und eine elektrische Architektur von 800 Volt.<\/li>\n<li>Porsche wird den Taycan in zwei Ausstattungslinien mit unterschiedlichen Leistungsstufen anbieten.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Leute, der Porsche Taycan 2020 ist endlich da. Der Taikan ist eine Reihe neuer Produkte f\u00fcr Porsche. Es ist das weltweit erste Elektrofahrzeug des Stuttgarter Autobauers und das erste Elektrofahrzeug mit 800-Volt-Architektur. Es ist auch bemerkenswert f\u00fcr das intelligente Zweiganggetriebe, \u00fcber das wir gleich sprechen werden. Der Taycan h\u00e4lt auch den Rekord als schnellster viert\u00fcriger vollelektrischer Sportwagen auf der N\u00fcrburgring-Nordschleife.<\/p>\n<p>Er schaffte es in sieben Minuten und 42 Sekunden.<\/p>\n<p>Aber leider! Elon Musk k\u00fcndigte auf Twitter an, dass das Tesla Model S n\u00e4chste Woche auf dem N\u00fcrburgring zu sehen sein wird, was definitiv mitten in der IAA 2019 in Frankfurt stattfinden wird, einem internationalen Autofestival, das von bekannten deutschen Marken wie Mercedes-Benz, Audi und ja Porsche. Wird das Tesla Model S den Taykan-Rekord brechen, oder holt sich Porsche endlich den mythischen Tesla-Killertitel?<\/p>\n<p>Werfen wir zun\u00e4chst einen genaueren Blick auf den Porsche Taycan 2020, der im Wesentlichen ein viert\u00fcriger elektrischer 911 ist.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalts\u00fcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-porsche-taycan-vnutri-chetyrehdvernyj-polnostyu-jelektricheskij-911\/#%D0%A1%D0%BE%D0%B1%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_800-%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D1%80%D1%85%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0\" >Propriet\u00e4re 800-V-Architektur<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-porsche-taycan-vnutri-chetyrehdvernyj-polnostyu-jelektricheskij-911\/#%D0%93%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87\" >Geniales Zweigang-Automatikgetriebe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-porsche-taycan-vnutri-chetyrehdvernyj-polnostyu-jelektricheskij-911\/#Porsche_Taycan_Styling_911_%D0%92%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82_%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%83\" >Porsche Taycan Styling: 911 trifft Panamera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-porsche-taycan-vnutri-chetyrehdvernyj-polnostyu-jelektricheskij-911\/#%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%B5_%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0%D0%BD_%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0\" >Porsche Taycan Produktionsspezifikationen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/2020-porsche-taycan-vnutri-chetyrehdvernyj-polnostyu-jelektricheskij-911\/#Porsche_Taycan_2020_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B_%D0%B8_%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\" >Porsche Taycan 2020: Preise und Verf\u00fcgbarkeit<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A1%D0%BE%D0%B1%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_800-%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D1%80%D1%85%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0\"><\/span>Propriet\u00e4re 800-V-Architektur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ich wei\u00df nicht viel \u00fcber Elektrojargon und gebe nicht vor, viel \u00fcber das Innenleben eines Elektrofahrzeugs zu wissen. Aber ich wei\u00df, dass die 800-Volt-Architektur des Taycan beispiellos ist. Sie ist auch beim Taycan der dominierende Faktor, der f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Reichweite, h\u00f6here Effizienz und Gesamtleistung verantwortlich ist. Vielleicht wissen Sie, dass der Taykan es geschafft hat, von null auf 200 Meilen pro Stunde zu fahren? Dies geschah ohne Beeintr\u00e4chtigung durch die Elektromotoren und das Batteriepaket, und die 800-Volt-Architektur hat viel damit zu tun.<\/p>\n<p>Sie sehen, andere Elektrofahrzeuge laufen mit weniger als der H\u00e4lfte der Spannung \u2013 insbesondere das 375-Volt-System im Tesla Model S. Beim Taycan bedeutet eine h\u00f6here Spannung einen geringeren Strom, was auch einer geringeren W\u00e4rmeentwicklung durch die Motoren und die Batterie entspricht. Es bedeutet auch weniger Gewicht, da das Auto mit leichteren und d\u00fcnneren Kabeln ausgestattet ist, die weniger Platz einnehmen.<\/p>\n<p>Und weil das gesamte elektrische System weniger W\u00e4rme erzeugt, k\u00f6nnen Motoren und Batterie eine konstante Leistung liefern, ohne den Rhythmus zu verlieren. Das 800-Volt-System bedeutet auch schnellere Ladezeiten, ohne den 93,4-kWh-Akku zu \u00fcberhitzen. Tats\u00e4chlich wird nur ein 270-kW-Gleichstrom-Schnellladeger\u00e4t ben\u00f6tigt, um die Batterie schnell auf bis zu 80 Prozent aufzuladen. Eine vollst\u00e4ndige Ladung mit einem Standard-11-kW-Ladeger\u00e4t dauert 6 bis 8 Stunden.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/444555878.jpg\" alt=\"\" title=\"\">2020 Porsche Taycan. Foto: Porsche Cars North America, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%93%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87\"><\/span>Geniales Zweigang-Automatikgetriebe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Diese Funktion ist eine der einzigartigsten im Porsche Taycan 2020. Um ehrlich zu sein, sind wir \u00fcberrascht, dass Tesla nicht zuerst auf diese Idee gekommen ist, und wir unterhalten uns st\u00e4ndig dar\u00fcber, warum Elektroautos nur mit einem Ein-Gang-Getriebe ausgestattet sind. Es macht Sinn, mehr als einen Gang in einem drehmomentstarken Elektrofahrzeug zu haben, und Porsche scheint das nur allzu gut zu wissen.<\/p>\n<p>Das Zweiganggetriebe wurde von Porsche speziell f\u00fcr den Taycan EV entwickelt. Die gesamte Einheit ist an der Hinterachse montiert. Mit zwei Elektromotoren vorne und hinten ist der Taycan ein allradgetriebener elektrischer Sportwagen, aber es ist kein Seriensystem, das alle vier R\u00e4der st\u00e4ndig dreht. Wenn Sie unter dem Limit sind, schaltet der Taycan in den zweiten Gang, wobei die Kraft vollst\u00e4ndig von den Vorderr\u00e4dern kommt.<\/p>\n<p>Im Sport- oder Sport Plus-Modus schaltet es jedoch w\u00e4hrend der Beschleunigung in den ersten Gang, um das ultimative Erlebnis zu bieten, wenn alle vier R\u00e4der den B\u00fcrgersteig verbrennen. Der erste Gang bleibt bis 80 km\/h und schaltet in einen h\u00f6heren zweiten Gang, um Reichweite und H\u00f6chstgeschwindigkeit zu maximieren.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/444555878_214.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Der Taycan 2020 ist das erste vollelektrische Fahrzeug von Porsche. Foto: Porsche Cars North America, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_Taycan_Styling_911_%D0%92%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82_%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%83\"><\/span>Porsche Taycan Styling: 911 trifft Panamera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Und dann kommen wir zum vielleicht wichtigsten Faktor \u00fcberhaupt: wie es aussieht. Der Taycan sieht dem 911 sehr \u00e4hnlich, besonders wenn man ihn von vorne betrachtet. Aber wenn Sie zur Seite und nach hinten schauen, leiht es sich bestimmte Styling-Hinweise vom viert\u00fcrigen Panamera. Auch hier sitzt der Taikan niedriger als der Boden und k\u00fcrzer als der Panamera. Stellen Sie es sich wie einen 911 mit vier T\u00fcren vor und Sie werden nicht weit sein.<\/p>\n<p>In Wahrheit hat uns das Styling des Porsche Taycan nicht umgehauen. Ich wei\u00df nichts \u00fcber den Rest des Teams hier bei Automoblog, aber ich pers\u00f6nlich denke, dass der Taycan in Bezug auf das Styling ein wenig aus der Reihe gefahren ist. Vielleicht liegt es daran, dass ich mit dem Konzeptauto Mission E zu vertraut bin, oder vielleicht erwarte ich, dass der Taycan sich stark von dem Konzept unterscheidet, das erstmals auf der IAA 2015 zu sehen war.<\/p>\n<p>Der Innenraum ist eine ganz andere Geschichte. Sie k\u00f6nnen f\u00fcnf Touchscreens in der vollst\u00e4ndigen Spezifikation des Taycan erhalten, und Sie erhalten als zus\u00e4tzlichen Bonus auch ein 911-Lenkrad. Im Taycan sitzt man tief wie in einem 911, was sehr zur Sportlichkeit des Autos beitr\u00e4gt.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/444555878_218.jpg\" alt=\"\" title=\"\">2020 Porsche Taycan Innenausstattung. Foto: Porsche Cars North America, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%B5_%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0%D0%BD_%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0\"><\/span>Porsche Taycan Produktionsspezifikationen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Porsche verkauft den Taycan in den Ausstattungsvarianten Turbo und Turbo S. Nein, echte Turbos gibt es im Taycan nicht, aber wen sollen wir beurteilen? Beide Autos haben zwei Elektromotoren. Der Taycan Turbo hat eine maximale Leistung von 670 PS und 626 lb-ft. Drehmoment. Der Turbo hat eine Reichweite zwischen 237 und 280 Meilen. Inzwischen ist der Turbo S gut f\u00fcr 750 PS und 774 lb-ft. Drehmoment. Der Turbo S erreicht eine Reichweite von 241 bis 256 Meilen. Beide haben eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 261 km\/h und beide haben eine 800-Volt-Architektur und ein hinteres Zweiganggetriebe.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Siehe auch: Porsche vs. S&amp;P: K\u00f6nnte dieser klassische Sportwagen die B\u00f6rse anf\u00fchren?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Wie Sie sehen k\u00f6nnen, ist selbst der Basis-Taykan stark genug, um die meisten Sportwagen zu \u00fcberholen. Der Taycan Turbo beschleunigt in drei Sekunden von null auf 60 mph, w\u00e4hrend der Turbo S schneller ist, aber in 2,6 Sekunden. Trotz all dieser beeindruckenden Zahlen kommen wir nicht umhin, uns zu fragen, ob all dies ausreicht, um der Tesla Model S Performance-Version einen Schritt voraus zu sein. Der Tesla beschleunigt in 2,4 Sekunden auf 60 mph und hat eine Reichweite von 345 Meilen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/444555878_221.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Foto: Porsche Cars North America, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_Taycan_2020_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B_%D0%B8_%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\"><\/span>Porsche Taycan 2020: Preise und Verf\u00fcgbarkeit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Leider werden all die wunderbaren Eigenschaften des Porsche Taycan nicht billig sein. Der Taycan Turbo beginnt bei 150.900 US-Dollar und der Turbo S bei 185.000 US-Dollar. W\u00e4hrend der Turbo S den Panamera Turbo S E-Hybrid unterbietet, liegt die Leistung des Tesla Model S unter 100.000 US-Dollar und ist in der realen Welt anscheinend schneller und &quot;l\u00e4cherlicher&quot;.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2020 Taycan &#8212; \u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0439 \u0432 \u043c\u0438\u0440\u0435 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c \u043e\u0442 Porsche. \u0423 \u044d\u0442\u043e\u0433\u043e \u0435\u0441\u0442\u044c \u0434\u0432\u043e\u0439\u043d\u044b\u0435 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u0438 \u0438 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0430\u044f \u0430\u0440\u0445\u0438\u0442\u0435\u043a\u0442\u0443\u0440\u0430 \u043d\u0430 800 \u0432\u043e\u043b\u044c\u0442. 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