{"id":5819,"date":"2019-12-26T15:58:06","date_gmt":"2019-12-26T12:58:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha\/"},"modified":"2020-01-17T12:43:54","modified_gmt":"2020-01-17T09:43:54","slug":"audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/de\/audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha\/","title":{"rendered":"Audi RS 6 Avant: kraftvoller Kombi auf dem Weg in die USA"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Der kommende RS 6 Avant ist das n\u00e4chste Modell in der Audi Sport-Palette.<\/li>\n<li>Zu den Leistungsmerkmalen geh\u00f6ren ein Turbomotor und ein einstellbares Fahrwerk.<\/li>\n<li>Audi sagt, dass der Kombi berauschende Leistung und Alltagsfunktionalit\u00e4t bietet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Van-Fans, die den Muskel unter der Haube lieben, haben Grund zum Feiern. Der Audi RS 6 Avant kommt nach Angaben des Autoherstellers in die USA. Audi verspricht Sterne, hofft aber, die Galaxie mit einem Hochleistungskombi zu beliefern, der das neueste Kapitel f\u00fcr die Marke Audi Sport darstellt.<\/p>\n<p>\u201eDer Audi RS 6 Avant war in unserer 25-j\u00e4hrigen RS-Geschichte eine unserer absoluten Ikonen mit einer gro\u00dfen weltweiten Fangemeinde\u201c, erkl\u00e4rt Oliver Hoffmann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Audi Sport GmbH. \u201eDamit erschlie\u00dfen wir uns einen neuen Markt mit gro\u00dfem Potenzial und sorgen f\u00fcr weiteres Wachstum.\u201c<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalts\u00fcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha\/#Audi_Sport_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F\" >Audi Sport: eine kurze Historie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha\/#Audi_RS_6_Avant_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD_%D0%B8_%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8C\" >Audi RS 6 Avant: Design und Stil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha\/#%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%A1%D0%A8%D0%90_%D0%B5%D1%89%D0%B5_%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8\" >Leistung und Leistung: US-Spezifikationen kommen noch<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/de\/audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha\/#%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0\" >Federungstechnik: ein richtig cooles System<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Audi_Sport_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Audi Sport: eine kurze Historie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die Marke Audi Sport wurde 2017 auf der New York International Auto Show vorgestellt. Damals erkl\u00e4rte Audi, wie es seine besten Streckentestergebnisse pr\u00e4sentieren w\u00fcrde, und versprach acht neue Modelle \u00fcber die n\u00e4chsten zwei Jahre nur f\u00fcr die USA. Audi-Fans erinnern sich vielleicht noch daran, wie der Gesch\u00e4ftsbereich fr\u00fcher quattro GmbH hie\u00df; Inspiriert von Motorsport-Markenzeichen wie den historischen Silberpfeilen der Auto Union und der Audi-eigenen Allradtechnologie quatto auf der Rallye-Strecke.<\/p>\n<p>Audi Sport, das neben den R- und RS-Modellen des Autoherstellers existiert, erweitert sich nun auf Corporate Motorsport, Kundensport und Performance-Teile. Eine ihrer neuesten Einf\u00fchrungen, der 2019 TT RS, ist zuf\u00e4llig einer unserer Favoriten.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/audi\/152592370.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Audi RS6 Avant. Foto: Audi of America, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Audi_RS_6_Avant_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD_%D0%B8_%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8C\"><\/span>Audi RS 6 Avant: Design und Stil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Das Exterieur besteht vollst\u00e4ndig aus RS-spezifischen Teilen und schl\u00e4gt ein neues Kapitel in der von Audi so genannten RS-Designsprache auf. Die Karosserie ist jetzt breiter (ca. 1,6 Zoll auf jeder Seite) und wird durch spezielle Radl\u00e4ufe und Kotfl\u00fcgelverbreiterungen weiter akzentuiert. Beim RS 6 Avant dreht sich alles um die Details in der Designabteilung. So weist der schwarz gl\u00e4nzende Singleframe-Grill eine dreidimensionale, RS-spezifische Wabenstruktur auf. Hinten enth\u00e4lt der Sto\u00dff\u00e4nger im RS-Stil einen Heckdiffusor direkt \u00fcber den ovalen verchromten Endrohren. Die Dachkante bekommt sogar einen eigenen Spoiler.<\/p>\n<p>Im Inneren ist es ein technologischer Hafen mit dem neuen MMI Sensor Response System und dem virtuellen Cockpit von Audi. Letztere zeigt Informationen zu Reifendruck, Leistung, Motor\u00f6ltemperatur, Ladedruck, Rundenzeiten und g-Zahl an.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/audi\/152592370_248.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Audi RS6 Avant. Foto: Audi of America, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%A1%D0%A8%D0%90_%D0%B5%D1%89%D0%B5_%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8\"><\/span>Leistung und Leistung: US-Spezifikationen kommen noch<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Das Herz des Audi RS 6 Avant ist ein 4,0-Liter-Biturbo-V8 und ein Achtgang-Tiptronic-Getriebe. W\u00e4hrend US-Spezifikationen ausstehen, sagt Audi, dass es rund 600 Ponys und 600 lb-ft erwartet. Drehmoment aus der Turbofabrik. Laut Audi wird der RS 6 Avant in 3,6 Sekunden Tempo 62 erreichen und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 155 erreichen. Zum Erreichen hoher Geschwindigkeiten tragen optimierte Schaltpunkte und der Audi-eigene permanente Allradantrieb quattro bei.<\/p>\n<p>Das quattro-Sportdifferenzial verteilt die Momente aktiv zwischen den Hinterr\u00e4dern, kann aber fast alle Momente nur an ein Rad leiten. Dies verbessert das Handling und den Auftrieb, egal ob auf einer kurvenreichen Strecke oder einem Trail. Audi legt viel Wert auf die Lenkung und entwickelt ein neues Assistenzsystem, das nach eigenen Angaben pr\u00e4zise R\u00fcckmeldungen liefert.<\/p>\n<p>Der RS 6 Avant bietet sechs verschiedene Fahrmodi: Comfort, Automatic, Dynamic, Economy und die individuell einstellbaren Modi RS1 und RS2. Die Eigenschaften von Motor, Auspuff, Getriebe, Lenkung und Federung \u00e4ndern sich entsprechend.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/audi\/152592370_254.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Das quattro-Sportdifferenzial verteilt die Momente aktiv zwischen den Hinterr\u00e4dern. Foto: Audi of America, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0\"><\/span>Federungstechnik: ein richtig cooles System<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Audi RS 6 Avant bekommt ein adaptives Luftfahrwerk mit verschiedenen Modi. Ein RS-Sportfahrwerk mit Dynamic Ride Control ist ebenfalls erh\u00e4ltlich; und das Design ist ziemlich cool. Fahrer k\u00f6nnen Einrohrd\u00e4mpfer in drei Stufen einstellen. Von dort verbinden Hydraulikleitungen und ein Zentralventil diagonal gegen\u00fcberliegende Sto\u00dfd\u00e4mpfer. Apropos Winkel, Audi sagt, die Ventile &quot;steuern den \u00d6lfluss in den Sto\u00dfd\u00e4mpfer des gefederten Vorderrads von der Kurvenau\u00dfenseite her&quot;.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u043e\u044f\u0449\u0438\u0439 RS 6 Avant &#8212; \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u044e\u0449\u0430\u044f \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u044c \u0432 \u043b\u0438\u043d\u0435\u0439\u043a\u0435 Audi Sport. \u0422\u0443\u0440\u0431\u043e\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c \u0438 \u043f\u0440\u0438\u0441\u043f\u043e\u0441\u0430\u0431\u043b\u0438\u0432\u0430\u0435\u043c\u0430\u044f \u043f\u043e\u0434\u0432\u0435\u0441\u043a\u0430 &#8212; \u0441\u0440\u0435\u0434\u0438 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0447\u0438\u0445 \u0445\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043a. \u0410\u0443\u0434\u0438 \u0433\u043e\u0432\u043e\u0440\u0438\u0442, \u0447\u0442\u043e \u0443\u043d\u0438\u0432\u0435\u0440\u0441\u0430\u043b \u043e\u0431\u0435\u0441\u043f\u0435\u0447\u0438\u0432\u0430\u0435\u0442 \u0432\u043e\u043b\u043d\u0443\u044e\u0449\u0443\u044e \u0434\u0438\u043d\u0430\u043c\u0438\u043a\u0443 \u0438 \u043f\u043e\u0432\u0441\u0435\u0434\u043d\u0435\u0432\u043d\u0443\u044e \u0444\u0443\u043d\u043a\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c. \u0423 \u043f\u043e\u043a\u043b\u043e\u043d\u043d\u0438\u043a\u043e\u0432 \u0444\u0443\u0440\u0433\u043e\u043d\u043e\u0432, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u043c \u043d\u0440\u0430\u0432\u044f\u0442\u0441\u044f \u043c\u0443\u0441\u043a\u0443\u043b\u044b \u043f\u043e\u0434 \u043a\u0430\u043f\u043e\u0442\u043e\u043c, \u0435\u0441\u0442\u044c \u043f\u0440\u0438\u0447\u0438\u043d\u0430 \u043f\u0440\u0430\u0437\u0434\u043d\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c. \u041f\u043e \u0441\u043b\u043e\u0432\u0430\u043c \u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044f, Audi RS 6 Avant \u043f\u0440\u0438\u0431\u044b\u0432\u0430\u0435\u0442 \u0432 \u0421\u043e\u0435\u0434\u0438\u043d\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0428\u0442\u0430\u0442\u044b. 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