{"id":6182,"date":"2019-10-11T15:29:51","date_gmt":"2019-10-11T12:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/2021-kia-optima-spied-inside-vyyavit-variant-solnechnoj-kryshi\/"},"modified":"2020-01-17T13:14:55","modified_gmt":"2020-01-17T10:14:55","slug":"2021-kia-optima-ausspioniert-innen-vyyavit-variante-solnechnoj-kryshi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/de\/2021-kia-optima-spied-inside-vyyavit-variant-solnechnoj-kryshi\/","title":{"rendered":"2021 Kia Optima Spied Inside, enth\u00fcllt Solardach-Option"},"content":{"rendered":"

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Heute haben wir neue exklusive Fotos der neuen Generation Kia Optima \/ Kia K5 mit dem Codenamen JL3, auf denen wir erneut das Innendesign sehen, aber wir haben auch die Best\u00e4tigung erhalten, dass die Option Solardach in die Optima-Reihe aufgenommen wird (Foto unten). \/ Zeichen).<\/p>\n

\"\"Beweis f\u00fcr das Solardach des Kia Optima-Prototyps.<\/p>\n

Auch im Inneren sehen wir ein gro\u00dfes Infotainmentsystem, 360-Grad-Kameras, beheizte und bel\u00fcftete Sitze, ein drahtloses Telefonladeger\u00e4t (jetzt hinter dem Getriebe verlegt), aber kein vollst\u00e4ndig digitales Cluster, obwohl es in offiziellen Teasern wie im vorhanden war Bei Offsets - verdrahtete Getriebesteuerungen, die sich drehen, aber immer noch getarnt sind.<\/p>\n

Was wissen wir bisher?<\/em><\/p>\n

Dieses neue Update handelt von dem, was wir in letzter Zeit bei allen 3 s\u00fcdkoreanischen Marken gesehen haben, und alles \u00fcber Antriebsstr\u00e4nge. Unsere Quelle sagte uns, dass sie derzeit einige kleinere Probleme haben, die verbessert werden m\u00fcssen, und das F&E-Team arbeitet hart daran, diese Probleme zu l\u00f6sen, bevor die Produktion beginnt.<\/p>\n

Als Teil des neuen Plans wurde uns mitgeteilt, dass Kia jetzt plant, die 7-Doppelkupplungsgetriebeoption vollst\u00e4ndig auf den Optima zu verzichten, und der 1.6T wird jetzt mit einem 8-Automatikgetriebe geliefert, w\u00e4hrend die 2.5T-Motoren ein 8- Nockengetriebe mit Nasskupplungssystem. . <\/p>\n

Allradantriebsoptionen befinden sich noch in der Entwicklung, sie haben ihre Pl\u00e4ne nicht aufgegeben, aber im Moment braucht das Forschungs- und Entwicklungsteam noch mehr Zeit, um einige der Probleme anzugehen, mit denen sie konfrontiert sind.<\/p>\n

Wie Sie wissen, wurden die 2.0- und 2.4-Motoren aufgrund von Karbonisierungsproblemen fallen gelassen, aber jetzt haben sie sekund\u00e4re Kraftstoffeinspritzd\u00fcsen mit niedrigem Druck f\u00fcr eine l\u00e4ngere Lebensdauer in GDI-Motoren hinzugef\u00fcgt.<\/p>\n

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Zusammen mit diesen Berichten kommt eine weitere Verz\u00f6gerung f\u00fcr s\u00fcdkoreanische Marken, da AWD- und 2,5-Tonnen-Optionen nun bis mindestens Q1 2020 wieder in Produktion sind. Wenn wir diesen Bericht von Optima h\u00f6ren, bedeutet dies, dass alle anderen Projekte mit denselben Engines ebenfalls zur\u00fcckgesetzt werden, bis R&D diese kleineren Probleme l\u00f6sen kann.<\/p>\n

Eine zus\u00e4tzliche Information, die wir erfragt haben, betraf die endg\u00fcltige PS-Leistung f\u00fcr den Theta3 2.5T-Motor, und es war nicht klar, wie die Zahlen aussehen w\u00fcrden, aber uns wurde gesagt, dass der Gamma2 1.6T jetzt auf 178 PS eingestellt ist, 2 weniger. HP im Vergleich zur koreanischen Version, aber uns wurde gesagt, dass dies haupts\u00e4chlich an all den zus\u00e4tzlichen Emissionen liegt.<\/p>\n

Wir werden Sie mit allen neuen Informationen und Details aktualisieren, sobald wir sie erhalten.<\/p>\n

In Kontakt bleiben!<\/p>\n