{"id":6441,"date":"2019-09-09T15:40:05","date_gmt":"2019-09-09T12:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/hyundai-veloster-n-tcr-pobeda-na-gonochnoj-trasse-v-portlende\/"},"modified":"2020-01-17T13:16:23","modified_gmt":"2020-01-17T10:16:23","slug":"hyundai-veloster-n-tcr-pobeda-na-gonochnoj-trasse-v-portlende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/de\/hyundai-veloster-n-tcr-pobeda-na-gonochnoj-trasse-v-portlende\/","title":{"rendered":"Hyundai Veloster N TCR-Sieg auf dem Portland Speedway"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/news\/655454966.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Der Veloster TCR N von Copeland Motorsport holte sich den Sieg mit Fahrer Mason Filippi am Steuer.<\/p>\n<p>Der neue Veloster N hat sich am Freitag mit einer sofortigen Pole-Position bew\u00e4hrt. Als er Mason \u00fcber die Leistung des Autos interviewte, antwortete er akribisch, indem er sagte, wie sehr er das Auto mochte. In seiner Bewertung der Strecke erw\u00e4hnt er kleine \u00c4nderungen an der Aufh\u00e4ngung, um der Strecke Rechnung zu tragen, die weniger Seitenneigung aufweist als andere. Die Anpassungen umfassten kleine \u00c4nderungen in der Steifigkeit und D\u00e4mpfung, damit sich das Auto freier drehen kann. Dies erh\u00f6ht zwar den Reifenverschlei\u00df, da die Strecke zwei meist lange Geraden hat, aber je schneller sie Gas geben k\u00f6nnen, desto besser ist es, der Kurve voraus zu bleiben.<\/p>\n<p>Mason holte am Samstag den Sieg und hoffte, ihn am Sonntag wiederholen zu k\u00f6nnen. Die Schwierigkeit stieg jedoch um eine Stufe, als er von Anfang an in einen Dreikampf geriet und ihn am Sonntag auf dem Podium zur\u00fccklie\u00df. <\/p>\n<p>Auf die Frage nach dem Veloster N und dem Unterschied zwischen seinem TCR Veloster und dem von Brian Herta gefahrenen IMSA Veloster sagt uns Autosport Mason, dass es einige Unterschiede gibt, aber die meisten sind Gewicht und Leistung. Der Copeland Motorsports TCR Veloster hat mehr Leistung und ist leichter als die IMSA-Version. Der Grund ist die Beschr\u00e4nkung von Gewicht und Leistung zwischen den Klassen. Das hindert jedoch kein Auto daran, seine Division zu dominieren.<\/p>\n<p>Insgesamt sicherte sich Copeland in ihrer Rookie-Saison einen weiteren Sieg und einen Podiumsplatz. Wir w\u00fcnschen ihnen alles Gute und werden ihre Bem\u00fchungen weiter verfolgen und der Welt zeigen, wie gut Hyundai auf und neben der Rennstrecke ist.<\/p>\n<p>Stichworte:<\/p>\n<ul>\n<li>TCR<\/li>\n<li>Veloster N<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veloster TCR N \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438 Copeland Motorsport \u043e\u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u043b \u043f\u043e\u0431\u0435\u0434\u0443 \u0441 \u0433\u043e\u043d\u0449\u0438\u043a\u043e\u043c \u041c\u0435\u0439\u0441\u043e\u043d\u043e\u043c \u0424\u0438\u043b\u0438\u043f\u043f\u0438 \u0437\u0430 \u0440\u0443\u043b\u0435\u043c. \u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 Veloster N \u0434\u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b \u0441\u0432\u043e\u044e \u0446\u0435\u043d\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c, \u0437\u0430\u043d\u044f\u0432 \u043d\u0435\u043c\u0435\u0434\u043b\u0435\u043d\u043d\u0443\u044e \u043f\u043e\u0443\u043b-\u043f\u043e\u0437\u0438\u0446\u0438\u044e \u0432 \u043f\u044f\u0442\u043d\u0438\u0446\u0443. \u041a\u043e\u0433\u0434\u0430 \u043e\u043d \u0431\u0440\u0430\u043b \u0438\u043d\u0442\u0435\u0440\u0432\u044c\u044e \u0443 \u041c\u044d\u0439\u0441\u043e\u043d\u0430 \u043e \u0445\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043a\u0430\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044f, \u043e\u043d \u0442\u0449\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e \u043e\u0442\u0432\u0435\u0442\u0438\u043b, \u0441\u043a\u0430\u0437\u0430\u0432, \u043d\u0430\u0441\u043a\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0435\u043c\u0443 \u043f\u043e\u043d\u0440\u0430\u0432\u0438\u043b\u0441\u044f \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c. \u0412 \u0441\u0432\u043e\u0435\u043c \u043e\u0442\u0437\u044b\u0432\u0435 \u043e \u0442\u0440\u0435\u043a\u0435 \u043e\u043d \u0443\u043f\u043e\u043c\u0438\u043d\u0430\u0435\u0442 \u043e \u043d\u0435\u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0438\u0445 \u0438\u0437\u043c\u0435\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f\u0445 \u0432 \u043f\u043e\u0434\u0432\u0435\u0441\u043a\u0435, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":6442,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[310],"tags":[],"class_list":["post-6441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}