<\/span><\/h2>\n Zus\u00e4tzliche Pakete f\u00fcr unseren Tester enthalten Elite-Paket <\/strong> (3.195 $) mit bel\u00fcfteten Vordersitzen, elektrischer Heckklappe und Fernstart. <\/p>\n Gruppe Technologie <\/strong> ($ 1.595) f\u00fcgte eine Vorw\u00e4rtskollisionswarnung mit voller Geschwindigkeit und automatischer Notbremsung hinzu; adaptive Geschwindigkeitsregelung; Spurverlassungswarnung; automatische Scheibenwischer; automatisches Fernlicht; und ein automatisches Parksystem, das sowohl f\u00fcr parallele als auch f\u00fcr senkrechte Abschnitte funktioniert. <\/p>\n Anh\u00e4nger-Abschlepppaket <\/strong> ($ 795) hinzugef\u00fcgter eigenst\u00e4ndiger Getriebek\u00fchler und Anh\u00e4ngerkupplung der Klasse III; Anh\u00e4ngerkabelbaum f\u00fcr 4-polige und 7-polige Systeme sowie ein Ersatz in voller Gr\u00f6\u00dfe. Es kam auch mit einem Schiebedach (1.595 $), Navigation (895 $) und schwarzen Aluminiumr\u00e4dern (655 $). <\/p>\n<\/span> Wie viel kostet ein Jeep Cherokee 2020? <\/span><\/h2>\n Gesamt-UVP, einschlie\u00dflich Bestimmungsort, f\u00fcr unseren 2020 Jeep Cherokee Trailhawk Tester: 45.425 $. Im Vergleich dazu beginnt der Jeep Cherokee 2020 bei 25.840 US-Dollar f\u00fcr den Basis-Latitude mit Frontantrieb; Der Trailhawk 4\u00d74 beginnt bei 34.755 $. <\/p>\n
Wenn Sie einen neuen Jeep Cherokee in Betracht ziehen, hilft Ihnen diese kostenlose und einfache Suchfunktion* dabei, den besten Preis zu finden. Abh\u00e4ngig von lokalen Anreizen und der Verf\u00fcgbarkeit von Lagerbest\u00e4nden in Ihrer Region k\u00f6nnen Sie m\u00f6glicherweise unter dem UVP einkaufen. <\/p>\n
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2020 Jeep Cherokee Trailhawk f\u00e4hrt durch die Stadt. <\/p>\n
<\/span> Innenausstattung: elegant und warm <\/span><\/h2>\n Im Inneren ist der Trailhawk in Leder geh\u00fcllt und mit Premium-Features wie beheizbaren und bel\u00fcfteten Vordersitzen ausgestattet. Tats\u00e4chlich waren die beheizten Sitze und das Lenkrad diese Woche bei unseren kalten Bergabfahrten in Colorado praktisch \u2013 der perfekte Ort, um diesen Trailhawk zu testen. Weitere Premium-Artikel sind eine R\u00fcckfahrkamera, eine elektrische Heckklappe, ein Fernstart, ein achtfach elektrisch verstellbarer Fahrersitz und eine vierfach verstellbare Lendenwirbels\u00e4ule f\u00fcr den Fahrer. <\/p>\n
Es gibt einige harte Kunststoffe, aber sie erleichtern die Reinigung nach einem staubigen Tag auf dem H\u00f6henweg. <\/p>\n
Unser Tester hatte ein komplett schwarzes Interieur mit Chromeins\u00e4tzen auf dem Armaturenbrett und der Konsole. Die neu gestaltete und leicht nach hinten versetzte Mittelkonsole schafft Platz f\u00fcr Handyablage, zwei USB-Anschl\u00fcsse und eine 12-Volt-Steckdose sowie die neueste Version des Infotainmentsystems FCA Uconnect mit 8,4-Zoll-Display. <\/p>\n
<\/span> Innenausstattung: Angenehme Aussicht <\/span><\/h2>\n Das Panorama-Schiebedach \u00f6ffnet sich auf Knopfdruck \u00fcber der Windschutzscheibe. W\u00e4hrend der Reise dieser Woche haben wir den Deckel ge\u00f6ffnet, um unseren Passagieren den vollen Blick auf die Berge zu erm\u00f6glichen. Sie kommentierten immer wieder, auch nachdem wir zur\u00fcckkamen, wie sch\u00f6n es sei, ein Schiebedach in unserem Cherokee Trailhawk-Tester zu haben. <\/p>\n
Fondpassagiere erhalten 40,3 Zoll Beinfreiheit, fast zwei Zoll mehr als der Grand Cherokee. Die 60\/40-R\u00fccksitze lassen sich f\u00fcr mehr Ladekapazit\u00e4t umklappen. Das Heck ist laut Jeep auf fast 26 Kubikfu\u00df angewachsen, genug, um ein paar Golftaschen aufzunehmen. Bei umgeklappten R\u00fccksitzen betr\u00e4gt das maximale Ladevolumen fast 55 Kubikfu\u00df. <\/p>\n
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2020 Jeep Cherokee Trailhawk auf offener Stra\u00dfe. <\/p>\n
<\/span> Jeep Cherokee 2020: Motor und Getriebe <\/span><\/h2>\n Unser Trailhawk wurde mit einem optionalen 2,0-Liter-I-4-Turbomotor geliefert, der 270 PS (5250 U \/ min) und 295 lb-ft leistete. Drehmoment (von 3000 bis 4500 U \/ min). Der Motor ist mit einem Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt, das bei allen Cherokees serienm\u00e4\u00dfig ist, unabh\u00e4ngig von Ausstattungsvariante oder Motor. <\/p>\n
Als Option f\u00fcr den Trailhawk wird ein 3,2-Liter-Pentastar-V6-Motor mit 271 PS angeboten. und eine Kapazit\u00e4t von 239 lb-ft. Drehmoment. Der 2,4-Liter-Tigershark-I-4-Motor mit 180 PS ist zwar nicht f\u00fcr den Trailhawk erh\u00e4ltlich, aber f\u00fcr andere Ausstattungsvarianten erh\u00e4ltlich. <\/p>\n
<\/span> Wie viel kann ein 2020 Jeep Cherokee Tow? <\/span><\/h2>\n Mit Anh\u00e4ngerzugpaket <\/strong> Der 2,0-Liter-Cherokee Trailhawk mit Turbolader kann maximal 4.000 Pfund ziehen. Diese Zahl erh\u00f6ht sich auf 4500 Pfund. mit einem 3,2 Liter Pentastar V6. <\/p>\n<\/span> 2020 Jeep Cherokee Gasverbrauch <\/span><\/h2>\n Die EPA-Bewertung f\u00fcr unseren 2,0-Liter-Turbotester war 20\/26 Stadt\/Autobahn und 22 in Kombination mit dem Jeep Active Drive Lock (4\u00d74). Zum Vergleich: Der 3,2-Liter-V6 hat 18\/24 Stadt\/Autobahn und 21 in Kombination mit dem Jeep Active Drive Lock. <\/p>\n
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<\/p>\n
<\/span> Fahrdynamik: kraftvoll und stabil <\/span><\/h2>\n Der 2020 Jeep Cherokee Trailhawk mit dem 2,0-Liter-Turbo w\u00e4re unsere Wahl des Motors, obwohl er etwas laut sein kann. Er hat ein geringeres Drehmoment als ein V6 und der Turbolader ist ideal f\u00fcr Eins\u00e4tze in gro\u00dfer H\u00f6he, wo Sauerstoff knapp ist. Wir hatten alle Kraft, die wir brauchten, um uns den steilen Hang hinauf in die Berge westlich von Denver zu schlagen. <\/p>\n
Die Fahrt ist aufgrund der Offroad-Aufh\u00e4ngung etwas steifer, aber der Trailhawk ist auf der Autobahn immer noch einigerma\u00dfen ruhig. Das Neungang-Getriebe ist gr\u00f6\u00dftenteils tadellos, aber wir haben eine kleine Verz\u00f6gerung zwischen den Gangwechseln bei niedrigeren Geschwindigkeiten bemerkt. Dies k\u00f6nnte darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren sein, dass der erste Gang aggressive 4,71: 1 f\u00fcr niedrige Frequenzen war. <\/p>\n
Die G\u00e4nge sechs bis neun sind auf einen h\u00f6heren Landstra\u00dfengang eingestellt und funktionieren hervorragend mit dem 2,0-Liter-Motor. Der neunte Gang ist ein Super-Overdrive, 0,48: 1. Im Gegensatz dazu ist die niedrige \u00dcbersetzung im ersten Gang perfekt f\u00fcr das Fahren im Gel\u00e4nde. <\/p>\n
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<\/span> Fahrdynamik: Offroad! <\/span><\/h2>\n Wenn Sie nach einem echten Offroad-orientierten SUV suchen, sollte der Trailhawk auf Ihrer Einkaufsliste stehen. Active Drive Lock (mit 2-Gang-Zapfwelle) und Hinterachs-Differenzialsperre reduzieren die Arbeit im Gel\u00e4nde. Es ist f\u00fcr den Aufstieg und Abstieg in steilstem Gel\u00e4nde konzipiert. Das Abtastverh\u00e4ltnis von 56:1 des Trailhawk macht es einfach, zu einem abgelegenen Campingplatz zu gelangen. <\/p>\n
Der Trailhawk ist mit dem Selec-Terrain-System f\u00fcr zus\u00e4tzliche Traktion und Stabilit\u00e4t beim Verlassen des B\u00fcrgersteigs ausgestattet. Es hat f\u00fcnf Modi: Auto, Schnee, Sport, Sand\/Schlamm und Felsen. Nachdem wir die Autobahn verlassen hatten, fuhren wir im Schneemodus einen rutschigen und vereisten Feldweg hinunter. Wir waren zuversichtlich, als die Firestone Destination A \/ T-Reifen feststeckten und uns in Bewegung hielten. <\/p>\n
<\/span> Fazit: Der B\u00fcrgersteig wird nicht ben\u00f6tigt <\/span><\/h2>\n Der 2020 Jeep Cherokee Trailhawk wurde f\u00fcr diejenigen mit einem aktiven Lebensstil entwickelt, bietet aber mehr Pluspunkte f\u00fcr Abenteuer abseits der Stra\u00dfe. Der Trailhawk ist wirklich eine Klasse f\u00fcr sich und Sie k\u00f6nnen ihn abseits der ausgetretenen Pfade nehmen, indem Sie die ganze Woche durch die Stadt spazieren. Lassen Sie sich von seinem guten Aussehen nicht t\u00e4uschen, der Trailhawk f\u00e4hrt fast \u00fcberall hin, wohin Sie ihn richten. <\/p>\n
Denis Flierl ist seit \u00fcber 25 Jahren in verschiedenen Positionen in der Automobilindustrie t\u00e4tig. Alle seine Bewertungen aus erster Hand sind auf unserer Testfahrt-Seite archiviert. Folgen Sie Dennis auf Twitter: <\/em> @CarReviewGuy <\/em><\/p>\n<\/span> 2020 Jeep Cherokee Trailhawk Galerie <\/span><\/h2>\n\n![\""JP019\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/455456987_122.jpg\" "\\"\\"")
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<\/li>\n<\/ul>\n Foto: FCA US LLC. <\/p>\n
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