Хорошо, вот оно.

Интересные моды

Когда Jag наконец-то выкатил I-PACE для всего мира, они сделали это в довольно современной, но причудливой моде, через веб-трансляцию из Граца, Австрия (где построена I-PACE).

Если этого недостаточно, Ягуар зачислил маленьких детей, используя пару девятилетних, Лолу и Хадсон, чтобы объяснить технологию I-PACE для Уайтхолла.

Программа «Умные настройки» использует алгоритмы искусственного интеллекта, чтобы изучить привычки вождения и адаптировать I-PACE к индивидуальным предпочтениям.

Зарядка и производительность

Технология позади этого, в некотором роде, довольно стандартная современная технология EV около 2018 года. В ней есть 432-разрядный аккумулятор.

Ковентри действительно массировал батарею с помощью серии технологий оптимизации диапазона, таких как система предварительного кондиционирования батареи, которая нагревает или охлаждает аккумулятор и кабину до оптимальной температуры при подключении и зарядке.

Jaguar спроектировал электродвигатели на собственном оборудовании, используя концентрическую конструкцию с приводными валами, проходящими через сами двигатели для компактной упаковки.

Фото: Jaguar Land Rover.

Структурно-говорить

Конструкция внедорожника выполнена из заклепочного и склеенного алюминия (с клеем и резьбой), который является легким и жестким до такой степени, что имеет измеренную жесткость на кручение 36 кНм / градус — самый высокий из любого современного автомобиля Jaguar, даже для F-типов!

Батарея живет централизованно между двумя осями, что помогает распределить весовую нагрузку I-PACE 50:50.

Фото: Jaguar Land Rover.

Γλώσσα σχεδίασης

Дизайн-мудрый, этот Jag на самом деле довольно хорош.

В продаже и у человека

I-PACE будет доступна во второй половине этого года в отделке S, SE и HSE.

Ο Tony Borroz έχει περάσει όλη του τη ζωή σε αγώνες αντίκες και σπορ αυτοκίνητα.

2019 Галерея Jaguar I-PACE

Фотографии и источник: Jaguar Land Rover.

Honda Ridgeline 2019 уже доступна я автосалонах. Анализируем технические характеристики, цены и опции.

Δύναμη και απόδοση

Honda Ridgeline 2019 оснащена 3,5-литровым двигателем i-VTEC V6 с прямым впрыском топлива с регулируемым управлением цилиндрами. Такое решение обеспечивает плавное управление скоростями и удобство вождения машиной по бездорожью. Автомобиль в основном ориентирован на фермеров, поэтому мощности и производительности придается особое значение.

Ведущая модель

Рейтинги EPA красноречиво говорят о популярности Honda Ridgeline 2019 среди американских потребителей.

Honda Ridgeline 2019: полезная лошадка

Те, кто любит пикники, спортивные мероприятия и подобные экскурсии, обязательно оценят Honda Ridgeline 2019 года. Интерьер также заставляет на себя обратить внимание. Прежде всего, модель отличается особой медийной системой, которая позиционирует его как семейное авто для загородных поездок или использования при проживании за городом. Панель имеет восьмидюймовый дисплей с сенсорным управлением, совместимый с Android Auto и Apple CarPlay, отлично подходит для автопутешествий.

Ασφάλεια και προστασία

В 2019 году Ridgeline продемонстрирует потребителям функцию экстренного торможения с предотвращением столкновения, предупреждение переднего столкновения, предложит помощь в удержании полосы движения и коррекцию отклонений при езде по шоссе, а также другие функции безопасности.

Ценообразование

Ford выпустил отчет о безопасности автомобилей Ford Taurus с физическим ключом и без кнопки в Северной Америке за 2017-2018 года. В документе отмечается, что компания не зарегистрировала случаи аварий или травм, связанных с этой опцией.

Отчет о безопасности опций Ford Taurus: источники информации

В отчет вошли данные о пострадавших транспортных средствах Ford Taurus 2017 и 2018 года с физическим ключом и электронной кнопкой запуска. Использовались данные об автомобилях, построенных на Чикагском сборочном заводе с 21 июля 2017 года по 13 февраля 2018 года.

Для получения дополнительной информации об этом или любом другом отзыве посетите сайт Safecar.gov.

Toyota стремится продвигать свои автономные инициативы вождения с образованием новой организации.

Поиск талантов

Toyota Motor Corporation, Aisin и Denso планируют инвестировать более 300 миллиардов иен в TRI-AD, поскольку три компании хотят завершить обсуждения того, как будет выглядеть конкретный совместный контракт на разработку.

Д-р Джеймс Куффнер, главный исполнительный директор TRI-AD, считает, что найти подходящих людей для новой компании очень важно.

«Создание качественного программного обеспечения для производства является критическим фактором успеха для автоматизированной программы вождения Toyota», — пояснил он.

Научно-исследовательский институт Toyota представил платформу 3.0 на выставке Consumer Electronics Show 2018 в Лас-Вегасе, штат Невада.

Усовершенствование и оптимизация

Другие цели включают создание программного обеспечения для коммерциализации программных продуктов, одновременно усиливая усилия по разработке продуктов с помощью Исследовательского института Toyota, Inc. (TRI).

«TRI, TRI-AD и Toyota Motor Corporation будут иметь упорядоченные отношения, что приведет к быстрой и действительно интегрированной модели разработки», — говорится в заявлении Toyota.

Источник: Toyota Motor Corporation.

Недавно Wall Street Journal сообщил о заниженном успехе GMC и о том, как это укрепляет другие инициативы GM, такие как электрифицированные и автономные транспортные средства.

Δύναμη και απόδοση

Если это одна вещь, которую ищут покупатели грузовиков, она ворчит под капот.

6.2 и дизельные двигатели соединены с автоматической коробкой передач с 10 скоростями.

Подвеска Adaptive Ride Control от Sierra Denali должна сделать более дорогими дороги.

2019 Sierra Denali предложит, что неудивительно, полный спектр доступных функций безопасности, таких как предупреждение боковой слепой зоны, обнаружение пешеходов и автоматическое торможение с низкой скоростью вперед.

2019 GMC Sierra больше, чем уходящая модель практически в каждом измерении.

Лихорадка хвоста

Здесь следует отметить «MultiPro Tailgate», который включает в себя 6 различных функций и позиций, чтобы сделать рабочий день немного проще.

Кровать.

Стратегия углеродного волокна

Поскольку F-150 обернуто в алюминий, слухи изобилуют тем, что GM собирается делать по-матерински, во всяком случае.

CarbonPro заменяет стальные внутренние панели и пол более легким композитом из углеродного волокна, который разрезает 62 фунта.

2019 GMC Sierra Denali CarbonPro.

Инструменты трейлера

Когда вы должны буксировать, вы должны буксировать.

Hitch Guidance, Hitch View и камера с птичьим глазом должны минимизировать количество ругательных слов, произносимых при резервном копировании в трейлер.

Доступное зеркало заднего зеркала — это то, что покупатели грузовиков найдут полезными.

2019 GMC Sierra Denali ProGrade Trailering System.

Τιμολόγηση και Διαθεσιμότητα

Осенью 2019 года GMC Sierra Denali и SLT поступят в продажу.

Ο Carl Anthony είναι ο Διευθύνων Συντάκτης του Automoblog με έδρα το Ντιτρόιτ του Μίσιγκαν.

2019 Галерея GMC Sierra

2я

Фото и источник: GMC.

Это еще один новый специальный выпуск Lotus!

Вы знаете историю «Мальчика, который плачет волка»?

Тем не менее, 3-Eleven 430 является особенным.

Молниеносные удары

Во-первых, новый Lotus 3-Eleven 430 — это самый быстрый спортивный спортивный автомобиль Lotus, который когда-либо производился.

В дополнение к выполнению, как молния, на кузове теперь представлены новые, частично видимые плетеные углерод-композитные панели.

Светодиодные дневные ходовые огни и спойлер для губ характеризуют переднюю часть Lotus 3-Eleven 430. Фото: Group Lotus plc.

Шасси и аэродинамика

Пожалуйста, это Лотос.

Lotus, являясь одним из ведущих новаторов в аэродинамике гоночных автомобилей, также улучшил новый 3-Eleven в этом отделе.

Шины и тормоза

Шины Michelin Cup 2 имеют 225/40 ZR18 спереди и 275/35 ZR19.

Τιμολόγηση και Διαθεσιμότητα

Вы хотите?

Ο Tony Borroz έχει περάσει όλη του τη ζωή σε αγώνες αντίκες και σπορ αυτοκίνητα.

Фото и источник: Group Lotus plc.

серовато-серовато-DUNNNNNN !!!

Приготовься.

Фронт и центр

Эта линия от Porsche в значительной степени рассказывает вам все, что вам нужно знать, и с большой кратностью: «Мировая премьера самого мощного, без наддува сериала-производства 911 когда-либо». Если вы можете экстраполировать это, вы знаете, какой ужас новый

Δύναμη και απόδοση

Мельница 2019 GT3 RS звучит так, как это сделала бы НАСА.

Выхлоп сделан из титана, и воздух поступает через отверстия в стиле башенки в задних панелях.

Фото: Porsche Cars Северная Америка, Inc.

Стратегии снижения веса

Упомянутый завод живет в доме, где аэродинамика и легкая конструкция управляют общим дизайном.

Яркий материал продолжается и внутри.

Фото: Porsche Cars Северная Америка, Inc.

Ταξίδια και χειρισμός

Теперь о том шасси.

Чтобы противостоять этому, 2019 GT3 RS поставляется с активным управлением подвеской Porsche (PASM), активным креплением двигателя, рулевым управлением заднего моста и полностью изменчивым электронным блокирующим задним дифференциалом с крутящим моментом Porsche Vectoring Plus (PTV +).

Кроме того, колеса кованые легкие сделки диаметром 9,5 x 20 дюймов и завернуты в недавно разработанные 265/35 сверхвысокопроизводительные шины спереди.

Фото: Porsche Cars Северная Америка, Inc.

Лечение Вайссаха

Доступен дополнительный пакет Weissach, который, кажется, сейчас подходит для всех моделей Porsche.

Τιμολόγηση και Διαθεσιμότητα

Много.

Ο Tony Borroz έχει περάσει όλη του τη ζωή σε αγώνες αντίκες και σπορ αυτοκίνητα.

2019 Галерея Porsche 911 GT3 RS

Фото и источник: Porsche Cars Северная Америка, Inc.

Η Volvo εγκαινιάζει ένα νέο επενδυτικό ταμείο για να λανσάρει τεχνολογίες σε όλο τον κόσμο που έχουν υψηλές δυνατότητες.

Νέες τεχνολογίες

Η Volvo λέει ότι οι αποδέκτες θα επωφεληθούν από τη δυνατότητα να δοκιμάζουν τις τεχνολογίες τους πιο αποτελεσματικά, επιταχύνοντας τον χρόνο που χρειάζεται για να φέρουν τις εν λόγω τεχνολογίες στην αγορά.

«Προσπαθούμε να επενδύσουμε σε εταιρείες που μπορούν να μας προσφέρουν στρατηγική πρόσβαση σε νέες τεχνολογίες, ευκαιρίες και ταλέντα», εξήγησε ο Zaki Fasihuddin, Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo Cars Tech Fund.

«Συνεργαζόμαστε στενά με αναδυόμενες τεχνολογίες και όταν βλέπουμε δυνατότητες δημιουργίας αξίας, μπορούμε πλέον να επενδύσουμε για να επιταχύνουμε αυτό το εγχείρημα», πρόσθεσε ο Mats Moberg, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Τεχνικού Ταμείου και Αντιπρόεδρος Έρευνας και Ανάπτυξης της Volvo Cars.

Περισσότερες πληροφορίες

Όσοι επιθυμούν να υποβάλουν αίτηση συνιστάται να το κάνουν στον επίσημο ιστότοπο της Volvo για το ταμείο.

Φωτογραφία και πηγή: Volvo Car Group.