Το πρόγραμμα μαθητευόμενου Bentley αποκαθιστά τον βρυχηθμό κινητήρα των 20s

Λοιπόν, αυτό είναι πολύ ωραίο. Μπορεί να πιστεύετε ότι η Bentley είναι αρκετά ταπεινή και πολύ Βρετανή, αλλά δεν τους πειράζει να κάνουν πράγματα για χάρη του στυλ ή απλώς επειδή είναι ωραία. Όταν έτρεξαν (και κέρδισαν!) στο Le Mans, οι οδηγοί φορούσαν ολόλευκα κοστούμια που μιμούνταν αυτά που φορούσαν τα αγόρια της Bentley τη δεκαετία του 1920. Και τώρα, οι μαθητεία της Bentley έχουν αποκαταστήσει τον ιστορικό κινητήρα στο πλαίσιο των εορτασμών για τα εκατό χρόνια της εταιρείας.

Και τι είναι αυτό το θηρίο με κινητήρα;!

Σοβαρά, απλά κοίτα αυτό. Είναι μεγάλο και τετράγωνο και μοιάζει με κάτι που θα βλέπατε να οδηγείτε τον Τιτανικό RMS, όχι με αυτοκίνητο. Ναι, ξέρω, λαμβάνοντας υπόψη το βάρος και το μέγεθος των παλιών Bentley, υπάρχει κάποιο είδος αστείου εδώ, αλλά θα το αφήσω να πέσει.

Όμορφη ηχητική/οπτική βοήθεια

Αυτός είναι ο κινητήρας με αριθμό 212, και ενώ η πρώιμη ιστορία του είναι λίγο ασαφής, γνωρίζουμε ότι αυτός ο κινητήρας ανήκε στη Σχολή Royal Ordnance Corps για περισσότερα από 70 χρόνια. Ναι, ξέρω ότι είναι περίεργο. Εννοώ αυτό που έκαναν ένα σωρό σουτέρ. Ωχ δεν πειράζει Αρχικά ήταν στο πλαίσιο #209 και στη συνέχεια δόθηκε σε έναν άγνωστο προπονητή για αμάξωμα. Κατά κάποιο τρόπο κατέληξε στα χέρια της Σχολής του Βασιλικού Σώματος Ordnance στο Bovington του Dorset το 1935. Το Βασιλικό Σώμα Πυροβολικού το χρησιμοποίησε ως εκπαιδευτικό βοήθημα για να διδάξει στους μαθητές πώς να χειρίζονται έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Όμορφη βοήθεια ήχου/βίντεο.

Οι συμμετέχοντες στη μαθητεία της Bentley αποκατέστησαν έναν ιστορικό κινητήρα ως μέρος των εορτασμών για τα εκατό χρόνια της εταιρείας. Φωτογραφία: Bentley Motors.

Η ιστορία του κινητήρα 212

Ο κινητήρας 212 είναι τετρακύλινδρος κινητήρας με κυβισμό 3,0, επομένως υπάρχει περίπου ένα μεγάλο κουτάκι μπύρας ανά κύλινδρο. Ο μύλος αποσυναρμολογήθηκε στα επιμέρους εξαρτήματά του, επανασυναρμολογήθηκε και στη συνέχεια προσαρτήθηκε σε μια ειδικά κατασκευασμένη βάση για την έκθεση εκατονταετηρίδας στα κεντρικά γραφεία της Bentley στο Crewe. Η συμμορία που κάνει αυτή την αναμόρφωση είναι μια ομάδα μαθητευόμενων που εργάζονται για την Bentley Motors. Πέρασαν 700 ώρες πάνω στο θηρίο. Για να το θέσουμε σε μια προοπτική, αυτό είναι 17 και μισή εβδομάδες εργασίας, αν ήταν απλώς στριφτό κλειδί.

Ο κινητήρας Νο 212 κατασκευάστηκε αρχικά το 1923, μόλις τέσσερα χρόνια αφότου η W.O. Bentley ίδρυσε την εταιρεία. Σκεφτείτε το λοιπόν, όπως η Ford που κάνει μια πλήρη εργοστασιακή επισκευή ενός κινητήρα Model T με μια ομάδα φοιτητών Vo-Tech του Ντιτρόιτ. Ωραία κίνηση παιδιά!

Η Bentley προσφέρει ένα ευρύ φάσμα προγραμμάτων μαθητείας, από τη μηχανική έως τη χρηματοδότηση. Φωτογραφία: Bentley Motors.

Τι έκαναν οι μαθητές της Bentley;

Οι μαθητευόμενοι που συμμετείχαν στην αποκατάσταση ήταν εξαιρετικά σχολαστικοί, αποσυναρμολογώντας ολόκληρο τον κινητήρα στα επιμέρους εξαρτήματά του. Τα εξαρτήματα έχουν φωτογραφηθεί, συσκευαστεί, αριθμηθεί, καταγραφεί και στη συνέχεια καταχωρηθεί σε υπολογιστή για εύκολη επανασυναρμολόγηση. Όλα τα μέρη έχουν καθαριστεί και καθαριστεί από παλιά βαφή. Στη συνέχεια, ο κινητήρας βάφτηκε ξανά στα χρώματα που χρησιμοποίησε η Σχολή του Βασιλικού Σώματος Ordnance ως αναγνώριση του μέρους της ιστορίας του κινητήρα. Ωραία Bentley ένα νεύμα!

Τι είναι το Πρόγραμμα Μαθητείας Bentley;

Όπως κάθε άλλη μεγάλη εταιρεία, η Bentley προσφέρει μια ποικιλία προγραμμάτων μαθητείας: μηχανική, πωλήσεις, μάρκετινγκ, ανθρώπινο δυναμικό, αγορές και χρηματοδότηση, για να αναφέρουμε μόνο μερικά. (Ναι, αναρωτιέμαι πώς είναι να είσαι πάγκος φασολιών σε μια Bentley;). Η Bentley έχει αυτή τη στιγμή πάνω από 130 μαθητές. Όλα αυτά είναι προγράμματα τριών ή τεσσάρων ετών που επιτρέπουν σε ένα άτομο να αναπτύξει μια ισορροπία μεταξύ δεξιοτήτων και προσόντων στην αυτοκινητοβιομηχανία. Οι ίδιοι οι μαθητές διαχειρίστηκαν ολόκληρο αυτό το έργο ανακατασκευής κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού, του προϋπολογισμού και της αξιολόγησης κινδύνου.