{"id":10845,"date":"2021-07-07T08:25:00","date_gmt":"2021-05-13T05:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/"},"modified":"2021-05-13T17:08:12","modified_gmt":"2021-05-13T14:08:12","slug":"lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/es\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/","title":{"rendered":"Lexus IS 2021: el nuevo sed\u00e1n deportivo IS toma ra\u00edces en los circuitos"},"content":{"rendered":"<p> El Lexus IS 2021 es diferente a cualquier otro IS de generaciones anteriores. Lexus afirma que es el mejor IS hasta la fecha. Tambi\u00e9n es el primer modelo Lexus dise\u00f1ado con el nuevo credo Lexus Driving Signature. Todos estamos familiarizados con la marca Lexus y c\u00f3mo combina la confiabilidad y durabilidad de Toyota en un paquete sorprendentemente lujoso y sofisticado. Sin embargo, Lexus nunca ha sido conocido por su asombrosa agilidad y manejo superior. Incluso el poderoso Lexus LFA, con todos sus adornos y el motor V10 de altas revoluciones de Yamaha, puede ser dif\u00edcil de llevar al l\u00edmite. <\/p>\n<p> Todo eso cambiar\u00e1 con el lanzamiento del Lexus IS 2021. Lexus dice que la marca est\u00e1 buscando repensar sus ofertas para ofrecer un nuevo est\u00e1ndar en desempe\u00f1o y manejo. En resumen, Lexus finalmente se est\u00e1 despertando de su letargo constante y ha decidido construir autos de lujo que sean realmente divertidos de conducir (aunque mi colega Carl Anthony piensa que el Lexus ES 350 F Sport es genial para conducir). <\/p>\n<p> \u201cEn primer lugar, cuando desarrollamos el nuevo IS, quer\u00edamos que fuera un autom\u00f3vil que interactuara bien con el conductor, independientemente de las condiciones del camino o la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico\u201d, dijo Naoki Kobayashi, ingeniero jefe de Lexus International. \u201cNuestro objetivo era hacer del nuevo IS un sed\u00e1n deportivo compacto de Lexus que ofreciera un alto nivel de comodidad de conducci\u00f3n y un alto nivel de control del veh\u00edculo\u201d. <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/#%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80_Toyota_%D0%A1%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%8F%D0%BC%D0%B0\" >Centro T\u00e9cnico Toyota Shimoyama<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/#%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B8_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9\" >Juego de dados nuevo y m\u00e1s ligero.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/#Lexus_IS_2021_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%8B_%D0%BE%D1%82%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B8_%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B8_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_F_Sport\" >Lexus IS 2021: opciones de acabado y nuevo F Sport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/#%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0\" >Caracter\u00edsticas interiores y opciones.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/lexus-is-2021-goda-novyj-sportivnyj-sedan-is-beret-korni-gonochnyh-trass\/#Lexus_IS_2021_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B_%D0%B8_%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\" >Lexus IS 2021: precios y disponibilidad<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80_Toyota_%D0%A1%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%8F%D0%BC%D0%B0\"><\/span> Centro T\u00e9cnico Toyota Shimoyama <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Aqu\u00ed es donde naci\u00f3 el Lexus IS 2021. <\/p>\n<p> Antes del Lexus IS 2021, los modelos anteriores de Lexus estaban firmados por su ingeniero jefe. Pero ahora los ingenieros de Lexus deben responder directamente ante Koji Sato, presidente de Lexus International, y Akio Toyoda, director de marca de Lexus y presidente de Toyota Motor Corporation. En \u00faltima instancia, la gerencia tiene como objetivo crear una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos Lexus que sean m\u00e1s deportivos, m\u00e1s comunicativos y m\u00e1s seguros que nunca. <\/p>\n<p> \u00bfC\u00f3mo lo har\u00e1 Lexus? \u00a1Abriendo su propio centro de pruebas, por supuesto! En particular, estamos hablando del Centro T\u00e9cnico de Toyota en Shimoyama en la prefectura de Aichi en Jap\u00f3n, a la vuelta de la esquina de la sede de Lexus. Lexus es el primero en admitir que su nueva pista de prueba de 3.3 millas es similar a N\u00fcrburgring Nordschleife, con diferentes superficies de carreteras, curvas peligrosas y casi 250 pies de ca\u00edda vertical. <\/p>\n<p> Con toda la pista de pruebas de Shimoyama a su disposici\u00f3n, se indic\u00f3 al ingeniero jefe de Kobayashi que construyera el mejor Lexus IS hasta la fecha, y comenz\u00f3 mejorando la rigidez del autom\u00f3vil. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Lexus\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/454454947.jpg\" title=\"\"> 2021 Lexus IS 350 F Sport. Foto: Lexus. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B8_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9\"><\/span> Juego de dados nuevo y m\u00e1s ligero. <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Mejorar la rigidez de la carrocer\u00eda no es tarea f\u00e1cil, especialmente cuando se ejecuta en una plataforma probada. Sin embargo, h\u00e1galo de la manera incorrecta y obtendr\u00e1 un manejo m\u00e1s preciso a cambio de un viaje agitado. El Lexus IS 2021 ahora tiene m\u00e1s puntos de soldadura en los largueros delanteros y soportes de radiador laterales reforzados para hacer que la plataforma sea a\u00fan m\u00e1s r\u00edgida. El fortalecimiento del pilar C y el techo ayuda a reducir el ruido y la vibraci\u00f3n mientras mejora la calidad de conducci\u00f3n y la sensaci\u00f3n de direcci\u00f3n, dice Lexus. <\/p>\n<p> El Lexus IS 2021 tiene llantas m\u00e1s grandes de 18 pulgadas de serie, mientras que el modelo F Sport puede elegir entre dos dise\u00f1os de llantas de 19 pulgadas, una de las cuales son llantas BBS a medida como parte del Paquete de Manejo Din\u00e1mico. Lexus ha tenido la amabilidad de revisar el dise\u00f1o de la suspensi\u00f3n y los puntos de fijaci\u00f3n para acomodar estas aleaciones m\u00e1s grandes. El nuevo Lexus IS tambi\u00e9n usa pernos de maza m\u00e1s livianos, lo que reduce el peso no suspendido del veh\u00edculo a dos libras. <\/p>\n<p> Tambi\u00e9n son nuevos los resortes helicoidales un 20 por ciento m\u00e1s livianos, los brazos en A de aluminio forjado (un 18 por ciento m\u00e1s livianos que las versiones de acero) y una nueva barra estabilizadora (reducci\u00f3n de peso del 17 por ciento). La suspensi\u00f3n consta de nuevos amortiguadores de v\u00e1lvula oscilante con v\u00e1lvulas de velocidad ultra baja. El resultado de todo esto, afirma Lexus, es una conducci\u00f3n estable y c\u00f3moda. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Lexus\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/454454947_328.jpg\" title=\"\"> 2021 Lexus IS 350 F Sport. Foto: Lexus. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lexus_IS_2021_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%8B_%D0%BE%D1%82%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B8_%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B8_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_F_Sport\"><\/span> Lexus IS 2021: opciones de acabado y nuevo F Sport <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Lexus est\u00e1 reestructurando los niveles de equipamiento de su \u00faltimo sed\u00e1n IS. El IS 300 RWD base tiene un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y 241 hp. y 258 libras-pie. esfuerzo de torsi\u00f3n. Puede obtener tracci\u00f3n total (AWD) en el IS 300, pero eso tambi\u00e9n significa que obtiene un motor V6 de 3.5 litros m\u00e1s potente de 260 caballos de fuerza y 236 libras-pie. esfuerzo de torsi\u00f3n. <\/p>\n<p> Mientras tanto, el IS 350 tiene el mismo V6 de 3.5 litros que el IS 300 con tracci\u00f3n total, pero ahora el V6 produce 311 caballos de fuerza y 280 libras-pie. par en esta configuraci\u00f3n. El IS 300 RWD y el IS 350 tienen una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades, mientras que el AWD IS tiene una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades. Seg\u00fan Lexus, tanto el IS 350 RWD como el IS 350 AWD alcanzan los 100 km\/h en menos de seis segundos. <\/p>\n<p> Lexus todav\u00eda ofrece el paquete F Sport, pero solo est\u00e1 disponible en el IS 350. El paquete F Sport agrega defensas delanteras y traseras \u00fanicas, un nuevo marco de parrilla, aler\u00f3n trasero y difusor, entrada de aire y F Sport. escape, entre otras cosas. Tambi\u00e9n puede combinar el paquete deportivo F con el paquete de manejo din\u00e1mico. Incluye las llantas de aleaci\u00f3n forjadas BBS de 19 pulgadas antes mencionadas, suspensi\u00f3n ajustable adaptativa, aler\u00f3n trasero de fibra de carbono y tarjeta de acceso Lexus. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"&quot;Todas las ruedas motrices\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/454454947_334.jpg\" title=\"\"> El sistema de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas controlado electr\u00f3nicamente del Lexus IS 2021 mantiene una distribuci\u00f3n de torque de 30:70 de adelante hacia atr\u00e1s. Sin embargo, bajo ciertas condiciones, el sistema puede enviar hasta el 50 por ciento de la potencia disponible a las ruedas delanteras. Foto: Lexus. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0\"><\/span> Caracter\u00edsticas interiores y opciones. <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Las caracter\u00edsticas est\u00e1ndar incluyen una pantalla t\u00e1ctil de informaci\u00f3n y entretenimiento de ocho pulgadas (una pantalla t\u00e1ctil m\u00e1s grande de 10.3 pulgadas es opcional para navegaci\u00f3n o un sistema de audio Mark Levinson). Los conductores pueden relajarse en el asiento el\u00e9ctrico de 10 posiciones, mientras que el pasajero delantero puede ajustar el control de clima de dos zonas en consecuencia. El nuevo IS es compatible con Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa, y tambi\u00e9n est\u00e1 disponible un techo corredizo el\u00e9ctrico. <\/p>\n<p> Al igual que el chasis y la suspensi\u00f3n, el interior del Lexus IS 2021 recibi\u00f3 una revisi\u00f3n. Las opciones de color interior est\u00e1ndar de NuLuxe incluyen negro, caramelo glaseado y rojo Rioja. En los modelos F Sport, las opciones de pintura interior incluyen negro, rojo contorno y una combinaci\u00f3n de dos tonos blanco\/negro. La cabina del IS 2021 tiene tres acabados principales: pintura Black Metallic, Black Geometric Film o Ash Ornamentation. Este \u00faltimo es exclusivo de los modelos F Sport con Dynamic Handling Package. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"&quot;Externo\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/454454947_339.jpg\" title=\"\"> Vista exterior del Lexus IS 350 F Sport 2021 en Circuit Red. Foto: Lexus. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lexus_IS_2021_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B_%D0%B8_%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\"><\/span> Lexus IS 2021: precios y disponibilidad <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> El Lexus IS 300 RWD base comienza en $40,025, mientras que el IS 350 RWD F Sport comienza en $43,925 (los precios incluyen $1,025). La tracci\u00f3n en las cuatro ruedas cuesta $ 2,000 en todos los \u00e1mbitos. El est\u00e1ndar es el Lexus Safety System+ (LSS+), que incluye advertencia de colisi\u00f3n frontal, frenado autom\u00e1tico de emergencia, detecci\u00f3n de peatones, control de crucero con radar din\u00e1mico y advertencia de cambio de carril, solo por nombrar algunos. <\/p>\n<p> Los colores exteriores incluyen Cloudburst Grey, Matador Red Mica, Infrared, Grecian Water, Ultra White, Eminent White Pearl, Atomic Silver, Caviar y Ultrasonic Blue Mica 2.0. El infrarrojo y ultras\u00f3nico Blue Mica 2.0 son exclusivos del F Sport y requieren un recargo adicional de $595. <\/p>\n<p> El Lexus IS 2021 ya est\u00e1 disponible en los concesionarios. <\/p>\n<p><em> Alvin Reyes es editor asociado de BlogAvto. En su juventud estudi\u00f3 aviaci\u00f3n civil, aeron\u00e1utica y contabilidad y sigue muy apegado a sus ex Lancer GSR y Galant SS. Tambi\u00e9n le encanta el pollo frito, la m\u00fasica y las hierbas medicinales. <\/em><\/p>\n<p> Foto y fuente: Lexus. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lexus IS 2021 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u043d\u0435 \u043f\u043e\u0445\u043e\u0436 \u043d\u0438 \u043d\u0430 \u043e\u0434\u0438\u043d \u0434\u0440\u0443\u0433\u043e\u0439 IS \u043f\u0440\u0435\u0434\u044b\u0434\u0443\u0449\u0438\u0445 \u043f\u043e\u043a\u043e\u043b\u0435\u043d\u0438\u0439. 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