{"id":1566,"date":"2018-05-19T18:03:11","date_gmt":"2018-05-19T15:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/?p=1566"},"modified":"2019-06-10T06:52:13","modified_gmt":"2019-06-10T03:52:13","slug":"bentley-motors-vag-grupo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/es\/bentley-motors-vag-group\/","title":{"rendered":"Bentley Motors (GRUPO VAG): coches hechos a mano"},"content":{"rendered":"<p>Bentley Motors es un fabricante brit\u00e1nico de autom\u00f3viles de lujo que contin\u00faa la tradici\u00f3n establecida por el fundador de la empresa, Walter Owen Bentley. La empresa se form\u00f3 en 1919 con Harry Varley y Frank Burgess para producir una m\u00e1quina creada por los inventores. El \u00e9xito del nuevo modelo estuvo determinado por su superioridad t\u00e9cnica, que hizo posible ganar el premio por equipos en la carrera del Tourist Trophy ya en 1922. El modelo m\u00e1s famoso de ese per\u00edodo fue la prestigiosa versi\u00f3n 8L.<\/p>\n<p>Incluso hoy en d\u00eda, el \u00e9xito de una marca de autom\u00f3viles est\u00e1 determinado por su \u00e9xito en las carreras. Los Bentley siguen siendo veh\u00edculos de lujo de alta velocidad hoy en d\u00eda, alcanzando velocidades de alrededor de 300 km\/h. Al igual que un autom\u00f3vil deportivo cl\u00e1sico, el Bentley tiene poca distancia al suelo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/bentley-motors-vag-group\/#%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%86%D0%B8%D1%8F_Bentley\" >Concepto Bentley<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/bentley-motors-vag-group\/#%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F\" >Historia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/bentley-motors-vag-group\/#%D0%92%D0%BE%D0%B7%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81_Vickers\" >Avivamiento con Vickers<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/bentley-motors-vag-group\/#%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F\" >nuevo tiempo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/bentley-motors-vag-group\/#%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D1%8F%D0%B4\" >La alineaci\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%86%D0%B8%D1%8F_Bentley\"><\/span>Concepto Bentley<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Actualmente, Bentley es una marca de autom\u00f3viles exclusiva centrada en los intereses de los clientes adinerados. El concepto y objetivos de la empresa est\u00e1n publicados en el sitio web, donde se dice que la filosof\u00eda de Bentley no es solo la suma de superlativos, es sin\u00f3nimo del esp\u00edritu de excelencia, victoria, singularidad y originalidad. Se destaca que la marca fue creada no solo para lograr metas, sino para disfrutar y sensaciones \u00fanicas en todo.<\/p>\n<p>Esto se puede sentir en la combinaci\u00f3n de una presi\u00f3n impresionante, con un dise\u00f1o sobrio del cuerpo y el interior, expresividad de los detalles. Cada pieza de Bentley est\u00e1 hecha a mano. Para el conductor, se trata de una inmersi\u00f3n total en el mundo del lujo y de unas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas impresionantes. Esta marca se considera verdaderamente sin\u00f3nimo de las m\u00e1s altas habilidades de ingenier\u00eda y el esp\u00edritu de los verdaderos inventores.<\/p>\n<p>La idea principal que se tom\u00f3 como base para el desarrollo fue el lema: &quot;Cuando autos incre\u00edbles se encuentran con personas incre\u00edbles, suceden cosas incre\u00edbles&quot;. La empresa no solo promociona sus propios autom\u00f3viles, sino que crea una comunidad y un espacio para Bentley, reuniendo a personas con ideas afines que crean cosas \u00fanicas. Walter Owen Bentley, en sus propias palabras, busc\u00f3 crear el autom\u00f3vil m\u00e1s r\u00e1pido y potente, el mejor de su clase. Un equipo de corredores pudo mostrar al mundo su creaci\u00f3n y ganar popularidad.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Historia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bentley Motors ha superado importantes desaf\u00edos de desarrollo desde su creaci\u00f3n en 1919 para mantener su imagen \u00fanica. En 1931, la empresa fue adquirida por Rolls-Royce, en 1970 Bentley Motors pas\u00f3 a ser propiedad de Vickers. Fue solo en 1998 que la empresa pudo producir autom\u00f3viles, concentr\u00e1ndose en la creatividad y la ingenier\u00eda como parte del Grupo VAG. Los Bentley se fabrican totalmente a mano y est\u00e1n destinados a compradores selectos. Si desea un autom\u00f3vil hecho a mano que no haya pasado por la l\u00ednea de ensamblaje y est\u00e9 hecho a mano con el m\u00e1s alto nivel de calidad, todo lo que necesita es un Bentley.<\/p>\n<p>Bentley es el proveedor oficial de autom\u00f3viles de la Corte Real Brit\u00e1nica. La empresa cumple con los pedidos para la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos para la realeza.<\/p>\n<h3>El comienzo de la historia: el dise\u00f1o del motor.<\/h3>\n<p>El inter\u00e9s en construir su propio autom\u00f3vil comenz\u00f3 con los hermanos Bentley al comienzo de la Primera Guerra Mundial, cuando Walter Owen Bentley y Horace Millner Bentley vend\u00edan autom\u00f3viles DFP franceses en el suburbio de Cricklewoody, al norte de Londres. La base de este deseo fue el inter\u00e9s de Walter Bentley por la mec\u00e1nica. Ya a la edad de 16 a\u00f1os era ingeniero asistente para la producci\u00f3n de locomotoras en Doncaster.<\/p>\n<p>Se gradu\u00f3 en teor\u00eda de la ingenier\u00eda en King&#039;s College. Adem\u00e1s de los trenes que ense\u00f1\u00f3 en el curso de formaci\u00f3n, Bentley se interes\u00f3 apasionadamente por las motos y los coches. Al mismo tiempo, Walter Bentley particip\u00f3 en carreras de motos y rallies de distancia. Su ardiente pasi\u00f3n por el tema se convirti\u00f3 en la base para la b\u00fasqueda de nuevas soluciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n<p>Al principio, las carreras y la venta de coches de DFP estaban estrechamente vinculadas desde el punto de vista comercial. En 1912, DFP comenz\u00f3 a producir sus propios motores, Bentley particip\u00f3 en el proceso y propuso 12\/15 pistones para el motor de 2 litros. Las piezas se fundieron en aluminio, lo que hizo que el motor fuera m\u00e1s ligero. La idea se aplic\u00f3 en la producci\u00f3n de motores aeron\u00e1uticos, que se probaron en condiciones reales durante la Primera Guerra Mundial.<\/p>\n<p>Walter Bentley se acerc\u00f3 a Rolls-Royce y Sunbeam, fabricantes brit\u00e1nicos de motores de aviones, y al comandante brit\u00e1nico Wilfrid Briggs. Los inicios del joven dise\u00f1ador fueron apoyados, su propio motor iba a ser producido por la planta de Humber en Conventry. Bentley Rotary 1 y Bentley Rotary 2 dise\u00f1aron motores de aeronaves que le dieron a Bentley popularidad y capital inicial para abrir su propia producci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n<h3>Surgimiento de Bentley Motors Ltd.<\/h3>\n<p>La propia empresa de autom\u00f3viles se registr\u00f3 en 1919 como Bentley Motors Ltd. El fundador tambi\u00e9n fue Frank Bargess, antes de Humber Limited, un fabricante de motocicletas. El equipo tambi\u00e9n inclu\u00eda a Harry Varley de Vauxhall Motors. Juntos se propusieron desarrollar un autom\u00f3vil deportivo potente y de alta calidad. Walter Bentley no estaba interesado en el dise\u00f1o de autom\u00f3viles, estaba interesado en la potencia y la resistencia de un coche de carreras.<\/p>\n<p>Se prest\u00f3 especial atenci\u00f3n al motor. En diciembre de 1919 ya estaba listo un motor de 4 cilindros y 3 litros. El coche fue lanzado con un retraso de un a\u00f1o en 1921. El nuevo modelo de carreras se mostr\u00f3 inmediatamente bien en las carreras y gan\u00f3 gran popularidad. Los compradores que adquirieron Bentley recibieron no solo un excelente autom\u00f3vil, sino tambi\u00e9n una garant\u00eda de 5 a\u00f1os. Sin embargo, solo los propietarios adinerados pod\u00edan permit\u00edrselo, ya que el costo era de 1050 libras.<\/p>\n<h3>&quot;Los chicos de Bentley&quot;<\/h3>\n<p>Un grupo de automovilistas y pilotos de carreras que se hac\u00edan llamar los Bentley Boys asumieron la promoci\u00f3n de la marca. Inclu\u00eda al famoso piloto de carreras Wulf Barnato y al financiero. El grupo gan\u00f3 premios en las carreras de Indian\u00e1polis en 1922, particip\u00f3 en Le Mans de 1923 a 1930.<\/p>\n<p>Los autom\u00f3viles ganaron gran popularidad, pero el alto precio provoc\u00f3 una disminuci\u00f3n en las ventas. Ya en 1926, la empresa enfrentaba dificultades financieras. En ese momento, Wolf Barnato, quien asumi\u00f3 como director gerente, se uni\u00f3 a los fundadores.<\/p>\n<p>En 1929, el miembro de Bentley Boys Tim Birkin, un conocido piloto de carreras, dise\u00f1\u00f3 un motor sobrealimentado que se convirti\u00f3 en el prototipo de los motores turboalimentados modernos. Walter Bentley reaccion\u00f3 a la idea con desconfianza y ten\u00eda raz\u00f3n, ya que la fiabilidad del coche se reduc\u00eda significativamente. Al mismo tiempo, este motor Bentley de 4\u00bd litros trajo una nueva victoria en Le Mans en 1927-1928 y la evaluaci\u00f3n de Ettore Bugatti, quien afirm\u00f3 que Bentley fabric\u00f3 los camiones m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo.<\/p>\n<h3>Bentley 4\u00bd litros<\/h3>\n<p>A pesar de muchos problemas, Bentley de 4\u00bd litros hizo que la marca fuera famosa y popular. En 1926-1930 se dise\u00f1\u00f3 el autom\u00f3vil Bentley de 6\u00bd litros y una modificaci\u00f3n de carrera, el Bentley Speed Six. Durante este per\u00edodo, el Bentley Speed Six gan\u00f3 varias carreras en Le Mans. Sin embargo, la popularidad se convirti\u00f3 en problemas importantes para la empresa, las carreras de 1930 fueron las \u00faltimas para Bentley. La empresa retom\u00f3 su participaci\u00f3n reci\u00e9n en 2001.<\/p>\n<p>Sintiendo la demanda de los compradores, Bentley Motors Ltd produce un autom\u00f3vil caro con un motor de 8 litros. Se convirti\u00f3 en el m\u00e1s caro de Europa, despu\u00e9s de la crisis de la Gran Depresi\u00f3n, la marca perdi\u00f3 popularidad por completo. El lote limitado era de 100 autos.<\/p>\n<p>Bentley como parte de Rolls-Royce - 1931-1970<\/p>\n<p>En 1931, Bentley Motors Ltd comenz\u00f3 a experimentar serias dificultades financieras, se decidi\u00f3 vender Napier, pero Rolls-Royce impidi\u00f3 este acuerdo por el deseo de eliminar a un competidor (Bentley de 8 litros) para su autom\u00f3vil Phantom II.<\/p>\n<p>Como resultado de la transacci\u00f3n, que fue confirmada judicialmente, Rolls-Royce recibi\u00f3 salas de exposici\u00f3n, una f\u00e1brica y una estaci\u00f3n de servicio Bentley, as\u00ed como los servicios del propio Walter Bentley durante 4 a\u00f1os. Al mismo tiempo, fue retirado del desarrollo de nuevos modelos y fue utilizado solo como gerente de producto para trabajar con clientes. Bentley compiti\u00f3 en carreras de prueba como piloto en la pista de carreras de Brooklandsey y durante carreras de monta\u00f1a en los Alpes.<\/p>\n<p>La empresa estaba encabezada por Wolf Barnato, quien tambi\u00e9n sigui\u00f3 siendo propietario de una gran participaci\u00f3n y se uni\u00f3 a los directores de Rolls-Royce. En 1932, se interrumpi\u00f3 la producci\u00f3n de autom\u00f3viles, en 1935 Walter Bentley dej\u00f3 la empresa.<\/p>\n<p>Ya en 1933, Rolls-Royce lanz\u00f3 al mercado un nuevo deportivo Bentley de 3,5 litros, fabricado en la planta de Derby. A pesar de la decepci\u00f3n de muchos aficionados, el coche estuvo a la altura de los tiempos y fue bien recibido por los clientes. Desde 1933 hasta 2004, Bentley produjo autos del mismo tipo en un chasis heredado y basados en motores Rolls-Royce.<\/p>\n<p>Los autos conservaron el dise\u00f1o deportivo y las caracter\u00edsticas de un auto deportivo, pero no participaron en las carreras de autos. Se ofrecieron en un segmento exclusivo para compradores que utilizaban conductores para conducir.<\/p>\n<p>Durante la Segunda Guerra Mundial, se suspendi\u00f3 la producci\u00f3n de autom\u00f3viles, despu\u00e9s de la guerra, ambas marcas se produjeron en la versi\u00f3n &quot;motor m\u00e1s chasis&quot;. El cuerpo se ofreci\u00f3 a comprar clientes adicionalmente.<\/p>\n<p>Una nueva ronda de popularidad esperaba a Bentley en 1952, cuando se lanz\u00f3 el Bentley R Type Continental con seis cilindros en l\u00ednea. El autom\u00f3vil se distingui\u00f3 por su aerodin\u00e1mica cuidadosa y su bajo peso. Este sed\u00e1n r\u00e1pidamente se convirti\u00f3 en serie y recibi\u00f3 el t\u00edtulo de mejor autom\u00f3vil del a\u00f1o en el Reino Unido. Adem\u00e1s, se produjeron cup\u00e9s con carrocer\u00eda de varios estudios. Desde 1955, los autom\u00f3viles Bentley se han convertido en una copia completa de Rolls-Royce.<\/p>\n<p>Los Bentley eran m\u00e1s asequibles que los Rolls-Royce, se posicionaban como autos deportivos premium y brindaban a los propietarios un mayor nivel de comodidad que otras marcas deportivas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%92%D0%BE%D0%B7%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81_Vickers\"><\/span>Avivamiento con Vickers<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Despu\u00e9s del cambio de propiedad de Rolls-Royce, Bentley pudo crear sus propios autom\u00f3viles. Ya en 1991 se restableci\u00f3 la paridad con Rolls-Royce. El Bentley Mulsanne fue popular durante este per\u00edodo. El nombre se tom\u00f3 prestado de una secci\u00f3n de la pista, en honor a las hist\u00f3ricas victorias de Bentley en Le Mans. Presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de 1982, el Bentley Mulsanne Turbo fue votado como el mejor sed\u00e1n del mundo, superando al Mercedes-Benz 600SEL. Pero el cup\u00e9 Bentley Continental de dos puertas, dise\u00f1ado por el carrocero italiano Pininfarina, gan\u00f3 la mayor popularidad en la d\u00e9cada de 1990.<\/p>\n<p>Nuevo tiempo Grupo VAG<\/p>\n<p>En 1998, Vickers decide vender sus activos automotrices. Se plane\u00f3 que BMW AG adquiera dos marcas, la compa\u00f1\u00eda colabor\u00f3 con Vickers en la producci\u00f3n de motores de avi\u00f3n. Las marcas se vend\u00edan por separado. BMW AG ofreci\u00f3 340 millones de libras por Bentley, Volkswagen AG representada por Ferdinand Piech 430 millones de libras.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los t\u00e9rminos del acuerdo, VAG Group recibi\u00f3 los derechos sobre los activos inmobiliarios de la empresa, el dise\u00f1o de autom\u00f3viles, los nombres y el logotipo de Rolls-Royce, pero no ten\u00eda los derechos para usar el logotipo, ya que la marca pertenec\u00eda a otros propietarios. Fue el nombre y el logotipo de Rolls-Royce lo que BMW AG compr\u00f3 a Rolls-Royce plc por 40 millones de libras esterlinas.<\/p>\n<p>En 1998, BMW AG continu\u00f3 suministrando piezas para las nuevas divisiones del Grupo VAG, pero despu\u00e9s de un tiempo las detuvieron. Despu\u00e9s de un largo conflicto, se concluy\u00f3 un acuerdo de empresa conjunta que permit\u00eda al Grupo VAG utilizar temporalmente el logotipo de Rolls-Royce propiedad de BMW AG. BMW AG suministr\u00f3, como resultado del acuerdo, motores y otras piezas para la producci\u00f3n de los veh\u00edculos de la marca.<\/p>\n<p>En 2003, VAG Group reemplaz\u00f3 por completo los productos BMW AG en la producci\u00f3n de Bentley. Para el lanzamiento de Rolls-Royce, BMW AG registr\u00f3 una nueva entidad legal, Rolls-Royce Motor Cars Limited. Para fines de producci\u00f3n, se construy\u00f3 un nuevo complejo con instalaciones en Goodwood y West Sussex, Reino Unido.<\/p>\n<p>La planta de Crewe ha sido mejorada por VAG Group con una inversi\u00f3n total de 500 millones de libras esterlinas. El personal de producci\u00f3n se duplic\u00f3 en n\u00famero. Durante este per\u00edodo, las siguientes marcas fueron las m\u00e1s populares<\/p>\n<ul>\n<li>cup\u00e9 de 2 puertas Bentley Brooklands;<\/li>\n<li>sed\u00e1n de lujo Bentley Arnage;<\/li>\n<li>elegante cup\u00e9 deportivo - convertible Bentley Azure;<\/li>\n<li>coche de carreras Bentley EXP Speed 8, que obtuvo el 3er lugar en la carrera de Le Mans.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En 2002, se devolvi\u00f3 el nombre hist\u00f3rico de Bentley Motors Limited.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F\"><\/span>nuevo tiempo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Con el Grupo VAG, Bentley tiene la oportunidad de desarrollarse de forma independiente y con la posibilidad de absorber las capacidades de ingenier\u00eda de Rolls-Royce. El modelo insignia fue el cup\u00e9 deportivo Continental GT. Es un 4 plazas est\u00e1ndar que combina la potencia de un autom\u00f3vil deportivo, el manejo y la seguridad de un cup\u00e9 deportivo, con el lujo y la comodidad de un sed\u00e1n ejecutivo. La velocidad m\u00e1xima del autom\u00f3vil alcanza los 290 km \/ h gracias al motor W12 de 6 litros instalado con una capacidad de 500 hp El autom\u00f3vil tiene una caja de cambios de 6 velocidades.<\/p>\n<p>Hasta la fecha, se est\u00e1n produciendo varios modelos desarrollados anteriormente, incluida la serie Continental GT mejorada. La oferta incluye limusinas blindadas, autos deportivos y sedanes ejecutivos. En este momento, se est\u00e1 determinando la futura estrategia de desarrollo, dirigida por el nuevo director de divisi\u00f3n, Stefan Walkelmann.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D1%8F%D0%B4\"><\/span>La alineaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<table class=\"table_dark\">\n<tbody>\n<tr>\n<th><strong>Modelo<\/strong><\/th>\n<th><strong>a\u00f1o de emisi\u00f3n<\/strong><\/th>\n<th><strong>clase\/segmento<\/strong><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bentley Mulsanne<\/td>\n<td>2010 - presente tiempo<\/td>\n<td>Ejecutivo, segmento F<\/td>\n<td><a>comprar repuestos<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bentley Brooklands<\/td>\n<td>1992 &#8212; 2011<\/td>\n<td>Premium, segmento F<\/td>\n<td><a>comprar repuestos<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bentley azul<\/td>\n<td>1995 &#8212; 2003, 2006 &#8212; 2009<\/td>\n<td>Gran Turismo, segmento S<\/td>\n<td><a>comprar repuestos<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bentley Continental GT<\/td>\n<td>2002 - presente tiempo<\/td>\n<td>Gran Turismo, segmento S<\/td>\n<td><a>comprar repuestos<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bentley Motors \u2013 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 \u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0430 \u00ab\u043b\u044e\u043a\u0441\u00bb, \u043f\u0440\u043e\u0434\u043e\u043b\u0436\u0430\u044e\u0449\u0438\u0439 \u0442\u0440\u0430\u0434\u0438\u0446\u0438\u0438, \u0437\u0430\u0434\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438 \u0423\u043e\u043b\u0442\u0435\u0440\u043e\u043c \u041e\u0443\u044d\u043d\u043e\u043c \u0411\u0435\u043d\u0442\u043b\u0438. \u041a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044f \u0431\u044b\u043b\u0430 \u043e\u0431\u0440\u0430\u0437\u043e\u0432\u0430\u043d\u0430 \u0432 1919 \u0433\u043e\u0434\u0443 \u0441\u043e\u0432\u043c\u0435\u0441\u0442\u043d\u043e \u0441 \u0413\u0430\u0440\u0440\u0438 \u0412\u0430\u0440\u043b\u0438 \u0438 \u0424\u0440\u044d\u043d\u043a\u043e\u043c \u0411\u0451\u0440\u0434\u0436\u0435\u0441\u043e\u043c \u0434\u043b\u044f \u0432\u044b\u043f\u0443\u0441\u043a\u0430 \u0441\u043e\u0437\u0434\u0430\u043d\u043d\u043e\u0439 \u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0435\u0442\u0430\u0442\u0435\u043b\u044f\u043c\u0438 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u044b. \u0423\u0441\u043f\u0435\u0448\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u043d\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438 \u043e\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u043b\u0430\u0441\u044c \u0435\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u043c \u043f\u0440\u0435\u0432\u043e\u0441\u0445\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u043e\u043c, \u043f\u043e\u0437\u0432\u043e\u043b\u0438\u0432\u0448\u0438\u043c \u0432\u044b\u0438\u0433\u0440\u0430\u0442\u044c \u0443\u0436\u0435 \u0432 1922 \u0433\u043e\u0434\u0443 \u043a\u043e\u043c\u0430\u043d\u0434\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0440\u0438\u0437 \u0432 \u0433\u043e\u043d\u043a\u0430\u0445 Tourist Trophy. \u0421\u0430\u043c\u043e\u0439 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043d\u043e\u0439 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":1742,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25,19,18,1276],"tags":[],"class_list":["post-1566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-avtomobilnyye_marki_evropy","category-avtomobilestroyeniye-evropy","category-avtomobilestroyeniye_po_kontinentam","category-legkovye-avtomobili"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1566"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1566\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}