<\/span><\/h2>\nAutoSens cubre casi todos los aspectos de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, desde la cadena de suministro, la infraestructura y la ingenier\u00eda, hasta las consideraciones legales, financieras y \u00e9ticas. Se alienta a los expositores, oradores y patrocinadores a aprovechar las experiencias de los dem\u00e1s durante el evento, que plantea algunos de los mayores desaf\u00edos que enfrentan los veh\u00edculos aut\u00f3nomos. La colaboraci\u00f3n y la creatividad son temas centrales de AutoSens, que invita a los profesionales en el campo a compartir ideas y desarrollar soluciones para superar los obst\u00e1culos que enfrenta la conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n
\u201cEs un mercado ferozmente competitivo, pero todas las empresas pueden aprovechar el foro gratuito para compartir ideas\u201d, nos dijo Steid. \u201cPor supuesto que la gente no viene y cuenta todos sus secretos comerciales. Muy a menudo, los ingenieros enfrentan problemas similares y, al trabajar juntos para resolver algunos de ellos, pueden dedicar m\u00e1s tiempo a otras investigaciones\u201d.<\/p>\n
\u201cDir\u00eda que el mayor desaf\u00edo para las personas es tratar de comprender las diferentes tecnolog\u00edas\u201d, dijo Phil Magny, fundador y asesor principal de VSI Labs, durante AutoSens Detroit en mayo. \u201cEn esta conferencia, nos encontramos con personas de ideas afines que enfrentan desaf\u00edos similares: hablamos, compartimos nuestros puntos de vista y aprendemos unos de otros\u201d.<\/p>\nEl fundador de Dataspeed, Paul Fleck, habla con los miembros de AutoSens Detroit en mayo<\/figcaption><\/figure>\n<\/span>Para ingenieros de ingenieros<\/span><\/h2>\nLos organizadores dicen que est\u00e1n enfocados en la integridad t\u00e9cnica de la conferencia, asegur\u00e1ndose de que los asistentes tengan una imagen precisa de lo que est\u00e1 sucediendo en el mercado. En otras palabras, aqu\u00ed no hay mercados. "Ingenieros a ingenieros" es un enfoque organizativo que se puede ver en todos los aspectos de la conferencia, desde demostraciones de veh\u00edculos aut\u00f3nomos hasta un panel de oradores expertos.<\/p>\n
\u201cAutoSens re\u00fane a las mentes de la ingenier\u00eda de una manera incomparable con otros eventos del sector\u201d, dijo Stead. \u201cUn verdadero sentido de comunidad. Descubrir\u00e1 que los participantes que investigan en un campo t\u00e9cnico de nicho ser\u00e1n muy abiertos y explicar\u00e1n las cosas a aquellos que tienen menos experiencia\u201d.<\/p>\n
Los expertos incluyen representantes de BMW Group, Intel, Hailo, Lyft, NXP Semiconductors, Waymo, University of Surrey, Siemens, Renesas, Smart Eye, Warwick University, ABI Research, VSI Labs y Arbe Robotics. Los l\u00edderes de sesi\u00f3n tienen experiencia en rob\u00f3tica, visi\u00f3n por computadora, electr\u00f3nica automotriz, im\u00e1genes digitales y seguridad funcional.<\/p>\n
\u201cLa diferencia entre AutoSens y muchos otros eventos de autos aut\u00f3nomos es que los asistentes a AutoSens son verdaderos ingenieros\u201d, dijo Stead. \u201cConocen de primera mano qu\u00e9 tecnolog\u00edas funcionan bien, cu\u00e1les son los puntos d\u00e9biles y cu\u00e1les son las oportunidades futuras\u201d.<\/p>\n
<\/span>Entradas y ubicaci\u00f3n<\/span><\/h2>\nAutoSens Bruselas 2018 se llevar\u00e1 a cabo en el famoso Museo AutoWorld de la ciudad del 17 al 20 de septiembre. Los boletos ya est\u00e1n disponibles, incluidos paquetes de descuento para mujeres ingenieras. La agenda completa del evento y la lista de oradores se pueden encontrar aqu\u00ed. Los Premios AutoSens, tambi\u00e9n celebrados en Bruselas, est\u00e1n programados para la noche del 19 de septiembre.<\/p>\n
M\u00e1s de 400 ingenieros, investigadores, tecn\u00f3logos y otros expertos de la industria visitaron AutoSens en Detroit en mayo. En preparaci\u00f3n para la pr\u00f3xima conferencia en Bruselas, los organizadores est\u00e1n agradecidos por el nivel de apoyo que han recibido.<\/p>\n
<\/span>Temas y temas para AutoSens Bruselas<\/span><\/h2>\n\nCalidad de imagen y estandarizaci\u00f3n.<\/li>\n Requisitos para el procesamiento de im\u00e1genes y se\u00f1ales.<\/li>\n Factores humanos en el dise\u00f1o de sensores y veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/li>\n Normativa\/consideraciones \u00e9ticas para los veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/li>\n C\u00f3mo mejorar el rendimiento y la seguridad de los veh\u00edculos automatizados.<\/li>\n Pruebas y seguridad funcional, incluida la verificaci\u00f3n virtual y del mundo real.<\/li>\n Control de conductor y cup\u00e9 en el camino hacia veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/li>\n Fusi\u00f3n de sensores, incluidos problemas de validaci\u00f3n y discusi\u00f3n de diferentes combinaciones de sensores.<\/li>\n Tecnolog\u00edas de sensores que incluyen sistemas de monitoreo de c\u00e1maras, LIDAR, radar e im\u00e1genes de tiempo de vuelo.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u041f\u043e\u0441\u043b\u0435 \u0443\u0441\u043f\u0435\u0448\u043d\u043e\u0439 \u043c\u0430\u0439\u0441\u043a\u043e\u0439 \u043a\u043e\u043d\u0444\u0435\u0440\u0435\u043d\u0446\u0438\u0438 \u0432 \u0414\u0435\u0442\u0440\u043e\u0439\u0442\u0435 AutoSens, \u0433\u043b\u043e\u0431\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u0441\u0430\u043c\u043c\u0438\u0442 \u043f\u043e \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u0430\u0442\u0438\u0437\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u043e\u043c\u0443 \u0432\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u044e, \u0432 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u0435 \u0432\u043e\u0437\u0432\u0440\u0430\u0449\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u0432 \u0411\u0440\u044e\u0441\u0441\u0435\u043b\u044c, \u0411\u0435\u043b\u044c\u0433\u0438\u044f. \u041e\u0440\u0433\u0430\u043d\u0438\u0437\u0430\u0442\u043e\u0440\u044b \u043e\u0431\u044a\u044f\u0432\u0438\u043b\u0438 \u043e \u043f\u043e\u0432\u0435\u0441\u0442\u043a\u0435 \u0434\u043d\u044f \u043c\u0435\u0440\u043e\u043f\u0440\u0438\u044f\u0442\u0438\u044f, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u043e\u0435 \u0432\u043a\u043b\u044e\u0447\u0430\u0435\u0442 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 60 \u0440\u0430\u0437\u043b\u0438\u0447\u043d\u044b\u0445 \u0441\u0435\u0441\u0441\u0438\u0439, \u043f\u0440\u0435\u0434\u043d\u0430\u0437\u043d\u0430\u0447\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0434\u043b\u044f \u043e\u0431\u043b\u0435\u0433\u0447\u0435\u043d\u0438\u044f \u043a\u043e\u043d\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e\u0433\u043e \u0434\u0438\u0430\u043b\u043e\u0433\u0430 \u043f\u043e \u0442\u0435\u043c\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043d\u043e\u043c\u043d\u044b\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439. \u00ab\u0417\u0430\u0434\u0430\u0447\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0437\u0430\u043a\u043b\u044e\u0447\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u0432 \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u043a\u0435 \u043a\u043e\u043c\u043f\u044c\u044e\u0442\u0435\u0440\u043e\u0432 \u0438 \u0440\u043e\u0431\u043e\u0442\u043e\u0432, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0435 \u043c\u043e\u0433\u0443\u0442 \u0432\u044b\u043f\u043e\u043b\u043d\u044f\u0442\u044c \u0437\u0430\u0434\u0430\u0447\u0438 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0435, \u0447\u0435\u043c \u043b\u044e\u0434\u0438, […]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":2269,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}