<\/span><\/h2>\nComencemos con esta gu\u00eda de manejo en invierno examinando la condici\u00f3n de su veh\u00edculo. Es mejor hacer esto antes de que caiga la nieve o antes de emprender un viaje largo este invierno.<\/p>\n
# 1. \u00bfCu\u00e1ndo fue tu \u00faltimo servicio?<\/h3>\n
Chocar ya es bastante malo, pero estar atrapado en el fr\u00edo del invierno es otro asunto. Comience visitando a su mec\u00e1nico o concesionario local para una inspecci\u00f3n y cualquier elemento de mantenimiento de rutina que pueda haber pasado por alto. Esto incluye cambiar el aceite y otros fluidos, reparar fugas, reparar correas de transmisi\u00f3n o reemplazar piezas desgastadas.<\/p>\n
Cuando se trata de reemplazar piezas, siempre priorice la seguridad. Los frenos, los neum\u00e1ticos, los cojinetes de las ruedas y otros componentes de la suspensi\u00f3n pueden tener un impacto directo en la seguridad si no se controlan. En caso de duda, p\u00eddale a su mec\u00e1nico que le explique c\u00f3mo funciona la pieza que necesita ser reemplazada y si afecta su seguridad.<\/p>\n
# 2. Comprobar las revisiones de seguridad existentes<\/h3>\n
Con la seguridad en mente, lo siguiente que debe hacer es revisar su veh\u00edculo para obtener revisiones de seguridad sobresalientes. Si se trata de algo grave, el problema puede ser m\u00e1s grave en climas helados. Para comprobar si su veh\u00edculo est\u00e1 afectado, vaya a la p\u00e1gina de recordatorios de problemas de seguridad de la NHTSA.<\/p>\n
El sitio es relativamente f\u00e1cil de usar. Ingrese el n\u00famero de VIN o la marca y el modelo de su veh\u00edculo y navegue desde all\u00ed.<\/p>\n
# 3. C\u00f3mprale unos zapatos nuevos a tu coche<\/h3>\n
Tus neum\u00e1ticos son lo \u00fanico que te mantiene en contacto con la carretera, y son a\u00fan m\u00e1s importantes en condiciones resbaladizas. Es muy importante asegurarse de que hicieron frente a la tarea. La profundidad y el dise\u00f1o de la banda de rodadura est\u00e1n dise\u00f1ados principalmente para brindar tracci\u00f3n en pavimento mojado o nevado. Cuanta m\u00e1s "profundidad" tengan sus neum\u00e1ticos, mejor ser\u00e1 el agarre. Como regla general, aseg\u00farese de cambiar los neum\u00e1ticos cuando la profundidad del dibujo baje a 4\/32\u201d.<\/p>\n
Pero, \u00bfqu\u00e9 pasa con los neum\u00e1ticos de invierno? \u00bfSon los neum\u00e1ticos para todas las estaciones lo suficientemente buenos para conducir en invierno? No es necesario.<\/p>\n
\u201cSi las temperaturas suelen estar por encima de los 15 \u00b0F y solo cae nieve de ligera a moderada, los neum\u00e1ticos para todas las estaciones pueden ser adecuados\u201d, dijo Michael Calkins, gerente de mantenimiento de la Asociaci\u00f3n Estadounidense de Autom\u00f3viles o AAA. \u201cSin embargo, si vives donde las temperaturas suelen estar por debajo de los 15 \u00b0F y hay tormentas regulares que traen unas cuantas pulgadas de nieve, entonces los neum\u00e1ticos de invierno te brindar\u00e1n algo de tracci\u00f3n, manejo y seguridad\u201d.<\/p>\n
\nRelacionado: \u00bfQu\u00e9 es mejor, neum\u00e1ticos para nieve o AWD?<\/p>\n<\/blockquote>\n
Los neum\u00e1ticos de invierno est\u00e1n fabricados con compuestos m\u00e1s blandos que proporcionan un agarre adecuado a bajas temperaturas. Los neum\u00e1ticos de invierno tambi\u00e9n tienen dibujos agresivos de la banda de rodadura con varias piezas o ranuras para un mejor agarre. En algunos casos, los neum\u00e1ticos de invierno vienen con tacos met\u00e1licos para aumentar el agarre en carreteras y nieve profunda.<\/p>\n
\u201cSi su autom\u00f3vil se desliza sobre pavimento nevado o helado, es dif\u00edcil acelerar y frenar sin girar y bloquear las ruedas\u201d, dijo Calkins. \u201cO, si el auto no quiere moverse suavemente en las curvas sin perder tracci\u00f3n delantera o trasera, las llantas de invierno son una gran ventaja en ese sentido\u201d.<\/p>\n
Goodyear ofrece regularmente grandes ofertas en juegos de neum\u00e1ticos de invierno en l\u00ednea, incluido el ajuste gratuito en su tienda local.<\/p>\n
# 4. \u00bfHay aire? Comprobar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/h3>\n
\u00bfSab\u00edas que la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos cae un promedio de 2 psi? \u00bfUna pulgada por cada 10 grados de ca\u00edda en la temperatura ambiente? Esto significa que la cantidad de aire dentro de los neum\u00e1ticos es tan importante como los propios neum\u00e1ticos.<\/p>\n
Sin embargo, bajar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos no es necesariamente algo malo cuando se conduce por carreteras heladas. Tener los neum\u00e1ticos ligeramente inflados en condiciones de baja tracci\u00f3n ayudar\u00e1 a aumentar la tracci\u00f3n. Pero, \u00bfqu\u00e9 tan bajo puedes ir?<\/p>\n
Consulte el manual del propietario para conocer el rango recomendado de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos. En los veh\u00edculos modernos, la presi\u00f3n recomendada de las llantas est\u00e1 impresa en forma de tabla en el marco de la puerta del lado del conductor.<\/p>\n
Le recomendamos encarecidamente que compruebe la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos antes de conducir y en cada parada de repostaje si lo considera necesario. Con esto en mente, tenga a mano un medidor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos en todo momento. La mayor\u00eda de los autom\u00f3viles modernos tambi\u00e9n est\u00e1n equipados con un sistema de control de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, o TPMS, por sus siglas en ingl\u00e9s. Si el neum\u00e1tico baja demasiado, aparecer\u00e1 una luz de advertencia en el panel de instrumentos.<\/p>\n
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Un nuevo juego de neum\u00e1ticos es una de las mejores protecciones contra el clima invernal.<\/p>\n
<\/span>7 art\u00edculos f\u00e1ciles de mantenimiento de bricolaje para conducir en invierno<\/span><\/h2>\nIncluso si su autom\u00f3vil y sus llantas est\u00e1n en relativamente buenas condiciones, todav\u00eda hay algunas cosas que debe verificar por su cuenta. Los incluimos en nuestra gu\u00eda de manejo en invierno porque son f\u00e1ciles de pasar por alto.<\/p>\n
# 1. Comprobar bater\u00eda<\/h3>\n
Las bater\u00edas se agotan m\u00e1s r\u00e1pido cuando est\u00e1n fr\u00edas, lo que dificulta que el motor funcione en invierno. Si ve grietas o da\u00f1os en la caja de la bater\u00eda, reempl\u00e1cela inmediatamente. Tambi\u00e9n puede usar un mult\u00edmetro para verificar el voltaje de la bater\u00eda. Si la lectura cae por debajo de 12,40 V a 12,75 V, puede ser el momento de cambiar la bater\u00eda.<\/p>\n
Y mientras lo hace, aseg\u00farese de que los cables de la bater\u00eda est\u00e9n ajustados para garantizar un arranque perfecto por primera vez.<\/p>\n
# 2. Revisar el dep\u00f3sito de refrigerante<\/h3>\n
El nombre "refrigerante" es un poco enga\u00f1oso. En realidad, el refrigerante lubrica principalmente todas las piezas de metal y aluminio del sistema de refrigeraci\u00f3n. Esto incluye el radiador, la bomba de agua y otras partes internas importantes. El refrigerante o anticongelante tambi\u00e9n evitar\u00e1 que el fluido dentro del sistema de enfriamiento se congele o congele. Si se pronostica que las temperaturas caer\u00e1n por debajo del punto de congelaci\u00f3n, intente enjuagar el sistema de enfriamiento y llenar el radiador con 100 % de anticongelante.<\/p>\n
En cuanto a la frecuencia con la que debe hacer esto, es mejor consultar con su mec\u00e1nico local y\/o el manual del propietario. Los pensamientos sobre esto var\u00edan mucho, pero no obstante es un elemento esencial del servicio.<\/p>\n
# 3. Las escobillas limpiaparabrisas son importantes<\/h3>\n
Como regla general de mantenimiento, no tiene que esperar hasta que su parabrisas est\u00e9 rayado antes de reemplazar las escobillas del limpiaparabrisas. Esta es una soluci\u00f3n econ\u00f3mica que le ayudar\u00e1 a ver mejor en condiciones clim\u00e1ticas adversas.<\/p>\n
# 4. L\u00edquido lavaparabrisas<\/h3>\n
Usar\u00e1 mucho l\u00edquido limpiaparabrisas durante el invierno. Aseg\u00farese de llenar el dep\u00f3sito con l\u00edquido de forma de invierno antes de partir. Se recomienda revisar el tanque cada vez que se detenga por gasolina. Mantenga una jarra de repuesto (o dos) de l\u00edquido en el maletero.<\/p>\n
# 5. Verifique todas las luces externas<\/h3>\n
Esto incluye faros delanteros, luces traseras, marcadores de se\u00f1ales y luces de emergencia. Si una o m\u00e1s bombillas est\u00e1n defectuosas, reempl\u00e1celas antes de salir.<\/p>\n
# 6. Llene con frecuencia<\/h3>\n
En general, recomendamos mantener el tanque de gasolina al menos un tercio lleno cuando se conduce en invierno. Si el clima es realmente malo, el tanque debe estar al menos medio lleno. Si te encuentras varado, un tanque lleno significa que el motor puede funcionar y puedes mantenerte caliente. Por supuesto, tambi\u00e9n es un seguro contra quedarse sin gasolina en una carretera helada y congelada.<\/p>\n
# 7. Cambiar alfombrillas<\/h3>\n
Las alfombrillas de goma son ideales para conducir en invierno. Pueden atrapar la suciedad, la nieve y el aguanieve sin dejar manchas ni mojar las alfombras que se encuentran debajo. Las alfombrillas de goma tambi\u00e9n son mucho m\u00e1s f\u00e1ciles de limpiar. Sin embargo, solo compre tapetes que tengan la forma y el tama\u00f1o correctos para su veh\u00edculo y aseg\u00farese de instalarlos correctamente. La instalaci\u00f3n incorrecta interferir\u00e1 con los pedales del acelerador y del freno mientras conduce.<\/p>\n
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<\/span>Prepare un botiqu\u00edn de emergencia Consiga un atlas<\/span><\/h2>\nEn un estudio reciente de Siegfried Jensen, el 62 por ciento dijo sentirse preparado en caso de aver\u00eda. Sin embargo, el mismo estudio encontr\u00f3 que las personas solo llevan cuatro de los ocho elementos esenciales recomendados por DMV.org.<\/p>\n
\u201cEste estudio muestra cu\u00e1n mal preparados est\u00e1n los conductores para los accidentes de tr\u00e1nsito\u201d, dijo Ned Siegfried, presidente de Siegfried. Jensen. "Esta confianza fuera de lugar sugiere que no es suficiente ense\u00f1ar a los conductores c\u00f3mo preparar sus autos".<\/p>\n
Siegfried Jensen tambi\u00e9n descubri\u00f3 que menos de una cuarta parte de los estadounidenses tienen mapas en papel en la guantera y solo el 11 por ciento tiene navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite, lo que sugiere que los conductores conf\u00edan abrumadoramente en los tel\u00e9fonos inteligentes. Pero dado que las se\u00f1ales pueden fallar en \u00e1reas remotas y las bater\u00edas pueden agotarse despu\u00e9s de unas horas de fr\u00edo, tener a mano un atlas de carreteras tradicional, como siempre lo hicieron nuestros abuelos, es un buen consejo para los meses de invierno.<\/p>\n
\u201cSi bien perderse sin acceso a un mapa o quedar atrapado al costado de la carretera durante un par de horas puede ser una molestia menor, es esencial prepararse para choques m\u00e1s grandes para la seguridad de todos los usuarios de la carretera\u201d, dijo Siegfried.<\/p>\n
En cuanto a su kit de emergencia, debe incluir: una linterna, puentes de cable, sal o excrementos de gato, una pala peque\u00f1a, un raspador, flashes o varitas luminosas, f\u00f3sforos o un encendedor de bolsillo, velas, comida y agua, medicinas, un juego extra de ropa, cobijas de repuesto y un celular extra. Incluye cualquier otra cosa que creas que te servir\u00e1 mejor en caso de que te quedes atascado.<\/p>\n
Tambi\u00e9n puede encontrar kits de emergencia para autom\u00f3viles de invierno listos para usar a la venta en Amazon u otras tiendas.<\/p>\n
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Menos de una cuarta parte de los estadounidenses guardan mapas en papel en la guantera. En \u00e1reas remotas, esto puede ser problem\u00e1tico ya que los tel\u00e9fonos inteligentes pueden perder la se\u00f1al.<\/p>\n
<\/span>Conducir en nieve helada: 5 cosas importantes a considerar<\/span><\/h2>\nAhora que su autom\u00f3vil est\u00e1 en \u00f3ptimas condiciones y que su kit de emergencia y su atlas est\u00e1n empacados, aqu\u00ed hay cinco consejos para ayudarlo a llegar a su destino de manera segura.<\/p>\n
# 1. Respetar el l\u00edmite de velocidad<\/h3>\n
No podemos enfatizar esto lo suficiente. Conducir a altas velocidades, especialmente en caminos resbaladizos, es peligroso.<\/p>\n
\u201cLa mayor\u00eda de los accidentes de tr\u00e1fico en el invierno se pueden atribuir a conducir demasiado r\u00e1pido en el tr\u00e1fico\u201d, dijo Jim Flegel, teniente especial de la polic\u00eda estatal de Michigan. \u201cLos conductores deben cumplir con las leyes b\u00e1sicas de velocidad y deben operar su veh\u00edculo a una velocidad prudente y razonable, teniendo en cuenta las condiciones clim\u00e1ticas y de la carretera\u201d.<\/p>\n
Y mant\u00e9n siempre una distancia de seguridad con el otro veh\u00edculo que te precede.<\/p>\n
\u201cAl adherirse a la ley b\u00e1sica de velocidad, el conductor podr\u00e1 mantener el control de su veh\u00edculo de manera adecuada y podr\u00e1 detenerse a una distancia libre predeterminada\u201d, agreg\u00f3 Flegel. \u201cLa \u00fanica compensaci\u00f3n que funciona al conducir en una carretera resbaladiza es reducir la velocidad y aumentar la siguiente distancia\u201d.<\/p>\n
# 2. Evite conducir distra\u00eddo<\/h3>\n
Conducir sobre superficies resbaladizas o heladas ya es bastante malo, y si te distraes, aumentar\u00e1s en gran medida tus posibilidades de sufrir un accidente. No se equivoque al respecto. Conducir distra\u00eddo mata y es un problema mundial. Nunca escriba, llame o use un tel\u00e9fono inteligente o dispositivo m\u00f3vil mientras conduce. Incluso medio segundo de distracci\u00f3n puede significar la diferencia entre la vida y la muerte.<\/p>\n
# 3. Maneja siempre sobrio<\/h3>\n
El alcohol y otras drogas afectar\u00e1n en gran medida sus habilidades motoras, su tiempo de reacci\u00f3n y su juicio. Tu cerebro necesita estas cosas para mantenerte a salvo durante los fr\u00edos meses de invierno. Conozca su l\u00edmite y asigne siempre un conductor sobrio antes de salir a la carretera.<\/p>\n
# 4. Control electr\u00f3nico de tracci\u00f3n<\/h3>\n
Mantenga la estabilidad y el control de tracci\u00f3n (ESC y ETC) en todo momento. Estas caracter\u00edsticas de seguridad lo ayudar\u00e1n si se encuentra patinando, resbalando o dando vueltas.<\/p>\n
# 5. Planifique con anticipaci\u00f3n<\/h3>\n
Incluso si las condiciones clim\u00e1ticas son generalmente tranquilas donde se encuentra, es posible que no coincidan cuando llegue a su destino. En Michigan, los viajeros pueden ver la ubicaci\u00f3n de los quitanieves en tiempo real en todo el estado. Los camiones incluso tienen c\u00e1maras integradas para que pueda ver lo que ve el operador del quitanieves.<\/p>\n
Pensilvania, \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 mi arado? y Track-A-Plough en Dakota del Norte son programas similares. El director del Departamento de Transporte de Dakota del Norte, Tom Sorel, cree que debemos utilizar los avances tecnol\u00f3gicos a nuestro favor.<\/p>\n
\u201cEsta es otra informaci\u00f3n que los viajeros pueden usar para ver lo que sucede en las carreteras y tomar mejores decisiones al hacer planes de viaje\u201d, dijo.<\/p>\n
Consulte el sitio web del Departamento de Transporte de su estado para ver si hay un programa similar en su \u00e1rea.<\/p>\n
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Estados como Michigan, Dakota del Norte, Pensilvania y Virginia ofrecen un servicio gratuito de rastreo de arados a los residentes a trav\u00e9s de sus respectivos departamentos de transporte. Los programas pueden ayudar a los residentes a prepararse mejor para conducir en invierno.<\/p>\n
<\/span>Qu\u00e9 hacer durante una emergencia<\/span><\/h2>\nSi sucede algo malo, NO se asuste. Verifique si usted o sus pasajeros est\u00e1n lesionados, luego siga la regla Steer It, Clear It.<\/p>\n
\u201cSi no est\u00e1 lesionado y el veh\u00edculo puede moverse, mueva inmediatamente el veh\u00edculo fuera de la carretera hacia el arc\u00e9n u otro lugar seguro\u201d, dijo Flegel.<\/p>\n
Lo siguiente es llamar al 911 o asistencia en carretera.<\/p>\n
"Memorice bien su ubicaci\u00f3n, incluido su marcador de milla si est\u00e1 en una carretera, para que puedan encontrarlo f\u00e1cilmente", aconsej\u00f3 Vogel.<\/p>\n
Aqu\u00ed hay otras cosas importantes que debe recordar si se encuentra en medio de la carretera despu\u00e9s de un accidente:<\/p>\n