<\/span><\/h2>\nEs posible que la generaci\u00f3n m\u00e1s joven no se d\u00e9 cuenta, pero el Toyota Supra 2020 lleva una gran carga. Los entusiastas senior sabemos que la generaci\u00f3n anterior del Toyota Supra A80 es una leyenda que se hizo a\u00fan m\u00e1s popular gracias a la franquicia. El r\u00e1pido y el furioso<\/em><\/i>. Apuesto a que fue un poco estresante filmar la portada en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Norteam\u00e9rica de 2019. Este auto no es m\u00e1s grande que GT86, pero deber\u00eda ser m\u00e1s popular que Toyota, Lexus LFA.<\/p>\nEn mi opini\u00f3n, esto no es tan importante, ya que el nuevo Toyota est\u00e1 dise\u00f1ado con los componentes adecuados. Puede convertirse f\u00e1cilmente en un gran coche deportivo. Quiero decir, con un seis cilindros en l\u00ednea turboalimentado de 3.0 litros, tracci\u00f3n trasera y un diferencial de deslizamiento limitado, todas las bases est\u00e1n pr\u00e1cticamente cubiertas.<\/p>\n
Pero lo que no puedo olvidar es que el Supra es notablemente similar al BMW Z4 2019.<\/p>\n
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2020 Toyota Supra. Foto: Toyota Motor Sales, EE. UU., Inc.<\/p>\n
<\/span>Mismo auto, diferente historia<\/span><\/h2>\nY si has le\u00eddo sobre el nuevo Z4, probablemente ya sepas que este y el Supra son b\u00e1sicamente lo mismo. Todos hemos escuchado esto antes, \u00bfverdad? El Toyota 86 y el Subaru BRZ antes mencionados son el mismo autom\u00f3vil, al igual que el Fiat 124 Spider no es diferente de la generaci\u00f3n actual de Mazda MX-5.<\/p>\n
Pero a diferencia de Fiat y Mazda, que ven\u00edan con diferentes motores (aunque con propiedades mec\u00e1nicas similares), Toyota tuvo cuidado con el nuevo Supra. Similar a cuando colaboraron con Subaru en el 86\/BRZ\/FR-S.<\/p>\n
<\/span>\u00bfNo lo es todo la fuerza? \u00bfCorrectamente?<\/span><\/h2>\nS\u00ed, pero solo si hablamos de sedanes familiares compactos o polivalentes. Cuando se trata del nuevo auto deportivo de Toyota con el nombre Supra, no. \u00a1La fuerza lo es todo! Especialmente en la era de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos r\u00e1pidos.<\/p>\n
Para probarlo, echemos un vistazo al antecesor de la nueva superestrella: el Toyota Supra A80. El A80 est\u00e1 equipado con un poderoso 2JZ-GTE que produce 326 caballos de fuerza turboalimentados. Hubo un tiempo en que ten\u00eda m\u00e1s potencia que el Porsche 911 Turbo 3.6 y el E36 BMW M3.<\/p>\n
Y despu\u00e9s de 21 a\u00f1os de espera, \u00bfqu\u00e9 obtendremos en el nuevo Toyota? 335 caballos de fuerza y 365 libras de torque. Se ve impresionante, \u00bfverdad? No hasta que descubras que el BMW Z4 M40i 2019 genera 382 caballos de fuerza y 369 libras-pie. torque del mismo motor de seis cilindros en l\u00ednea.<\/p>\n
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Foto: BMW de Am\u00e9rica del Norte, LLC.<\/p>\n
<\/span>cambiando las mesas<\/span><\/h2>\n\u00bfHablamos del regreso de la leyenda? \u00bfCorrectamente? Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 el nuevo Toyota es peor que el BMW Z4 en t\u00e9rminos de potencia? Es m\u00e1s dif\u00edcil de entender cuando esperas que el nuevo sea m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s emocionante y m\u00e1s n\u00edtido que el modelo anterior.<\/p>\n
Claro, la falta de potencia se puede solucionar con algunas piezas r\u00e1pidas del motor, pero \u00bfcu\u00e1l es el punto? El BMW Z4 M40i alcanza las 60 mph en 3,9 segundos, mientras que el Supra lo hace en 4,1 segundos. Y esto a pesar de que Toyota es un cup\u00e9 de techo r\u00edgido.<\/p>\n
\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/bmw\/753994180_70.jpg\" "\\"\\"") <\/td>\n | ![\"\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/bmw\/753994180_76.jpg\" "\\"\\"") <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/span>\u00a1Ay estilo!<\/span><\/h2>\nEl Toyota Supra 2020 no es un mal auto. Pero la belleza est\u00e1 en el ojo del espectador. Visto desde atr\u00e1s, el nuevo Toyota se ve muy bien. Si tan solo Toyota hubiera mantenido el estilo frontal del Concept FT-1 para el nuevo Supra, las cosas podr\u00edan ser diferentes ahora.<\/p>\n Adem\u00e1s, el nuevo Toyota ha heredado algunas de las claves de dise\u00f1o brillantes del Concept FT-1, como el techo de doble burbuja y la l\u00ednea superior que forma los asientos traseros abultados y agresivos. No estoy seguro de lo dif\u00edcil que es convertir un concept car en realidad. Pero si Mazda puede hacerlo con el nuevo 3 (que, afortunadamente, es muy similar al concepto Kai), \u00bfpor qu\u00e9 no Toyota con el Supra?<\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/bmw\/753994180_81.jpg\" "\\"\\"") <\/p>\n
El Toyota FT-1 Concept se inspira en los modelos 2000GT, Celica, Supra y FT-86 (Scion F-RS). Foto: Toyota Motor Sales, EE. UU., Inc.<\/p>\n <\/span>\u00bfEl Z4 y el Supra realmente tienen que ser iguales?<\/span><\/span><\/h2>\nBueno, no son exactamente id\u00e9nticos. El Supra es un poco m\u00e1s largo con 172,44 pulgadas en comparaci\u00f3n con el BMW Z4, que mide 170,2 pulgadas en total.<\/p>\n Sin embargo, el Z4 es 10 mm m\u00e1s ancho que el Supra y eso me parece sorprendente. El nuevo Toyota no es m\u00e1s largo ni m\u00e1s grande que el GT86, m\u00e1s peque\u00f1o y suave. Y el 86 es un cup\u00e9 2+2, mientras que el Supra es estrictamente un biplaza. Aqu\u00ed espero un deportivo m\u00e1s ancho, m\u00e1s agresivo y m\u00e1s grande que el Toyota 86.<\/p>\n Seg\u00fan las impresiones iniciales, pensar\u00e1 que est\u00e1 sentado dentro de un BMW mientras se apoya en el asiento del conductor de un nuevo Toyota. Si no fuera por la insignia "Toyota" en el volante y algunos dispositivos en el tablero, el auto te hablar\u00eda con un fuerte acento alem\u00e1n.<\/p>\n \n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/bmw\/753994180_85.jpg\" "\\"\\"") <\/td>\n | ![\"\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/bmw\/753994180_89.jpg\" "\\"\\"") <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/span>\u00bfCu\u00e1ndo un deportivo Toyota no es un BMW?<\/span><\/h2>\nPara responder a la pregunta directamente, un autom\u00f3vil deportivo Toyota no es un BMW si se desempe\u00f1a y se siente como un verdadero Supra. Toyota afirma que la salida de par del nuevo autom\u00f3vil est\u00e1 disponible a bajas revoluciones, y las relaciones de la caja de cambios ZF de ocho velocidades son lo suficientemente cercanas para una conducci\u00f3n emocionante. \u00bfEs eso suficiente para enmascarar la sensaci\u00f3n de menos poder que el Z4? El tiempo dir\u00e1.<\/p>\n De la novedad, no esperaba nada m\u00e1s que una versi\u00f3n discordante del Lexus LFA. Veamos si Toyota va m\u00e1s all\u00e1 para hacer que el Supra sea m\u00e1s duro y una versi\u00f3n del BMW Z4 que deber\u00eda ser lo primero.<\/p>\n Fotograf\u00eda y cr\u00e9ditos: Toyota Motor Sales, USA, Inc., BMW of North America, LLC.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toyota Supra 2020 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043d\u0430\u0437\u043d\u0430\u0447\u0435\u043d\u0430 \u0434\u043b\u044f \u0432\u0435\u043b\u0438\u0447\u0438\u044f. \u041d\u043e \u0435\u0441\u0442\u044c \u043f\u0440\u043e\u0431\u043b\u0435\u043c\u0430. BMW Z4 M40i — \u043f\u043e \u0441\u0443\u0442\u0438 \u0442\u043e\u0442 \u0436\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c, \u0445\u043e\u0442\u044f \u0438 \u0441 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 \u043c\u043e\u0449\u043d\u044b\u043c \u043c\u043e\u0442\u043e\u0440\u043e\u043c. \u0412\u043e\u0437\u043d\u0438\u043a\u0430\u0435\u0442 \u0432\u043e\u043f\u0440\u043e\u0441: \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430 \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0438\u0432\u043d\u0430\u044f \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u0430 Toyota \u043d\u0435 BMW? \u0413\u0434\u0435 \u0437\u0430\u043a\u0430\u043d\u0447\u0438\u0432\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043e\u0434\u043d\u043e \u0438 \u043d\u0430\u0447\u0438\u043d\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u0434\u0440\u0443\u0433\u043e\u0435? \u0414\u043e\u043b\u0433\u043e\u0436\u0434\u0430\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043e\u0431\u043c\u0430\u043d \u043e\u043a\u043e\u043d\u0447\u0435\u043d. \u041f\u043e \u0431\u0435\u0441\u0441\u043c\u0435\u0440\u0442\u043d\u044b\u043c \u0441\u043b\u043e\u0432\u0430\u043c \u043c\u043e\u0435\u0433\u043e \u043a\u043e\u043b\u043b\u0435\u0433\u0438 \u0422\u043e\u043d\u0438 \u0411\u043e\u0440\u0440\u043e\u0437\u0430, \u043f\u0440\u0438\u0448\u043b\u043e \u0432\u0440\u0435\u043c\u044f \u043f\u0440\u0435\u043a\u0440\u0430\u0442\u0438\u0442\u044c \u043f\u0435\u043d\u0438\u0442\u044c\u0441\u044f, \u0442\u0430\u043a \u043a\u0430\u043a […]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":4284,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4283\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | |