{"id":4345,"date":"2019-03-05T06:27:33","date_gmt":"2019-03-05T03:27:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/viaduk-jelegiya-glava-2-novyj-koloss\/"},"modified":"2019-05-02T15:45:28","modified_gmt":"2019-05-02T12:45:28","slug":"viaduk-jelegiya-glava-2-novyj-koloss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/es\/viaduk-jelegiya-glava-2-novyj-koloss\/","title":{"rendered":"Viaduct Elegia: Cap\u00edtulo 2: El nuevo coloso"},"content":{"rendered":"<blockquote>\n<p>Viaduct Elegy es una serie de cuatro art\u00edculos del columnista de Automoblog Tony Borros, quien viol\u00f3 la ley al prepararse para escribirlo. Es nativo de Seattle y autor de Indy 500 Laptops and Bricks de 2018. Bones: Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500 disponible en r\u00fastica o en formato Kindle. Tony creci\u00f3 en una familia orientada a los autos deportivos, pero desafortunadamente eran autos brit\u00e1nicos.\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Finalmente, finalmente, finalmente, destruyen el Alaska Way Viaduct, la colosal, monumentalmente fea y s\u00edsmicamente catastr\u00f3fica &quot;infraestructura&quot; de transporte que ha marcado la cara de Seattle durante la mayor parte del maldito siglo. <\/p>\n<p>Y ayer estaba caminando sobre \u00e9l al atardecer con un viejo amigo, aparentemente infringiendo la ley.<\/p>\n<p>Viaduct Elegia: Cap\u00edtulo 2: El nuevo coloso<\/p>\n<p>El cap\u00edtulo uno: &quot;Caminando con Blaine&quot; est\u00e1 aqu\u00ed.\u00a0<\/p>\n<p>El Viaducto de Alaska Way, o el Viaducto I-99, o m\u00e1s simplemente el Viaducto, es una autopista de norte a sur ubicada justo en el paseo mar\u00edtimo de Elliott Bay. Fue literalmente como cualquier otra soluci\u00f3n de transporte mal entendida y mal planificada que Seattle haya concebido: un completo fracaso en muchos, muchos sentidos. Era de un tama\u00f1o terrible, su enorme masa contrastaba con un n\u00famero sorprendentemente peque\u00f1o de rayas estrechas.<\/p>\n<p>Como forma de ir del punto A al punto B, apenas funcion\u00f3 desde el primer d\u00eda.<\/p>\n<p>Cuando se dise\u00f1\u00f3 en la d\u00e9cada de 1940, todav\u00eda se pod\u00edan comprar Studebakers nuevos. Entonces, desde esa perspectiva, una carretera de dos pisos y dos carriles ten\u00eda sentido. \u00bfL\u00edmite de velocidad? 40 mph Y adem\u00e1s, qu\u00e9 tan r\u00e1pido quieres ir. Y ah\u00ed radica el problema con esto, y con casi todas las dem\u00e1s &quot;soluciones&quot; de transporte que se le han ocurrido a Seattle. Est\u00e1n destinados a resolver los problemas de la ciudad en este momento.<\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo se utilizar\u00e1 esta &quot;soluci\u00f3n&quot; en el futuro?<\/p>\n<p>No s\u00e9, de todos modos.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/viaduk-jelegiya-glava-2-novyj-koloss\/#%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%8F%D1%8F_%D0%97%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4\" >conquistando el oeste<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/viaduk-jelegiya-glava-2-novyj-koloss\/#%D0%98%D0%B7%D1%83%D0%BC%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D1%87%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5\" >encanto esmeralda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/viaduk-jelegiya-glava-2-novyj-koloss\/#%D0%96%D0%B5%D0%BC%D1%87%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8B_%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82_%D0%A1%D0%B8%D1%82%D0%B8\" >Joya de la corona de Jet City<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%8F%D1%8F_%D0%97%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4\"><\/span>conquistando el oeste<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>As\u00ed que avance r\u00e1pido hasta el a\u00f1o 2000 y \u00bfqu\u00e9 tendremos? La obsoleta carretera de dos pisos y tres carriles ahora est\u00e1 atestada en todos los niveles y la velocidad se ha incrementado en casi un 50 por ciento. M\u00e1s personas, m\u00e1s autos, menos tiempo para hacer las cosas y la misma herramienta que hemos estado usando desde que Truman fue presidente.<\/p>\n<p>Como todos los dem\u00e1s proyectos de transporte, el viaducto se lanz\u00f3 como &quot;The Big Deal&quot;. Era otra forma de mostrar cu\u00e1n inteligente y previsora era Seattle. El coloso del hormig\u00f3n y el acero que le dijo al mundo: \u201cS\u00ed, puedes tomarte Seattle en serio, \u00a1s\u00ed, puedes! \u00a1Hola chico, solo mira nuestro nuevo Viaducto! \u00a1Al igual que llegaron a otras grandes ciudades!<\/p>\n<p>Seattle est\u00e1 obsesionada con estas cosas. Siempre lo han sido. Desde el principio, Seattle fue ridiculizada como una ciudad provinciana atrasada cuya principal contribuci\u00f3n a la sociedad estadounidense fue el suministro de equipos a los mineros de oro de Yuk\u00f3n y la popularizaci\u00f3n del salm\u00f3n como opci\u00f3n gastron\u00f3mica. Y desde el principio, Seattle ten\u00eda un chip en su hombro, anhelando reconocimiento, rogando ser considerado uno de los ni\u00f1os grandes de la costa oeste.<\/p>\n<p>Desde el principio, Seattle actu\u00f3 como si fuera solo cuesti\u00f3n de tiempo antes de que la gente se diera cuenta de que San Francisco no ofrece ni la d\u00e9cima parte de lo que ofrece Seattle, que Denver nunca ser\u00e1 lo que es Seattle, este joven y vibrante Portland de Los \u00c1ngeles es solo una p\u00e1lida imitaci\u00f3n de una verdadera ciudad del noroeste, Seattle.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/car-talk\/465113581.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>El viaducto de Alaska Way es una autopista elevada en Seattle que apoyaba a la ruta estatal 99. La autopista de dos pisos corr\u00eda de norte a sur a lo largo de la costa de la ciudad durante 2.2 millas, al este de Alaska Way y Elliott Bay, y entre Seattle&#039;s Western Freeway en SoDo. y Butter Street en Belltown. La construcci\u00f3n consisti\u00f3 en tres fases de 1949 a 1959, con la primera secci\u00f3n inaugurada el 4 de abril de 1953. Foto: Archivos de la ciudad de Seattle.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%98%D0%B7%D1%83%D0%BC%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D1%87%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5\"><\/span>encanto esmeralda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Y cada vez, cada ciudad al oeste de las Monta\u00f1as Rocosas hizo algo; cada vez que hab\u00eda un gran evento mundial en San Francisco, o todo en Los \u00c1ngeles crec\u00eda y crec\u00eda, o algo as\u00ed, Seattle gru\u00f1\u00eda, resoplaba, resoplaba y se volv\u00eda un poco m\u00e1s hosca y gris. Nuevamente ser\u00edamos eclipsados por otra ciudad occidental. Una vez m\u00e1s se robaron el protagonismo. Y de nuevo, la gente estar\u00eda fascinada con San Francisco o Los \u00c1ngeles, \u00a1o dondequiera que fueran deslumbrados por Seattle! Es una pena que la gente pueda ser tan est\u00fapida y no notarnos, pero est\u00e1 bien.<\/p>\n<p>Es su p\u00e9rdida, no la nuestra. Somos geniales. \u00a1En efecto! Ya ver\u00e1s.<\/p>\n<p>Seattle es notoriamente la tercera animadora m\u00e1s linda. Nos esforzamos mucho y gritamos, saltamos y balanceamos nuestros pompones tan bien como las otras chicas, pero por alguna raz\u00f3n no nos invitan al baile del granero del mariscal de campo estrella. Es confuso. misterioso. inconcebible. Es molesto cuando todo el mundo sale.<\/p>\n<p>Y ahora, de vez en cuando, Seattle analizar\u00e1 un problema (que aproximadamente la mitad de ellos es un problema de tr\u00e1fico), lo estudiar\u00e1 durante demasiado tiempo y luego anunciar\u00e1: &quot;\u00a1Tenemos una respuesta!&quot; A lo que casi todos responder\u00e1n: \u201c\u00bfCu\u00e1l era la pregunta?\u201d<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/car-talk\/446524909.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Calcoman\u00eda contra el viaducto, alrededor de 2006. De la carpeta Bumper Stickers, Ephemera Collection (Record Series 9900-01), Archivos de la ciudad de Seattle.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%96%D0%B5%D0%BC%D1%87%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8B_%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82_%D0%A1%D0%B8%D1%82%D0%B8\"><\/span>Joya de la corona de Jet City<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Inmediatamente despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial, el Viaducto de Alaskan Way se convirti\u00f3 en esa respuesta. Seattle estaba a tope para los est\u00e1ndares locales despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial. Boeing construy\u00f3 grandes armas. Ya no \u00e9ramos solo un pueblo pesquero y maderero atrapado en la esquina superior izquierda del mapa. No hay. Ya ver\u00e1s. Seattle lo ser\u00e1, cari\u00f1o. \u00a1Toma ese Scranton! \u00bfY c\u00f3mo supimos esto? Viaducto. Nuevo. limpio. Moderno. Ser\u00e1 una forma de llegar al Norte y al Sur con una eficiencia fluida y concreta. \u00a1Cuatro carriles! A estas personas geniales de San Francisco y Chicago se les mostrar\u00e1 lo genial que es Seattle. \u00a1Todav\u00eda lo har\u00eda!<\/p>\n<p>Entonces la ciudad construy\u00f3 este monstruo como una forma de moverse.<\/p>\n<p>Construido parcialmente bajo tierra hacia el norte en el t\u00fanel de Battery Street y luego elevado a los dos pisos del viaducto propiamente dicho, fue una maravilla del ingenio estadounidense y el conocimiento de la posguerra. Casi dos millas de largo, desde 1949 hasta 1959 para construirlo todo. Pero mira esto, \u00a1se hizo justo a tiempo para la Feria Mundial de Seattle de 1962! \u00bfVer? \u00a1Planificaci\u00f3n! Puede conducir hasta el viaducto y lo llevar\u00e1 directamente al sitio de la Exposici\u00f3n Universal. \u00a1Que conveniente!<\/p>\n<p>Poco despu\u00e9s, varios grupos comenzaron a sugerir que se retirara la cosa. . .<\/p>\n<p>Eleg\u00eda del viaducto: Cap\u00edtulo tres: Brutal simplificado aqu\u00ed.<\/p>\n<p>Siga a Tony Borroz en Twitter: @TonyBorroz. Para obtener m\u00e1s fotos hist\u00f3ricas del viaducto Alaska Way y la ciudad de Seattle, visite la p\u00e1gina de Flickr de los archivos municipales de Seattle.\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viaduct Elegy &#8212; \u044d\u0442\u043e \u0441\u0435\u0440\u0438\u044f \u0438\u0437 \u0447\u0435\u0442\u044b\u0440\u0435\u0445 \u0441\u0442\u0430\u0442\u0435\u0439 \u043e\u0442 \u043e\u0431\u043e\u0437\u0440\u0435\u0432\u0430\u0442\u0435\u043b\u044f Automoblog \u0422\u043e\u043d\u0438 \u0411\u043e\u0440\u0440\u043e\u0437\u0430, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0439 \u043d\u0430\u0440\u0443\u0448\u0438\u043b \u0437\u0430\u043a\u043e\u043d, \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u044f\u0441\u044c \u043a \u0435\u0433\u043e \u043d\u0430\u043f\u0438\u0441\u0430\u043d\u0438\u044e. \u041e\u043d \u0443\u0440\u043e\u0436\u0435\u043d\u0435\u0446 \u0421\u0438\u044d\u0442\u043b\u0430 \u0438 \u0430\u0432\u0442\u043e\u0440 \u00ab\u041d\u043e\u0443\u0442\u0431\u0443\u043a\u043e\u0432 \u0438 \u043a\u0438\u0440\u043f\u0438\u0447\u0435\u0439 Indy 500\u00bb 2018 \u0433\u043e\u0434\u0430. Bones: Endearing Legacy \u0438 Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, \u0434\u043e\u0441\u0442\u0443\u043f\u043d\u044b\u0439 \u0432 \u043c\u044f\u0433\u043a\u043e\u0439 \u043e\u0431\u043b\u043e\u0436\u043a\u0435 \u0438\u043b\u0438 \u0432 \u0444\u043e\u0440\u043c\u0430\u0442\u0435 Kindle. \u0422\u043e\u043d\u0438 \u0432\u044b\u0440\u043e\u0441 \u0432 \u0441\u0435\u043c\u044c\u0435, \u043e\u0440\u0438\u0435\u043d\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u043e\u0439 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":4346,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4345"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4345\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}