{"id":5823,"date":"2019-12-24T15:58:14","date_gmt":"2019-12-24T12:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/acura-type-s-concept-sporty-acura-kotorogo-my-vse-zhdali\/"},"modified":"2020-01-17T12:43:55","modified_gmt":"2020-01-17T09:43:55","slug":"acura-type-s-concept-sporty-acura-kotorogo-my-vse-zhdali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/es\/acura-type-s-concept-sporty-acura-kotorogo-my-vse-zhdali\/","title":{"rendered":"Concepto Acura Type S: el Acura deportivo que todos hemos estado esperando"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>El nuevo concepto de Acura desvela una nueva generaci\u00f3n de variantes de rendimiento del Type S. <\/li>\n<li>Acura afirma que introducir\u00e1 dos variantes de rendimiento del Type S en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/li>\n<li>Los dise\u00f1adores afirman que se han centrado en dotar al nuevo Type S de una postura poderosa. <\/li>\n<\/ul>\n<p>El prototipo Acura Type S anuncia el regreso de las ra\u00edces deportivas de Acura. Si eres demasiado joven para recordar los gloriosos a\u00f1os 90, los Acura eran lujosos derivados de alto rendimiento de los coches Honda. Pero el fabricante japon\u00e9s sufri\u00f3 una crisis de identidad a finales de la d\u00e9cada de 2000. Fue una \u00e9poca en la que los coches Acura se volvieron \u00abpicudos\u00bb, lo que exageraba las l\u00edneas de la carrocer\u00eda de sus coches....<\/p>\n<p>Acura est\u00e1 presentando el Type S Concept en The Quail, un encuentro automovil\u00edstico en Monterey, California. Este magn\u00edfico veh\u00edculo tambi\u00e9n se present\u00f3 en el Pebble Beach Concours d'Elegance. Y, sinceramente, el pr\u00f3ximo Type S no parece en absoluto un prototipo. Parece de verdad, de los que se compran en los concesionarios Acrua.<\/p>\n<p>Al parecer, el Type S va a dar un golpe decisivo en el mundo de las berlinas deportivas.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/acura-type-s-concept-sporty-acura-kotorogo-my-vse-zhdali\/#Acura_Type_S_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8\" >Acura Type S: una breve lecci\u00f3n de historia.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/acura-type-s-concept-sporty-acura-kotorogo-my-vse-zhdali\/#Acura_Type_S_Concept_%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%87%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D1%8F_%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%B0%D0%BB\" >Acura Type S Concept: m\u00e1s o menos lo que esperaba<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/acura-type-s-concept-sporty-acura-kotorogo-my-vse-zhdali\/#%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80_Acura_TLX_%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\" >Un anticipo de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Acura TLX<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/acura-type-s-concept-sporty-acura-kotorogo-my-vse-zhdali\/#%D0%A5%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F\" >Buenas fluctuaciones<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/acura-type-s-concept-sporty-acura-kotorogo-my-vse-zhdali\/#%D0%94%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%A1%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%91%D0%B8%D1%82%D1%8B\" >Latidos realmente jugosos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Acura_Type_S_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8\"><\/span>Acura Type S: una breve lecci\u00f3n de historia.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El legado comienza con el Acura 3.2CL Type S de 2001-2003. Debut\u00f3 en 2001 con un V6 de 3,2 litros y 260 CV; un cambio autom\u00e1tico de cinco velocidades con funci\u00f3n de cambio manual; llantas de 17 pulgadas y una suspensi\u00f3n deportiva. Para el \u00faltimo a\u00f1o modelo, Acura dot\u00f3 al coche de una decente mejora manual con seis velocidades.<\/p>\n<p>El Acura 3.2TL Type S apareci\u00f3 al mismo tiempo con el mismo motor y transmisi\u00f3n que el CL Type S, pero nunca se ofreci\u00f3 con transmisi\u00f3n manual. El Acura TSX Type S que he mencionado antes se implant\u00f3 en 2002 con un cuatro cilindros de 2 litros y un i-VTEC manual de seis velocidades. El \u00faltimo Type S es el TL de 2007 a 2008. Se trata de una tercera generaci\u00f3n del TL con un V6 de 3,5 litros y 286 CV, transmisi\u00f3n manual de seis velocidades, escape de cuatro marchas, frenos Brembo de cuatro pistones y suspensi\u00f3n deportiva...<\/p>\n<p>Por fin, tras una d\u00e9cada de ausencia, Acura vuelve a la carga con el Type S Concept.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Acura_Type_S_Concept_%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%87%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D1%8F_%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%B0%D0%BB\"><\/span>Acura Type S Concept: m\u00e1s o menos lo que esperaba<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Acura pasa desapercibida en mi cada vez m\u00e1s extenso vocabulario automovil\u00edstico. A principios de la d\u00e9cada de 2000, un Acura RSX Type S con un esqueleto en los huesos con un motor K20Z1 de 220 caballos y una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades de relaci\u00f3n cerrada exig\u00eda respeto. Es m\u00e1s alto que el Civic, y su coche no mover\u00e1 el rabo entre las piernas cuando se enfrente a Mitsubishi Evos o Subaru Impreza STI de serie. En una especificaci\u00f3n personalizable, he visto muchos S-Type compitiendo con coches potentes en carreras.<\/p>\n<p>Pero ahora parece que Acura va a por todas con el Type S Concept, y me refiero a modelos m\u00e1s deportivos como el BMW Serie 3, el Mercedes CLA o Clase C, el Lexus IS e incluso el imperfecto pero intr\u00e9pido Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. \u00abEl regreso del Type S desempe\u00f1a un papel importante en nuestra misi\u00f3n de devolver a Acura a sus ra\u00edces de rendimiento\u00bb, dijo John Ikeda, vicepresidente y director de marca de Acura. \u00abDesde revivir el NSX para ganar el m\u00e1s alto nivel de carreras de coches deportivos en Norteam\u00e9rica hasta desvelar la pr\u00f3xima generaci\u00f3n empezando por el RDX, estamos reconstruyendo Acura sobre nuestros valores de marca originales y aut\u00e9nticos, paso a paso.\u00bb.<\/p>\n<p>Lo mejor de todo es que el temido pico ha desaparecido. \u00a1Las bebidas (y los repartidores) corren de mi cuenta!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/acura\/555645051.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Acura Type S Concept. Foto: Acura.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80_Acura_TLX_%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Un anticipo de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Acura TLX<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed viene lo interesante: el Type S Concept es un anticipo de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del TLX. En otras palabras, el coche que ves aqu\u00ed es en realidad un TLX Type S, y Acura dice que todo el tinglado llegar\u00e1 a Norteam\u00e9rica antes de lo que crees. Si este es el aspecto que tendr\u00e1 la versi\u00f3n de altas prestaciones del pr\u00f3ximo TLX, me encanta su estilo.<\/p>\n<p>De hecho, me gusta mucho el estilo del Type S Concept. Esperaba la ridiculez del Civic Type R con todas esas aletas, alerones y recortes de aire en la carrocer\u00eda. En cambio, lo que vemos es un buen ejemplo de sobriedad. Tiene una silueta fuerte y expresiva, pero con un aspecto muy limpio. Sigue siendo lujosamente deportivo, pero las v\u00edas anchas, el cap\u00f3 largo y la postura baja alejan el ADN de competici\u00f3n.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A5%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Buenas fluctuaciones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al ver este coche, experiment\u00e9 las mismas emociones alegres que tuve cuando vi por primera vez el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Tuve la misma sensaci\u00f3n de mariposa en el est\u00f3mago cuando el Genesis G70 sali\u00f3 al mercado. Nunca pens\u00e9 que Acura me har\u00eda volver a todas esas sensaciones vertiginosas. \u00abLlevamos so\u00f1ando con un nuevo concept car de Acura orientado a las prestaciones desde el Precision Concept\u00bb, dijo Dave Marek, director creativo ejecutivo de Acura. \u00abEl Type S Concept habla inequ\u00edvocamente de prestaciones y de la esencia del dise\u00f1o de Acura\u00bb.<\/p>\n<p>Los elementos m\u00e1s novedosos son los faros de ojo de joya, la parrilla de diamante con una cara abierta pentagonal (sin pico, por supuesto) y lo que Acura denomina luces diurnas y pilotos traseros \u00abChicane\u00bb. Es interesante observar c\u00f3mo los faros est\u00e1n inspirados en el coche de carreras ARX-05 Daytona Prototype de Acura. Dicho Type S Concept tiene un verdadero pedigr\u00ed de carreras, \u00bfverdad?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/acura\/555645051_255.jpg\" alt=\"\" title=\"\">El prototipo Acura Type S fue desarrollado por Acura Design Studio en California. Foto: Acura.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%A1%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%91%D0%B8%D1%82%D1%8B\"><\/span>Latidos realmente jugosos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lo siento, el titular es incorrecto, ya que Acura a\u00fan no ha revelado las cifras de prestaciones del Type S Concept. Como este es un pa\u00eds libre, d\u00e9jame que te cuente lo que probablemente estar\u00e1 a la venta antes de que el coche real de 2021 llegue el a\u00f1o que viene.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041d\u043e\u0432\u0430\u044f \u043a\u043e\u043d\u0446\u0435\u043f\u0446\u0438\u044f Acura \u043e\u0442\u043a\u0440\u044b\u0432\u0430\u0435\u0442 \u043d\u043e\u0432\u043e\u0435 \u043f\u043e\u043a\u043e\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0432\u0430\u0440\u0438\u0430\u043d\u0442\u043e\u0432 \u0438\u0441\u043f\u043e\u043b\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f Type S. Acura \u0437\u0430\u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442, \u0447\u0442\u043e \u0432 \u0431\u043b\u0438\u0436\u0430\u0439\u0448\u0438\u0435 \u0434\u0432\u0430 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u043e\u043d\u0438 \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u044f\u0442 \u0434\u0432\u0430 \u0432\u0430\u0440\u0438\u0430\u043d\u0442\u0430 \u0438\u0441\u043f\u043e\u043b\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f Type S. \u0414\u0438\u0437\u0430\u0439\u043d\u0435\u0440\u044b \u0433\u043e\u0432\u043e\u0440\u044f\u0442, \u0447\u0442\u043e \u043e\u043d\u0438 \u0441\u043e\u0441\u0440\u0435\u0434\u043e\u0442\u043e\u0447\u0438\u043b\u0438\u0441\u044c \u043d\u0430 \u0442\u043e\u043c, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u043f\u0440\u0438\u0434\u0430\u0442\u044c \u043d\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043a\u043e\u043d\u0446\u0435\u043f\u0446\u0438\u0438 Type S \u043c\u043e\u0449\u043d\u0443\u044e \u043f\u043e\u0437\u0438\u0446\u0438\u044e. \u041a\u043e\u043d\u0446\u0435\u043f\u0446\u0438\u044f Acura Type S \u043f\u0440\u0435\u0434\u0432\u0435\u0449\u0430\u0435\u0442 \u0432\u043e\u0437\u0432\u0440\u0430\u0449\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0445 \u043a\u043e\u0440\u043d\u0435\u0439 Acura. \u0415\u0441\u043b\u0438 \u0432\u044b \u0441\u043b\u0438\u0448\u043a\u043e\u043c \u043c\u043e\u043b\u043e\u0434\u044b, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u043f\u043e\u043c\u043d\u0438\u0442\u044c \u0432\u0435\u043b\u0438\u043a\u043e\u043b\u0435\u043f\u043d\u044b\u0435 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":5824,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3647,3617],"tags":[],"class_list":["post-5823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-acura-manufacturers","category-book-garage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5823\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}