{"id":5837,"date":"2019-12-17T15:58:41","date_gmt":"2019-12-17T12:58:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/eshhe-ne-umer-delo-v-sedanah-i-pochemu-oni-vazhny\/"},"modified":"2020-01-17T12:44:08","modified_gmt":"2020-01-17T09:44:08","slug":"eshhe-ne-umer-delo-v-sedanah-i-pochemu-oni-vazhny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/es\/eshhe-ne-umer-delo-v-sedanah-i-pochemu-oni-vazhny\/","title":{"rendered":"Todav\u00eda no est\u00e1 muerto: se trata de sedanes y por qu\u00e9 son importantes"},"content":{"rendered":"<p>Desde detr\u00e1s de un escritorio reluciente, Henry Ford II comparti\u00f3 su visi\u00f3n del Edsel antes de su lanzamiento en 1958. \u201cHemos atra\u00eddo al mejor talento en nuestra empresa; Hemos tra\u00eddo de vuelta a Edsel, un equipo de personas con muchos a\u00f1os de experiencia y alta competencia en gesti\u00f3n, marketing, ingenier\u00eda, dise\u00f1o y producci\u00f3n\u201d, dijo ante la c\u00e1mara. Hank Deuce explic\u00f3 m\u00e1s tarde c\u00f3mo el Edsel se convertir\u00eda en un Ford puro para una mayor participaci\u00f3n de mercado de precio medio. En resumen, el ex presidente y director ejecutivo de Ford cre\u00eda que el Edsel representaba el pin\u00e1culo del \u00e9xito automotriz.<\/p>\n<p>&quot;Los ojos del pueblo estadounidense estar\u00e1n fijos en Edsel&quot;, dijo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 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href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/eshhe-ne-umer-delo-v-sedanah-i-pochemu-oni-vazhny\/#%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D1%8B_%D0%B8_%D0%95%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8\" >Estrellas del Norte y Unicornios<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/eshhe-ne-umer-delo-v-sedanah-i-pochemu-oni-vazhny\/#%D0%9E%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81_%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82\" >encuesta dice<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/eshhe-ne-umer-delo-v-sedanah-i-pochemu-oni-vazhny\/#%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F_%D1%84%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D1%8B\" >figuras de globos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/eshhe-ne-umer-delo-v-sedanah-i-pochemu-oni-vazhny\/#%D0%94%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B3%D0%B8_%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B\" >Conversaciones de dinero<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/eshhe-ne-umer-delo-v-sedanah-i-pochemu-oni-vazhny\/#%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8_%D0%B8_%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8\" >Breve comparaci\u00f3n entre SUV y sedanes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/eshhe-ne-umer-delo-v-sedanah-i-pochemu-oni-vazhny\/#%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%B4_%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D1%82_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%85%D0%BE%D0%B4\" >Ford da el primer paso<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/eshhe-ne-umer-delo-v-sedanah-i-pochemu-oni-vazhny\/#%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%8B_%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%82_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B5_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%8E%D1%82_%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%8B\" >Los sedanes crean m\u00e1s perspectiva (y obtienen nominaciones a premios)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/eshhe-ne-umer-delo-v-sedanah-i-pochemu-oni-vazhny\/#%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BE\" >caso de coches<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/es\/eshhe-ne-umer-delo-v-sedanah-i-pochemu-oni-vazhny\/#%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%8B_%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D1%83%D1%82_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D1%8C_%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D1%8B%D1%85_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9\" >Los sedanes pueden atraer a compradores m\u00e1s j\u00f3venes<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D1%8B_%D0%B8_%D0%95%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8\"><\/span>Estrellas del Norte y Unicornios<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sabemos d\u00f3nde termina el Edsel, pero a finales de los a\u00f1os 50, Ford vio la necesidad de un autom\u00f3vil de pr\u00f3xima generaci\u00f3n; algo para agarrar y captar la atenci\u00f3n del mercado. El Edsel no era ese auto, sino el Mustang y otros hot rods de Detroit que le siguieron; o el Beetle en el otro extremo del espectro. Estas m\u00e1quinas, ya sea el desafortunado Edsel o el amado Beetle, eran muy prometedores. Los fabricantes de autom\u00f3viles fijan su br\u00fajula en estas cosas, y lo han hecho desde el Modelo T. Siempre buscando ese unicornio; siempre creyendo que conduce al oro al final del arco\u00edris.<\/p>\n<p>Este unicornio se convirti\u00f3 en una minivan, un SUV, se convirti\u00f3 en un crossover. Hoy, los dos \u00faltimos llevan la antorcha como nunca. Los fabricantes de autom\u00f3viles han respondido de la misma manera, lanzando una gran cantidad de SUV y crossovers en los \u00faltimos a\u00f1os. Seg\u00fan un estudio de Bank of America publicado por el Wall Street Journal, actualmente hay 96 SUV y crossovers diferentes en el mercado, frente a los 70 de 2014. En el mismo estudio, podemos esperar unos 150 modelos para 2023. sugiere que una vez que se encuentre el unicornio, el resto de la granja ser\u00e1 enviado a pastar. Es por eso que escuchamos cosas como &quot;los SUV mataron a los sedanes&quot; o &quot;los crossovers fueron la muerte de los autos&quot;.<\/p>\n<p>\u00bfPero es? \u00bfRealmente los sedanes han tomado la ruta del dodo? Bueno, no parece ser exacto.<\/p>\n<p>\u201cEs probable que la participaci\u00f3n de los autom\u00f3viles en las ventas totales de autom\u00f3viles nuevos contin\u00fae disminuyendo\u201d, explic\u00f3 Michelle Krebs, directora s\u00e9nior de relaciones automotrices y analista ejecutiva de AutoTrader en Cox Automotive. Ella se\u00f1ala que, si bien las ventas de sed\u00e1n alcanzaron un m\u00ednimo hist\u00f3rico el a\u00f1o pasado, los autos compactos y medianos todav\u00eda est\u00e1n en el radar de los consumidores. \u201cSiguen estando en los cinco principales segmentos de compras y compras, a\u00fan en vol\u00famenes significativos\u201d.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/car-talk\/654445014.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\u201cEs probable que la participaci\u00f3n de autom\u00f3viles como porcentaje de todas las ventas de autom\u00f3viles nuevos siga disminuyendo\u201d, explic\u00f3 Michelle Krebs, analista ejecutiva de AutoTrader.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81_%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82\"><\/span>encuesta dice<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los titulares nos hacen creer que solo las camionetas y los SUV tienen nuestro coraz\u00f3n, pero eso es solo una parte de la historia. Un estudio reciente de Nissan encontr\u00f3 que entre los conductores que no tienen un sed\u00e1n, la mayor\u00eda est\u00e1 considerando comprar uno ahora o en el futuro. Nissan encuest\u00f3 a propietarios (y no propietarios) de veh\u00edculos de todo el mundo con edades comprendidas entre los 18 y los 65 a\u00f1os. El estudio encontr\u00f3 que el 78 por ciento de los propietarios de autom\u00f3viles que no son sed\u00e1n en los EE. UU. creen que esto es m\u00e1s alto que el promedio mundial del 73 por ciento.<\/p>\n<p>\u201cNissan est\u00e1 diciendo p\u00fablicamente lo que muchos consumidores dicen en privado\u201d, dice Phoebe Wall Howard, redactora de negocios, Autos Team, Detroit Free Press. &quot;El hecho es que a la gente realmente le gustan los sedanes&quot;.<\/p>\n<p>&quot;Curiosamente, escuch\u00e9 a muchos j\u00f3venes decir que los SUV y los SUV son muy populares entre los consumidores mayores, por lo que no los necesitan&quot;, agreg\u00f3 Steve Ferreira, director de NissanPartsPlus.com. &quot;Supongo que el estudio ha demostrado que las personas m\u00e1s j\u00f3venes comienzan a ver estos autos como &#039;personas mayores&#039;&quot;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F_%D1%84%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D1%8B\"><\/span>figuras de globos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Seg\u00fan Cox Automotive, el pago promedio por un auto nuevo super\u00f3 los $530 en 2018, o alrededor del 10 por ciento del ingreso familiar promedio. En t\u00e9rminos de SUV y crossovers, Cox Automotive predice que incluso las versiones compactas crecer\u00e1n un 18 por ciento incluso para 2025. En mayo, Kelley Blue Book se\u00f1al\u00f3 que el precio promedio de una oferta de autom\u00f3vil nuevo era de $37,185, un cuatro por ciento m\u00e1s que en mayo de 2018. Krebs explica que en 2012, el 54 por ciento de todos los autos nuevos ten\u00edan menos de $30,000, mientras que solo el seis por ciento ten\u00edan m\u00e1s de $50,000. Avance r\u00e1pido hasta 2018 y solo alrededor de un tercio de los autos nuevos costar\u00e1 menos de $ 30,000 en comparaci\u00f3n con el 23%, que ahora est\u00e1 por encima de los $ 50,000.<\/p>\n<p>\u201cEsto se debe en parte a que los consumidores eligen camiones m\u00e1s caros y algunos fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n eliminando veh\u00edculos menos costosos de sus l\u00edneas\u201d, dijo. &quot;Adem\u00e1s, las tasas de inter\u00e9s de los pr\u00e9stamos para autom\u00f3viles est\u00e1n aumentando despu\u00e9s de que la Fed cuadruplicara las tasas el a\u00f1o pasado, lo que significa que las tasas de los pr\u00e9stamos para autom\u00f3viles est\u00e1n en un m\u00e1ximo de nueve a\u00f1os&quot;.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/car-talk\/654445014_269.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Los sedanes son la mejor opci\u00f3n para los compradores m\u00e1s j\u00f3venes y otros con un presupuesto ajustado.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B3%D0%B8_%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B\"><\/span>Conversaciones de dinero<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Seg\u00fan una encuesta de Nissan, ocho de cada diez milenios que no tienen un sed\u00e1n dicen que considerar\u00e1n uno ahora o en el futuro. La Generaci\u00f3n Z no se queda atr\u00e1s, ya que siete de cada diez dicen que tambi\u00e9n consideran un sed\u00e1n como su pr\u00f3ximo autom\u00f3vil. Los hogares millennials tienen un ingreso medio de $69,000, seg\u00fan el Pew Research Center, m\u00e1s de lo que han tenido los hogares de adultos j\u00f3venes en los \u00faltimos 50 a\u00f1os. Sin embargo, el aumento de los salarios puede estar m\u00e1s relacionado con el aumento del empleo que con los salarios. Si la generaci\u00f3n m\u00e1s joven trabaja m\u00e1s horas y trabaja duro para llegar a fin de mes, es comprensible que se sientan atra\u00eddos por los sedanes por el precio.<\/p>\n<p>\u201cLas generaciones j\u00f3venes sienten que las cosas cuestan m\u00e1s que en el pasado y su dinero no llega tan lejos\u201d, explic\u00f3 Howard. \u201cLos sedanes son m\u00e1s asequibles, m\u00e1s f\u00e1ciles de conducir y estacionar, y se puede repostar m\u00e1s barato. Para muchos, los sedanes simplemente parecen estar libres de problemas\u201d.<\/p>\n<p>\u201cMuchos consumidores ven sedanes que ofrecen casi todas las funciones que encontrar\u00e1 en un crossover, pero a un precio mucho m\u00e1s bajo con costos operativos m\u00e1s bajos\u201d, agreg\u00f3 Ferreira. \u201cA los j\u00f3venes les gustan los sedanes porque suelen ser entre un 20 y un 40 por ciento m\u00e1s baratos que un SUV o SUV de tama\u00f1o similar. Si est\u00e1 mirando un sed\u00e1n usado que tiene uno o dos a\u00f1os versus un SUV usado o SUV de la misma edad, la diferencia de precio es a\u00fan mayor\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8_%D0%B8_%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8\"><\/span>Breve comparaci\u00f3n entre SUV y sedanes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<table>\n<tr>SUV\/crossovers de nivel de entrada frente a sedanes de nivel de entrada: a partir de MSRP<\/tr>\n<tr>\n<td>Sed\u00e1n<\/td>\n<td>MSRP inicial<\/td>\n<td>todoterreno\/cruzado<\/td>\n<td>MSRP inicial<\/td>\n<td>salto porcentual<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>chispa chevy<\/td>\n<td>$ 13220<\/td>\n<td>chevrolet trax<\/td>\n<td>$ 21300<\/td>\n<td>61%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ford Fiesta<\/td>\n<td>$ 14260<\/td>\n<td>Ford EcoSport<\/td>\n<td>$ 19995<\/td>\n<td>40%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Honda Civic<\/td>\n<td>$ 19550<\/td>\n<td>Honda HR-V<\/td>\n<td>$ 20620<\/td>\n<td>5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hyundai acento<\/td>\n<td>$ 13995<\/td>\n<td>hyundai kona<\/td>\n<td>$ 18990<\/td>\n<td>35%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nissan Versa<\/td>\n<td>$ 14730<\/td>\n<td>patadas nissan<\/td>\n<td>$ 18640<\/td>\n<td>26%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Toyota Yaris<\/td>\n<td>$ 15600<\/td>\n<td>Toyota CH-R<\/td>\n<td>$ 21145<\/td>\n<td>35%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>vw jetta<\/td>\n<td>$ 18745<\/td>\n<td>VW Tiguan<\/td>\n<td>$ 24295<\/td>\n<td>29%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>* A partir de agosto de 2019, en el sitio web de cada fabricante de autom\u00f3viles. Las remisiones y otras tarifas est\u00e1n excluidas.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%B4_%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D1%82_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%85%D0%BE%D0%B4\"><\/span>Ford da el primer paso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La procesi\u00f3n f\u00fanebre del sed\u00e1n moderno probablemente comenz\u00f3 aqu\u00ed. En abril pasado, Ford intensific\u00f3 la discusi\u00f3n al anunciar planes para reducir sus l\u00edneas de sed\u00e1n a favor de camionetas y SUV. Para entonces, nos hab\u00edamos enterado de las intenciones de GM de eliminar gradualmente el Chevy Impala, Cruze y Volt; Cadillac CT6 y XTS; y Buick Lacrosse. La noticia alcanz\u00f3 un punto de ebullici\u00f3n cuando GM anunci\u00f3 el cierre de Lordstown y Detroit-Hamtramck Assembly. Aunque se anuncia como un esfuerzo de reestructuraci\u00f3n para hacer que ambas empresas sean m\u00e1s competitivas y orientadas al futuro, destaca la creencia arraigada de que los fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses est\u00e1n luchando contra los sedanes.<\/p>\n<p>\u201cLos fabricantes de autom\u00f3viles japoneses, particularmente Toyota y Honda, han construido su reputaci\u00f3n sobre los autom\u00f3viles y la calidad de los mismos. Todav\u00eda son conocidos por esto, ya que tambi\u00e9n han ampliado sus ofertas de veh\u00edculos\u201d, explic\u00f3 Krebs. \u201cEl tr\u00edo de Detroit nunca ha tenido una reputaci\u00f3n tan buena como fabricante de autos incre\u00edbles, y los consumidores se mostraron esc\u00e9pticos acerca de su calidad. Y sus costos de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles tienden a ser m\u00e1s altos que los de los japoneses y los coreanos\u201d.<\/p>\n<p>&quot;El tr\u00edo de Detroit est\u00e1 orgulloso de sus ventas de camionetas y SUV, pero no argumentan que los sedanes no son un \u00e1rea muy rentable&quot;, dijo Howard. &quot;Es por eso que el CEO de Volkswagen dijo en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Am\u00e9rica del Norte que no tiene planes de renunciar a este segmento&quot;.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/car-talk\/654445014_275.jpg\" alt=\"\" title=\"\">En abril pasado, Ford incit\u00f3 la discusi\u00f3n al anunciar planes para reducir sus l\u00edneas de sed\u00e1n a favor de camionetas y SUV.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%8B_%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%82_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B5_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%8E%D1%82_%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%8B\"><\/span>Los sedanes crean m\u00e1s perspectiva (y obtienen nominaciones a premios)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A pesar de hacer esta investigaci\u00f3n sobre sedanes, Nissan tiene una cartera creciente de camionetas y SVU. Sin embargo, los sedanes son esenciales para el negocio principal de Nissan, sirviendo como veh\u00edculo para atraer compradores m\u00e1s j\u00f3venes. Por ejemplo, el Nissan Versa 2020 comienza por debajo de los $15,000 y se mantiene por debajo de los $20,000, incluso en su versi\u00f3n superior. El peque\u00f1o autom\u00f3vil viene con un sorbo de Siri Eyes Free de cuatro cilindros y una serie de nuevas tecnolog\u00edas de seguridad. Teniendo en cuenta su precio y contenido, el Versa 2020 es el autom\u00f3vil perfecto para compradores m\u00e1s j\u00f3venes o cualquier otra persona con un presupuesto limitado.<\/p>\n<p>\u201cVemos una gran oportunidad en el segmento de sed\u00e1n, por lo que continuamos lanzando productos nuevos y actualizados\u201d, dijo Rob Warren, director y gerente general de marketing de Nissan North America. \u201cLos sedanes contin\u00faan siendo extremadamente populares entre nuestros clientes, por lo que cuando nuestros competidores salen de la categor\u00eda, crean a\u00fan m\u00e1s perspectivas para Nissan\u201d.<\/p>\n<p>El Nissan Versa se encuentra entre los nominados a los premios North American Car of the Year, Utility and Truck of the Year (NACTOY). Versa re\u00fane otros 18 veh\u00edculos, as\u00ed como 22 SUV y cinco camiones de 23 fabricantes diferentes. Los jurados evaluar\u00e1n la conducci\u00f3n en octubre en Ann Arbor, Michigan, y los tres finalistas de cada categor\u00eda se anunciar\u00e1n en el Auto Show de Los \u00c1ngeles en noviembre.<\/p>\n<p>\u201cCon toda esta charla de consumidores que abandonan los autos por SUV y crossovers, parece que alguien olvid\u00f3 dec\u00edrselo a los planificadores de productos\u201d, dijo Chris Paukert, vicepresidente de NACTOY. \u201cLa lista de aspirantes a Auto del A\u00f1o de este a\u00f1o incluye alrededor de 20 candidatos, desde modelos asequibles para todos los d\u00edas como el Mazda3 y el Hyundai Sonata hasta autos deportivos como el BMW Z4 y el Chevrolet Corvette Stingray. Este es un grupo diverso.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/car-talk\/654445014_279.jpg\" alt=\"\" title=\"\">2020 Nissan Versa. Foto: Nissan Norteam\u00e9rica.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BE\"><\/span>caso de coches<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El mantra &quot;Cars Matter&quot; de Honda est\u00e1 respaldado por su propia experiencia. Por ejemplo, el Civic y el Accord son dos de las compras por primera vez m\u00e1s populares en la industria. Al igual que Nissan, Honda est\u00e1 redoblando su compromiso con los sedanes. \u201cTodos conocemos la narrativa: los autos est\u00e1n muertos o muriendo\u201d, dijo Henio Arcangeli Jr., vicepresidente senior de la divisi\u00f3n automotriz de Honda Motor Company de Estados Unidos. &quot;Eso es ciertamente cierto para algunos, pero no para nosotros&quot;.<\/p>\n<p>Hoy en d\u00eda, casi uno de cada cinco autom\u00f3viles de pasajeros vendidos es un Honda. La compa\u00f1\u00eda dice que planea aumentar las ventas de m\u00e1s de 600,000 cup\u00e9s, sedanes y hatchbacks para fin de a\u00f1o. Seg\u00fan Honda, el Civic sigue siendo la mejor opci\u00f3n para los compradores primerizos de la nueva generaci\u00f3n y la generaci\u00f3n Z. Adem\u00e1s, Honda dice que el Civic, actualmente el veh\u00edculo m\u00e1s vendido en los EE. UU., supera en ventas a todos los SUV y crossover del mercado. solo superada por su propia marca CR-V. ..<\/p>\n<p>\u201cEntonces, aunque hemos logrado un crecimiento significativo en camiones livianos, tambi\u00e9n estamos ganando participaci\u00f3n de mercado de manera constante en el mercado de autom\u00f3viles de pasajeros, que todav\u00eda representa alrededor de cinco millones de unidades por a\u00f1o\u201d, explic\u00f3 Arcangeli Jr. &quot;Hemos seleccionado a la corona como la marca minorista de autom\u00f3viles de pasajeros n\u00famero uno de Estados Unidos para todo 2018 y mantenemos el liderazgo nuevamente hasta abril de este a\u00f1o&quot;.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/car-talk\/654445014_285.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Honda C\u00edvico 2019. Foto: Honda Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%8B_%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D1%83%D1%82_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D1%8C_%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D1%8B%D1%85_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9\"><\/span>Los sedanes pueden atraer a compradores m\u00e1s j\u00f3venes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al igual que Nissan, Honda cree que los sedanes asequibles y de bajo consumo son la clave para atraer a compradores m\u00e1s j\u00f3venes. \u201cM\u00e1s de la mitad de los compradores de autom\u00f3viles nuevos compran un autom\u00f3vil, no un SUV, una minivan o una camioneta\u201d, continu\u00f3 Arcangeli Jr. \u201c\u00bfPor qu\u00e9 le dar\u00edamos la espalda a esos clientes que representan el futuro de nuestra marca? Puede ver por qu\u00e9 seguimos comprometidos con los autom\u00f3viles como parte integral de nuestra estrategia para atraer y retener a los clientes de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0418\u0437-\u0437\u0430 \u0431\u043b\u0435\u0441\u0442\u044f\u0449\u0435\u0433\u043e \u0441\u0442\u043e\u043b\u0430 \u0413\u0435\u043d\u0440\u0438 \u0424\u043e\u0440\u0434 II \u043f\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438\u043b\u0441\u044f \u0441\u0432\u043e\u0438\u043c \u0432\u0438\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c Edsel \u0434\u043e \u0435\u0433\u043e \u0437\u0430\u043f\u0443\u0441\u043a\u0430 \u0432 1958 \u0433\u043e\u0434\u0443. \u00ab\u041c\u044b \u043f\u0440\u0438\u0432\u043b\u0435\u043a\u043b\u0438 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u0435 \u0442\u0430\u043b\u0430\u043d\u0442\u044b \u043d\u0430\u0448\u0435\u0439 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438; \u041c\u044b \u0432\u0435\u0440\u043d\u0443\u043b\u0438 \u042d\u0434\u0441\u0435\u043b\u044f, \u043a\u043e\u043c\u0430\u043d\u0434\u0443 \u043b\u044e\u0434\u0435\u0439 \u0441 \u043c\u043d\u043e\u0433\u043e\u043b\u0435\u0442\u043d\u0438\u043c \u043e\u043f\u044b\u0442\u043e\u043c \u0438 \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u043e\u0439 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0435\u0442\u0435\u043d\u0446\u0438\u0435\u0439 \u0432 \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u0438 \u043c\u0435\u043d\u0435\u0434\u0436\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430, \u043c\u0430\u0440\u043a\u0435\u0442\u0438\u043d\u0433\u0430, \u0438\u043d\u0436\u0438\u043d\u0438\u0440\u0438\u043d\u0433\u0430, \u0434\u0438\u0437\u0430\u0439\u043d\u0430 \u0438 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430 \u00bb, &#8212; \u0441\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b \u043e\u043d \u043d\u0430 \u043a\u0430\u043c\u0435\u0440\u0443. \u041f\u043e\u0437\u0434\u043d\u0435\u0435 \u0425\u044d\u043d\u043a \u0414\u044c\u044e\u0441 \u043e\u0431\u044a\u044f\u0441\u043d\u0438\u043b, \u043a\u0430\u043a \u042d\u0434\u0441\u0435\u043b\u044c \u0441\u0442\u0430\u043d\u0435\u0442 \u0447\u0438\u0441\u0442\u044b\u043c [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":5838,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3630],"tags":[],"class_list":["post-5837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-car-talk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5837\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}