Tänään meillä on uusia eksklusiivisia kuvia uuden sukupolven Kia Optimasta / Kia K5:stä koodinimeltään JL3, jossa näemme jälleen sisustuksen, mutta saimme myös vahvistuksen Solar Roof -vaihtoehdon saapumisesta Optima-valikoimaan (kuva alla). / ominaisuudet).
Todiste Kia Optiman prototyyppiin asennetusta aurinkokatosta.
Myös sisällä näemme suuren infotainment-järjestelmän, 360 asteen kamerat, lämmitetyt ja tuuletetut istuimet, langattoman puhelimen laturin (nyt siirretty vaihteiston taakse), mutta ei täysin digitaalista klusteria, vaikka se oli mukana virallisissa teasereissa, kuten offset-tapaus - langalliset vaihteiston säätimet, jotka pyörivät, mutta silti naamioituneet.
Mitä tiedämme tähän mennessä?
Tämä uusi päivitys kertoo, mitä olemme nähneet viime aikoina kaikkien kolmen eteläkorealaisen merkin kohdalla ja voimansiirroista. Lähteemme kertoi meille, että heillä on tällä hetkellä joitain pieniä parannuksia vaativia ongelmia, ja T&K-tiimi työskentelee lujasti ratkaistakseen nämä ongelmat ennen tuotannon aloittamista.
Osana uutta suunnitelmaa meille on kerrottu, että Kia aikoo nyt luopua 7-kaksoiskytkinvaihteistosta kokonaan optimaaliselle vaihteistolle ja 1,6T:n mukana tulee nyt 8-automaattivaihteisto, kun taas 2,5T-moottorit käyttävät 8-vaihteista. nokkavaihteisto märkäkytkinjärjestelmällä..
Nelivetovaihtoehdot ovat edelleen kehitteillä, he eivät ole luopuneet suunnitelmistaan, mutta tällä hetkellä T&K-tiimi tarvitsee vielä enemmän aikaa käsitelläkseen joitain kohtaamiaan ongelmia.
Kuten tiedätte, 2.0- ja 2.4-moottorit jätettiin pois karbonointiongelmien vuoksi, mutta nyt niihin on lisätty matalapaineiset toissijaiset polttoainesuuttimet pidentääkseen GDI-moottoreiden käyttöikää.
Näiden raporttien myötä eteläkorealaisille brändeille tulee toinen viivästys, sillä AWD- ja 2,5T-vaihtoehdot ovat nyt taas tuotannossa ainakin vuoden 2020 ensimmäiseen neljännekseen asti. Jos kuulemme tämän raportin Optimalta, se tarkoittaa, että myös kaikki muut samoilla moottoreilla varustetut projektit peruutetaan, kunnes T&K pystyy ratkaisemaan nämä pienet ongelmat.
Yksi lisätieto, jota pyysimme, koski Theta3 2.5T -moottorin lopullista HP-tehoa, eikä ollut selvää, mitkä luvut olisivat, mutta meille kerrottiin, että Gamma2 1.6T on nyt asetettu 178 hv:iin, 2 vähemmän. HP verrattuna korealaiseen versioon, mutta meille kerrottiin, että tämä johtuu pääasiassa kaikista ylimääräisistä päästöistä.
Päivitämme sinulle kaikki uudet tiedot ja yksityiskohdat sitä mukaa, kun saamme ne.
Pysyä yhteydessä!
FI 
RU 
UK 
EN 
PL 
DE 
BG 
FR 
JA 
ES 
EL 
IT 
RO 
TR 
SV 
CS 
KO 
EN_CA 
NL