Isuzu Motors on johtava teollisuusajoneuvojen ja maastoautojen valmistaja

Japanilainen Isuzu (Isuzu Motors Ltd) on maailman johtava kuorma-autojen ja linja-autojen valmistaja, joka on erikoistunut myös pienten moottoripyörien ja maastoautojen valmistukseen. Nimessä lukee oikein "Isuzu". Yritys on tunnettu moottorivalmistaja ja toimittaa tuotteitaan johtavien autovalmistajien kuljettimille, erityisesti FORD. Kokoonpanotehtaita on hajallaan markkinoiden mukaan, mutta päätoimipaikka on Japanissa.

Isuzu Motorsin huimat vuositulot ovat lähes 14 miljardia dollaria vuodessa, mutta pieni voitto 558 miljoonaa dollaria. Tämä jättää jäljen yrityksen toimintaan markkinoilla ja määrää konservatiivisen kehityspolitiikan. Osakkeenomistajien kokoonpano on kansainvälinen, siihen kuuluvat GM, Toyota, yksi japanilaisista pankeista ja osakeyhtiö.

(*) Kuvassa Isuzu DMax, 2020.

Ulkonäköhistoria - muista heidän perinteensä

Historian alku alkaa vuonna 1916 perustetun yrityksen perustamisesta autojen tuotantoa varten. Ensimmäisenä kokoonpanopajoista lähtivät 2-4 paikkaiset henkilöautot, vuoden 1918 lopussa rekat lähtivät liikkeistä. Edullisten kuljetusvälineiden tuotanto laajeni, sitä valmistettiin tuotenimellä "Sumida". Vuonna 1933 fuusio Dot Automobilen kanssa tapahtuu. Uuden oikeushenkilön nimi oli Automobile Industries. Ensimmäinen rekka, joka ilmestyi, sai uuden soinnillisen nimen Isuzu yhden japanilaisen joen nimen mukaan.

Vuonna 1934 yhtiö avaa dieselpolttoaineyksiköiden tutkimus- ja kehitysalueen yhtiön toimitusjohtajan Tomonosuke Kanon johdolla. Jo vuonna 1936 valmistettiin ilmajäähdytteinen moottori. Tämä tekninen löytö oli suurin tekninen löytö dieselyksiköiden alalla nousevan auringon maassa.

Vuonna 1937 yritys fuusioitui kahden muun valmistajan kanssa, jolloin syntyi uusi oikeushenkilö, Tokion autotehdas.

Sodan jälkeiset saavutukset

Sodan jälkeen emoyhtiö alkaa valmistaa bensiini- ja dieselmoottorilla varustettuja kuorma-autoja. Vuonna 1949 yritys sai nykyisen nimensä Isuzu Motors Limited.

Sodan jälkeen Isuzu Motors jatkoi suunnittelutyötään dieselmoottoreiden alalla. Kehitettiin vesijäähdytteinen yksikkö, jossa on polttokammio suoralla polttoaineen ruiskutuksella. Tästä moottorista tuli monien nykyaikaisten yksiköiden prototyyppi.

Ensimmäinen auto Isuzu Motors julkaistiin yhdessä brittiläisen suunnitteluyrityksen Rootesin kanssa. Mutta se oli vain kopio Hillmanin englannista. Pian yritys kuitenkin tasapainottaa oman kehitystyönsä painon ja valmistaa edullisen dieselauton, jolla on hyvät kuluttajaominaisuudet.

70-luvulla alettiin valmistaa henkilöautojen dieselmoottoreita, joista Isuzu Motorsin insinöörit saivat Japan Society of Mechanical Engineers -palkinnon.

Fujisawan tehtaan avaamisen jälkeen yhtiö aloittaa Bellett-auton tuotannon. Floriania valmistettiin uudessa tuotantopisteessä Thaimaassa. Samaan aikaan aloitettiin suoraruiskutuksella varustetun 4-tahtisen dieselmoottorin massatuotanto. Ja vähän myöhemmin 117 Coupe ilmestyi. Vuonna 1974 GM:n osakkeiden myynnin jälkeen GEMINI-auto luotiin yhdessä. Vuonna 1980 julkaistiin useita mielenkiintoisia malleja, jotka asettavat sävyn markkinoille.

katumaasturit

Ensimmäinen Isuzu Motorsin maastoauto ilmestyi vuonna 1975. Prototyyppi oli Rodeo Bighorn. Julkaistu auto on hyvin samanlainen kuin Mitsubishi Pajero, mutta jälkimmäinen on teknisesti kiinnostavampi. Vuonna 1989 MU (Amigo) SUV esiteltiin takavetopohjalla, joka oli vallankumouksellinen massasegmentissä.

GM-osuuden kasvu

1990-luvulla GM:n osuus nostettiin 49%:hen. Sen jälkeen valikoima laajenee. Se sisältää uusia SUV-autoja, tila-autoja, pakettiautoja. Alkaa valmistaa autoja, joiden kokonaispaino on jopa 3,5 tonnia.Tästä mallisarjasta tulee nykyaikaisen yrityksen perusta. Sitä täydentää linja-autojen ja kuorma-autojen laajennettu tuotanto. Näillä tuotteilla valmistaja astuu globaaleille markkinoille, joilla se järjestää menestyksekkäästi johtavia tapahtumia tähän päivään asti. Samalla läsnäolo eri maissa laajenee.

Yhteistuotanto DMAXin kanssa

Vuonna 2000 Isuzu Motors aloittaa yhteistyön DMAX, Ltd:n kanssa. Tämän seurauksena dieselmoottoreita aletaan valmistaa. Paremmat tehoominaisuudet edistävät tavaraliikenteen kysynnän kasvua. Tuloksena on yritys General Motors Isuzu Commercial Truck, LLC.. Nykyään yritys on suurin luontoa kuormittavien ekomoottorien valmistaja.

Duramax 6600 -moottorit ovat yksi historian parhaista Ward's Communicationsin mukaan. Isuzu-moottorit on asennettu onnistuneesti GM-ajoneuvoihin. Molempia osapuolia hyödyttävä yhteistyö vahvistaa entisestään yritysten 30-vuotista yhteistyötä.

Taloudellisen tuloksen parantamiseksi Isuzun kevyiden ajoneuvojen valmistus on tarkoitus siirtää Thaimaahan lähitulevaisuudessa. Yhtiö aikoo keskittyä enemmän moottoreiden tuotantoon ja asemoitua tälle kannattavalle segmentille.

Kokoonpano