Lexus RC 350 -arvostelu: Urheilullinen mutta järkevä päivittäinen kuljettaja

Yleisvaikutelma: Hieno tyyli. Helppo käyttää. Loistava laatu. Loistava laatu. Neliveto. Mukava matkustamo.

Viiden vuoden jälkeen Lexus RC 350 saa päivityksen mallivuodeksi 2019. Toyota-pomo Akio Toyoda on sanonut haluavansa tuoda Lexus-tuotemerkkiin uutta henkeä, ja RC 350:n kaltaiset uutuudet osoittavat, ettei hän vain päästä savua pakoputkesta. Toyoda sanoo haluavansa kilpailla BMW 4-sarjan, Audi A5:n, Mercedes-Benz C-luokan ja Cadillac ATS:n kanssa, ja RC 350 on hänen vastauksensa.

Tällä viikolla ajoimme vuoden 2019 Lexus RC 350 -nelivetoisella...

Lexus RC 350: mitä uutta vuodelle 2019?

Lexus RC 350 saa päivityksen, joka sisältää uuden muotoilun edessä ja takana, uudelleenkonfiguroidun jousituksen ja ohjaustehostimen terävämpää käsittelyä varten sekä integrointitekniikoita, kuten Apple CarPlay ja Amazon Alexa. Premium-paketti saa uutta sisältöä ja Blue Vortex Metallic liittyy ulkovärien luetteloon.

Ominaisuudet ja vaihtoehdot: lukittu ja ladattu

Lexus RC 350 All-Wheel Drive -mallin ($ 46 440) vakiovarusteisiin kuuluvat 18-tuumaiset pyörät, LED-ajovalot, avaimeton sisään- ja uloskytkentä, kaksivyöhykkeinen ilmastointiautomatiikka, peruutuskamera, sähkötoimiset ja lämmitettävät etuistuimet, keinonahkaverhoilu ja 60/40-jakoisesti taitettava takaistuin. Teknologia- ja infotainment-ominaisuuksiin kuuluvat Bluetooth, Apple CarPlay, seitsemän tuuman näyttö ja 10-kaiutin audiojärjestelmä satelliittiradiolla.

Vakiona on myös mukautuva vakionopeudensäädin, etutörmäysvaroitin ja -vaimennus, kaistavahti ja kaistalla pysymisen avustin sekä Lexus Enform -viestintä- ja etäpalvelut.

Ominaisuudet ja lisävarusteet: lukittu ja ladattu (lisää!)

Tässä testiautossa oli yleissääpaketti, LED-ajovalot kolmella valoputkella ja Mark Levinsonin surround-äänentoistojärjestelmä 17 kaiuttimella. Premium-paketti lisää lämmitettävät ja tuuletettavat etuistuimet, kuolleen kulman valvontajärjestelmän, jossa on takana tapahtuvan ristikkäisliikenteen hälytys, automaattiset pyyhkijät, sähkötoimisen kallistettavan ja kääntyvän ohjauspyörän sekä kuljettajan istuimen muistiasetukset.

Navigointipaketti sisältää konsoliin asennetun Touchpad-ohjaimen, 10,3-tuumaisen näytön ja päivitetyt äänikomennot navigoinnin kanssa. Tuuletetut istuimet, intuitiivinen pysäköintiavustin ja lämmitettävä ohjauspyörä täydentävät vaihtoehtoja. Kokonaishinta sisältäen matkan määränpään: $54,630. USA. Vertailun vuoksi, vuoden 2019 Lexus RC 350 alkaa $ 44 075 takavetoisena; 46 240 $ nelivetoisena.

2019 Lexus RC 350.

Sisätilojen kohokohdat: ahdas, mutta silti miellyttävä.

Kaksivärinen musta ja ruskeankeltainen sisätilojen värimaailma puuverhoiluineen on erityisen viehättävä. RC 350:n 10-suuntaisesti sähkösäätöiset etuistuimet ovat mukavat ja tarjoavat meille täydellisen ajoasennon. Kuten Lexukselta voi odottaa, sisätiloissa on runsaasti pehmeän tuntuisia materiaaleja ja ensiluokkaista laatua. Lexus tarjoaa vuoden 2019 RC:hen kuusi erilaista sisustusyhdistelmää, eikä se ole huono.

Lisämukavuutta tuovat lämmitettävät ja jäähdytettävät etuistuimet, ja tässä mallissa on nopeasti toimiva matkustamon lämmitin kylminä talviaamuina. Tuuletettuja istuimia arvostettiin, sillä Denverissä oli lämmintä jopa syyskuussa. RC 350:ssä on edelleen analoginen kello, mikä on mielestämme mielenkiintoinen valinta. Ainoa yhteensopivuutemme Lexuksen ja sen sisätilojen kanssa on infotainmentin kosketuslevy. Se ei edelleenkään ole yhtä intuitiivinen kuin muilla markkinoilla.

Tutustuimme Mark Levinsonin 17-kaiutinjärjestelmään ja pidimme äänirauhan, kun suuntasimme Denveristä vuorille. Älä kuitenkaan odota, että takapenkille mahtuu aikuisia matkustajia. Se on ahdas ja sopii parhaiten pienille lapsille ja rahdille, vaikka se onkin normaalia sport coupelle. Tavaratilan tilavuus on myös 10,4 kuutiometriä, joka riittää kahdelle golfbägille.

2019 Lexus RC 350:n sisustus.

2019 Lexus RC 350: moottorin ja polttoaineen tekniset tiedot

Vuoden 2019 Lexus RC 350:n voimanlähteenä on 3,5-litrainen V6-moottori, joka tuottaa 311 hevosvoimaa ja 280 newtonmetrin vääntömomentin. Kuusivaihteinen automaattivaihteisto, jossa on ohjauspyörän mela-vaihteet, on saatavana nelivetomalleihin. Coupén EPA-arviolukemat ovat 18/24 kaupunki-/maantieajoa ja 21 yhdistettyä kilometriä gallonalla nelivedolla.

RC 350 -malliin on saatavana takaveto. Moottorin teho pysyy ennallaan, mutta teho toimitetaan kahdeksanvaihteisen automaatin kautta kuusivaihteisen automaatin sijaan. Polttoainetaloudellisuus paranee 20/28 kaupunki-/maantie- ja 23 yhdistettyyn kilometriin gallonaa kohti. Kummassakin tapauksessa 3,5-litraiselle V6-moottorille suositellaan premium-polttoainetta. Koska Lexus RC 350:n yleiskäyttöominaisuudet ovat paremmat, valitsisimme sen nelivedolla varustettuna.

Ajodynamiikka: ihanteellinen päivittäiseen rutiinityöhön

RC 350 Coupe -mallissa on riittävästi tehoa ja suorituskykyä tyydyttämään useimmat ajoharrastajat. Auton urheilullinen tunnelma yhdessä V6-moottorin tehon kanssa riittää lähes kaikkiin ajotilanteisiin. Vuoden 2019 Lexus RC 350 sopii täydellisesti harrastajille, jotka etsivät nautinnollista ja suorituskykyistä päivittäistä kuljettajaa. Jos haluat lisätä vauhtia, saatavilla oleva F Sport -paketti lisää esimerkiksi mukautuvaa jousitusta, joka parantaa yleistä mukavuutta ja käsiteltävyyttä.

Lexus RC 350 suoriutui tällä viikolla erinomaisesti mutkista Denverin länsipuolella sijaitsevilla vuoristoteillä. Lexus lisäsi hieman tehoa, jolloin V6-moottorilla oli tarpeeksi voimaa ohittaa hitaampia kuljettajia I-70-tietä pitkin, vuoristoon, korkealla. Ilman ahtimella varustetusta RC 350:stä puuttuu kilpailijoiden käyttämien turbomoottoreiden «vääntävä» vaste, mutta kiihtyvyys on silti tasainen ja suoraviivainen. Vaikka RC 350 näyttää urheilulliselta, se sopii mielestämme hyvin arkiseen ajoon.

2019 Lexus RC 350 F Sport.

Johtopäätös: vankka valinta

Vuoden 2019 Lexus RC 350 on hyvä valinta niille, jotka etsivät urheilullista mutta järkevää coupea. Se ei ole yhtä houkutteleva kuin saksalaiset kilpailijansa, mutta Lexus on hyvä valinta kaikesta huolimatta. Koska siinä on neliveto, voit ajaa sillä ympäri vuoden ilman pelkoa jumiin jäämisestä lumeen. Lämmitetyt istuimet ja ohjauspyörä tekevät siitä entistäkin paremman.