2020 VW Atlas Cross Sport -katsaus: pitäisikö sinun laittaa tämä urheilullinen katumaasturi listallesi?

Mielipiteemme: Vuoden 2020 VW Atlas Cross Sport on urheilullisempi ja tyylikkäämpi versio nykyisestä Atlasista. Runsas kuormatila ja saatavilla oleva neliveto ovat joitakin tärkeimpiä vetonauloja. Vaikka ajo-ominaisuudet ovat yleisesti ottaen hyvät, Atlas Cross Sport voi ajoittain tuntua raskaalta, mikä tekee siitä vaikeasti ohjattavan tiukoissa mutkissa. Vaikka olemme kaiken kaikkiaan tyytyväisiä Atlas Cross Sportiin, markkinoilla on paljon maastureita ja crossovereita, joista valita. On aina parasta tehdä ostoksia ennen päätöksen tekemistä. Ulkonäkö85Sisätilojen ulkoasu75Ajodynamiikka77Turvallisuus ja suorituskyky81Aikapäiväinen toimivuus80Ruumatilan osuusKäyttökelpoinen 3. riviPolttoaineen seurantaKilometrit tuntuvat joskus liian raskailta80

VW Atlas debytoi vuonna 2018, ja se on jo saanut muutamia muutoksia, kuten uuden 2020-version VW Atlas Cross Sportin. Tämä ei ole epätavallista, sillä useimmat autonvalmistajat päivittävät mallejaan tai esittelevät uusia malleja muutaman vuoden kuluttua markkinoilla olosta.

Atlas Cross Sport on saatavana kahdeksana eri varustevaihtoehtona: S, SE, SE with Technology, SE with R-Line Technology, SEL, SEL R-Line, SEL Premium ja SEL Premium R-Line. Tällä viikolla ajoimme R-Line-teknologialla varustetulla SE-mallilla nähdaksemme, miten se eroaa «tavallisesta» Atlasista.

Ennen kuin paneudumme arvosteluun, tarkastellaan VW Atlaksen ja Atlas Cross Sportin eroja.

VW Atlas ja Atlas Cross Sport: nopea vertailu

Atlas on VW:n ensimmäinen kolmiriviseen, seitsemänpaikkaiseen katumaasturiin perustuva malli. Vertailun vuoksi Atlas Cross Sportissa on kaksi riviä ja viisi istuinta, vaikka se näyttää urheilullisemmalta ja urheilullisemmalta. VW Atlas Cross Sport on 2,8 tuumaa lyhyempi ja 2,3 tuumaa matalampi kuin tavallinen Atlas, vaikka akseliväli on sama 117,3 tuumaa.

Muita linkkejä

Nopeammin: Vuoden 2021 VW Atlaksen hinnat ja sisätilojen varustetasot löytyvät täältä.
Kattava: Yksityiskohtaisempi katsaus vuoden 2021 VW Atlasiin.

Nopeammin. Miten vuoden 2020 Atlas Cross Sport 2020 on varustettu ja mitä on odotettavissa.
Täydellinen paljastus: 2020 Atlas Cross Sportin hinnat ja sisätilojen varustetasot ovat saatavilla täällä.

Atlas ja Atlas Cross Sport: tyylien erot

• Vuoden 2021 VW Atlas SEL
• VW Atlas Cross Sport SEL 2020
• Vuoden 2021 Volkswagen Atlas ja vuoden 2020 Atlas Cross Sport
• Vuoden 2021 Volkswagen Atlas ja vuoden 2020 Atlas Cross Sport

Vakiovarusteet: Tekniikka ja mukavuus

Vuoden 2020 VW Atlas Cross Sport -testerissämme (SE R-Line-tekniikalla) oli vakiona LED-ajovalot ja 60/40 jaettu toisen rivin penkki. Liitettävyysvaihtoehtoihin kuuluivat kahdeksan tuuman kosketusnäyttö, kuuden kaiuttimen audiojärjestelmä, ääniohjaus, Apple CarPlay ja Android Auto, mobiili Wi-Fi hotspot, langaton latausalusta ja VW:n Car-Net-sovelluspalvelut.

Muiden mukavuusominaisuuksien osalta VW Atlas Cross Sport -testaajassamme oli avaimeton sisään- ja ulospääsy, kolmialueinen automaattinen ilmastointi, sähkötoiminen kuljettajan istuin, lämmitettävät etuistuimet ja V-tex-nahkaistuimet. Takamatkustajat saavat omat USB-portit ja aurinkovisiirit ikkunoihin.

VW Atlas Cross Sport 2020: turvallisuusominaisuudet

Testaamassamme autossa oli muun muassa etutörmäyksen vaimentaminen, kuolleen kulman valvonta ja ristikkäisliikenteen hälytys. Automaattinen törmäyksen jälkeinen jarrutus ja VW:n Intelligent Emergency Response System ovat vakiona jokaisessa 2020 Atlas Cross Sportissa. Ensin mainittu jarruttaa törmäyksen aikana estääkseen uudet törmäykset, kun taas jälkimmäinen sammuttaa polttoainepumpun, avaa ovet ja aktivoi hätävaroitusvalot.

Koeajoautossamme oli mukautuva vakionopeudensäädin sekä pysäköintianturit edessä ja takana.

Lisäominaisuudet: joitakin mukavia ekstroja!

R-Line-tekniikalla varustetussa SE-mallissa on vakiona suurempi V6-moottori. Se lisää myös tummanharmaat 20-tuumaiset vanteet, uudelleen muotoillut puskurit ja ovien alareunukset sekä urheilullisemmat sisätilojen korostukset. Atlas Cross Sportissa oli lisäksi handsfree-takaluukku, etäkäynnistys ja pistorasia.

Lisäbonuksena Atlas Cross Sport -testimme sisälsi panoraamakattoluukun (1 200 dollaria) ja 5 000 kilon vetokykypaketin (550 dollaria). Valmistajan suosittelema kokonaismyyntihinta sisältäen matkan määränpäähän vuoden 2020 VW Atlas Cross Sport -testissä: $41515.

Vuoden 2020 VW Atlas Cross Sport.

Sisätilat: Runsaasti tilaa

Ensimmäinen asia, jonka huomasimme astuessamme sisään Atlas Cross Sportiin, oli sen runsaat tilat. Edessä on lisätilaa pidemmille kuljettajille, ja toinen rivi on riittävän leveä kolmelle aikuiselle pitkillä matkoilla. 10-suuntaisesti sähkösäätöisen istuimen ja sisäänvedettävän ohjauspyörän ansiosta kaikenkokoisen perheenjäsenen on helppo löytää oikea säätö. Jokaisessa Atlas Cross Sport -mallissa on mahdollisuus mukauttaa jopa neljä kuljettajan asetusta.

Atlas Cross Sport -mallissa on säädettävä toisen rivin istuin, keskikädensija ja takaosan tuuletusaukot, jotka tarjoavat matkustajille lisää mukavuutta selkänojaan. Jos kolmannella rivillä on kuljetettava keskikokoisia aikuisia, he viihtyvät mukavasti lyhyillä matkoilla.

Tavaratila toisen rivin takana on 40,3 kuutiometriä, mikä on paljon enemmän kuin uuden Chevy Blazerin 30,5 kuutiometriä. Ford Edgessä on toisen rivin takana 39,2 kuutiometriä tavaratilaa, mikä on lähempänä, mutta ei riitä voittamaan Atlas Cross Sportia.

Sisätilojen ominaisuudet: vaihtelevat reaktiot

Vaikka pehmeän tuntuiset materiaalit saavat sen tuntumaan ensiluokkaiselta, kokonaislaatu jää jälkeen kilpailijoista. Takapuolella on enemmän kovaa muovia, mutta se voi toimia joidenkin mielestä. Kun lapset (tai aikuiset!) läikyttävät tavaroita, siivoaminen matkalla on helpompaa.

Se, mistä emme todellakaan pidä, on infotainment-järjestelmän käyttöliittymä. Kahdeksan tuuman kosketusnäyttö on häiritsevä ja sitä on vaikea käyttää irrottamatta katsetta tieltä.

VW Atlas Cross Sport 2020: moottori ja voimansiirto

Atlas Cross Sport on saatavana kahdella moottorilla: 2,0-litraisella turboahdetulla nelisylinterisellä tai 3,6-litraisella V6-moottorilla. Molemmissa moottoreissa on start/stop-tekniikka, joka lisää polttoainetaloutta. SE w/Technology ja sitä korkeammat varustetasot ovat saatavilla 3,6-litraisella V6-moottorilla.

Testiautomme oli varustettu valinnaisella V6-moottorilla, joka tuotti 276 hevosvoimaa ja 266 newtonmetrin vääntömomentin. Vertailun vuoksi mainittakoon, että 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori tuottaa 235 hevosvoimaa ja 258 lb-ft. vääntöä premium-polttoaineella.

Molempien moottoreiden voimansiirto tapahtuu kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kautta. Tässä Atlasissa oli etuveto, mutta VW 4Motion -neliveto (1 800 dollaria) on lisävaruste V6-malleihin.

Vuoden 2020 VW Atlas Cross Sportin bensiinin kulutus

Ajodynamiikka

Vaikka lisävarusteena saatavan V6-moottorin raa'at luvut viittaavat siihen, että Atlas Cross Sport olisi alitehoinen, se oli mielestämme riittävän äänekäs useimpiin tilanteisiin. Kun nousimme vuorelle Denverin lähellä, meillä ei ollut ongelmia, ja kahdeksanvaihteinen automaatti tuntui löytävän aina oikean vaihteen. V6 ei kuitenkaan ole nykyisillä polttoainetalouden standardeilla yhtä vaatimaton kuin jotkut kilpailijansa, edes ilman nelivetoa.

В целом, VW Atlas Cross Sport 2020 года отличается сдержанным поведением и плавным ускорением. Даже с опциональными 20-дюймовыми колесами R-Line наши задние пассажиры на этой неделе прокомментировали поездку. Иногда, однако, Atlas Cross Sport кажется тяжелым, со значительным наклоном корпуса на более крутых поворотах.

Слышен некоторый дорожный шум, а большие зеркала создают шум ветра на скоростях шоссе. Тем не менее, дополнительная аудиосистема Fender не может скрыть ничего. К счастью, двигатель V6 издает приятный шум, когда вы его выключаете!

Johtopäätös: ei se niin paha ole

VW Atlas Cross Sport 2020 года стильный и имеет просторный салон для тех, кто в пути. Хотя экономия топлива не самая лучшая, двигателя V6 достаточно для большинства повседневных дорожных ситуаций. Если у вас есть Atlas Cross Sport в вашем списке покупок и вы живете в более холодном климате, мы рекомендуем выбрать полный привод VW 4Motion.

Наконец, если вы планируете приобрести новый Atlas Cross Sport, этот бесплатный и простой инструмент поиска * (или форма ниже) поможет вам найти лучшую цену. В зависимости от местных стимулов и наличия запасов в вашем районе вы можете совершить покупку по цене ниже рекомендованной рекомендованной производителем розничной цены.

Denis Flierl on työskennellyt autoteollisuudessa yli 25 vuoden ajan eri tehtävissä. Kaikki hänen omakohtaiset arvostelunsa on arkistoitu koeajosivullemme. Seuraa Denistä Twitterissä: @CarReviewGuy

Фото: Volkswagen of America, Inc.

* BlogAvto ja sen yhteistyökumppanit voivat saada korvauksen, jos seuraat tätä linkkiä.