2020 Jeep Cherokee Trailhawk -katsaus: mitä se tarjoaa ja miten se toimii

2020 Jeep Cherokee Trailhawk Mielestämme vuoden 2020 Jeep Cherokee Trailhawk on hyvä keskitie. Se on kestävä olematta hirviömäinen, ja se on mukava olematta liian ylellinen. Trailhawk näyttää myös hyvältä! Ulkonäkö92Sisäsuunnittelu83Ajodynamiikka80Turvallisuus ja tekniset tiedot80Päivittäiset toiminnot84Moottorin teho maastossa SuorituskykySisähuoltoTurvallisuusMoottorin melu kuorma-auton kapasiteetti84

Cherokee-nimikyltti on palannut vuodelta 2014, ja se paranee edelleen. Jeep on synonyymi ulkoilulle, ja Trailhawk parantaa Cherokeen off-road-ominaisuuksia. Sitä on saatavilla seitsemässä eri varustelutasossa ja se tarjoaa jotain melkein jokaiselle, joka etsii tyylikästä ja toimivaa SUV:ta.

Trailhawk on suosikkimme Cherokee, koska se tarjoaa houkuttelevan yhdistelmän vakiovarusteita ja vakavia off-road-ominaisuuksia. Trailhawkilla saat valinnaisena 2,0 litran turboahdetun moottorin, jolla on enemmän tehoa ja parempi polttoainetalous verrattuna V6:een.

Testasimme vuoden 2020 Cherokee Trailhawk SUV:n tällä viikolla. Ja termiä "luokituksella" emme keksineet! Itse asiassa se on paljon enemmän kuin pelkkä merkki Jeepin kyljessä.

Jeep Cherokee Trailhawk: Mitä uutta vuodelle 2020?

Mallivuodelle 2020 ei tapahtunut merkittäviä muutoksia. Muutamia pieniä vivahteita on, kuten Sangria ja Spitfire Orange ulkomaalin värit ja saatavilla 19 tuuman vanteet Limited-malleihin, mutta muuten Jeep Cherokee on pääosin ennallaan vuonna 2020.

Vakioominaisuudet: Etsitään osaa!

Vuoden 2020 Cherokee Trailhawk Elite 4 × 4 -testerimme ($ 34 505) oli vakiona nahkaverhoilulla; lämmitetyt etuistuimet ja lämmitetty ohjauspyörä; päivitetty kuljettajan näyttö kojelaudassa; 8,4 tuuman kosketusnäytöllinen infotainment-järjestelmä; ja yhdeksän kaiuttimen äänijärjestelmä.

Off-road trailhawk on varustettu myös edistyneellä nelivetojärjestelmällä (Active Drive II Active Drive Lockilla). Se saa leveämmät pyörät ja maastorenkaat; lisääntynyt maavara; off-road jousituksen viritys; takatasauspyörästön lukko; ylä- ja alamäkeen ohjaus; pohjalevyt; hinauskoukut; ja ainutlaatuinen verhoilu.

2020 Jeep Cherokee Trailhawk.

Lisätoiminnot: tekniikka ja hinaus

Mukana testerimme lisäpaketteja Elite-paketti (3 195 dollaria), jossa on tuuletetut etuistuimet, sähkötoiminen takaluukku ja kaukokäynnistys.

Ryhmä Tekniikka (1 595 dollaria) lisätty täyden nopeuden eteen tuleva törmäysvaroitus automaattisella hätäjarrutuksella; mukautuva vakionopeudensäädin; kaistavahti; automaattiset pyyhkimet; automaattinen kaukovalo; ja automaattinen pysäköintijärjestelmä, joka toimii sekä yhdensuuntaisissa että kohtisuorassa osissa.

Perävaunun hinauspaketti (795 dollaria) lisätty vaihteiston erillinen jäähdytin ja luokan III vetokoukku; Perävaunun johtosarja 4- ja 7-napaisille järjestelmille sekä täysikokoinen varaosa. Sen mukana tuli myös kattoluukku (1 595 dollaria), navigointi (895 dollaria) ja mustat alumiinipyörät (655 dollaria).

Kuinka paljon vuoden 2020 Jeep Cherokee maksaa?

Vuoden 2020 Jeep Cherokee Trailhawk -testerimme kokonaishinta, mukaan lukien määränpää: 45 425 dollaria. Vertailun vuoksi, vuoden 2020 Jeep Cherokee alkaa 25 840 dollarista etuvetoisen Latituden perushintaan; Trailhawk 4×4 alkaa 34 755 dollarista.

Jos harkitset uutta Jeep Cherokeea, tämä ilmainen ja helppo hakutyökalu* auttaa sinua löytämään parhaan hinnan. Riippuen paikallisista kannustimista ja varaston saatavuudesta alueellasi, saatat pystyä ostamaan alle MSRP:n.

2020 Jeep Cherokee Trailhawk ajaa kaupungin halki.

Sisätilat: tyylikäs ja lämmin

Sisällä Trailhawk on kääritty nahkaan ja varustettu ensiluokkaisilla ominaisuuksilla, kuten lämmitetyillä ja tuuletetuilla etuistuimilla. Itse asiassa lämmitetyt istuimet ja ohjauspyörä olivat hyödyllisiä tällä viikolla kylmissä vuoristolaskuissamme Coloradossa – täydellinen paikka testata tätä Trailhawkia. Muita premium-tuotteita ovat peruutuskamera, sähkötoiminen takaluukku, kaukokäynnistys, kahdeksansuuntainen sähkökäyttöinen kuljettajan istuin ja neljään suuntaan säädettävä ristiselän säätö.

Kovia muoveja on, mutta niiden avulla on helppo puhdistaa pölyisen päivän jälkeen korkealla polulla.

Testerimme sisäpuoli oli täysin musta, ja kojelaudassa ja konsolissa oli kromia. Keskikonsolia on muotoiltu uudelleen ja siirretty hieman taaksepäin, jotta matkapuhelimen säilytystilaa sekä kaksi USB-porttia ja 12 V:n pistorasia on luotu. Siellä on myös uusin versio FCA Uconnect -infotainment-järjestelmästä 8,4 tuuman näytöllä.

Sisätilat: Miellyttävät näkymät

Panoraamakattoluukku avautuu tuulilasin yläpuolella olevaa nappia painamalla. Tämän viikon matkan aikana avasimme kannen antaaksemme matkustajillemme täyden näkymän vuorille. He kommentoivat, jopa palattuamme, kuinka mukavaa on saada kattoluukku Cherokee Trailhawk -testeriimme.

Takamatkustajat saavat 40,3 tuumaa jalkatilaa, lähes kaksi tuumaa enemmän kuin Grand Cherokee. 60/40 takaistuimet taittuvat alas, mikä lisää tavaratilaa. Takaosa on kasvanut Jeepin mukaan lähes 26 kuutiojalkaan, mikä riittää parille golfkassille. Kun takaistuimet on käännetty alas, suurin kuormatilavuus on lähes 55 kuutiojalkaa.

2020 Jeep Cherokee Trailhawk avoimella tiellä.

Jeep Cherokee 2020: moottori ja vaihteisto

Trailhawkissamme oli valinnainen 2,0-litrainen turboahdettu I-4-moottori, joka teki 270 hevosvoimaa (5250 rpm) ja 295 lb-ft. vääntömomentti (3000 - 4500 rpm). Moottori on yhdistetty yhdeksänvaihteiseen automaattivaihteistoon, joka on vakiona kaikissa Cherokee-malleissa varustelutasosta tai moottorista riippumatta.

Lisävarusteena Trailhawkiin tarjotaan 3,2-litrainen Pentastar V6 -moottori 271 hv:lla. ja kapasiteetti 239 lb-ft. vääntömomentti. Vaikka 180 hevosvoiman 2,4-litrainen Tigershark I-4 -moottori ei ole saatavana Trailhawkissa, on saatavana muilla varustetasoilla.

Kuinka paljon maksaa vuoden 2020 Jeep Cherokee Tow?

Kanssa perävaunun vetopaketti 2,0 litran turboahdettu Cherokee Trailhawk voi vetää enintään 4 000 puntaa. Tämä luku kasvaa 4500 paunaan. 3,2 litran Pentastar V6:lla.

2020 Jeep Cherokee -kaasun kulutus

EPA-luokitus 2,0 litran turbotesterimme oli 20/26 kaupunki/valtatie ja 22 yhdistettynä Jeep Active Drive Lockiin (4×4). Vertailun vuoksi, 3,2-litraisessa V6:ssa on 18/24 kaupunki/moottoritie ja 21 yhdistettynä Jeep Active Drive Lockiin.

Ajodynamiikka: tehokas ja vakaa

Vuoden 2020 Jeep Cherokee Trailhawk 2,0 litran turbolla olisi valintamme moottoriksi, vaikka se voi olla hieman meluisa. Siinä on pienempi vääntömomentti kuin V6:ssa, ja turboahdin sopii erinomaisesti korkeisiin töihin, joissa happea on vähän. Meillä oli kaikki tarvittava voima noustaksemme jyrkkää rinnettä Denverin länsipuolella oleville vuorille.

Ajo on hieman jäykempi maastojousituksen ansiosta, mutta Trailhawk on silti kohtuullisen tasainen maantiellä. Yhdeksänvaihteinen vaihteisto on pääosin virheetön, mutta havaitsimme hieman viivettä vaihteiden välillä pienemmillä nopeuksilla. Tämä saattoi johtua siitä, että ensimmäinen vaihde oli aggressiivinen 4,71:1 matalilla taajuuksilla.

Vaihteet kuudesta yhdeksään on asetettu korkeammalle maantievaihteelle ja toimivat hyvin 2,0 litran moottorin kanssa. Yhdeksäs vaihde on super-overdrive, 0,48:1. Sitä vastoin alhainen välityssuhde ensimmäisessä vaihteessa on täydellinen off-road-ajoon.

Ajodynamiikka: off-road!

Jos etsit todellista maastoautoa, Trailhawkin pitäisi olla ostoslistallasi. Active Drive Lock (2-nopeuksisella PTO:lla) ja takatasauspyörästön lukko vähentävät maastotyötä. Se on suunniteltu kiipeämään ja laskeutumaan jyrkimmässä maastossa. Trailhawkin 56:1 skannaussuhde helpottaa pääsyä etäiselle leirintäalueelle.

Trailhawk on varustettu Selec-Terrain-järjestelmällä, joka lisää pitoa ja vakautta jalkakäytävältä poistuttaessa. Siinä on viisi tilaa: Auto, Snow, Sport, Sand/Mud ja Rock. Moottoritieltä poistuttuamme ajoimme lumitilassa liukasta ja jäistä hiekkatietä. Tunsimme itsevarmuutta, kun Firestone Destination A/T -renkaat tarttuivat sisään ja pitivät meidät liikkeessä.

Johtopäätös: jalkakäytävää ei tarvita

Vuoden 2020 Jeep Cherokee Trailhawk on suunniteltu aktiivisen elämäntavan harrastajille, mutta se tuo lisää etuja jalkakäytävän ulkopuolisiin seikkailuihin. Trailhawk on todella omaa luokkaansa, ja voit ottaa sen pois syrjäiseltä kävelemällä ympäri kaupunkia koko viikon. Älä anna sen hyvän ulkonäön hämätä sinua, Trailhawk kulkee melkein minne tahansa suuntaat sen.

Denis Flierl on työskennellyt autoteollisuudessa yli 25 vuoden ajan eri tehtävissä. Kaikki hänen omakohtaiset arvostelunsa on arkistoitu koeajosivullemme. Seuraa Denistä Twitterissä: @CarReviewGuy

2020 Jeep Cherokee Trailhawk Gallery

Kuva: FCA US LLC.

* BlogAvto ja sen yhteistyökumppanit voivat saada korvauksen, jos seuraat tätä linkkiä.