DAIMLER AG – транснациональная автомобильная компания, сильно повлиявшая на рынок автомобилестроения Европы. Концерн начинает свою историю с объединения компаний Карла Бенца и Готлиба Даймлера в 1926 году Daimler Motoren Gesellschaft и Benz & Cie. Эти компании по праву считаются родоначальниками автомобилестроения.

В настоящий момент концерн производит целый ряд моделей разной грузоподъемности. Легковые машины производятся под брендами Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Smart. Также компания владеет рядом автомобильных активов: пакетом акций Tesla Motors, FCA US PLC, «КАМАЗ». Через индийскую автомобилестроительную компанию Tata Motors Ltd оказывает влияние на развитие Land Rower, Jaguar Land Rower.

История появления

История компании начинается с разработки независимо друг от друга двигателей внутреннего сгорания в период 1885-1886 годов Готлибом Даймлером и Карлом Бенцем. При этом Бенц запатентовал самоходную повозку с бензиновым двигателем. Спустя несколько десятилетий предприятия были объединены в концерн Daimler-Benz AG.

Собственники

Концерн DAIMLER AG можно только условно отнести к немецкому производителю, так как значительная часть производства сосредоточена именно в Германии. Структура собственности имеет транснациональный характер. Акции распределены между отдельными владельцами. Самый крупный пакет акций в 9,1% принадлежит арабскому инвестиционному фонду Aabar Investments. Акции распределены между владельцами из разных стран в следующем соотношении:

• 39,0 % Германия;
• 32,3 % страны Европы;
• 21,2 % США;
• 7,5 % другие страны.

В виду местонахождения крупных акционеров в Германии DAIMLER AG и расположения производства DAIMLER AG продолжают относить к немецкому производственному кластеру автомобилестроения. Предприятие входит в ТОП-5 крупнейших автоконцернов в мире.

DAIMLER AG владеет дополнительными автомобильными активами:

• 100 % «Daimler Trucks» — грузовой транспорт;
• 85,0 % Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation;
• 50,1 % Automotive Fuel Cell Cooperation;
• 22,4 % European Aeronautic Defence and Space Company (EADS);
• 22,3 % Tognum AG;
• 15 % КАМАЗ (Россия);
• 10 % Tesla Motors (США);
• 7 % Tata Motors Ltd (принадлежат Land Rower, Jaguar Land Rower);
• 3 % альянса Renault-Nissan (Франция).

Пакет акций и активная позиция на рынке автомобилестроения, преимущественно в премиальном сегменте, позволяет удерживать стоимость компании на уровне 100 млрд. евро.

Модельный ряд – легковые автомобили

Модельный ряд ориентирован на состоятельных клиентов. Компания развивает премиальный сегмент автомобилей под торговой маркой Mercedes-Benz, эксклюзивный – под брендом Mercedes-Maybach, повышенной мощности и спортивные автомобили под маркой Mercedes-AMG, таким образом, отвечая всем потребительским предпочтениям.

Модельный ряд Mercedes-Benz отличается практичностью, эксклюзивностью и высокой мощностью. Улучшенные технические характеристики – это конкурентная особенность данного бренда. Автомобильная марка Mercedes-Benz является самой узнаваемой в мире после Toyota, по оценке, проведенной в 2016 году, ее стоимость составляла 43,490 млрд. долларов.

Первые автомобили

Следует отметить, что сотрудничество Mercedes-Benz с Maybach началось еще в начале истории автомобилестроения. Развитие компании Daimler AG началось с разработки газового двигателя Готлибом Даймлером, патент DRP No. 28022. Затем было зарегистрировано авторское право на систему регулирования оборотов двигателя внутреннего сгорания, DRP No. 28243. Свой технологический вклад в первые годы появления компании сделал и Вильгельм Майбах, который сконструировал 4-цилиндровый, четырехтактный двигатель. В 1890 году Г. Даймлер, В. Майбах, М Дуттенхофер открыли компанию «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» в Штутгарте для выпуска четырехколесного автомобиля.

Первый автомобиль Мерседес 35 PS был сконструирован В. Майбахом в 1901 году. Марка получила свое название по одному из свидетельств по прозвищу дочери Эмиля Элинека, но на самом деле история появления имени марки связана с Девой Марии Милосердной (Maria de las Mercedes, от лат. «merces» — «дары»). Элинек в тот момент был консулом Австро-Венгерской империи в Ницце и возглавлял представительство «Даймлер». В честь этой почитаемой Девы Марии Милосердной были названы все дети Элинека, а также дома, яхты и казино. Такое же название получила и марка автомобиля.

После выхода первого Мерседес-35PS с четырехцилиндровым двигателем уже через год появляется Мерседес-Симплекс, расширилось предложение моделей. Самыми популярными их них были Mercedes-40/45PS и Mercedes-65PS.

Уже после Первой мировой войны «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» имела широкий модельный ряд, но действительный успех был связан с более мощными автомобилями. В этот период Пауль Даймлер проводит эксперименты с компрессором, повышающим мощность двигателя, в 1923 году его работы продолжает Фердинанд Порше. После этого выходит выдающаяся модель Mercedes-24/100/140PS с новым компрессорным двигателем на 6 цилиндров. К 1926 году было выпущено около 150 тыс. автомобилей этой марки.

Решение по объединению с компанией Карла Бенца было связано с экспансией на рынок Европы американских производителей, в частности, Ford Motor Company. Данное слияние было стратегическим шагом, который помог восстановить компании «Даймлер-Бенц» рыночные позиции.

Технические особенности современного модельного ряда легковых автомобилей DAIMLER AG

На сегодняшний день Mercedes-Benz выпускает мощные автомобили бизнес-класса, отличающиеся хорошо известным немецким качеством. Предпочтение отдается классу премиум, при этом в линейке можно встретить и автомобили городского класса. Автомобили выпускаются сериями, обозначающими тип кузова и особенности платформы.

Классы и платформы

Текущий модельный ряд Mercedes-Benz основан на следующих классах машин (классификация разработана в 1990 году, в 2015 году была отредактирована):

• SL – Sport Leicht («спортивный, лёгкий» — родстер);
• CLK – Comfort-Leicht-Kurz («комфортный, лёгкий, укороченный» — купе среднего размера);
• G — Geländewagen (внедорожник) и тому подобное;
• В 2015 M-класс перевели в GLE-класс, а GL-класс — в GLS.

Чтобы понять разницу между классификацией, стоит привести определение понятия автомобильной платформы:

Alusta – совокупность основных компонентов, набор модулей, деталей, комплектующих, оборудования, технических и технологических решений, используемых в конструкции автомобиля. Речь идет об унифицированной совокупности компонентов, программных  и технических, позволяющих достигнуть нужной функциональности и уровня качества. Фактически платформа подразумевает утвержденную архитектуру автомобиля, которой придерживается производитель.

Платформа не определяет полностью технические особенности автомобиля, модели могут попасть в разные классы, которые будут иметь различные технические характеристики. Каждая компания разрабатывает ряд платформ, позволяющих планировать производственный процесс. Mercedes-Benz также использует для разработки моделей ряд платформ, приведенных в таблице.

Mercedes-AMG

Официальное тюнинг-ателье, занимающееся разработкой концепт-каров и спортивных автомобилей премиального класса. Также предоставляется услуга тюнинга моделей Mercedes-Benz, предоставляемая требовательным клиентам.

Mercedes-Maybach

Подразделение в составе Daimler AG, открыто в 2015 году вместо убыточного производства Maybach. Сначала планировалась работа в люксовом сегменте с Aston Martin, но сделка не состоялась, позже начало работу самостоятельное подразделение, имеющее в составе ателье, специализирующееся на эксклюзивных автомобилях.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Mercedes-Benz имеет развитую производственную сеть по всему миру. В связи с развитием технологии электрокаров, они будут собираться на 6 заводах, расположенных на 3 континентах. Дополнительно развертывается глобальная аккумуляторная сеть. Основная задача производственной программы сократить до минимума цепочки поставок компонентов.

Это касается и поставки необходимого количества аккумуляторных батарей для обеспечения заявок потребителей. Особое внимание уделяется выпуску двух автомобилей с электроприводом Mercedes-Benz EQC, увеличивается объем производства хэтчбека Mercedes-Benz EQA на основе концепции Generation EQ.

Модельный ряд Mercedes-Benz

Модельный ряд Mercedes-AMG

Модельный ряд Smart

Модельный ряд Maybach

Надеемся, что данная информация будет вам полезна в поиске запчастей Mercedes-Benz и выборе моделей автомобилей для покупки.

BMW AG или BMW Group – один из крупнейших автомобильных производителей Германии и Европы, предлагающий покупателю инновационные решения в сфере автомобилестроения. Компания специализируется на мощных автомобилях спортивного и бизнес-класса. Ассортимент включает и популярные городские версии – минивэны, компактные кроссоверы, седаны, малолитражные автомобили. В портфель активов BMW входят также производства по выпуску двигателей, мотоциклов и велосипедов.

Основной девиз компании: «С удовольствием за рулем» (нем., Freude am Fahren). В англоязычных странах с 1974 года для продвижения использовался слоган The Ultimate Driving Machine, который переводится также как «вождение, доставляющее удовольствие». В настоящее время рекламная поддержка проводится с лозунгом «A Company of Ideas», который подчеркивает приверженность данного производителя к новым технологиям и стремлении предложить потребителю новые подходы в вождении.

BMW GROUP: АВТОМОБИЛИ, УМЕЮЩИЕ «ЛЕТАТЬ»

Приверженность инновациям для BMW Group также естественна, как понимание, что такое настоящее немецкое качество, также предлагаемое производителем. Нужно сказать, что данному производителю удается удерживать свой имидж благодаря современной системе управления качеством. Прежде всего, автомобили производятся на собственных производствах. Оригинальные запчасти BMW разработаны техническими отделами компании.

Производитель активно сотрудничает с заводами, специализирующимися на производстве запчастей, имеющими собственно научно-техническими базами. Такими примерами являются Lemförder и Boge, объединенные в рамках концерна ZF AG. Lemförder владеет более 600 патентами.

В настоящий момент компанию возглавляет Норберт Райтхофер и ведущий дизайнер – Йозеф Кабан:

• Норберт Райтхофер – немецкий специалист в области автомобилестроения, имеет степень доктора технических наук, возглавляет Наблюдательный совет BMW AG. В компанию пришел в 1987 году в качестве руководителя отдела планирования технического обслуживания. Возглавлял Совет директоров BMW c 2003 по 2015 год.
• Йозеф Кабан – главный дизайнер BMW AG с 2017 года, до этого момента работал в Skoda Auto, где занимался разработкой SKODA Octavia A7. Ранее занимал должность главы Департамента дизайнерских разработок Audi AG. Кабан пришел в BMW Group со своими идеями. Также работал над дизайном экстерьера Volkswagen Lupo, SEAT Arosa, Bugatti Veyron.

Направление дизайна BMW AG «I» возглавляет Домагой Дукеч, имеющий мировое признание как автомобильный дизайнер. С 1998 году Дукеч работал Citroen, создав такие модели как Citroen C4 coupé, С5 Airscape, Hypnos, C5 (Mark II) и GQ Concept. С 2010 года перешел в BMW, где создал Vision ConnectedDrive, который лег в основу автомобильной концепции, отвечающей за стратегию развития функциональности автомобилей BMW AG – Vision Next 100, в рамках которой развивается концепция пассивного вождения.

Технические особенности современных автомобилей

Новые технологии: в прошлом и будущем

Своим названием BMW AG обязана «Баварским моторным заводам» (нем., Bayerische Motoren Werke AG), компания была основана в 1916 году Карлом Фридрихом Раппом, в торговой палате Германии зарегистрирована только в июле 2017 года как производитель авиационных двигателей Bayerische Flugzeug-Werke. Завод сотрудничал с немецким производителем самолетов «Flugmaschinenfabrik» Густава Отто, размещавшегося в то время в Мюнхене.

Начало истории

Характерная голубая эмблема BMW появилась в 1929 году, она трактуется как винт самолета на голубом небе. Компания придерживается другой версии, утверждая, что речь идет о национальных цветах флага Баварии.

В 1916 году компания Раппа начинает сотрудничать с Австро-Венгерской империей и получает контракт на производство двигателей. Данное сотрудничество стало причиной наращивания производственной базы, создается предприятие Bayerische Motoren Werke GmbH. Для этих целей были получены кредитные средства, именно они стали причиной ухода Раппа из организованной им компанией. BMW переходит под управление австрийского промышленника Франца Йозефа Поппа в 1917 году, свое современное названием BMW AG получила в 1918 году.

В 1919 году в результате заключения Версальского договора производство самолетов в Германии было запрещено, предприятие стало выпускать тормоза для поездов и другие детали для наземного транспорта.

Мировые рекорды с двигателями BMW

Предприятие активно выпускает двигатели, устанавливаемые на новые самолеты. На этих моделях в тот период было установлен ряд рекордов:

• самый выдающийся относится к 1919 году, когда Франц Димер установил мировой рекорд, поднявшись на высоту 9760 метров на аэроплане;
• в 1924 году осуществлен межконтинентальный полет в Персию;
• в 1926 году гидросамолет Rohrbach Ro VII с двигателем BMW VI установил 5 мировых рекордов;
• в 1927 году из 87 мировых рекордов 29 были установлены на самолетах с двигателями

В довоенный период BMW AG становится крупным промышленным конгломератом с заводами в Айзенахе (Тюрингия), приобретенной в 1939 году производственной базой SIEMENS, речь идет о «Бранденбургских моторостроительных заводах». Испытания проводятся в Шпандау, Басдорфе, Нидербарниме, Зюльсдорфе. Позже на этой базе появился завод авиадвигателей Niederbarnimer Flugmotorenwerke GmbH. В состав промышленного кластера также входила фабрика авиационных и ракетных двигателей и подразделение ракетной техники.

Первый автомобиль BMW AG назывался DIXI и был выпущен в 1929 году.

Франц Йозеф Попп руководил компанией до 1942 года. В этом году BMW AG возглавил Фриц Хилле под давлением Имперского управления вооружений Гитлеровской Германии.

Послевоенный период

В послевоенный период компания потеряла практически все свои производства, тем не менее, Брандербургские заводы сохранили большинство разработок реактивных двигателей, выпуск которых был налажен в довоенный период. Компании принадлежало ряд важных технологических открытий в сфере тактического ракетного вооружения, в научных лабораториях BMW был проведен ряд фундаментальных исследований, в том числе, противотанковых управляемых ракет, дистанционно-управляемого вооружения.

Технологические решения накапливались BMW AG в течение века, многие из них намного опережали свое время. На сегодняшний день бренд взял новый курс на разработку автономных программно-пилотируемых автомобилей, которые будут реализованы в рамках концепции Vision Next 100.

Современная производственная база на фото

Kokoonpano