Вот он, 2019 Kia K900.
Вы знаете, какие слова я заметил?
Kia заявляет очень категорично, что весь смысл K900 заключается в том, чтобы конкурировать с его премиальными европейскими конкурентами.
«Целью K900 было достижение« уверенного комфорта »на дороге, — пояснил он.
Tehoa ja suorituskykyä
2019 K900 оснащен 3,3-литровым двойным турбо V6, тем же самым двигателем, который был найден в Kaya в многочасовом хип-хоппинге Stinger.
Этот завод соединен со встроенным восьмиступенчатым автоматическим управлением второго поколения, которым управляет селектор передач Shift-by-Wire, который позволяет быстрее перемещаться во время более энергичного вождения.
2019 Kia K900 на выставке на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году.
Поездка и обработка
Колесная база длиннее, а позиция более широкая для большего контроля и стабильности;
K900 использует воздушную заслонку колеса, чтобы минимизировать вихри внутри колесных арок, введя воздух из бампера.
Новая решетка «Quadric pattern» находится на 2019 K900.
Рулевое управление и подвеска
Само рулевое управление представляет собой электро-механический, установленный в стойку блок питания, предназначенный для повышения маневренности и комфорта.
Независимая подвеска с четырьмя колесами обеспечивает более быстрые и быстрые повороты через новую переднюю многорычажную конструкцию и увеличивая жесткость переднего и заднего моста.
«Несмотря на то, что K900 гордится тем, что он не является откровенно роскошным, единственным поклонником стиля жизни является аналоговые часы, специально разработанные и ко-брендированные Морисом Лакруа», — говорится в заявлении Kia.
Hinta ja saatavuus
Новый K900 будет построен на объекте Kia Sohari в Южной Корее, на том же заводе, где они строят Stinger.
Я хотел бы получить мои рукавицы на одном из них и хороший, используемый M3 и посмотреть, что такое сходство.
Tony Borroz on kilpaillut koko elämänsä antiikki- ja urheiluautoilla.
2019 Галерея Kia K900
Фотографии и источник: Kia Motors America.