{"id":10723,"date":"2021-06-06T08:09:00","date_gmt":"2021-05-13T05:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/"},"modified":"2021-05-13T16:52:15","modified_gmt":"2021-05-13T13:52:15","slug":"obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/","title":{"rendered":"2020 Lexus LS 500 -arvostelu: Perusteleeko t\u00e4m\u00e4 luksusristeilij\u00e4 hintaa?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" alt=\"Lexus\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/555881266.jpg\" title=\"\"> 2020 Lexus LS 500 Mielipide: Vuoden 2020 Lexus LS 500 on vahva myyntivaltti ajamisen yst\u00e4ville, jotka haluavat my\u00f6s matkustaa mukavasti. Tunsimme itsemme hieman nuoremmiksi ratin takana, mutta alaselk\u00e4mme arvostivat kaikkia istuimien erilaisia tehons\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 ja hierontatoimintoja. Vaikka emme todenn\u00e4k\u00f6isesti koskaan totu Lexuksen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n kosketuslevyn k\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4\u00e4n, LS 500:n kanssa on silti vaikea v\u00e4itt\u00e4\u00e4. <\/p>\n<p> Vuoden 2020 Lexus LS 500 on todella h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4, ja s\u00e4rkimme p\u00e4\u00e4mme t\u00e4ll\u00e4 viikolla, kun ajoimme luksusmallilla Denverin kaduilla. Sis\u00e4ll\u00e4 LS 500 ylitt\u00e4\u00e4 ylellisyyden rajoja kauniilla puukoristeilla, leikatuilla lasikoristeilla ja kudotulla kankaalla ovipaneeleissa. <\/p>\n<p> N\u00e4in matkamme vuoden 2020 Lexus LS 500:lla sujui. <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Sis\u00e4llysluettelon vaihtaminen\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/#Lexus_LS_500_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83\" >Lexus LS 500: mit\u00e4 uutta vuonna 2020?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/#%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B8_%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\" >Vakioominaisuudet: mukavuus ja turvallisuus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/#%D0%94%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B5_%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8\" >Lis\u00e4ominaisuudet: enemm\u00e4n mukavuutta, enemm\u00e4n turvallisuutta!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/#%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE_%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%82_Lexus_LS_500_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0\" >Kuinka paljon vuoden 2020 Lexus LS 500 maksaa?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/#%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%88%D0%B8\" >Sisustus: Runsaasti ylellisyytt\u00e4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/#%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0\" >Sis\u00e4tilat: Runsaasti tilaa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/#%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%83_Lexus_LS_500_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0\" >Mik\u00e4 moottori vuoden 2020 Lexus LS 500:ssa on?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/#%D0%91%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%82_%D0%BB%D0%B8_Lexus_LS_500_2020_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%BC\" >Onko vuoden 2020 Lexus LS 500 AWD?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/#%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3_%D0%BD%D0%B0_%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B5\" >Paljonko on ajettu bensalla?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/#%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%8C_%D0%BA_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%83\" >Ajodynamiikka: valmistaudu lent\u00e4m\u00e4\u00e4n!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/#%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0_%D0%B8_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\" >Ajodynamiikka: hidas ja kevyt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-lexus-ls-500-2020-goda-opravdyvaet-li-cena-jetot-roskoshnyj-kruizer\/#%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%86%D0%B8%D0%B8\" >Johtop\u00e4\u00e4t\u00f6s: Merkitt\u00e4v\u00e4t osat<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lexus_LS_500_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83\"><\/span> Lexus LS 500: mit\u00e4 uutta vuonna 2020? <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Lexus LS 500 pysyy ennallaan vuonna 2020, lukuun ottamatta uutta Inspiration Series -mallia, joka on rajoitettu 300 yksikk\u00f6\u00f6n Yhdysvalloissa. 20&quot; Vapor Chrome -vanteet ovat nyt saatavilla perusmalleihin LS 500 ja LS 500h. Jos olit LS 500:n Autumn Shimmer -ulkomaalin fani, se valitettavasti lopetetaan vuonna 2020. <\/p>\n<p> Lexus muutti my\u00f6s &quot;Advanced Safety&quot; -paketin &quot;Safety System + A&quot;:ksi. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Lexus\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/555881266_76.jpg\" title=\"\"> Vuoden 2020 Lexus LS 500 Inspiration -sarja on saatavana yksinomaan Deep Garnet -korin v\u00e4riss\u00e4. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B8_%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\"><\/span> Vakioominaisuudet: mukavuus ja turvallisuus <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Lexus LS 500 (78 670 dollaria) oli hyvin varustettu 19-tuumaisilla py\u00f6rill\u00e4; mukautuva jousitus; LED-ajovalot, takavalot ja suuntavilkut; hands-free-runko; ja ovet mekaanisella sulkemisella. Sis\u00e4lle saimme nahkaverhoilun, l\u00e4mmitetyt ja tuuletetut s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t etuistuimet sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6iset taka-aurinkosuojat. <\/p>\n<p> Teknisi\u00e4 kohokohtia ovat 12,3 tuuman keskinavigointin\u00e4ytt\u00f6, sis\u00e4\u00e4nrakennettu Wi-Fi, ohjauslevytyylinen k\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4, Apple CarPlay ja 12 kaiuttimen \u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4. Jokaisessa LS 500:ssa on vakiona Lexus Safety System+ 2.0, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 t\u00f6rm\u00e4yst\u00e4 est\u00e4v\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4n jalankulkijoiden havaitsemistoiminnolla. kaistavahti ohjaustehostimella; ja muun muassa mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din kaikilla nopeuksilla. <\/p>\n<p> Lexus Enform Safety Connect on ilmainen ensimm\u00e4iset 10 vuotta. Palvelu sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Emergency Assistance (SOS) -painikkeen, tiepalvelun, automaattisen t\u00f6rm\u00e4ysilmoituksen ja ajoneuvovarkausilmoituksen. Kuljettajilla on p\u00e4\u00e4sy Lexus Enform -vastauskeskukseen 24\/7. <\/p>\n<p> Vuoden 2020 Lexus LS 500:n ulkon\u00e4k\u00f6. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B5_%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8\"><\/span> Lis\u00e4ominaisuudet: enemm\u00e4n mukavuutta, enemm\u00e4n turvallisuutta! <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> T\u00e4ss\u00e4 LS 500 -testaajassa on lis\u00e4varusteita, kuten turvaj\u00e4rjestelm\u00e4 +A. Vaikka se kuulostaa monimutkaiselta, paketti sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 hy\u00f6dyllisi\u00e4 kuljettajan apuv\u00e4lineit\u00e4, kuten stop-and-go mukautuvan vakionopeudens\u00e4\u00e4timen. Lexus kutsuu t\u00e4t\u00e4 ominaisuutta CoDriveksi Safety System + A -paketissa, mutta \u00e4l\u00e4 sekoita CoDrivea itseajamiseen tai autonomiseen ajamiseen. <\/p>\n<p> Executive-paketti lis\u00e4\u00e4 ylellisi\u00e4 yksityiskohtia sek\u00e4 etu- ett\u00e4 takamatkustajille ja tarjoaa laajan valikoiman sisustusmateriaaleja ja -malleja. Pidimme erityisesti suuresta panoraamalasikatosta, laadukkaasta Mark Levinson -\u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4, l\u00e4mmitetyst\u00e4 puu- ja nahkap\u00e4\u00e4llysteisest\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4st\u00e4 sek\u00e4 24 tuuman head-up-n\u00e4yt\u00f6st\u00e4. <\/p>\n<p> Lopuksi LS 500 varustettiin ilmajousituksella, mukautuvilla LED-ajovaloilla ja nelivedolla. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE_%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%82_Lexus_LS_500_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0\"><\/span> Kuinka paljon vuoden 2020 Lexus LS 500 maksaa? <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> MSRP yhteens\u00e4, mukaan lukien testaajamme kohde: 115 375 dollaria. Vertailun vuoksi, vuoden 2020 Lexus LS 500 alkaa 75 450 dollarista takavetoisena; 78 670 dollaria nelivedolla. <\/p>\n<p> LS 500:n ominaisuudet kasvavat nopeasti. Paikallisista kannustimista ja alueesi varastojen saatavuudesta riippuen saatat kuitenkin pysty\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4m\u00e4\u00e4n hieman enemm\u00e4n korvataksesi osan n\u00e4ist\u00e4 kustannuksista. T\u00e4m\u00e4 ilmainen ja yksinkertainen hakuty\u00f6kalu* n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sinulle, mitk\u00e4 j\u00e4lleenmyyj\u00e4t tarjoavat sinulle parhaan hinnan. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"&quot;Layout\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/555881266_86.jpg\" title=\"\"> 2020 Lexus LS 500 Inspiration -sarjan sis\u00e4tilojen asettelu. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%88%D0%B8\"><\/span> Sisustus: Runsaasti ylellisyytt\u00e4 <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> LS 500 kaikkine lis\u00e4ominaisuuksineen on suunnilleen niin ylellinen kuin voimme kuvitella. T\u00e4ll\u00e4 hinnalla auton pit\u00e4isi kylpe\u00e4 ylellisyydess\u00e4, ja se todella on. Kun uppoat l\u00e4mmitettyihin nahkaistuimiin (28-suuntaisella s\u00e4\u00e4d\u00f6ll\u00e4!), huomaat, ett\u00e4 ne voivat my\u00f6s hieroa sinua, mik\u00e4 on mukava ominaisuus, kun ajat klubille tai kotiin toimistolta. <\/p>\n<p> LS-m\u00f6kki on t\u00e4ynn\u00e4 ylellisyytt\u00e4 kauniista puukoristeista, kristalliuoksista ja tikatusta istuinkankaasta luonnonvaloon ja kudottuihin kankaisiin ovipaneeleissa. Oven paneeleissa on kaarevat tikkaukset, ja niit\u00e4 t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t vapaasti kelluvat kahvat ja k\u00e4sinojat. Suuri keskin\u00e4ytt\u00f6 on kaunis, ja meid\u00e4n mielest\u00e4mme valinnainen premium Mark Levinson -\u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4 on rahan arvoinen. <\/p>\n<p> Emme edelleenk\u00e4\u00e4n pid\u00e4 keskikonsolin kosketuslevyst\u00e4, ja se on monimutkainen tapa muuttaa auton asetuksia, vaihtaa \u00e4\u00e4nil\u00e4hdett\u00e4 tai jopa tehd\u00e4 yksinkertaisia asioita, kuten s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 istuinl\u00e4mmityst\u00e4. Emme tied\u00e4, miksi Lexus jatkaa t\u00e4m\u00e4n mallin k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0\"><\/span> Sis\u00e4tilat: Runsaasti tilaa <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Takamatkustajat nauttivat kyydist\u00e4 mukavasti takaverhot alhaalla ja l\u00e4mmitett\u00e4viin nahkaistuimiin nojaten. Takaistuimet sopivat t\u00e4ydellisesti kahdelle aikuiselle tai kolmelle lapselle. Huomasimme, ett\u00e4 ilmajousitus nostaa autoa yli tuuman, mik\u00e4 helpottaa sis\u00e4\u00e4n ja ulos nousemista. Matkustajien kokonaistilavuus on 97,6 kuutiojalkaa panoraamakattoluukun kanssa ja nousee hieman 99,4 kuutiojalkaan ilman kattoa. <\/p>\n<p> Tavaratilassa on runsaasti tilaa ja siihen mahtuu golfmailat tai kuusi k\u00e4simatkatavaraa. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"&quot;Layout\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/555881266_90.jpg\" title=\"\"> 2020 Lexus LS 500 takaistuimen asettelu. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%83_Lexus_LS_500_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0\"><\/span> Mik\u00e4 moottori vuoden 2020 Lexus LS 500:ssa on? <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> LS 500:ssa on 416 hevosvoiman, 442 lb-ft kaksisylinterinen V6-moottori. v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti. Se on yhdistetty 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon, jossa on vaihteistovaihde. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%91%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%82_%D0%BB%D0%B8_Lexus_LS_500_2020_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%BC\"><\/span> Onko vuoden 2020 Lexus LS 500 AWD? <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> LS 500:ssa on vakiona takaveto tai se voidaan toimittaa nelivedolla, kuten testerimme. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3_%D0%BD%D0%B0_%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B5\"><\/span> Paljonko on ajettu bensalla? <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> EPA:n polttoaineenkulutusarvot: 18\/27 kaupunki\/moottoritie ja 21 yhdistettyn\u00e4 nelivedolla. Vaikka takavetoisissa malleissa on 19\/30 kaupunki\/valtatie ja 23 yhdistettyn\u00e4, uskomme silti, ett\u00e4 neliveto on sen arvoinen. Polttoaines\u00e4ili\u00f6n tilavuus on 21,7 gallonaa ja Lexus suosittelee ensiluokkaista polttoainetta. <\/p>\n<p> 2020 Lexus LS 500 tiell\u00e4. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%8C_%D0%BA_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%83\"><\/span> Ajodynamiikka: valmistaudu lent\u00e4m\u00e4\u00e4n! <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Ulkoap\u00e4in LS 500 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 isolta j\u00e4re\u00e4lt\u00e4 sedanilta. Ratin takana se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuitenkin pienemm\u00e4lt\u00e4 kuin milt\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Painoimme poljinta ja 416 hevosvoiman V6 her\u00e4si henkiin, enemm\u00e4n kuin kaksoisturbo V8. T\u00e4m\u00e4 ty\u00f6nsi meid\u00e4t takaisin istuimelle, emmek\u00e4 per\u00e4\u00e4ntyneet ennen kuin ylitimme nopeusrajoituksen. <\/p>\n<p> Moottorin korkea v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti viihdytti meit\u00e4, eik\u00e4 se koskaan j\u00e4tt\u00e4nyt toivomisen varaa, kun osuimme j\u00e4lleen korkealle vuoristoteille Denverin l\u00e4nsipuolella. 10-nopeuksinen automaatti on tasainen, vaihteet ovat huomaamattomia. Vaikka turboahdettu moottori ja sekventiaalivaihteisto toimivat hyvin yhdess\u00e4, niin my\u00f6s alusta ja jousitus. Kun rullasimme LS 500:lla tiukkojen vuorik\u00e4\u00e4nn\u00f6sten l\u00e4pi, emme tunteneet tuskin mit\u00e4\u00e4n kehon nojaa. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"&quot;&quot;\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/555881266_99.jpg\" title=\"\"><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0_%D0%B8_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\"><\/span> Ajodynamiikka: hidas ja kevyt <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Kun painoimme kaasua (ja uskomme tai emme!), moottori oli hiljainen. Emme tienneet sen olevan siell\u00e4, kun matkustimme. Lexus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 aktiivista \u00e4\u00e4nenhallintaa ett\u00e4 aktiivista melunvaimennusta minimoimaan melun LS 500:n ohjaamossa, ja sill\u00e4 on suuri ero. T\u00e4ll\u00e4 viikolla ajaessamme Denverin l\u00e4pi oli helppo jutella matkustajien kanssa. Jos haluat pehme\u00e4mm\u00e4n ajon, lis\u00e4varusteena saatava ilmajousitus on eritt\u00e4in pehme\u00e4. <\/p>\n<p> Kun olimme vain me, k\u00e4ytimme 23-kaiuttimen Mark Levinson -j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, emmek\u00e4 v\u00e4litt\u00e4neet mist\u00e4\u00e4n muusta. Siin\u00e4 vaiheessa olimme vain iloisia saadessamme l\u00e4hte\u00e4 kotiin pitk\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%86%D0%B8%D0%B8\"><\/span> Johtop\u00e4\u00e4t\u00f6s: Merkitt\u00e4v\u00e4t osat <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Kaiken kaikkiaan vuoden 2020 Lexus LS 500 on mukava ja nautinnollinen paikka viett\u00e4\u00e4 aikaa. Ilmajousitus ja ylellinen sisustus on suunniteltu hemmottelemaan kuljettajaa ja matkustajia. Lexuksena LS 500 lupaa lis\u00e4mukavuutta, runsaasti s\u00e4ilytystilaa, runsaasti luksusta, uusimmat turvalaitteet ja t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 suorituskykytukea. <\/p>\n<p> Muista vain, ett\u00e4 kun lis\u00e4\u00e4t kaikki saatavilla olevat vaihtoehdot, se tulee kalliiksi. <\/p>\n<p><em> Denis Flierl on ty\u00f6skennellyt autoteollisuudessa yli 25 vuoden ajan eri teht\u00e4viss\u00e4. Kaikki h\u00e4nen omakohtaiset arvostelunsa on arkistoitu koeajosivullemme. Seuraa Denist\u00e4 Twitteriss\u00e4: <\/em><em> @CarReviewGuy <\/em><\/p>\n<p><em> * BlogAvto ja sen yhteisty\u00f6kumppanit voivat saada korvauksen, jos seuraat t\u00e4t\u00e4 linkki\u00e4. <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lexus LS 500 2020 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u041d\u0430\u0448\u0435 \u043c\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435: Lexus LS 500 2020 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u0432\u0435\u0441\u043a\u0438\u043c \u0430\u0440\u0433\u0443\u043c\u0435\u043d\u0442\u043e\u043c \u0434\u043b\u044f \u044d\u043d\u0442\u0443\u0437\u0438\u0430\u0441\u0442\u043e\u0432 \u0432\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u044f, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0435 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u0445\u043e\u0442\u044f\u0442 \u043f\u0443\u0442\u0435\u0448\u0435\u0441\u0442\u0432\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u0441 \u043a\u043e\u043c\u0444\u043e\u0440\u0442\u043e\u043c. \u041c\u044b \u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e \u0447\u0443\u0432\u0441\u0442\u0432\u043e\u0432\u0430\u043b\u0438 \u0441\u0435\u0431\u044f \u043d\u0435\u043c\u043d\u043e\u0433\u043e \u043c\u043e\u043b\u043e\u0436\u0435 \u0437\u0430 \u0440\u0443\u043b\u0435\u043c, \u043d\u043e \u043d\u0430\u0448\u0430 \u043d\u0438\u0436\u043d\u044f\u044f \u0447\u0430\u0441\u0442\u044c \u0441\u043f\u0438\u043d\u044b \u043e\u0446\u0435\u043d\u0438\u043b\u0430 \u0432\u0441\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043b\u0438\u0447\u043d\u044b\u0435 \u0440\u0435\u0433\u0443\u043b\u0438\u0440\u043e\u0432\u043a\u0438 \u043c\u043e\u0449\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0438 \u043c\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u043d\u044b\u0435 \u0444\u0443\u043d\u043a\u0446\u0438\u0438 \u0441\u0438\u0434\u0435\u043d\u0438\u0439. \u041d\u0435\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440\u044f \u043d\u0430 \u0442\u043e, \u0447\u0442\u043e \u043c\u044b, \u0432\u0435\u0440\u043e\u044f\u0442\u043d\u043e, \u043d\u0438\u043a\u043e\u0433\u0434\u0430 \u043d\u0435 \u043f\u0440\u0438\u0432\u044b\u043a\u043d\u0435\u043c [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3664],"tags":[],"class_list":["post-10723","post","type-post","status-publish","format-standard","category-test-drajvy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10723"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11216,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10723\/revisions\/11216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}