<\/span><\/h2>\n Vuoden 2021 Toyota Corolla XSE:ss\u00e4 on 2,0 litran moottori, jonka teho on 169 hevosvoimaa ja 151 lb-ft. v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti. Toyota sanoo, ett\u00e4 moottori on pienempi ja kevyempi, mik\u00e4 auttaa laskemaan Corollan painopistett\u00e4 ja parantamaan polttoainetaloutta. Se on yhdistetty erillisen automaattisen CVT:n (Dynamic-Shift CVT) kanssa, jossa on siipivaihde ja sporttila. Toyota kuvailee CVT:t\u00e4 omaavana "10-vaihteisen per\u00e4kk\u00e4isen vaihteiston". <\/p>\n
Joissakin malleissa on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, jossa on telaketju, mutta polttoainetalouttasi uhrataan noin kaksi mailia gallonaa kohden. EPA:n polttoaineenkulutusarvot ovat 31\/38 kaupunki\/moottoritie ja 34 mpg yhdistettyn\u00e4 automaattivaihteistoon. <\/p>\n
Hy\u00f6dyllinen opas <\/p>\n![\"Toyota\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_321.jpg\" "\\"\\"")
Christine McCluren tutkimustakuu <\/p>\n Onko Toyotan laajennettu takuu sen arvoinen? (2021) <\/h3>\n<\/article>\n<\/span> Tiell\u00e4 vuoden 2021 Toyota Corolla XSE:n kanssa <\/span><\/h2>\n Joulukuussa 2018 Toyota julkisti p\u00e4ivitetyn jousitusasetuksen uudelle Corollalle. T\u00e4m\u00e4n viikon ajon aikana pystyimme erottamaan t\u00e4m\u00e4n uuden Corollan edellisist\u00e4 sukupolvista. Uusi MacPherson-joustinjousitus ja monilenkkeinen takajousitus parantavat Corollan ajon laatua tietyst\u00e4 melusta huolimatta. Vaikka uusi Corolla ei ole urheiluauto, se on ilo ajaa ja sopii hyvin kaupunkiajoon. <\/p>\n
Pid\u00e4mme my\u00f6s CVT:st\u00e4 kuusivaihteisen manuaalin sijaan. Vaikka olemme ajamisen harrastajia ja olisimme joka tapauksessa valinneet manuaalisen, CVT on parempi Corollan kaltaiseen autoon. Jos asut tihe\u00e4sti asutulla taajama-alueella, et ole kiinnostunut ajamaan manuaalisella autolla liikenteess\u00e4. Corolla k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 fyysist\u00e4 ensimm\u00e4ist\u00e4 vaihdetta liikkuakseen ja vaihtaa sitten CVT:hen pit\u00e4\u00e4kseen auton liikkeess\u00e4. <\/p>\n
K\u00e4ytimme siipivaihteita, joiden avulla voit valita edell\u00e4 mainitut 10 simuloitua nopeutta. Yleens\u00e4 vaihteisto reagoi nopeasti, mutta jokaisella siipivaihtimen k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksell\u00e4 on selv\u00e4 tauko. Mieluummin j\u00e4t\u00e4mme sen rauhaan ja annamme CVT:n "vaihtaa" itse\u00e4\u00e4n. <\/p>\n
![\"Toyota\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_326.jpg\" "\\"\\"")
2021 Toyota Corolla XSE. <\/p>\n
<\/span> Johtop\u00e4\u00e4t\u00f6s: hyv\u00e4 valinta kaikin puolin <\/span><\/h2>\n Valikoiman huipulla 2021 Toyota Corolla XSE tarjoaa runsaasti lis\u00e4varusteita rahalle. Jos et tarvitse lis\u00e4varusteita, hyvin varustetun mutta silti urheilullisen SE:n voi ostaa muutamalla tuhannella halvemmalla (MSRP alkaen 22 275 dollaria). Corollalla on edelleen maine luotettavana Toyota-yhti\u00f6n\u00e4, ja keskivertokuluttajan on vaikea ly\u00f6d\u00e4 sit\u00e4. Siin\u00e4 on pitk\u00e4 lista turva- ja teknisi\u00e4 ominaisuuksia, parannettu muotoilu ja jopa mukava ajo. <\/p>\n
Denis Flierl on ty\u00f6skennellyt autoteollisuudessa yli 25 vuoden ajan eri teht\u00e4viss\u00e4. Kaikki h\u00e4nen omakohtaiset arvostelunsa on arkistoitu koeajosivullemme. Seuraa Denist\u00e4 Twitteriss\u00e4: <\/em> @CarReviewGuy <\/em><\/p>\n<\/span> 2021 Toyota Corolla XSE Gallery <\/span><\/h2>\n\n![\"Teri\u00f6\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_329.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\""Teri\u00f6\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_335.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n- \n
![\""Teri\u00f6\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_345.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\""Teri\u00f6\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_349.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\""Teri\u00f6\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_354.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n- \n
![\""Teri\u00f6\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_362.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\"Teri\u00f6\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_367.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\"Teri\u00f6\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_372.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\""Teri\u00f6\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_376.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\"Teri\u00f6\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_381.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\""Teri\u00f6\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040_385.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n<\/ul>\n Kuva: Toyota Motor Sales, USA, Inc. <\/p>\n
* BlogAvto ja sen yhteisty\u00f6kumppanit voivat saada korvauksen, jos seuraat t\u00e4t\u00e4 linkki\u00e4. <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota Corolla XSE 2021 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u041d\u0430\u0448\u0435 \u043c\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435: \u041c\u044b \u0435\u0437\u0434\u0438\u043b\u0438 \u0438 \u043e\u0446\u0435\u043d\u0438\u0432\u0430\u043b\u0438 Toyota Corolla \u043d\u0435\u0441\u043a\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0440\u0430\u0437 \u043d\u0430 \u043f\u0440\u043e\u0442\u044f\u0436\u0435\u043d\u0438\u0438 \u043c\u043d\u043e\u0433\u0438\u0445 \u043b\u0435\u0442, \u043d\u043e \u044d\u0442\u043e\u0442 \u043f\u043e\u0441\u043b\u0435\u0434\u043d\u0438\u0439 \u0440\u0435\u0434\u0438\u0437\u0430\u0439\u043d — \u043d\u0430\u0448 \u0444\u0430\u0432\u043e\u0440\u0438\u0442. \u0421 \u0442\u043e\u0447\u043a\u0438 \u0437\u0440\u0435\u043d\u0438\u044f \u0441\u0442\u0438\u043b\u044f XSE \u0441\u043b\u043e\u0436\u043d\u043e \u043f\u0440\u0435\u0432\u0437\u043e\u0439\u0442\u0438, \u043d\u043e \u0435\u0441\u0442\u044c \u0448\u0435\u0441\u0442\u044c \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u0443\u0440\u043e\u0432\u043d\u0435\u0439 \u043e\u0442\u0434\u0435\u043b\u043a\u0438 \u0441\u0430\u043b\u043e\u043d\u0430 (\u043f\u043b\u044e\u0441 \u0433\u0438\u0431\u0440\u0438\u0434\u043d\u0430\u044f \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u044c) \u043d\u0430 \u0432\u044b\u0431\u043e\u0440. \u0412\u043e \u0432\u0441\u0435\u043c \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u043c \u0440\u044f\u0434\u0443 \u043a\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u043e \u0435\u0437\u0434\u044b \u0443\u043b\u0443\u0447\u0448\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u0437\u0430 \u0441\u0447\u0435\u0442 \u043d\u043e\u0432\u044b\u0445 […]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":10734,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3664],"tags":[],"class_list":["post-10733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-test-drajvy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10733"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11210,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10733\/revisions\/11210"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\""Toyota\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/466455040.jpg\" "\\"\\"")
2021 Toyota Corolla XSE Mielipiteemme: Olemme ajaneet Toyota Corollaa ja tarkistaneet sen useita kertoja vuosien varrella, mutta t\u00e4m\u00e4 uusin muotoilu on suosikkimme. Tyylin suhteen XSE:t\u00e4 on vaikea p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4, mutta valittavana on kuusi muuta varustelutasoa (sek\u00e4 hybridimalli). Koko valikoimassa ajon laatua on parannettu uusilla jousitus- ja alustamuutoksilla, ja liitett\u00e4vyytt\u00e4 ja turvaominaisuuksia on runsaasti. Mit\u00e4 tulee tehokkaaseen p\u00e4ivitt\u00e4iseen ty\u00f6matkaan, vuoden 2021 Toyota Corolla on loistava valinta. <\/p>\n