{"id":3289,"date":"2018-09-18T09:49:32","date_gmt":"2018-09-18T06:49:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/kia-niro-ev-podtverzhdaet-diapazon-485-km-dlya-evropejskogo-rynka\/"},"modified":"2018-10-19T19:35:31","modified_gmt":"2018-10-19T16:35:31","slug":"jelektromobil-kia-e-niro-podtverzhdaet-diapazon-485-km-dlya-evropejskogo-rynka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/jelektromobil-kia-e-niro-podtverzhdaet-diapazon-485-km-dlya-evropejskogo-rynka\/","title":{"rendered":"Kia e-Niro -s\u00e4hk\u00f6auto vahvistaa 485 kilometrin toimintas\u00e4teen Euroopan markkinoille."},"content":{"rendered":"

Uusi Kia e-Niro tarjoaa omistajilleen jopa 485 kilometrin (301 mailin) toimintas\u00e4teen yhdell\u00e4 latauksella. Se tulee myyntiin Euroopassa vuoden 2018 lopulla. Ensimm\u00e4inen Kia e-Niro -s\u00e4hk\u00f6crossover esitell\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4n vuoden Pariisin auton\u00e4yttelyss\u00e4.<\/p>\n

WLTP-testisyklill\u00e4 (Worldwide harmonised Light Vehicle Test Procedure) \u00aburbaani\u00bb e-Niro, jossa on 64 kWh:n litiumioni-polymeeriakku, kulki jopa 615 kilometrin matkan (382 mailia). Se on pidempi matka kuin monilla bensiiniautoilla. Kun akku on kytketty 100 kW:n pikalaturiin, akun lataaminen 80%:een kest\u00e4\u00e4 vain 54 minuuttia.<\/p>\n

Kia e-Niro -crossoverista tulee yksi \u00abkyvykk\u00e4immist\u00e4\u00bb s\u00e4hk\u00f6autoista, jossa yhdistyv\u00e4t ajamisen ilo ja houkutteleva p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6n muotoilu. T\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 Euroopassa on myyty yli 65 000 Kia-hybridicrossoveria.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mallit on varustettu 64 kW*h:n akulla, ja niihin on yhdistetty 150 kW:n moottori, joka tuottaa 395 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, mink\u00e4 ansiosta e-Niro kiihtyy 0-100 km\/h vain 7,8 sekunnissa.<\/p>\n

Kia e-Niro tarjoaa omistajilleen useita tekniikoita, jotka parantavat akun tehokkuutta ja maksimoivat ajoneuvon toimintas\u00e4teen, mukaan lukien regeneratiivinen jarrutus, Coasting Guide Control (CGC) ja Predictive Energy Control (PEC). N\u00e4iden tekniikoiden avulla kuljettajat voivat ladata akkua ja maksimoida ajoneuvon toimintas\u00e4teen ajon tai jarrutuksen aikana. CGC ja PEC ovat yhteydess\u00e4 navigointij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, ja ne ottavat huomioon tulevat mutkat ja pinnanmuodon muutokset auttaakseen kuljettajaa s\u00e4\u00e4st\u00e4m\u00e4\u00e4n energiaa.<\/p>\n

Kia e-Nirolla on vakiona 7 vuoden ja 150 000 kilometrin takuu. Takuu kattaa my\u00f6s akun ja s\u00e4hk\u00f6moottorin.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u041d\u043e\u0432\u044b\u0435 Kia e-Niro \u043f\u0440\u0435\u0434\u043b\u0430\u0433\u0430\u044e\u0442 \u0432\u043b\u0430\u0434\u0435\u043b\u044c\u0446\u0430\u043c \u0434\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u043f\u043e\u0435\u0437\u0434\u043a\u0438 \u0434\u043e 485 \u043a\u0438\u043b\u043e\u043c\u0435\u0442\u0440\u043e\u0432 (301 \u043c\u0438\u043b\u044f) \u043d\u0430 \u043e\u0434\u043d\u043e\u043c \u0437\u0430\u0440\u044f\u0434\u0435. \u0412 \u0415\u0432\u0440\u043e\u043f\u0435 \u043e\u043d \u043f\u043e\u0441\u0442\u0443\u043f\u0438\u0442 \u0432 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0436\u0443 \u0432 \u043a\u043e\u043d\u0446\u0435 2018 \u0433\u043e\u0434\u0430. \u041f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0439 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0441\u0441\u043e\u0432\u0435\u0440 Kia e-Niro \u0431\u0443\u0434\u0435\u0442 \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u043d \u043d\u0430 \u041f\u0430\u0440\u0438\u0436\u0441\u043a\u043e\u043c \u0430\u0432\u0442\u043e\u0441\u0430\u043b\u043e\u043d\u0435 \u0432 \u044d\u0442\u043e\u043c \u0433\u043e\u0434\u0443. \u041d\u0430 \u0442\u0435\u0441\u0442\u043e\u0432\u043e\u043c \u0446\u0438\u043a\u043b\u0435 WLTP (\u0432\u0441\u0435\u043c\u0438\u0440\u043d\u043e \u0441\u043e\u0433\u043b\u0430\u0441\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u0430\u044f \u043f\u0440\u043e\u0446\u0435\u0434\u0443\u0440\u0430 \u0438\u0441\u043f\u044b\u0442\u0430\u043d\u0438\u0439 \u043b\u0435\u0433\u043a\u043e\u0432\u044b\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439) \u00ab\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0441\u043a\u043e\u0439\u00bb e-Niro, \u0441 \u043b\u0438\u0442\u0438\u0439-\u0438\u043e\u043d\u043d\u044b\u043c \u043f\u043e\u043b\u0438\u043c\u0435\u0440\u043d\u044b\u043c \u0430\u043a\u043a\u0443\u043c\u0443\u043b\u044f\u0442\u043e\u0440\u043e\u043c \u0435\u043c\u043a\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e […]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":3290,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[310],"tags":[],"class_list":["post-3289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3289\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}