{"id":4303,"date":"2019-04-15T06:26:48","date_gmt":"2019-04-15T03:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/2020-gmc-sierra-hd-novaya-tehnologiya-buksirovki-i-obnovlenie-allison\/"},"modified":"2019-05-02T15:45:00","modified_gmt":"2019-05-02T12:45:00","slug":"2020-gmc-sierra-hd-novaya-tehnologiya-buksirovki-i-renewal-allison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/2020-gmc-sierra-hd-novaya-tehnologiya-buksirovki-i-obnovlenie-allison\/","title":{"rendered":"2020 GMC Sierra HD: Uusi hinaustekniikka ja Allison-p\u00e4ivitys"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Vuoden 2020 GMC Sierra HD -picupin pit\u00e4isi julkaista my\u00f6hemmin t\u00e4n\u00e4 vuonna lis\u00e4\u00e4ntyneell\u00e4 vetovoimalla.<\/li>\n<li>Allison-vaihteistoa on p\u00e4ivitetty merkitt\u00e4v\u00e4sti korkeampaan, tehokkaampaan 2020 Sierra HD:hen.<\/li>\n<li>Lista hinaustekniikoista on vaikuttava: kamerat, \u00e4lypuhelinsovellukset, huikeat yhdeks\u00e4n jaardia.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vuoden 2020 GMC Sierra HD -mikrokuvaus on pian t\u00e4\u00e4ll\u00e4, ja sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 siin\u00e4 on neuvostoaikaista kerrostalosuunnittelua, se on melko h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4 ty\u00f6. On my\u00f6s h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4\u00e4, ett\u00e4 voin kirjoittaa t\u00e4st\u00e4, koska suurimman osan ajasta Carl Anthony toimittaa koko auton toimistolle.<\/p>\n<p>Jotkut kaverit ovat onnekkaita, mutta t\u00e4n\u00e4\u00e4n voin pit\u00e4\u00e4 hauskaa!<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Sis\u00e4llysluettelon vaihtaminen\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/2020-gmc-sierra-hd-novaya-tehnologiya-buksirovki-i-obnovlenie-allison\/#Truck_Talk\" >kuorma-auton puhetta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/2020-gmc-sierra-hd-novaya-tehnologiya-buksirovki-i-obnovlenie-allison\/#%D0%91%D1%83%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B\" >Hinausty\u00f6kalut<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/2020-gmc-sierra-hd-novaya-tehnologiya-buksirovki-i-obnovlenie-allison\/#%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%AD%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BD_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82_%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5\" >Tehon suorituskyky: Allison saa p\u00e4ivityksen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/2020-gmc-sierra-hd-novaya-tehnologiya-buksirovki-i-obnovlenie-allison\/#%D0%92%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%9E%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8_%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%94%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8_%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA\" >Sis\u00e4hoidot: Denali Peaks List<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/2020-gmc-sierra-hd-novaya-tehnologiya-buksirovki-i-obnovlenie-allison\/#%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\" >Hinnoittelu Saatavuus<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Truck_Talk\"><\/span>kuorma-auton puhetta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hauskin asia kilpamaailmassa, tai ainakin amat\u00f6\u00f6rim\u00e4isemm\u00e4ll\u00e4 tavalla, on se, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t paljon aikaa kuorma-autoista puhumiseen. Niin nautinnollista kuin kilpamatkasi onkin suoraan seuraavalle radalle, on mahdollista, ett\u00e4 joudut hinaamaan sit\u00e4 sinne per\u00e4vaunussa. Joten pihalla puhutaan paljon nopeista MPG:ist\u00e4 ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentista ja siit\u00e4, kuinka uusi kuorma-autosi k\u00e4sittelee per\u00e4vaunua.<\/p>\n<p>GMC:n t\u00e4ytyy ajatella eteenp\u00e4in, koska yksi niist\u00e4 asioista, joihin he keskittyv\u00e4t, on se, miten uusi Sierra HD k\u00e4sittelee hinauksen.<\/p>\n<p>&quot;Per\u00e4vaunu on t\u00e4rkein tekij\u00e4 Sierra Heavy Duty -asiakkaille&quot;, sanoo Jacqueline McQuaid, p\u00e4\u00e4insin\u00f6\u00f6ri, GMC Vehicle, Heavy Duty Trucks. &quot;2020 Sierra HD:n uudet ominaisuudet ja tekniikat tekev\u00e4t per\u00e4vaunun ja hinauksen kokoamisesta luotettavasti helpompaa kuin koskaan.&quot;<\/p>\n<p>Tajuatko mit\u00e4 ajan takaa?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/464455034.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Vuoden 2020 GMC Sierra HD k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 digitaalista ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka muuttaa ohjaustehostimen eri ajo-olosuhteiden, kuten raskaan hinauksen, mukaan. Valokuva: GMC.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%91%D1%83%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B\"><\/span>Hinausty\u00f6kalut<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>GMC kutsuu hinausohjausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4ns\u00e4 ProGrade Trailing -j\u00e4rjestelm\u00e4ksi. T\u00e4m\u00e4 sopimus sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 komento- ja ohjauslaitteiden orkesterin, joka auttaa pit\u00e4m\u00e4\u00e4n asiat suorana ja kapeana. Esimerkiksi kamerassa on 15 ainutlaatuista n\u00e4kym\u00e4\u00e4, mukaan lukien kammottava asia nimelt\u00e4 &quot;l\u00e4pin\u00e4kyv\u00e4 traileri&quot;. T\u00e4m\u00e4 n\u00e4kym\u00e4 auttaa kuljettajia n\u00e4kem\u00e4\u00e4n Sierra HD:n ja per\u00e4vaunun ymp\u00e4rille.<\/p>\n<p>Lis\u00e4ksi on iN-Command-j\u00e4rjestelm\u00e4, joka toimii \u00e4lykodina, joka ohjaa ja valvoo monia j\u00e4rjestelmi\u00e4 tuetuissa per\u00e4vaunuissa. Se voi suorittaa toimintoja, kuten k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 per\u00e4vaunun vedenl\u00e4mmittimen tai ilmastointilaitteen, tarkistaa s\u00e4ili\u00f6n tason tai valvoa per\u00e4vaunujen polttoainetasoa generaattoreilla. K\u00e4tev\u00e4!<\/p>\n<blockquote>\n<p>Aiheeseen liittyv\u00e4: N\u00e4iden ammattilaisvinkkien avulla voit vet\u00e4\u00e4 per\u00e4vaunua helposti.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Muita pitk\u00e4n matkan hinauksen laitteita ovat per\u00e4vaunun valotesti, per\u00e4vaunun s\u00e4hk\u00f6diagnostiikka, per\u00e4vaunun rengaspaineiden ja l\u00e4mp\u00f6tilan valvonta, huoltoa edelt\u00e4v\u00e4t muistutukset ja l\u00e4ht\u00f6tarkistuslista. Monet n\u00e4ist\u00e4 toimivat myGMC-mobiilisovelluksen kautta, mutta se ei lopu t\u00e4h\u00e4n. Automaattinen s\u00e4hk\u00f6inen seisontajarrutoiminto kytkee seisontajarrun automaattisesti p\u00e4\u00e4lle (bonus, kun se on kytkettyn\u00e4), kun taas Park Level Hold Assist -ominaisuus s\u00e4\u00e4telee jarrutusvoimaa pitk\u00e4n ajan kuluessa.<\/p>\n<p>Hinaus\/hinaustila, per\u00e4vaunun heilunnan hallinta integroiduilla per\u00e4vaunun jarruilla ja aiemmista malleista siirretty dieselpakojarru. Lopuksi ovessa on suuret taustapeilit, jotka voivat lis\u00e4t\u00e4 ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tehoa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/464455034_277.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/464455034_283.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/464455034_287.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%AD%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BD_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82_%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5\"><\/span>Tehon suorituskyky: Allison saa p\u00e4ivityksen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kikka lelujesi kuljettamiseen tarjoaa ikivihre\u00e4 Duramax-dieselmoottori ja Allison-vaihteisto, joka on melko mukava yhdistelm\u00e4. 6,6-turbodiesel tarjoaa sen, mit\u00e4 GMC vaatimattomasti ylpeilee &quot;korkeana v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttina&quot;. Kuinka paljon? 910 lb-ft siit\u00e4! Mit\u00e4, tied\u00e4tk\u00f6, paljon! Kello on 445 ponissa, ja jos nuo teholuvut eiv\u00e4t t\u00e4sm\u00e4\u00e4 sinulle, en tied\u00e4, yrit\u00e4t ajautua pois tielt\u00e4.<\/p>\n<p>Vaihteistossa, t\u00e4ysin uudella Allisonin 10-vaihteisella automaattivaihteistolla, on lyhyempi vaihteiden v\u00e4linen et\u00e4isyys. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 optimaalinen kierroslukualue l\u00f6ytyy aina kuormituksesta ja maasto-olosuhteista riippumatta. Kiitos GMC.<\/p>\n<p>GMC sanoo, ett\u00e4 suurempi runko ja tehokkaampi voimansiirto tarjoavat &quot;suuremman vetokapasiteetin kuin aikaisemmat mallit&quot;. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne painavat reilusti yli 30 000 puntaa! T\u00e4m\u00e4 on laskelmieni mukaan enemm\u00e4n kuin tarpeeksi kahden auton Formula Ford -tiimille, jossa on paljon varaosia!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/464455034_292.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Edelliseen malliin verrattuna vuoden 2020 GMC Sierra HD on korkeampi ja pidemm\u00e4ll\u00e4 akseliv\u00e4lill\u00e4. Laajennettu s\u00e4leikk\u00f6 t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 nyt toimivaa kuomukauhaa, joka sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 ilmaa Duramax-turbodieseliin. Valokuva: GMC.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%92%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%9E%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8_%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%94%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8_%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA\"><\/span>Sis\u00e4hoidot: Denali Peaks List<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ohjaamossa kaikki on kaunista ja niin edelleen. Nahka- ja USB-portit ja kosketusn\u00e4yt\u00f6t ja harjattu alumiini ja kaikkea muuta. Varmasti kiva ja kaikki, mutta t\u00e4t\u00e4 kuorma-autoa tullaan k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n (oletettavasti) sellaisenaan. Kaikista n\u00e4ist\u00e4 olentojen mukavuudesta on kuitenkin tulossa yh\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mpi\u00e4. Siell\u00e4 on (ilmeisesti) kymmeni\u00e4 rekkakuljettajia, jotka haluavat sinun tiet\u00e4v\u00e4n, ett\u00e4 he ovat enemm\u00e4n kuin vain karjatilaa, jotka tulevat kaupunkiin.<\/p>\n<p>Keit\u00e4 ovat kuorma-autot esittelykeinona?<\/p>\n<p>Itse asiassa GMC sanoo, ett\u00e4 yli puolet Sierra HD -asiakkaista valitsee Denali-verhoilun, joka on huippumalli.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\"><\/span>Hinnoittelu Saatavuus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vuoden 2020 GMC Sierra HD tulee myyntiin t\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 sek\u00e4 2500 ett\u00e4 3500 yhden takapy\u00f6r\u00e4n kokoonpanoissa. 3500 ostajaa voi valita kaksoistakapy\u00f6r\u00e4t. Kuten 1500-sarjan kuorma-autot, my\u00f6s uusi HD saa oman AT4-maastoverhoilunsa.<\/p>\n<p>hinnat? \u00c4h, ei ole viel\u00e4 sanoja. Mutta veikkaan, ett\u00e4 Denali on yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n kallis. Tarkat hinnat ja t\u00e4ydelliset tekniset tiedot julkaistaan my\u00f6hemmin GMC:n mukaan.<\/p>\n<p>Tony Borroz on kilpaillut vintage- ja urheiluautoilla koko ik\u00e4ns\u00e4. H\u00e4n on kirjoittanut tiilet Bones: Endearing Legacy ja Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, saatavana pokkari- tai Kindle-muodossa. Seuraa h\u00e4nen t\u00f6it\u00e4\u00e4n Twitteriss\u00e4: @TonyBorroz.\u00a0<\/p>\n<p>Kuvan l\u00e4hde: GMC<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041f\u0438\u043a\u0430\u043f GMC Sierra HD 2020 \u0434\u043e\u043b\u0436\u0435\u043d \u0431\u044b\u0442\u044c \u0432\u044b\u043f\u0443\u0449\u0435\u043d \u0432 \u043a\u043e\u043d\u0446\u0435 \u044d\u0442\u043e\u0433\u043e \u0433\u043e\u0434\u0430 \u0441 \u0443\u0432\u0435\u043b\u0438\u0447\u0435\u043d\u043d\u043e\u0439 \u043c\u043e\u0449\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e \u0431\u0443\u043a\u0441\u0438\u0440\u043e\u0432\u043a\u0438. \u0422\u0440\u0430\u043d\u0441\u043c\u0438\u0441\u0441\u0438\u044f Allison \u0437\u043d\u0430\u0447\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e \u043c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d\u0438\u0437\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0430 \u0434\u043b\u044f \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u043e\u0439 \u0438 \u043c\u043e\u0449\u043d\u043e\u0439 2020 Sierra HD. \u0421\u043f\u0438\u0441\u043e\u043a \u0442\u0435\u0445\u043d\u043e\u043b\u043e\u0433\u0438\u0439 \u0431\u0443\u043a\u0441\u0438\u0440\u043e\u0432\u043a\u0438 \u0432\u043f\u0435\u0447\u0430\u0442\u043b\u044f\u0435\u0442: \u043a\u0430\u043c\u0435\u0440\u044b, \u043f\u0440\u0438\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f \u0434\u043b\u044f \u0441\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u043e\u0432 &#8212; \u0446\u0435\u043b\u044b\u0445 \u0434\u0435\u0432\u044f\u0442\u044c \u044f\u0440\u0434\u043e\u0432. \u041f\u0438\u043a\u0430\u043f GMC Sierra HD 2020 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u0441\u043a\u043e\u0440\u043e \u0431\u0443\u0434\u0435\u0442 \u0437\u0434\u0435\u0441\u044c, \u0438 \u043f\u043e\u043c\u0438\u043c\u043e \u0442\u043e\u0433\u043e, \u0447\u0442\u043e \u043e\u043d \u0438\u043c\u0435\u0435\u0442 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":4304,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4303"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4303\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}